SUJET :

je vient de maitre des foils sur mon 50ch et là sa change tout :plus stable,tape beaucoup moins et ne cadre plus:que du bonheur!!!!! se n'est plus le même bateau.merci encore a iapi!!!!!!

a +, loic.

bonsoir ,
tout inversement je n ai plus ne retrouver mon bateau apres avoir enleve ces derniers.
d ailleurs j ai une paire a vendre...

sunbird191cc

lotomaré, détaille nous ton bateau ....
je cherche moi aussi une solution pour le mien....flaps/foils ...dilemme:-
mon petit pro9 à tendance a tarder à déjauger avec son 50cv 4t,notamment à 2 personne à bord et au niveau de la banquette (je suis pour le rapprochement des ames et des corps::a}+ )
je vois des inconvenients aux deux systemes surtout au montage: flaps encombrants et risque de détérioration lors de mises ou sorties de l'eau ;trous dans la plaque de cavitation du moteur pour les foils.
j'ai quand meme un petit avis sur la chose:je pense que sur un SR de -5m les foils sont préferables,plus simples à poser et reglage 'auto' les flaps les plus simple nécessitant quand meme une mise au point qui peut etre longue voir fastidieuse....

foils= perte de vitesse

www.courseoffshore.com/

Christophe, ok, je suis d'accord, mais pas totalement ... qu'en est-il quand tu n'arrives pas à déjauger ?
A la limite c'est même une question de sécurité quand tu es vent de face dans une mer très creuse où seul le déjaugeage te permet d'avancer

oui mais les flaps eux aussi aident a dégeauger, mais n'ont pas les inconvénients des foils

yannick

Pour les 'spécialistes' des flaps, est-ce que leur présence va améliorer la stabillité d'une carène à vitesse 'élevée' ?

Je connais leur 'effet' sur le déjaugeage pour avoir essayé des Zep ou des SRMN, mais je serais très curieux de savoir s'ils stabilisent une carène très motorisée ou 'racketteuse' ?

Merci de m'éclairer si certains ont fait des tests probants !



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oui après avoir fait l'essai sur plusieur bateaux, le raquettage s'accentue énormément

yannick

Salut Yannick,

J'ai pas bien compris ce que tu voulais dire.....les flaps amplifient le phénomène de rackettage ?

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criscat,certe il y a effectivement une perte de vitesse,mais est-elle significative au point de ne pas etre compenser sur certains trajets par un gains en stabilité ..?
perso ,je ne cherche pas 'la vitesse ' mais un confort de nav,le pro9 n'est pas avec ses 50cv un engin de course et je préferais utiliser un systeme qui une foi monté donnera le résultat que je cherche:une stabilité correcte et une sortie d'eau éfficace pour un prix modique et surtout sans prise de tete.
les flaps me paraissent justifiés s'ils peuvent etre montés avec une commande à distance (électrique ou hydraulique),chose envisageable sur un zar voir un medline mais disproportionné sur un bateau du type du mien
donc si les foils correspond à mon attente,je ferais le montage après avoir bien sur lu les avantages ou les inconvenients , sur un bateau qui se rapproche du mien....
merçi d'avance à ceux qui sauront comprendre la démarche

pardon, c'est l'inverse, le raquettage disparait! autant pour moi.

yannick

Bonsoir,

Perso avec les foils je perdais un peu plus de 350 tours donc je consommais un peu plus de carburant avec une vitesse moindre j'ai supprimé les foils et monté des flaps le constat fait est que le boat ne se comporte plus du tout de la même manière, les flaps lui renvoient tout le temps le nez dans l'eau, de ce fait il passe mieux et tape moins il n'a jamais le nez en l'air à fonds il ne se balade plus de droite à gauche.
Je pense que ce montages est un bon compromis pour des petites coques un peu volages à faible coût j'ai installé des flaps en plastiques achetés chez accastillage on line.
Si quelqu'un veut faire un essai avec des foils je tiens à sa dispositins un sting ray.

madu

voila un vrai témoignage:B:+)et encore si tu avais des flaps intégraux ce serait encore autre chose!

yannick

Lotomaré tu aurai pu mettre des photos sur ta page perso que l'on vois un peu se que ca donne

salut les amis ,pour ma part ne pouvant pas mettre de flaps sur mon narwhal (520) pour les raisons d'un coté l'evacuation d'eau de l'autre coté la sonde assez inportante du seat scout relevable (voir ma page perso)je me suis rabattu sur des hydrofoils acheté sur pneuboat le dejaugeage etait meilleur et plus rapide!!! il faut dire que j'ai monté sur ce bateau un yam 4 temps de 80 cvx (180kgs)la console un peu en arriere avec un reservoir de 55 litres le mouillage et moi (99kgs999 pour ne pas dire le quintal:^-C} ) apres des critiques sur les hydrofoils je les ai retiré et la le bateau avait vraiement du mal a degauger::q}+ donc je les ai remis et là pu de probleme il se met tres vite a plat mais maintenent s'est chacun son idée a + jean-claude (coucoute 80 )

j-c lebrun

j'ai eu l'occasion de monter plusieurs types de foils, il en ressont qu'on ne peut pas dire à priori que ça marche ou non !

Le résultat dépend de la coque, et de la marque de foil, par exemple sur la même coque le Lalizas marche très mal avec une grosse perte de vitesse, alors que le Atwood est excellent. Le premier semble être une copie du second, à quelques détails près qui changent tout et qui lui donnent une trainée prohibitive.

'....une trainée prohibitive !'

Traduction: 'fille de petite vertu fort dispendieuse ! '
















OK....je sors !

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j'ai oublié de vous dire que l'hydrofoil est sting ray de chez bateau shop jean-claude

j-c lebrun

pourquoi tu dis que ce n'est pas possible, c'est bien ça l'arrière de ton bateau?
www.pneuboat.com/annonces/images/a15820.jpg

yannick

salut yannic je pense que s'est a moi que tu poses la question !! j'ai dis que je ne pouvais pas mettre de flaps car d'un cote j'ai du mettre un clapet(fabrication maison)a la place de la trompe d'evacuation qui ne fonctionnait pas tres bien vu la plate forme avec echelle de bain et de l'autre coté j'ai la sonde de mon interphase qui est assez inportante et pour elle j'ai du faire un systeme de relevage (avec un rail et un chariot de voilier )pour eviter le gerbage) regarde sur ma page perso tu comprendra mieux jean-claude ps c'est tres bien que chacun puisse donner son avis cela ne peut etre que contructif pour tout le monde

j-c lebrun