SUJET :

Pour sûr, moi je serai toi je passerai par un pro !
Les délais aujourd’hui, ben c’est comme le reste
Bien malin celui qui t’en donneras un, qui sera respecté..

Bonjour à tous,

Après un emploi du temps très compliqué, j'ai enfin récupéré le bateau chez Nautic Store Vendredi dernier. Tous d'abord, je tiens à témoigner de l'accueil vraiment chaleureux d'Armando ! Gentillesse, serviable ! TOus le personnel m'a aider à régler la remorque aux petits oignons, on prenant le temps qu'il fallait.

Et enfin le bateau ! Je suis aux anges. Je vous cache pas que j'avais très peur d'avoir acheter un bateau sans même l'avoir vu avant, sans être monté à bord. Il est encore mieux que dans mes rêves ! Tous ces coffres gigantesques, ces astuces et petits détails si bien pensés ! C'est incroyable. Le jour et la nuit par rapport à mon ancien Bombard ! En un mot : Sublime !

Nous avons rejoins le Lavandou directement, et mis à l'eau. Moi aussi par la même occasion, ce qui m'a permis de dire mes adieux à mon téléphone qui n'a pas aimé ce bain forcé. J'ai perdu toutes les photos de la prise de pocession du bateau....c'est pas grave.

Pour l'instant, c'est un sans faute dans la prestation qu'il offre. Le seul miniscule bémol est au niveau des francs bords qui sont en arrête et qui ne permettent pas de poser son fondement ou de marcher dessus. Voilà, le reste est parfait.

Il passe remarquament bien dans la vague, c'est la aussi le jour et la nuit par rapport au Bombard. Je 140ch est largement suffisant, car les accelération sont vraiment franche aussi. Par contre, j'ai choisi une hélice trop courte, car comme j'avais peur par rapport à la puissance du moteur de 140 au lieu du 150 que je souhaitais, j'ai choisi une 17". Il supporte bien une 19 voir une 21, car aujourd'hui, nous étions huit à bord, et sans mettre la poignée à fond, on arrive au limiteur de régime.

Voilà, je suis un marin heureux, et ceci avec l'aide précieuse de Metelm, que je remercie encore mille fois. Je vous ferai un compte rendu détaillé du bateau au retour de mon congés, car par très équipé en moyen de communication ici.

2 petites photos provisoires...

Bonjour François,
Tres heureux que tu sois satisfait des prestations de Nauticstore.

D’autre part ceux qui ne le sont pas se comptent sur deux doigts de la main .

Je suis étonné qu’on ne te l’ai pas livré avec un 150 , mais bon, c’est peut être ton choix ...
Ou une rupture de stock dans les moteurs car je sais qu’en ce moment l’approvisionnement est tres difficile

Bref j’espere que ta satisfaction grandira encore quand tu auras apprivoisé la bête !

Je te souhaite de bonnes vacances et de belles navigation .

Bravo belle acquisition ! J'aime beaucoup le 59 qui est très abouti en plus d'être joli.
Heuu le baptême c'est pour le bateau pas pour les téléphones ! Je dis ça mais j'ai fait de même mais dans l'eau douce et mon tel à pu être séché et réparé, va le porter chez un réparateur qui pourra au moins récupérer tes photos et vidéos.
Bonne mer et bonnes navigations familiales ! Dans 15 jours nous serons aussi en vacances !

Bravo à Nauticstore pour avoir réussi à te livrer dans les temps, ouf !

Très beau bateau, avec un design recherché et intérieur très abouti…

Par contre, dépêche toi d’essayer une hélice mieux adaptée. Sur un 140 Suzuki, en 2021, l’hélice est en inox ou en alu ?

Et non Alain, le 140 n'était pas mon choix, mais il y a pénurie totale de moteur. Pour un 150, il fallait attendre le mois d'octobre, donc cela aurait été une année sans bateau, ce qui n'est pas envisageable
Maintenant, je n'ai aucun regret, car ce moteur à vraiment une peche d'enfer. Pourtant , je viens d'un Bombard SB550, donc une coque légère, sur lequel j'avais un Tohatsu 90 TLDI, donc un un ensemble qui était bien nerveux. Le seul regret est le choix de l'hélice. J'ai vraiment sous estimé le Suzuki.
Et ce dernier est arrivé vraiment "limite" puisqu'à Armando l'a reçu tout début juillet (commandé fin Mars ! )

Samartom, j'espère pouvoir récupérer mes photos.... il y a 3 ans de souvenir dans le téléphone....

Manza, l'hélice monté par Nauticstore est une Suzuki Inox.

L'un des truc les plus pratique sur ce bateau, c'est les 2 petits (je devrais dire très grand) équipets qui se trouvent dans la remontée des francs-bord à l'avant ! Ces 2 coffres, sont immenses et super facile d'accès ! une idée de génie !

Bonjour François...
Et merci pour ton mail.

Heureux que tout se soit bien passé et meme mieux que tu ne le pensais.

Je pense que si NS a une helice qui te convient il pourra te la changer sans aucun pb ...

Le tout est d’essayer « avant » et de savoir exactement ce dont tu as besoin .

Pour le reste, reponse en mail perso.

Petit coucou du Zar 59,

Je suis vraiment enchanté du bateau. Un régal pour passer dans les vagues de cette marmite qu'est la méditerranée. L'étrave les fend comme du beurre !
J'ai trouvé sur Ebay allemagne une hélis SOLAS Titan de 21 pouces à petit prix, que je recevrais trop tard, mais c'est pas grave...et puis cela ne sera peut etre pas la bonne encore . Donc il y aura rapidement une hélice suzuki à vendre, de 13 7/8 x 17 avec moins de 30 heures.....
Je crois aussi que je vais me laisser tenter par le guindeau, comme il y a le pré-équipement. J'ai vu que c'était pour du Quick.
Et enfin, il faudra un GPS et je penche pour le raymarine Axiom+ 9. Bref, je suis en train de préparer mon long mois d'hiver .
Il y a tellement de coffre et ils sont tellement grand, que les 3/4 sont encore vide, malgré paddle, bouée 3 places, Wake.......c'est incroyable pour un bateau de cette taille !

La nature ayant horreur du vide, ils seront vite remplis, attention au poids...tu vas regretter le 150cv alors :M-)

Salut captain,

Content de voir un plaisancier qui n'est pas déçu par son achat. Suzuki a adopté des rapports de réduction qui te permettent de monter des hélices bien supérieures en diamètre ou en pas que la plupart des autres moteurs HB de même puissance ne peuvent emmener.

Il ya un revers à la médaille, c'est que c'est très difficile de trouver une bonne hélice en passant par de l'adaptable. Perso, sur mes deux derniers Suzuki, je n'ai jamais pu trouver une hélice Mercury de 3, 4 et 5 pales qui soit adaptée bien au bateau. Pourtant, le catalogue Mercury est hyper riche en la matière. Je n'ai pas non plus disposer de toutes les hélices iinox du catalogue pour faire mes essais. J'ai du piocher dans le catalogue Suzuki pour trouver un bon compromis.

Je n'ai jamais utilisé une hélice Solas, j'espère que tu trouveras ton bonheur. Bonnes et longues nais avec ton nouveau jouet.

Bonjour Scata,

Avec mon précédent bateau, qui avait un tohatsu 90 TLDI, seule la quatrieme hélice était la bonne, donc je sais que je dois m'attendre à ne pas trouver tout de suite chaussure à mon pied.
La dernière était une SOLAS, c'est pour cela que j'espère que cela sera bon et surtout que je me suis pas trompé dans mon calcul.....
L'actuel est une 13 7/8 x 17, et apres avoir dépassé mes 20H de nav j'ai fait quelques pointe. Le moteur va tout de suite sur le limiteur de régime à 6300 tr/mn, alors que la manette n'est pas poussé à fond, et en étant 6 adultes, 2 enfants, et le plein d'essence.
donc je me suis dis que je pouvais perdre (ou gagner plutot) au moins 600 tr, donc c'est pour cela que j'ai opté pour la 21. Le but étant de monté à 6000 max pour avoir une petite marge avant le rupteur.
Toujours est il, que je suis surpris par ce moteur. Bien sur, comme l'helice est courte cela fausse le ressentit, mais entre 4000 et 6000 tr, les reprise sont instantanné, on croirais un 2 temps ! il ne demande qu'a grimpé dans les tours.

Pour en revenir au bateau, j'ai réussi quand même à trouvé des petites critiques , mais qui ne pèse pas par rapport à tous ses atouts.

Mais une chose est embetante, c'est l'ancre. Le davier court avec une étrave verticale, c'est chaud, très chaud au moment de remonter l'ancre, surtout s'il y a des vagues. Moralité, nous avons fait déjà 2 petits pok dans le gel coat car quand l'ancre sort de l'eau, elle est vraiment très proche de l'étrave ! Mettre un davier plus long ne serait pas très esthétique, alors on est en train de réfléchir avec mon fils pour faire un genre d'extension du davier qui soit repliable ou démontable avec des goupille.....bref, faut qu'on trouve une solution., parcequ'à chaque fois c,'est l'angoisse.
Surtout que je vais surement opté pour mettre un guindeau, donc hors de question d'aller mettre ses mains dans la chaine après !

En parlant de guindeau, je n'en ai jamais utilisé et je me pose plein de questions. J'ai toujours mis de la chaine de 8mm car pour moi, la chaine est aussi importante que l'ancre dans la tenue du mouillage, et pour l'amortissement. Mais jusqu'ici, j'avais 8m de chaine de 8 et du cablot.

Si je passe au guindeau, je n'arrive pas à bien comprendre s'il peut remonter un mouillage mixte comme cela. Est ce que je suis obligé de prendre 20 ou 30 metres de chaine avec les conséquence sur le poids à trimbaler, ou alors peut-il remonter un mouillage mixte chaine + cablot ?
dans ce cas, comment ça se passe au moment de la jonction chaine-cablot ? il y a un accouplement spécial ? si c'est une épissure, cela aura plus d'épaisseur à cet endroit, donc source de problème ?
Ou alors c'est à cela que sert l'option "poupée" ?, mais dans ce cas, comment fait on quand la chaine arrive ? La j'ai vraiment besoin de vos lumières, car je n'y connais rien.

Dernière question, y a t-il un débrayage instantané et facilement manipulable pour pouvoir laisser dévider rapidement lors de la descente du mouillage,, car parfois, en observant les autres, je vois que de descendre le mouillage à la vitesse du guindeau est un vrai handicap, quand on veut mouiller en eau peu profond, avec dejà beaucoup de bateau autour, et du vent ou des vagues, cela nuit clairement à la précision de la position que l'on souhaite.
J'ai aussi observé que les guindeaux doivent user rapidement la galva de la chaine, car je reconnais les bateaux qui ont un guindeaux à leurs chaine rouillée...
bref, s'il vous plait, dites moi tout sur les guindeaux et leurs usage....

merci d'avance

Les réponses m'intéresse aussi car mon "guindeau" de femme, fatigue à remonter la chaîne...

Sur mon Joker Boat Clubman 22, j'ai fait une saison et je suis passé au guindeau électrique (Ma femme arrivait bien à remonter l'ancre mais ensuite la sortir du davier à bout de bras pour la mettre dans le puits était vraiment galère voir dangereux si tu as des vagues...)

Pour répondre à certaines de vos interrogations :

- Mieux vaut n'avoir que de la chaine. Pour ma part, ce bateau ayant besoin de poids à l'avant, j'ai 50 M de 6mm. Les guindeaux ne sont pas vraiment fait pour des mouillage mixte... En effet, seul les guindeaux avec une poupée permettant de recevoir du bout le permette sans souci mais ce n'est pas ce type de guindeau que tu retrouves sur les SR.
- Pas de descente rapide mais si tu mouilles bien face au vent comme on devrait le faire tous, ce n'est pas un souci ! (Ayant fait beaucoup de voilier sans moteur, j'avais déjà cette expérience.

Point important avec un guindeau : Celui ci n'a pas vocation à tenir le mouillage et donc (surtout si tu as du vent fort), il faut reprendre la chaine sur un taquet du bateau (avec une main de fer). Perso, il faut vraiment qu'il y ait du vent ou des vagues pour que j'utilise ce système afin de ne pas forcer sur le guindeau.

Pour l'usure de la chaine, en effet, les derniers mètres s'usent plus vite mais ce n'est pas sur quelques saisons !!

Bref, je ne ferais plus sans guindeau... comme sans treuil electrique pour la remorque !!

Salut Captain

Le coup des pocs dans le gelcoat j’ai connnu ..
Une solution : si tu installes un guindeau elec en + du bouton au poste de pilotage tu peux installer une télécommande avec son cordon «scoubidou »….
Celui qui remonte l’ancre joue avec les boutons par a-coup, pour ne pas remonter trop vite, visualise et maitrise mieux la remontée de celle ci que celui qui gère, a l’aveugle, du poste de pilotage

Bonsoir à tous,

Captain, tu n’est pas parvenu à trouver une hélice chez un fournisseur ( concessionnaire, importateur, eBay ou le bon coin ) ??

Comme tu l’as déjà remarqué, l’hélice idéale qui sera adaptée à tous tes programmes n’existe pas, tout simplement…tu auras certainement besoin d’une courte pour le ski, celle que tu possèdes actuellement…et une plus longue pour la randonnée qui plafonnera à 6000 t/mn environ.

Tu accélères fort avec la 17, parce qu’elle tire court, c’est normal…mais, après, elle mouline. Avec une 21, le problème sera réglé.

Pout ton étrave abîmée, là, je ne suis pas surpris, avec une étrave aussi verticale, ça ne pardonne pas ! Par contre, je pense que Nauticstore aurait du installer une protection en inox, tu peux en trouver chez Uship, Accastillage diffusion et autres. Pour ma part, j’ai du bol car tous les bateaux, sauf un, en sont équipés. Le dernier a eu droit à un rajout, en inox donc.

Mes guideaux électriques sont debrayables pour l’argüer l’ancre rapidement. Les chaînes sont en 8mm et en inox, donc pas de problèmes avec la galvanisations. Mais chaque hiver, je plonge les chaînes dans un fût de gazole pendant des mois,pour l’éliminer la corrosion.

Ensuite, tu veux mouiller dans quelle profondeur ? Car, pour ma part, je ne possède que du dizaine de mètres de chaîne par bateau pour tenir l’ancre au fond, très important ! Le reste depuis cette année, nous avons pris du bout plombé, pas donné, mais très efficace.

Enfin, ne rallonge pas le davier d’origine, car ce sera certainement moche…sur un Zar, ce serait très regrettable !!!

Détail d’importance, si je n’utilise que si peu de longueur de chaîne, c’est parce que mes clients ne mouillent que dans une profondeur très limitée : 2 à 5 mètres maxi….juste pour barboter dans des criques…

Excellente reponse de Kaya

Mais si tu tiens vraiment a rajouter un cablot pour alleger le mouillage je te conseille d’acheter du cablot « Square line » qui est bien plus facile a episser.

Car en fait c’est bien l’épissure qui pourra poser problème lors du passage dans le barbotin .

Pour la « descente rapide » je viens de poser la question a ma « specialiste du mouillage » (esprits tordus s’abstenir) et elle m’a avoué qu’elle a tjs laché du mou à la telecommande .

Et je puis vous certifier que tout s’est tjs bien passé .

Oui, je suis d’accord, évidemment, ce n’est surtout pas le guindeau qui doit tenir les efforts générés par les vagues et le vent…se servir d’une cadène costaude.

Salut Manza, nos reponses se sont croisées.

Bien sur je suis tout a fait d’accord pour l’helice, prendre un pas plus grand devrait regler le pb .
Une 4 pales s’impose tout de meme si l’on veur faire du wake ou du . ski nautique.

Pour le davier rallongé, ça existe.
NS m’en avait monté un qui de plus etait «  basculant »
Un must