SUJET :

Bonjour,

Bon pour la coque c'est fait, cela sera un Lomac 790 ...
Mais bon je cale un peu pour le moteur ...

Comme je l'ai déjà exprimé dans les premiers poste concernant ce sujet, je possède un moteur 225 Yam (1989) a six carbu, dans mon garage ...

Mon souci est que ce moteur tournait comme une horloge il y a encore 1 ans et demi, est un L et non pas un XL ...

La surconsommation devient cette année encore plus un détail ..
le litre de super est passe de a 80cents ? vers les 60 cents ? a jersey !!!!

En tous les cas pas possible de dépenser les 25000? d'un Verado 300...


Deux questions d'importance :

1 Pour vérifier si les considérations de pia sont censée ou pas ; y a t'il qq qui peut mesurer précisément la hauteur du tableau d'un Lomac 760 du talon au rebord du tableau ....(le moule est le même que le 790 ...)
Voir si il est possible effectivement de poser un L au plus bas ...


2 Aussi, j'ai quelque petites chose a revoir, comme les bagues de pivot axe support moteur, capteur montée d'huile...
Avez vous une source d'appro de pièce censée, ou l'on ne vous dit pas : 12000 ? pour un boulon !

Merci
@+

bonjour,
tu téléphone à un concessionnaire lomac, s'il n'est pas con, il te donnera
tes renseignments.

bernard

salut ecreou;
pourquoi tu parles du 7.60 serait_il en arbre long?

yannick

En fait le 760 est prevu en xl, mais tous les tableaux n'ont pas forcement la meme hauteur, peut etre qu'avec un XL je serait obliger pour obtenir un bon rendement de rehausser de 5 a 7 cm ...

Aussi, on peut penser qu'avec un moteur de 12 cm plus court , je le pose au mini sans aucune rehausse, et je ne suis plus qu'a plus (12-5) et (12-7); soit entre plus 7 et plus 5 cm ...

Sinon, si je prend le 760 comme reference, c'est parce que l'importateur m'a dit sur le salon que quasiment c'etait la meme coque que le 790 ...

Ca fait du chemin dans ta tête
C'est bien

@+ Pia

oui oui, mais 7 cm c'a fait beaucoup !

avec cette mesure je vais conroler cela avec mon pied a coulisse des maintenent ...

sais tu qui de nous a un lomac 760 ?

7, 8 ou 9 cm, celà ne fait pas trop. Je connais des pros qui ne font que des montages à 6cm mini....en focntion de ce que tu veux faire tu seras obligé de choisr une hélice qui dispose d'une bonne accroche ( 4 pales, enertia, saltwater ).


@+ Pia

Bonjour Ecrehou,

Le Lomac 790 In posséde la même coque que l'ancien 760 In mais aménagée de manière différente. Cette coque est construite pour accueillir un HB pourvu d'une embase XXL ultra longue (extra extra lungo comme l'écrit le constructeur) qui est totalement inadaptée à ton moteur doté d'un simple arbre long.

A moins d'utiliser un lift électro-hydraulique ayant une course suffisante, je ne vois pas comment tu peux monter ton moteur sans modifier profondément la coque (pour ma part une hérésie). Sans cet accessoire, impossible de relever ton moteur.

La solution idéale est bien evidemment d'adapter sur cette coque un moteur à arbre XXL.

Le plus simple ne serait-il pas de trouver une embase xxl en remplacement de l'embase L de ton moteur ??????

Christophe, hpa...ddict.

Remplacer l'embase est assez compliquée ( tube à eau, tige inverseur, ).
Il est possible de monter un L à la place d'un XL ( 5 pouces d'écart ).
il est possible de monter un XL à la place d'un XXL.
Mais pas Un L à la place d'un XXL.

Je ne savais pas qu'il faut un ULTRA long sur cette coque. Vous en êtes certain ? car c'est assez rare.
Le plus simple effectivement est d'aller mesurer le tableau.


@+ Pia

A priori il a besoin de passer de L à XL non ?

Christophe, hpa...ddict.

Hé non Christophe, il faut passer de L à XXL soit une bonne vingtaine de centimètres en plus. Sans accessoire adapté ou une profonde modification du tableau arrière, je souhaite du plaisir à la personne chargée du montage pour placer correctement le moteur à sa bonne hauteur par rapport au fond de coque, permettre un relevage complet du moteur et fixer la direction hydraulique.

Les embases XXL sont de plus en plus utilisées pour les SR ou open de plus de 7,50 m. Ce n'est plus un montage exceptionnel.

HE OUI SCATA A RAISON LE TABLEAU ARRIERE EST EN XXL
J AI FAIT UN ESSAI SUR LE MARSEA SP170 DE 7M50 (la carène est la meme que le lomac 760)AVEC UN XL (225 CV 4 T): CA MARCHE MAIS C'EST LIMITE EN VIRAGES ET DES QU'IL Y A UN PEUT DE MER. IL VAUT MIEUX UN XXL UN PETIT PEU MONTE.

BIG FUN

xxl sur un 7.60 etes vous sur?bizarre il doit avoir un v de folie.
pour memoire les seuls xxl que j'ai vus sont sur des go fast de 15m.

XXL ??

Le vendeur m'indique un XL ???

Au secour !

XXL c'est pour des gros fishing ??


put... il faut que qq me donne la mesure reelle de ce tableau ...

Ecrehou, fais un tour sur le site du constructeur Lomac et tu verras que la coque du 760 In est fabriquée pour accueillir un XXL et non un XL.

Lors de mon changement de SR en 2006, Lomac m'a d'ailleurs proposé ce bateau équipé d'un HB en arbre ultra long (XXL). Mais peut-être que le moule de coque a été revu récemment et que le 790 est fait pour fonctionner en arbre extra long.

S'il est si sur de lui, exige de ton vendeur qu'il stipule sur le bon de commande de ton futur bateau que le tableau arrière doit être parfaitement adapté à la pose d'un HB arbre extra long (XL) sous peine de résolution immédiate de la vente en cas d'inadaptation.

ok vu, il est c'' ce type ...

ca fait une semaine que je me fait un film en pensant pouvoir recupperer mon moteur ....

il faut que je cogite ...

a mon avis c'est un XL mais si tu l'a le moteur ,ben t'as plus qu'a l'essayer, c'est le plus simple. comme le dit pia tu sera à environ +7, +8 mais si vraiment c'est un XXL et la ça m'étonnerais, dans ce cas c'est cuit

yannick

Bonjour,

dans IL GOMMONE pour le LOMAC 760 IN on indique XXL, puissance max. 300, recommandée 200 CV.

Mais XL pour le 850 et 450 CV (ou 2X150) !

Il n'y a pas de 790.


gustave(83)

non non !

il est ecrit extra extra lungo (Soit XXL)


Je revient au point de départ; lift; chaise, support, deports ......