SUJET :

bonjour à tous,

je suis en pleine réflexion pour remotoriser mon cap camarat 615 wa qui pèse 830 kg sans moteur.
mon programme balade en famille un peu de pêche et tractage de bouée plus ski nautique.

j'ai trouvé deux occasions

yamaha 150
année 2012 34 heures garantie 1 an tarif 9800 euros
ou un
mercury 150 efi
année 2013 32 heures garantie 2 ans tarif 9900 euros

les deux me semble correct au niveau tarif !

avantages
yamaha
image
revente
fiabilité ( est ce toujours vrai )

inconvénients
courroie distribution ( a changer tous les 5 ans )
cylindrée 2l7
conception ancienne
moins nerveux
garantie 1 an

mercury
avantages
chaîne distribution
cylindrée 3l
conception plus ressente
garantie 2 ans
plus coupleux

inconvénients
image mercury ( cela est en train de changer .. )
revente
fiabilité ( est ce encore vrai ? )

qu'en pensez vous ?

Pour moi la messe est dite Yam
Tu as vu ici assez d'ecrit sur Mer(d)..y et ses couts d'entretien annuels "sous garantie"
Maintenant ce n est que mon avis, partagé par d autres qui refuse des occaz sympa mais pas de Yam

bonjour bernie 6259

tu veux dire que l'entretien d'un mercury est plus cher qu'un Yamaha
il me semblait que les pièces Yamaha étaient plus chères non ?

Alors là il n'y a pas photo !

Le Mercury, car tu compare le bloc dernier née de mercury , à un bloc ancien, pas forcement le plus fiable du groupe yam , le merc est classé parmis les premiers des 150, plus économe, et surtout :

le 150 yam à un bruit de merde !


(J'essaye d'etre objectif quand meme Pia .. Mais là ...)

Je pense qu il est assez grand garçon pour savoir ou est son intérêt ...

Après de connerie j en ai fait ....j en fais et je n ferai encore .

Avec un yam je n ai jamais été déçu. Point barre

Et pour être objectif il faut avoir possède les deux ... Avoir des problèmes ...avoir essayé de contacter mercury ou yam

Moi j ai eu les deux .... Aujourd'hui hui j ai un 300 Zuke ...je vous en parlerai quand j'aurai fait des centaines de milles ... Aujourd'hui hui je peux pas vraiment en parler

le prix des piéces Yam ??? je n'en sais rien n etant jamais en panne !! Ah oui je viens de changer vendredi l anode en basse sur le support trim
Mais Pia a parlé
Pour l'entretien tu demandes a Bod76 il a un Mercu je pense
Ps j ai eu avant un Mercury 700/800€ de mecano chaque année... Merci j ai donné

La révision "garantie" est couteuse sur le MERCURY cela est vrai :par le fait que le mécano change des pièces d'une façon systématique ,alors que cela ne parait pas nécessaire ...
Pour moi ,il n'y a pas photo :ce jour je reprendrai un MERCURY car je n'ai pas de panne .
EFI 100cv.

Yamaha, très bien évidemment!!!!

Regarde dans les ports, au mouillage, etc: 999 moteurs sur 1000 sont des Yamaha: à ton avis: pourquoi ????

Pia: tilifon sous peu, j'ai une bricole à soumettre à ta légendaire sagesse!

Cette plage fait 7 km: sous le soleil de juillet, à pieds, dans 40 cm d'eau, en tirant le bateau, moteur ....... en panne....

(Remplacer ces 7 points par des lettres)

ça ne se pardonne jamais.

Même si je suis à fond pour YAM,il faut reconnaître que le dernier 150 efi est un super produit, il faudrait un peu de recul et l'avis de bod pour être convaincu mais sur un cap camarat, la cylindrée du efi est la bienvenue.
De conception plus archaïque pour le YAM, il faut attendre son remplaçant et la je pense que ce sera une tuerie.

Laurent

" 999 moteurs sur 1000 sont des Yamaha "


heuu ca c’était avant, car je connais des ports ou les noirs sont plus nombreux que les bleu !
Dailleurs il y a eu panique chez yam il y a 3 ou 4 ans déjà...
Notamment sur les gros moteurs ...

Bonjour,

Je prendrai le mercury car plus moderne (injection) et pour sa cylindrée.

Aujourd'hui dans les ports les 3 marques les plus courantes sont Mercury, Yamaha et Suzuki...

Il est aussi important de regarder quel est le revendeur le plus proche (Yamaha ou Mercury) de chez toi pour l'entretien annuel !!!

aucun problème pour le revendeur
j'ai deux revendeurs Yamaha et deux revendeur mercury....

Je recommande le 150 efi qui surclasse le 150 Yam à 100% et toi tu ne rentreras pas dans le cadre de la garantie 5 ans donc les révisions seront à prix raisonnable. Qui est le vendeur du Mercury?

Si tu veux un Yam d'occas je te recommande de voir avec LR Nautique à Blainville/mer. Certainement un des meilleur dans le secteur. Il a du matos en stock.
Qui est le vendeur du Yam.

Pour moi le 150 EFI Mercury sans hésiter c'est le meilleur moteur

gasgas.be écrit: Pour moi le 150 EFI Mercury sans hésiter c'est le meilleur moteur

Actuellement oui dans l'offre 4temps 150cv. Ce bloc est prévu pour 250cv.

et le nouveau 115 EFI Mercury vas le suivre....

"va" sans "S"

Bonsoir,

Je me garderai de te donner un avis qui ne serait probablement pas objectif..; je te donne juste mon retour d'expérience sur le 150 EFI de Mercury après 1 saison et demi et environ 150 heures.

Revision des 20 heures: 250 Euros
Révisions des 100 heures 350 Euros

Problème détecté cet été lors de la révision, léger suintement au niveau du carter d'huile. C'est visiblement arrivé sur quelques moteurs. Changement de l'ensemble pris en garantie sans que j'ai eu a demander, le concessionnaire à tout gérer.
Seul hic... Il manque un petit joint que Mercury n'a pas en stock en Europe... Bateau immobilisé depuis 3 semaine et pour encore au moins une (Je vais faire plaisir à certain en écrivent ces lignes )

Je pense que le moteur est un peu plus bruyant que le Yam, mais les 3 litres de cylindrée sont là et on le sait en poussant la manette des gaz.

Conception récente, légèreté et cout d'entretien raisonnable sont les atouts majeurs.

Mis à part le fait que Mercury gère très mal ses stocks de pièces détachées, je suis content de ce moteur par ailleurs assez peu gourmand (bon ça, sa dépend de l'utilisation, mais je ne suis pas un exigé de la poignées)... 14,5l en moyenne sur la durée totale d'utilisation avec un mix de longue nav au dessus de 25nds pendant les vacances en Corses et des naiv courte sur le bassin d'Arcachon ou le lac de Cazaux.

Bon courage pour le choix...

manchot écrit: bonjour à tous,

je suis en pleine réflexion pour remotoriser mon cap camarat 615 wa qui pèse 830 kg sans moteur.
mon programme balade en famille un peu de pêche et tractage de bouée plus ski nautique.

salut

je pocede la meme coque que la tienne mais moi je suis motoriser en 150 OPTIMAX
le weekend dernier apres avoir pu tester pluseurs helice differentes on arrive a 42/43 nds avec une 3 X 15 1/4 X 17 sur mer legerement houleuse
j'attend avec impatience ton retour d'experience pour avoir une idée de ce que donne cette coque niveau perf motorisé en 4T

perso moi je tape le 150 EFI mercury plus moderne que le yam mais aussi du fait que j'ai jamais eu de pbs avec mon ancien efi et que mon optimax tourne comme une horloge....
En plus malgres ce qui ce dit j'ai toujours ete bien servis chez mon concessionnaire ....

A+