SUJET :

www.aci-multimedia.net/bio/voiture_air_comprime.htm

Formidable !

Si je me laisse porter à y croire, nous pouvons immaginer cela sur les bateaux :
- associé à une turbine
- le compresseur branché sur des cellules photovoltaiques qui font le plein quand on bronze ou quand on arrive au port

Autrement dit une autonomie totale.

L'avenir est enfin en marche ?

Breton immigré au Lac Léman

Super, incroyable, extraordinaire, fantastique... enfin une voiture qui ne pollue pas... quand elle roule.

Mais avec quoi on fabrique un litre d'air comprimé?
Mais bien sur avec de l'air... L'air le carburant du futur...



Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bonjour,

Il faut prendre quelques précautions à la lecture de ce bel article.

Guy NEGRE a effectivement approché la F1 avec des innovations (disparition des soupapes en autre) et des partenaires financiers qui n'ont jamais abouties (les innovations) et existé (les partenaires financiers). Par contre, ses déclarations optimistes ont toujours alimenté les magazines !

Aujourd'hui, un groupe indien a investi dans son projet pour passer à l'étape de la production.
Par contre, les essais promis de son véhicule à air sont repoussés de 6 mois tous les... 6 mois.
Normalement, la grande présentation aura lieux en juillet !!!

Pascal

Soyons optimistes : Le soucis du solaire ou de l'héolien c'est le stockage.

Là nous avons une façon de stocker ces énergies (solaire et héolien) en les transformant en air comprimé au fur et à mesure.
On peut même pousser le bouchon des limites des bornes en imaginant retransformer cette énergie en électricité.

Aller aller...


Breton immigré au Lac Léman

Et pourquoi pas de l'air liquide pour plus d'autonomie?
En plus se serait bon pour l'action........écologique bien sur!
A+


Wené 38 66

alors la koufig je te rejoint à 100 %, l'autonomie totale en mer comme en voilier, mais à 45 noeuds quel bonheur
travaille dessus tu va faire fortune, je ferai ton bodyguard si tu à besoin

ericbiker83

Un voilier à 45 nds
mais il y en a qui vont être malade

Meltem 74

Bonjour,
Pour comprimer de l'air il faut bien une source d'énergie, non?
Quel rendement avec compression, stockage, puis détente?
Entretien et inspection des bouteilles.
Technique déjà utilisée avec les torpilles mais repérage par les bulles.
A suivre:rB:+)

Cordialement. Didier.

L'idée n'est pas d'avoir un rendement par rapport à une énergie consomable... mais d'avoir un rendement (même médiocre) provenant d'une énergie non focile.

Breton immigré au Lac Léman

Bon voilà... comme ça c'est fait : www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=citycats

Breton immigré au Lac Léman

si vous voulez aller un peu plus loin,

www.mesopinions.com/Petition-pour-favori...04f9120a102be72.html

je pense qu'il est important d'en parler, de faire circuler cette pétition.

faut que ça bouge non de d'la ! ! !

je n'ai pas envie que mon fils n'est plus rien à respirer ! ! !

Je viens de les contacter.

- MDI a subi une campagne de désinformation et ils ont pris 4 ans de retard dans leur développement
- Le groupe Tata (indien) a eu l'intelligence de racheter les brevets pour l'inde : ils financent donc actuellement les développements du groupe MDI

Donc :
- actuellement ils paufinent pour l'inde des moteurs qui leur permettront de sortir des camionettes etc...
- dans 2 ans ils pouront revenir vers le marché Européen et envisager à nouveau des voitures ET des bateaux

Le principe est le suivant :
- soit autonomie totale à l'air comprimé (200 km)
- soit en association avec un compresseur (fonctionnant au carburant 2l/100) qui permet d'avoir une autonomie 1500 km

... je passerai d'ici là chez eux pour discuter de la meilleure façon de réaliser ensemble un proto marin

Breton immigré au Lac Léman

excellente idée que le proto marin.
l'idéal serait des essais sur une petite puissance.
j'accepterais, moyennant rétribution bien évidement, de faire des tests sur mon S.R
un 20 C.V m'ira bien

'- MDI a subi une campagne de désinformation et ils ont pris 4 ans de retard dans leur développement'

Je suis mort de rire !
Comment une campagne de désinformation peut faire perdre 4 ans ?

Soit ! L'arrivée des investisseurs indiens est tombée au meilleur moment, puisqu'il allait mettre la clé sous la porte.

Seulement, Guy Nègre a toujours promis la lune. Les industriels l'ont cru un moment et fait passé pour un guignole par la suite.
Quand il avait juré être capable de lancer un moteur de F1 sans soupapes, il n'avait qu'un prototype de cylindre unique (ce qui se fait en général à l'état de proto) qui était confronté à des problèmes insurmontables (problème d'étanchéité, usure prématurée, problèmes thermiques...). Mais ses annonces étaient destinées à récupérer de l'oseille.
Si le personnage est loin d'être incompétent, il fait un peu figure de professeur Tournesol dans le milueu industriel auto.

Son site, particulièrement ambitieux (!!!), ne donne pas beaucoup de détails et preuves sur la pertinence de son travail.

Pour conclure, ça fait 2 ans qu'il promet des essais à la presse du secteur auto et qu'il les repousse.
Annoncés pour cet été, il semblerait qu'ils soient encore repoussés...


Pascal

Comme si un parcours industrielle révolutionnaire pouvait aisément se réaliser sans moyens, du jour au lendemain et sans échec.

Breton immigré au Lac Léman

Koufig,

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire.

Simplement, Guy NEGRE n'en est pas à sa première déclaration au sujet de solutions miracles.
Ca ne retire rien aux qualités du bonhomme et de ses travaux de recherche.
Simplement, ses annonces méritent d'être contrôlées, ce qui est la base même de la validation des travaux de recherche. Et comme par hasard, il y a toujours un élément qui empêche la validation de ses travaux par ses pairs.

Pascal

Certes. Mais je dois avouer que si j'avais trouvé une idée révolutionnaire de ce type je ne cesserais de clamer mon incompréhension à ne pas la voir se généraliser. Toutes ces infos snot en effet à vérifier car internet n'estpas une source fiable et l'anguille peut aisément y faire son chemin.

Mais,
- quand on voit un groupe comme Tata (qui vient de racheter la bagatelle de Jaguar et Land Rover à Ford)
- Quand on voit que ces même Tata ont racheté les brevets de MDI (licence de fabrication et d'exploitation pour le marché indien) pour une pécadille (j'ai entendu 20 millons d'Euros).

.. on peut s'autoriser à penser dans les milieu autorisés qu'il y a peut-être un truc à faire sur le sujet.

Bizarement, alors que les ingénieurs de chez Tata se penchent sur ces moteurs (ils produisent 4 millions d'autres véhicules je crois) pendant ce temps, dans le nombril de la France on a développé nos premiers 4x4 (trop fort sur le positionnement anachronique les français) et on invente une taxe nouvelle pour limiter la vente des véhicules

Sans oublier que toute entreprise Française qui décide pour des raisons écologiques de délacer ses employés à 4 par voiture et non à 2 par voiture... bein c'est 'interdit' car taxé par TVA+TVTS (ça double le prix en gros)

D'autant plus que le M.Nègre est futé : il vend les droits par région et sépare ainsi les lieux de productions/vente

Donc bon : aller les p'ti gars ! Ne comptez pas sur notre économie dépassée, foncez voir les asiatiques !

Ceci dit... vu les annonces et les éléments, soit c'est une superbe arnaque, soit c'est un raté honteux de nos institutions.

Le forum dédié à MDI : air-car-concept.bb-fr.com/
Sujet surprenant : www.leblogauto.com/?p=7757&cp=1#comments


Breton immigré au Lac Léman

et toi, pascal31,
que fais tu, de ton coté,
afin d'améliorer l'état de notre planette,
ou du moins, essayer de ne pas l'empirer ?

Tiens juste histoire de rigoler () :

Buget pub chez Renault en 2002 (stable en 2003... pour la suite j'en sais rien) : 273 millions d'euros

Ca laisse rêveur de penser* qu'on est pas capable de financer des recherches de ce genre....

*Penser car savoir c'est autre chose... il faudrait l'avoir vérifié... comptons sur la qualité de nos journalistes nationnaux

Breton immigré au Lac Léman