SUJET :

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour m'aider à mener mes réflexions dans l'optique d'un changement de bateau, un jour...

Je fais donc "mon marché" dont le fond de panier consistera à nécessairement vendre mon SR actuel et envisager son remplacement par un modèle à peine plus grand : l'actuel est donné en 540 (532 exactement), j'envisage un modèle compris entre 5m60 et 6m00 grand maxi...

Rien n'est sûr, c'est juste une première approche heing...

Mes critères sont les suivants :

* Taille : de 560 à 600 cm / Tissus N/H
* Gabarit routier ou facilement dégonflable / 2 compartiments arrière
* Nez relevé sur l’eau
* Autovideur à l’arrêt, chargé
* Console centrale, assez étroite, liberté de passage bâbord-tribord
* Bolster avec main courante inox
* Plus de deux coffres distincts
* Banquette arrière, un passage dégagé vers la poupe (bain)
* Rangement arrière bien accessible sans contorsion
* Bain de soleil facile à ranger et accessible
* Possibilité de positionner un rack 4 blocs plongée amovible
* Pouvoir occasionnellement dormir à 2 voire 4 personnes

Equipements :

* Maximum "115 CV"
* Réservoir essence 100 litres dans le V sous le pont
* Capacité douche environ 40 litres dans le V sous le pont
* 2 tablettes arrière + échelle mise à l'eau
* Roll Bar / feux / antenne VHF
* Taud de soleil en prise sur le roll bar

Je connais un modèle qui remplit plutôt bien mon cahier des charges : c'est le D600 ou D570 de chez SELVA.

Une autre marque méconnue a attiré mon attention : TIGER MARINE, série Proline 550 (5m65).

Merci de vos retours d'expérience et connaissances de ces produits ou d'autres pour affiner mon choix d'un petit "rêve" qui se construira lentement.

a+
Bicou

Salut Bicou,

Le Selva D 600 evo line répond en effet à toutes tes attentes à un prix d'ami. Si tu le peux, passe au D 640. Ces bateaux fonctionnent bien avec un 115 cv 4T ou 2T ID.

Contrairement au Tiger marine qui est inconnu chez nous et semble-t-il assemblé en Egypte, le réseau français est à peu près inexistant. Si tu passes le pas, tu nous serviras de testeur...à tes risdques et périls !

Comme nous l'avions vu ensemble à La Ciotat, les Selva sont un choix sérieux et de moindre coût. En cas n'hésite pas à comparer les prix chez divers concess, notamment Chantier Naval de Figari, une boite super sérieuse.

Salut bicou, ca faisait un moment qu'on ne t'avait pas lu, quoi de neuf ? Autrement pour ton choix +1 avec scata

Salut les gars,
Merci de vos réponses mais mon choix est loin d'être fait et je cherche à voir ce qui se fait autour de mon cahier des charges, sans me limiter à une ou deux marques.
Le Selva ne répond pas à tout et j'aimerai me tourner vers le meilleur compromis...
Quant au Tiger, je n'ai pas encore trouvé retour d'infos !?!
Je n'exclue pas aussi de l'aménagement à ma demande ou adaptation perso.
Criscat, bè oui, plus trop sur le forum depuis quelque temps, du moins plus trop en écriture ! çà va, bel été, belles plongées ! et toi ?
a+

Ben pour moi la routine, hier j'étais a l'ile plane passer la journée, un peu de mecanique sur le thundercat, un peu le frioul pour chercher les joyeux drilles il y a quelques jours, mais quand j'ai vu que les vagues faisaient plus de 30 cm, j'ai vite compris qu'ils resteraient planqués vers la ciotat
J'espere que l'on se croisera cet ete

B'soir les gars ,

Et un lomac 600 In

Bonsoir joël,tout d'abord as-tu reçu mon mms de ce matin?
D'autre part, que penserai tu du black fin élégance 20 .
Cependant je ne connait pas l'emprise d'un rack à bouteilles.
www.blackfin.it/fr/index.htm
A bientôt
Laurent

salut les gars,

Un Lomac 600 IN ?
J'adore les LOMAC ainsi que les MASTER.

Le 600 IN, avec sa large console déportée tribord et son grand "coffre à ski" est, somme toute, pas si "vivable que çà" à bord. Et pourtant il fait partie de mes SR préféré : super passage en mer, bon compromis poids/motorisation... Je lorgnerai bien sur le 580 OK mais dans le cas d'un achat en neuf, il faudrait que je négocie le remplacement de la console et son axage... je n'en suis pas là...

Laurent, oui bien reçu, je vais regarder !
Le black fin 20" est joli sur le papier, du moins pour le peu de photos dispos sur le site. Il semble lourd, mais les caractéristiques sont peut-être erronées (plus prix à voir heing...). A voir "en vrai", qui sait. En tout cas, question de croyance, si c'est un SR en "package obligé" Mercury heuuu... je passe mon tour...

Toujours preneur de toutes vos infos svp !!!

merci, a+
bicou

Si tu veux en essayer un , pas de problème suis en congés jusqu'au 19

Très sympa, merci.
Un ami sur Marseille en a un, je connais bien ce bateau, j'ai navigué et plongé avec
Il ne répond pas à mes critères !...

Salut Joël

J'ai bien lu et relu la liste de tes critères ...

sans vouloir te décourager il me semble que ton bateau "idéal" n'existe pas et que tu seras donc obligé d'acheter une coque "nue" et de te le monter selon tes désirs ..

C'est certainement la meilleure des solutions mais coté prix ???
Et je ne te parle même pas de la revente ...
Alors ???

Hello Alain,

Je redoutais ce type de réponse... surtout venu d'un vieux loup de mer...

Comme tu le vois, mes critères ont peu changé depuis plus d'une année

Je pense qu'en rapport poids / motorisation / possibilités d'équipements / réponses à mes attentes et SURTOUT prix, un D570 ou D600 de SELVA pourrait pas mal convenir...

* Taille : de 560 à 600 cm / Tissus N/H
* Gabarit routier ou facilement dégonflable / 2 compartiments arrière
* Nez relevé sur l’eau
* Autovideur à l’arrêt, chargé
* Console centrale, assez étroite, liberté de passage bâbord-tribord
* Bolster avec main courante inox main courante à réaliser...
* Plus de deux coffres distincts
* Banquette arrière, un passage dégagé vers la poupe (bain) mais remontées stratifiées sur boudins
* Rangement arrière bien accessible sans contorsion parait "étroit"
* Bain de soleil facile à ranger et accessible
* Possibilité de positionner un rack 4 blocs plongée amovible à voir...
* Pouvoir occasionnellement dormir à 2 voire 4 personnes

Equipements :

* Maximum "115 CV"
* Réservoir essence 100 litres dans le V sous le pont (150 litres en D600 = beaucoup trop + trop de poids ?!? )
* Capacité douche environ 40 litres dans le V sous le pont : à moi de me débrouiller...
* 2 tablettes arrière + échelle mise à l'eau : à voir...
* Roll Bar / feux / antenne VHF : accessoires
* Taud de soleil en prise sur le roll bar : idem...

Il y a aussi un détail : je trouve le tissus très (trop) clair, à priori il existerait en gris plus soutenu...

Ceci dit, la marque Tiger, modèle proline 550 (565 en fait) commercialisée sous le nom de "Alpha Boats" par Diagonale Alpha méritera mon attention... mal "vendue" sur le net et sans grand retours d'utilisateurs, cela sera un sacré frein à la réflexion !!!

A+

bicou13 écrit: * Nez relevé sur l’eau

Question, que veux-tu dire par ce critère ? Est-ce la peur d'enfourner chargé ?
Sinon pour la plongée, une plateforme à l'arrière et un passage direct à la mer, c'est quand même le top pour remonter le bazar à bord....

Salut,

Je connais quelques SR, à vocation détente ou purement destinés à la plongée.

J'ai constaté que, par mer plutôt bien formée, les embarcations ayant la proue un peu relevée déflectent mieux la flotte que d'autres.

Ceci dit, pour l'exemple du Lomac 540 ou 600 In, ils restent bas sur l'eau et n'ont pas tendance à "aider les embruns"... C'est d'ailleurs aussi le cas de mon SR actuel (Arimar540) qui a une carène vraiment bluffante.

La proue un peu relevée permet des accostages à quai moins périlleux et c'est un look qui me plait bien !


Non, je n'ai pas peur d'enfourner, j'ai déjà donné à ce jeu d'ailleurs, avec 10 plongeurs à bord, çà fait drôle heing... Le smiley communique "avis partagé", ce n'est pas un critère prépondérant mais fait partie de mon cahier des charges.

Concernant les mini plateformes à la poupe, que j'ai déjà actuellement, elles sont très pratiques pour monter/descendre pour prendre le bain, se doucher sans tremper l'intérieur du bateau et bien entendu remonter confortablement à bord après une virée sous-marine...

Pour la plongée, j'ai toujours mis à l'eau et remonté mon matos par le coté (bâbord cause console) en protégeant le boudin par un petit tapis.

à plouf,

Je l'ai fermée jusqu'à présent mais là, vous parlez déflection: il faut alors voir Belouga!
Si tu veux le (ré) essayer, Bicou, il te suffit de venir vers ici: quand tu veux! avec ses 5,65, le mien déflècte mieux qu'une martigane de 8 mètres!
pneuboat.com/membres/pages_perso/pp_8875/98726.jpg


Je pense au 21 super pro, que tu pourrais aménager à ta guise:
www.belugagommoni.com/fr/21superpro.htm

Hello JLouis,

Bien entendu, j'ai déjà regardé le site BELUGA et je lorgnerai bien sur le 20 Young

Les carène sont des Lomac me semble-t-il... Mais de mémoire ces SR sont en PVC, non ?

Peu de représentation, peu de documentation aussi...

ok, tissus NH Pennel et Flippo.

Merci pour les explications.

bicou13 écrit: Non, je n'ai pas peur d'enfourner, j'ai déjà donné à ce jeu d'ailleurs, avec 10 plongeurs à bord, çà fait drôle heing...

Avec un SR de 5.5m ? Ca fait du monde quand même....

bè non pas avec le mien (qui ne fait que 5m32)...

pas peur d'enfourner... à condition d'avoir de bons vide-vite.

du coup, sur mon SR, j'ai remplacé les deux vides-vites sur leurs longueurs totales en diamètre 40 intérieur.