SUJET :

Cet AM j'ai remonté mon boat sur sa remorque au moteur, sous les yeux ébahis de l'assistance
Comme dans la chanson qui cartonne " Monkey danse" I'never seen something like that before > je n'ai jamais rien vu de semblable avant, ce que m'ont dit des spectateurs
Petit bémol, par peur de toucher le fond, j'ai un peu trop trimé, ce qui a fait baisser le moteur soudainement et m'a procuré une vive émotion.
J'ai instantanément coupé le contact .... OUFFFFFF
J'aurais pu gagner encore 50 cm au moins.
La semaine prochaine j'aurai un sondeur d'installé, ce qui me permettra de visualiser précisément l'eau sous l'hélice, et donc de moins trimer, voir pas du tout.

Attention un sondeur dans dévorés petits fonds risque de ne pas bien fonctionner !

Les auto-applaudissements évitent aux autres d'avoir à les faire, si toutefois ils étaient justifiés.
Mais quoi qu'ils fassent, les applaudis ne le seront jamais autant que les moustiques.

Pour faire court, et pour couper court aux sarcasmes de certains .....
Le temps de montée sur la remorque a été de...
15 SECONDES
Et encore, j'ai été ralenti par ma femme qui était chargée de ramasser le mou de la sangle en tournant la manivelle du treuil aussi vite que possible, sur la grande vitesse évidemment.
J'aurai pu aller encore plus vite

À force d'aller vite....tu vas monter le bateau dans le 4x4 ! Plus besoin de remorque.

Content pour toi Ulysse

Le souçi évidemment aurait été que la sangle trop molle se prenne dans les rouleaux.
Question communication entre nous deux; Elle en bas etn moi au poste de pilotage, c'est quasi impossible .
Mais bon, je vais rester dans cette vitesse de montée, 15 secondes, ça lui permet de garder la sangle bien tendue.
Nos voisins de came avaient un SR de 5m, pesant moitié moins ; Ils ont mis une plombe à le monter, en se relayant à la manivelle en suant sang et eau .

ulysse83 écrit: Nos voisins de came avaient un SR de 5m, pesant moitié moins ; Ils ont mis une plombe à le monter, en se relayant à la manivelle en suant sang et eau .

Elle est très drôle celle ci !
Là tu ne peux impressionner que ceux qui lisent le forum sans avoir de bateau, mais ont ils nombreux ?
1h pour remonter un 5 m à plusieurs en se relayant, et suant sang et eau
Il n'y a pas meilleure manière de décrédibiliser le reste de ce que tu dis.
Le mien je le fait seul, en 5 min voir plutôt 3, et sans forcer à aucun moment...
Ils n'avaient pas de treuil, il tournaient à l'envers ?
il doit manquer des éléments pour bien comprendre.
A moins que tu exagères ? Non quand même pas !

Sans rancune, mais tu m'a bien fait rire, je t'en remercie !

Pour couper court à toute polémique, une vidéo serait le meilleur moyen.

A l'époque ou j'ai réalisé mon installation hydraulique sur ma remorque, j'ai eu le droit à toutes les railleries de la création. Plus de 7 ans après, ce système n'est jamais tombé en panne rend les mêmes services depuis le début.
Mais certains on appelé ça une usine à gaz, sauf qu'aujourd'hui, je remonte un bateau de 2 tonnes du bout des doigts 5 min, sans faire basculer la remorque ni faire décoller les roues arrières de la bagnole, sans glissade, bref en toute sécurité.

Pour revenir à la méthode d'Ulysse, avouez qu'il y travaille depuis plusieurs semaines, et que ça n'est pas venu du 1er coup non plus.

Je n'ai pas vu sa manoeuvre et donc, une vidéo couperait court à toute discussion.
Mais là ou j'abonde dans son sens, c'est qu'ici sur ce forum, on a à faire qu'à des champions du monde, or, comme Ulysse, quand j'observe les mises à l'eau et encore mieux les remontées des bateaux, là, il y a quand même une belle bande de vainqueurs. Peut-être les mêmes qui te raillent gratuitement sans savoir, généralement, ça va de paire. Bonne journée.

Puisque sans me nommer je pense que tu t'adresse à moi
Je ne raille pas la méthode d'Ulysse, juste sa description de la remontée d'un Sr de 5 m.
Ce serait dommage d'effrayer de nouveaux pneuboateur qui hésitent à franchir le pas, en pensant que on se ruine la santé à plusieurs pour remonter 400kg avec un treuil...
Le reste

Quand j'ai dit "une plombe" c'est évidemment une expression.
Vous pensez bien que je n'ai pas chronométré.
Ce qui est certain, c'est que ça a duré "un certain temps " et qu'ils en ont bavé car il faisait très chaud sur cette came, alors que moi c'est du bout des doigts.
J'ai dit 15 secondes de montée, mais en réalité c'était 3 fois 5 secondes car j'ai fait ça par étapes en allant à chaque fois sur l'arrière pour juger de la situation de l'embase par rapport au fond.
Mais je suis persuadé que j'avais toujours largement assez d'eau sous l'embase, et que j'étais loin de toucher le fond.
Car, au fur et à mesure que bateau montait sur la remorque, l'embase montait aussi parallèlement, et donc la marge de sécurité était constante.
J'ai gardé 80 cm de sangle avant que l'étrave soit au contact , le reste au treuil une fois sur le plat.
Dans cette situation intermédiaire, je suis rentré dans l'eau pour constater qu'effectivement j'avais encore une bonne marge de sécurité
La prochaine fois, je ferai sans étape, soit 15 "vraies " secondes, d'un trait, en gardant le bateau immobile jusqu'à ce que la sangle soit bien tendue afin d'éviter que le bateau ne redescende, ce qui serait ballot.

Cédric267 écrit: Puisque sans me nommer je pense que tu t'adresse à moi
Je ne raille pas la méthode d'Ulysse, juste sa description de la remontée d'un Sr de 5 m.
Ce serait dommage d'effrayer de nouveaux pneuboateur qui hésitent à franchir le pas, en pensant que on se ruine la santé à plusieurs pour remonter 400kg avec un treuil...
Le reste

Vient à la cale de Hyères aujourd'hui et tu verras si avec ton 5 mètres et ton treuil manuel tu ne vas pas te ruiner la santé. N'oublie pas qu'on a pas non plus qu'on a pas 18 ans et qu'on est passé par là aussi. Bon Ulysse a peut-être forcé le trait, mais sur le fond, il a raison. Mais bref, on ne sait pas, on est pas du coin et on ne connait pas les cales non plus

J'ai deja vu ce genre remonter a la "cowboy " en 2secondes le bateau était sur la remorque meme pas eu besoin de mouliner, juste de frapper la retenue a l'avant ..

Perso je ne ferai jamais , pour la simple raison que le jour ou tu te loupes ça peut faire tres mal .. physiquement et pécuniairement ..

Au lieu de faire un creneaux , tu peux aussi te garer avec ta voiture au frein a main.. c'est rigolo.. deja fait .. mais j'étais jeune....et .... bref ..

Chacun voit sa peine..

Cap Camarat 83 écrit:

Cédric267 écrit: Puisque sans me nommer je pense que tu t'adresse à moi
Je ne raille pas la méthode d'Ulysse, juste sa description de la remontée d'un Sr de 5 m.
Ce serait dommage d'effrayer de nouveaux pneuboateur qui hésitent à franchir le pas, en pensant que on se ruine la santé à plusieurs pour remonter 400kg avec un treuil...
Le reste

Vient à la cale de Hyères aujourd'hui et tu verras si avec ton 5 mètres et ton treuil manuel tu ne vas pas te ruiner la santé. N'oublie pas qu'on a pas non plus qu'on a pas 18 ans et qu'on est passé par là aussi. Bon Ulysse a peut-être forcé le trait, mais sur le fond, il a raison. Mais bref, on ne sait pas, on est pas du coin et on ne connait pas les cales non plus

Dans tous les cas ce type d'observations vexatoires et "foutage de la gueule des autres" n'apporte vraiment rien sur les discussions forum.

Je cite quand même :

ulysse83 écrit: Nos voisins de came avaient un SR de 5m, pesant moitié moins ; Ils ont mis une plombe à le monter, en se relayant à la manivelle en suant sang et eau .

...et on ne peut vraiment pas dire que la came de Hyères est raide (elle a d'autres défauts, mais pas celui-ci).

Je précise que les gens en question avaient sensiblement notre âge, ce qui explque leur intérêt pour ma technique.
Soit dit en passant, le plus dur pour moi était de remonter sur le bateau car l'échelle de bain avant est innopportune lorsque la sangle est tendue.
J'avais prévu le coup et apporté un escabeau, mais là aussi mauvais choix car li glissait sur le plastique de la cale, et donc inopportun lui aussi..
J'ai fini par mettre cet escabeau à l'avant au milieu des traverses de la remorque pour le coïncer, mais alors il se trouvait beaucoup trop court, m'obligeant à faire un rétablissement accrobatique.
Je vais donc dereuchef acheter un escabeau à 5 ou 6 marches.

Par ces journées équatoriales, un bon fauteuil, un bon parasol, une bonne bière glacée et un bon treuil électrique, donc un Warn plutôt qu'une chinetoquerie, muni d'une bonne télécommande sans fil, et haler le SR devient une (grande!) partie du plaisir de la journée!
Escabeau à 6 marches ? Loue donc un camion fourrière, tant qu'à faire!

<Ouverture de rondelle>: treuil élec ou manuel, le passage le plus <mortel>est lorsque le centre de gravité de tout c'b.....l attaque le rouleau......d'attaque, et jusqu'à ce que le poids de la partie avant oriente l’axe longitudinal (! ! ! ! ! ! ) du vaisseau en parallèle avec le sol, A m e n !

SINON: c'est vrai! Si nous rendions ces échanges plus conviviaux ( ! ) plus courtois : ce serait aussi bienséant !
Donc: Mesdames, Messieurs : bonne sieste !

aningoul34 écrit: Donc: Mesdames, Messieurs : bonne sieste !

Tu fais la grass'mat le matin jusqu'au déj.
Une bonne sieste l'Après-midi, jusqu'au souper
Puis au lit après avoir pris tes suppos....

Continue comme ça, t'es sur la bonne voie

Exact: et tu me suis de pas si loin!!!!!!





( tu as oublié le crépuscule face à la mair, dans la chaise longue!!!!!! )

aningoul34 écrit: Exact: et tu me suis de pas si loin!!!!!!
)

Oui, mais moi je fais de la résistance
Je suis venu me mettre au frais dans les Alpes pour faire travailler mes méninges à perfectionner mon système.
D'abord, le problème majeur était que cette foutue ancre venait se prendre dans les rouleaux de la remorque.
c'est complètement résolu
Il me suffisait de laisser pendre à l'extérieur la télécommande du guindeau pour faire sortir l'ancre depuis le sol, la fixer au balcon avant puis de tendre la chaîne.
Nickel chrome
Le problème qui me reste est de pouvoir monter et descendre du bateau une fois que celui-ci a commencé à monter sur la remorque car il me faut absolument crocheter la sangle sur l'anneau de remorquage, ma femme refusant de se glisser dans l'eau entre les traverses pour le faire.
Le haut des boudins avant se trouvant alors à près de 3m au dessus du sol
Pour descendre, pas de problème par l'échelle de bain avant, mais je ne pourrai plus remonter car la sangle sera en plein au milieu des échelons.
J'ai à présent un escabeau de 9 marches que je devrai bloquer entre les traverses pour escalader, puis grâce à un bout' retirer cet escabeau depuis le bateau pour laisser place au bateau , et ensuite remettre en place cet escabeau pour redescendre, ma femme n'envisage pas une seconde de remonter la voiture sur le plat où il me serait tellement facile de descendre par l'échelle de bain arrière.

J'ai un plan B pour éviter tout simplement de descendre du bateau.
Je l'expérimenterai la prochaine fois avant de le dévoiler.

Conduiire la voiture à distance! c'est enfantin! comme un drone!

<< ma femme refusant de se glisser dans l'eau entre les traverses pour le faire.>> Bravo: elle tient à ses osses et à sa colonne vertébrale et <<ton bateau, va fan c..o !>> >> (Si elle ne le dit pas, elle le pense !)

(le Docteur Grisoni, à Solenzara, n'aura pas à faire un constat de fracture comme avec le bras de ma femme, qu'il me faut au contraire attacher avec une laisse pour éviter qu'elle repère le coin le plus glissant et y fonce avant même que nous soyons arrivés au port....)

Mais......je voudrais bien assister à une de tes manœuvres..... ça doit être divertissant! (Comme bien des fois sur les cales, véritable assemblée d'experts...... et de guignols! (JE N'AI PAS CHOISI !)

( N'as-tu jamais été déménageur, par hasard ? )