SUJET :

Bon, sérieusement, je ne vois pas où est le pb

Personnellement j’ai tjs utilisé mes SR dans des régions connues pour être plutôt «  chaudes »
Corse, Grèce, Italie, Espagne, ...
J’en passe et des meilleures

Des régions où l'été la temperature de l'air dépasse parfois les 40° et celle de l’eau approche les 30.

J’ai eu toutes sortes de gonflables , des gris, des noirs et plusieurs «  noirs et blancs « .

Et bien depuis plus de 50 ans que je navigue j’ai toujours remis la pression dans mes bateaux, en début de saison et uniquement «  au poing et au genou » et n’ai que trés rarement été obligé de la refaire de toute la saison :

Et ce, même en partant de chez moi à 1000 m d’altitude pour aller naviguer quelques 600 ou 700 m plus bas sur le Léman ou Le Bourget

Le choix des gonfleurs employés ( à main, à pied ou électrique) n’a évolué qu’en fonction de la grandeur croissante de mes embarcations, donc du temps qu’il me fallait pour les gonfler ...

Quand j’entends dire que certains gonflent et dégonflent dans la même journée en fonction du soleil ... je me pisse dessus tellement j’en rigole .

Bien sur certaines précautions s’imposent et Il faudrait être totalement «  bobet » pour laisser son bateau au soleil sur le sable chaud

Mais croyez en mon expérience, sur l’eau cela ne risque rien du tout ...

J'ai une station de peinture basse pression en 220v de marque Wagner, achetée il y a une dizaine d'années chez LeroyM, elle est dotée d'un long tuyau spirale flexible. Je l'ai très souvent utilisée pour gonfler mes pneumatiques, elle fournit environ 200mBars - pas mesuré - suffisant pour gonfler un boudin. Si on le veut plus dur, quelques coups de gonfleur à pied ou un petit Bravo le complètent.
Chez Mano il y a des équivalents moins chers, pour environ 40€. Et en cherchant sur LBC par ex. on doit trouver des compresseurs dont le pistolet est HS.

A part ça, j'ai un gonfleur maison en 12v. fabriqué à partir de stations de gonflage Bravo achetées il y a une 20 aine d'années, qui d'origine n'ont jamais fonctionné correctement ... Ces stations avaient un souffleur qui fournissait le haut débit-basse pression de départ, et auraient dû passer automatiquement à la fonction bas débit haute-pression - et ça marchait quand ça voulait bien, et pas longtemps ...!

J'ai donc séparé les fonctions en supprimant le prétendu automatisme foireux et j'en ai profité pour mettre 2 souffleurs - donc 2 sorties - dans le même boitier associés à un HP à piston envoyant l'air dans une sortie HP séparée. Chaque sortie est activée à travers un interrupteur.

mais ça ne me fais pas chier ...au contraire ..on se marre un peu plus

je regrette tu pourrisses la majorité des posts où tu interviens....même si te connaissant même très peu ça me fait marrer.

On s'est peu pratiqué et pour causse ...toute le monde t'a tourné le dos....et pas que parce que tu es chiant...d'autres adjectifs moins sympathiques te caractérisent souvent.

Aller....vivement que l'on reprenne le cours normal ..... de nos activités nautiques....le reste ça viendra forcement

J'ai une station de peinture basse pression en 220v de marque Wagner

Arffff, on revient toujours à la même musique.

Quand j’entends dire que certains gonflent et dégonflent dans la même journée en fonction du soleil ... je me pisse dessus tellement j’en rigole

Alain, l'incontinence te guette

Pia

Sérieux tu as donné ta solution qui revient à dire qu'un gonfleur Bravo suffit. Le pire, c'est que je suis bien d'accord avec ça. J'ai même envie de dire une vulgaire pompe à main , ça fera suer un peu les gras du bide.

Pour ce qui est des variations de pression entre l'hiver et l'été dans les boudins, Meltem a raison, c'est un réajustement 3 fois l'an, je ne suis pas idiot, j'ai eu des SR dont les boudins n'étaient pas différents des autres bateaux.

Le coup de l'azote, oui je l'ai fait, parce que j'avais et j'ai le matos, sinon, je ne l'aurais jamais fait. Mais comme pas un autre ne l'a fait, les théories sont ce qu'elles sont, et la pratique aussi. Je peux juste vous confirmer en pratique que la variation de pression dans les boudins est très réduite par rapport là l'air, à condition d'avoir fait le vide avant, sinon, c'est comme si tu pisses dans violon (ça ne fera pas du Wagner) .
Point.
Rien à rajouter. Si Norauto et d'autres proposent ou proposaient le gonflage à l'azote, ce n'était pas une idiotie complète, ça veut bien dire que ça stabilise la pression dans le pneu fonction de son échauffement.
Ce qui ne veut pas dire que la pression reste constante loin de là, juste la variation devient significativement plus faible.
Guyb a raison aussi, bateau à l'eau, la T° de l'eau permet un échange thermique qui régule le phénomène. Bateau sur remorque................................................

Un érudit déclare, je cite: "Pour la Bretagne, j'y suis allé très peu, je m'arrêtais au Mont St Michel, au nord du Couesnon"

Et puis le Mont Saint Michel en Bretagne pendant qu'on y est.
C'est bien dans la lignée de tout le reste!

Il est ou le problème ?

Le Mt St Michel est bien en Normandie au Nord du Couesnon à ce que je sache, en parlant d'abruti d'érudi

Tu y es allé souvent pour être aussi mauvais ?

C'est bien pour ça que je disais n'être allé très peu qu'en Bretagne, m'arrêtant avant, au Mt St Michel

T'es d'accord là ou il faut te la refaire ?

T'as rien compris!

Et oui, tout le monde connait le dicton :

«  le Couesnon dans sa folie a mis le Mont en Normandie « 

Cap Camarat 83, que tu ai fait l'essai de gonflage à l'azote, ok. Mais vanter les bienfaits, tu n'es pas crédible.
Meltem a gonflé ses sr avec de l'air, et il a obtenu le même résulat, donc pas mieux à l'azote.

Qu'en sais tu ? Tu n'as jamais essayé ? Ni personne d'autre ?
Les vérités se défont tous les jours, y compris même par ceux qui les mettent en évidence la veille. Heureusement sinon, on en serait encore à l'ère de Lucie

pechevoile écrit: T'as rien compris!

J'en fais exprès quand ça m'arrange. Toute ressemblance.....blablabla...........

Cap Camarat 83 écrit: Qu'en sais tu ? Tu n'as jamais essayé ? Ni personne d'autre ?
Les vérités se défont tous les jours, y compris même par ceux qui les mettent en évidence la veille. Heureusement sinon, on en serait encore à l'ère de Lucie

Lucy, Laurent, Lucy, pas Lucie ...

Des «  Lucie » y en a eu des tas :
Des profs, des comediennes, des chanteuses, des poètes mais une des plus connue est Lucie Dolene qui est , je crois, décédée la semaine dernière et qui était la «  voix » de Blanche Neige dans les films de Walt Disney

Sans rancune et bon weekend .

Le constat que je fais :
Cap Camarat 83 gonfle son sr avec de l'azote, il ne retouche pas à la pression de la saison.
Meltem gonfle son sr avec de l'air, il ne retouche pas à la pression de la saison.

Utilité de l'azote, mis à part faire causer et se faire mousser en sortant la loi de machin truc .......

C'est tout......

Allez, une petite précision tout demême pour ne pas «  enfoncer » Cap Camarat .

Tout d’abord je ne suis pas un «  maniaque » du manomètre .
Une petite tape sur les boudins et je sais ipso facto si c’est bon ou pas

Ensuite, bien sûr je n’ai jamais dit que la pression ne variait pas dans la journée :

Quand je pars le matin avec le bateau sur la remorque , le SR est legerement « mou ».

Quand je le mets à l’eau et qu’il fait soleil, il re durcit très vite et ne nécessite pas d’être re gonflé.

Au bivouac, quand il est au mouillage c’est pareil, il perd un peu de pression la nuit et la reprend très vite dans la matinée .

En tout cas largement assez pour la navigation que j’ai à faire

Allez, une petite précision tout de même pour ne pas «  enfoncer » Cap Camarat .

Tout d’abord je ne suis pas un «  maniaque » du manomètre .
Une petite tape sur les boudins et je sais ipso facto si c’est bon ou pas

Ensuite, bien sûr je n’ai jamais dit que la pression ne variait pas dans la journée :

Quand je pars le matin avec le bateau sur la remorque , le SR est legerement « mou ».

Quand je le mets à l’eau et qu’il fait soleil, il re durcit très vite et ne nécessite pas d’être re gonflé.

Au bivouac, quand il est au mouillage c’est pareil, il perd un peu de pression la nuit et la reprend très vite dans la matinée .

En tout cas largement assez pour la navigation que j’ai à faire

meltem 74, je t'ai cité dans le post. Mais tu n'es pas le seul, à ne jamais regonfler.
Il faut juste arrêter de vouloir nous faire prendre des vessies pour des lanternes....
Ici chacun est spécialiste dans son domaine, mais ce n’est pas pour autant que l'on a besoin d'en faire étalage...