SUJET :

Certes, mais ce n'est pas une raison pour que cette marque ne montre pas ses nouveautés

perso j'aime bien ces moulins ..Fiables, sobres, pas chers...
Que demande le peuple ???

Dommage qu'ils soient un peu "lourds" ....pour ma camionnette

OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!



anticycloniques et "Été Indien" à Tabarka, Tunisie, novembre 1971 (putain!!!! 42 ans déjà!!!! NE PERDEZ PAS DE TEMPS, les jeunes!!!! ça passe, ça file! ça fonce!!!!) sur mon Laros Pirelli 15, 3,40 x 1,60, 6 CV Evinrude! ni plus, ni moins, mais AUTANT de plaisir qu'avec mon actuel 565 plus 100 bourrins.
Puissiez vous un jour avoir d'aussi bons souvenirs.

et en plus, APNric,puisque tu es du Finistère, les vieux Arabes de Bizerte qui parlaient ...........................!!!!!!!!!!!!!!!!!! Breton!!!!
(tous avaient plus ou moins travaillé avec notre marine nationale à Bizerte)
Ar pich! Zob!!!! (Biroulic!)
ah...... gast à Doué!

Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores
il faux voire les marques reconnus celles qui sont au salon
et pas les marques locoste qui aurons disparus dans queleque
temps ou changer dix foix d'importateur ou de non pour annuler
les garanties

maxi29 écrit: Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores
il faux voire les marques reconnus celles qui sont au salon
et pas les marques locoste qui aurons disparus dans queleque
temps ou changer dix foix d'importateur ou de non pour annuler
les garanties

Pourquoi pas les marques lowcost?
Il en faut pour toute les bourses!
En plus j'ai horreur de cette appellation qui veut rien dire: pour quelqu'un qui sort 20 heures par an uniquement quand il fait super beau et qui le range au garage après, ces coques "bon marché" sont ont du sens et sont a respecter car elles répondent a un marche et un type d'utilisation.

Ensuite, aller au salon est justement (contrairement a ce que tu dis) l'occasion de voir ces "lowcost" en vrai et de se faire une opinion. Les grandes marques, ont les voit plus facilement chez les concessionnaires, pas forcément besoin d'aller au salon pour ça.

Pour terminer, si tu assimiles Centaure à du bas de gamme (ce que je crois comprendre), je t'invite volontiers à monter à côté de moi dans le mien, et vers 51 nœuds tu devrais changer d'avis

moebius91 écrit:

maxi29 écrit: Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores
il faux voire les marques reconnus celles qui sont au salon
et pas les marques locoste qui aurons disparus dans queleque
temps ou changer dix foix d'importateur ou de non pour annuler
les garanties

Pourquoi pas les marques lowcost?
Il en faut pour toute les bourses!
En plus j'ai horreur de cette appellation qui veut rien dire: pour quelqu'un qui sort 20 heures par an uniquement quand il fait super beau et qui le range au garage après, ces coques "bon marché" sont ont du sens et sont a respecter car elles répondent a un marche et un type d'utilisation.

Ensuite, aller au salon est justement (contrairement a ce que tu dis) l'occasion de voir ces "lowcost" en vrai et de se faire une opinion. Les grandes marques, ont les voit plus facilement chez les concessionnaires, pas forcément besoin d'aller au salon pour ça.

Pour terminer, si tu assimiles Centaure à du bas de gamme (ce que je crois comprendre), je t'invite volontiers à monter à côté de moi dans le mien, et vers 51 nœuds tu devrais changer d'avis

Moebius tu devrais mesurer ton Low cost 7.50x2.82 car pour du low cost il doit faire 7.55x2.88m. Savent pas mesurer les Sud Africains

P'tain 51 comme une boisson anisée Malheureusement avec tes 300 poneys non low cost tu n'atteindra jamais 69 .

Je commence a réfléchir a l'optimisation du 650 pour pouvoir être a côté de toi mais ça va être difficile bien que sur l'eau les connexions low cost de mon cerveau passent en mode "Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz".

Et parfois il y a des gens en polo Lacoste sur du lowcoste

Pour info voici la définition en marketing de Low cost:

Définition Low cost

Le low cost est un concept économique et marketing basé sur la pratique de prix plus bas que la moyenne du marché.

Le concept du "low cost" est surtout utilisé dans le domaine des services (hôtellerie, transport aérien, location de voiture), il s’agit un peu du hard discount des services.

Le prix bas est généralement obtenu par la compression des coûts. Cette réduction des coûts vient généralement d’une suppression des services annexes considérés comme non indispensables et par une gestion rigoureuse et parfois décriée des coûts salariaux.

Il est intéressant de souligner que la pratique du low cost permet parfois d’obtenir des marges supérieures à celles obtenues dans un modèle "traditionnel".

J'ai vu le canote de Moebius cet été.
Je pleure encore...

Bullitt50

bullitt50 écrit: J'ai vu le canote de Moebius cet été.
Je pleure encore...

Bullitt50

T'as vu pas terrible le low cost avec des sièges jockey de vieux

Bon bonne nuit les filles je vais dormir car demain je monte en Sibérie a Bologne sur mer trop dur car aujourd'hui c'était Granville

maxi29 écrit: Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores
il faux voire les marques reconnus celles qui sont au salon
et pas les marques locoste qui aurons disparus dans queleque
temps ou changer dix foix d'importateur ou de non pour annuler
les garanties

Dis donc au lieu de balancer des trucs sans fondement, tu peux pas créer ta page perso d'abord?

5m sans fioritures suffisament de virures et de V, avec 2 jockeys la puissance Max derrière et pis voilà...
Un centaure ne serait pas un mauvais choix...

+1 avec bod 76, c'est plutot curieux de dénigrer une marque comme ca .
maxi29 faiis toi une page perso
Meme si ces bateaux sont des bateaux de tarlouzes avec sieges et petit volant

Nouveau salon Nautique d'Arcachon 26/27/28 avril 2014.
www.arcachon-salon-nautique.com/le-salon

criscat écrit: +1 avec bod 76, c'est plutot curieux de dénigrer une marque comme ca .
maxi29 faiis toi une page perso
Meme si ces bateaux sont des bateaux de tarlouzes avec sieges et petit volant

Tu as raison les Centaures au dessus de 6.50m sont des bateaux de tarlouze avec moteur de tapette. Moebius

maxi29 écrit: Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores
il faux voire les marques reconnus celles qui sont au salon

Bonjour maxi29

Cette année,la marque était présente au salon de la pêche à Nantes et présentait même un bateau pour le prix de l'innovation.
L'importateur était présent de même que 2 concessionnaires (1 de la manche et l'autre des Côtes d'Amor).

maxi29 écrit: pas les marques locoste qui aurons disparus dans queleque
temps ou changer dix foix d'importateur ou de non pour annuler
les garanties

Tu as connu combien d'importateur Centaure?Je pense que tu fais allusion au 1er qui a disparu?

La majorité des "clients" se dirigent vers ce type de bateaux avec une idée bien précise de l'utilisation qu'ils vont en faire (pas de bain de soleil,pas de finition "à l'italienne"....)mais une solidité et des qualités marines indéniables.

L'avantage est que tu peux venir essayer et tester les bateaux dans n'importe quelles conditions chose que d'autres marques rechignent à faire.

Dis nous en un peu plus sur ton problème de garantie:quel problème,quel bateau,en quelle année.

maxi29 écrit: Salut
LE FINISTERE C'est grand il n'y à pas que les centores

Comme le Finistère est grand,peux-tu nous dire avec quelle autre marque
tu comparerais les Centaure (pour l'utilisation que apmric voudrait en faire)?

il y en a un (pas du finistère) qui correspond parfaitement.....mais là on est pas dans le lowcost vicking mais dans un bateau d homme......c est le focchi de notre amis Urpeko64 dans sa configuration.....une perle.....
Tout est pensé pour optimiser la pêche, la plongée et surtout la sécurité.

Bonjour apnric
Il n'y à pas forcément de bonnes affaire au salon mais un vaste choix
de bateaux pour comparer tu te fait
une idée des modèles et des prix et
tu finalise dans une concesse près de
chez toi.

Dis donc au lieu de balancer des trucs sans fondement, tu peux pas créer ta page perso d'abord?
+1 avec BOD

Roland fait quelque chose !
Obligations d'avoir une page perso avant de pouvoir intervenir sur le Forum.
Plein le c... de ses gens qui n'assume pas leurs idées y compris les pro qui se cache sous des pseudo!

Calme Philippe,calme.

Maxi29 va sans doute donner une explication.
Certaines personnes s'emportent vite,ont eu une mauvaise expérience avec une personne qui importait telle marque de bateau à telle époque et voient rouge quand ils entendent prononcer ce nom.

Il y a eu des marques représentées par des personnes indignes mais ne remettant pas en cause la qualité des produits qu'ils vendaient.

C'est difficile de se défaire d'une "réputation" et de redonner une certaine image de marque à un produit et son représentant et
en voyant le boulot "colossal" que fait l'importateur actuel non seulement à travers les essais presses,les reportages sorties,découvertes...mais aussi les essais clients (tous ne sont pas aussi dispos pour diverses raisons),je trouve effectivement dommage de balancer certaines "choses" si elles ne sont pas fondées.

Ceci est valable pour d'autres marques qui quelquefois "mangent" un peu trop.

Si les marques Sud Africaines sont Low Cost, comment se fait il que dans le monde de la competition elles soient tres connues, demandes a Olive33 qui courait sur des anglaises; il connait bien l'éclat des helices des coques Low cost, je ne te parle meme pas des Zodiacs qui etaient a la ramasse ou des focchi qui ont préféré se recycler dans la plaisance
Si la clientelle de Centaure n'était pas composée de vieilles tarlouzes, ils importeraient aussi des Thundercats
Le thundercat de la marque

Salut Criscat

je ne connais rien aux courses de bateaux en général et à celles des thundercat en particulier ...
Alors je pose une question sérieuse.

Y a t'il des courses "open" c'est à dire où les "monocoques et les cata" courent ensemble et si oui, habituellement qui gagne ???
Si non: pourquoi ?