SUJET :

C'est fou cette passion, même avec un bateau neuf, on rêve déjà de plus grand

Quelle que soit la longueur d'un bateau, ... il lui manque toujours 1 mètre ...

Effectivement, il est important que la bouée fer à cheval se dégaine aussi vite qu'un flingue, car nous avons tous eu à plusieurs reprises la nécessité de lancer cette bouée pour tous les hommes tombés à la mer dans notre vie de plaisancier.
Hommes tombés à la mer qui doivent leur vie à cette bouée qui sert à rien à 100 % du temps, si ce n'est à nous bouffer de la place et à chercher sa place la moins pire.

Pendant ce temps là, le CRR est encore obligatoire, la VHF ne l'est pas, l'assurance bateau n'est pas obligatoire non plus, et encore moins le permis de naviguer sans expérience avec un voilier de 15 M.

Je nous trouve de bien bons plaisanciers très consciencieux

Bonjour à tous et à Meltem en particulier !!
Je pars vendredi en Sardaigne pour voir comment mon "chantier naval" sarde préféré m'a installé mon nouveau combiné Garmin Echomap 92sv ! J'essaierai de faire des photos ! J'espère que la désinstallation du précédent n'aura pas laissé trop de traces ...
Il va par contre falloir que je prévois un nouveau compa "traditionnel" pour rentrer dans le cadre législatif ... Est ce que certain d'entre vous en en ont déja installé un sur un plan incliné a 45° env, sur la consolle a droite ou a gauche du volant ?(voir photo) Et si oui quel modèle ? (quitte a en mettre un autant qu'il fonctionne !).

Meltem, tu vois les projets reviennent à la surface ... les voyages a Tavolara aussi ... Bon signe !!!

Bonjour Pat

Si tu veux un compas encastré je pense que cela va être difficile sur un plan à 45° (sauf voir plus bas). Par contre tu peux mettre un compas démontable qui ont des supports orientables dans tous les sens. Il sera un peu plus en saillie. Bien équipé en GPS tu n'as pas besoin d'un compas énorme non plus.
Regarde également par exemple chez p.l.a.s.t.i.m.o. le "compas mini C"
Cordialement

Le compas, je trouve qu'il est plus facile de l'utiliser quand il est face au pilote (quand c'est possible, aligner son compas et un amer, ça aide). Donc a priori face au volant.
Ce n'est pas tant la taille qui compte que la stabilité. Un compas qui tourne avec le bateau et met 30 secondes à retrouver le nord, c'est pas top (si si ça existe).

Salut Pat.

Je vous que les prochaines vacances se précisent

La Tavolara .. J'y suis encore passé à proximité en avril , toujours aussi belle meme avec la tete dans les nuages

Pour le compas je dirai deux choses :

La première c'est qu'il me semble qu'avec la nouvelle loi , il n'est plus obligatoire si l'on a un " système de positionnement satellitaire abord" ( GPS)

La deuxième ,c'est que sur nos esquifs un compas ne sert strictement à rien .

Je m'explique :
Soit on a des repères visuels ( par exemple un phare ou un sommet dans le lointain ) et il suffit de se diriger droit dessus,
Soit on ne voit plus rien autour et suivre le compas ne sert pas à grand chose çar avec le flux, le reflux, le vent , les courants et que sais-je encore, la dérive est telle qu'on ne naviguera jamais droit ......

Le gros avantage du GPS c'est justement, lorsque l'on va d'un point à un autre, de décrire une large boucle , l'appareil corrigeant en permanence la dérive et vous remettant, en changeant le Çap " vrai" sur la bonne trajectoire

Et je ne vous parle même pas de la " courbe de déviation" car peu d'entre nous doivent savoir
" compenser" leur compas

Euh... pas tout à fait d'accord. Avant, je laissais mon compas dans le sac. Maintenant, je le mets dès que je vais dans un endroit que je ne maîtrise pas : quand on arrive sur une cardinale, un compas, c'est bien pratique : la cardinale te dit où il faut aller, et on n'a plus qu'a suivre le compas.

Bon, il est vrai que je n'ai pas de GPS AIS avec carte électronique intégrée embarquée... le plaisir de lire la carte marine, de trouver les amers et les bouées... J'y trouve mon compte car je mémorise davantage qu'avec une carte électronique GPS. Une autre façon de visiter.

Heu...
Je n'ai pas tout compris mais c'est pas grave

Il est vrai que je suis né avec un chrono dans une main et une boussole dans la tête

Perso, quand je vois une cardinale " Nord" je passe directement du côté où il faut passer sans me poser de question ...

Mais il est vrai que j'ai toujours le GPS ouvert sur " navigation" et que contrairement à bcp je navigue " trace en haut"

D'ailleurs par chez nous, en Mediterrannée, quand on regarde la couleur de l'eau on voit bien où se trouvent les écueils

Et moi qui me tracasse avec mes routes et mes waypoints sur PC !

Merci à tous de vos retours "compas" !
Alain, comme je le précisais, je suis évident bien d'accord pour dire que compte tenu de l'équipement electro que j'ai à bord, le compa ne sert strictement à rien !
Déco peut être !!!

Mais je crois que mes amis de la guardia costiera y tiennent encore un peu !
En parlant de Tavolara, regardes cette news sortie hier dans la Nuova Sardegna !! C'est tout simplement fantstique !!
lanuovasardegna.gelocal.it/regione/2016/...1.13532867?ref=fbfns

Ce sous-marin qui git par 90 m de fond depuis 1943 avec 71 marins anglais a bord ! Ce plongeur chasseur d'épaves va permettre aux descendant de ces militaires de terminer leur deuil dignement !! Cette histoire me fascine !!
Bonne soirée et samedi j'ouvre mes volets sur la Tavolara (mais pas de Zar pour l'instant on reste qu'une semaine, on le mettra a l'eau le 20 Juillet !!! )

Amitiés à tous
Patrick

Bonsoir Pat.
En effet c'est une histoire incroyable qui a dû susciter bcp d'émotion chez nos amis british .

Puisque tu vas loger en face de la Tavolara va donc Casser une croûte chez " Tonino" arrière arrière petit fils du berger Corse Giuseppe Celestino Bertoléoni Poli qui fut le premier à s'installer sur l'île avec sa famille et fut proclamé " Roi du royaume de Tavolara" par le roi de Sardaigne Charles Albert en personne.




Tavolara vue du Sud Ouest .

Je connais bien Tonino, j'ai longuement discuté avec lui l'an dernier ! Il était en guerre avec le restau d'a coté, "la Coronna" pour une histoire d'obligation de mise a disposition de son dépurateur d'eaux usées ! Ca a débouché sur une fermeture administrative du restau la Corona, surtout pour le 15 Aout, et c'était pour le moins tendu !!! Je vais souvent sur Tavolara le matin, en rentrant de la peche et avant de rentrer chez nous à Cala Girgolu, juste en face !!

Ha ces histoires de famille ....

Car si je ne m'abuse, il me semble que la " Corona" est tenu par sa sœur

exactement !!!! ca a été le feuilleton de l'été ! Tu imagines la Finanzia "débarquer " sur le petit ponton de Tavolara ! Genre débarquement de Normandie !!!

Genre débarquement de Normandie

Faut pas tout confondre les gars

Si on remet tout à l'échelle ca peut le faire ! La motovedette de la Finanzia est assez impressionnante au regard de la dimension du ponton de Tavolara !
Quand je m'y arrete le 53 parait énorme donc tu imagines la vedette (armée) qui doit faire une vingtaine de mètres !!!

Salut les amis,

Les choses avancent dans mon bateau.



Le plancher a été peint et mis en place avec des vis inox

J'ai installé les petites serrures sur les 2 portes au niveau de la console et je dois dire que j'en suis très satisfait.

Idem pour les petits filets.

Il serait grand temps de faire une sortie sur la Seine mais avec cette météo

Super boulot Fabien

Pour ma part; je me suis plutôt retourné vers la couture, taud de console; taud de bolster, protection dosseret arrière; en fait toute la sellerie exposée quand on ne met pas le taud de mouillage et qu'on range les coussins.

J'ai également fait une protection d'hélice pour le transport, ça brillait trop l'inox !

A+

Merci

Puisque tu me lances sur des idees, 2 questions :

- Mettez vous votre taud de mouillage chaque soir si votre bateau est ammarré a un corps mort par exemple ? Ou mettez vous simplement les tauds de bolster et console (option que j envisage) et dans ce cas laissez vous les coussins...???

- Mon df 140 a une hélice en alu d'origine. Rien a redire elle va bien mais le montage d'une inox est il préférable ? J ai lu plein de choses a ce sujet mais au final, je ne sais pas quoi penser. Si ce n est qu en cas de casse, l'alu est moins cher...

Pour ma part je ne mets jamais mon taud de mouillage au corps mort ( ou à quai)
En fait il ne me sert que pour rouler ...loin .

C'est donc surtout un taud de route ...

Par contre je mets toujours mon taud de console qui englobe aussi le siège pilote ..
Çela évite que les instruments prennent trop le soleil ... Ou l'humidité

Pour l'hélice, les spécialistes te diront que l'inoxydable est plus rigide , qu'il y aura donc moins de "glissement" et que tu iras plus vite ...

Vue la différence de prix entre les deux j'avoue que l'on peut réfléchir ....

Mais sur un " 140 CV cela pourrait être intéressant

J'ai longtemps eu des helices " alu" maintenant tous les "gros" moteurs sont vendus avec des " inox" donc je ne me pose plus la question