SUJET :

Un vendeur de bateau m'as dis pas moins de 5,5m et 50 cv pour sortir du Golfe

Franchement meme avec des pneus plus petits que 5,5 tu vas aux iles,j'ai des copains qui monte avec des mark 2, ou des narwhal 450 et 40cv

le tout est de prendre la météo et de ne pas etre au dessus des capacités du bateau

le vendeur de bateau , plus il va te vendre gros plus il gagne...

reflechis surtout à ton programme ( c'est cela qui va guider ton programme), au stockage, à la remorque

par contre 50 cv sur un 5,5 c'est short surtout à 5 un 70 /80cv est deja mieux

pour selva va voir Armel nautic à theix de ma part

je vais passer faire un tour cette apres midi, je suis a 10 minutes, j'habite St Armel

Bon, j'en reviens

super conseils, le gars est trop sympa.

J'ai vu un 540, mais je penses qu'un 570 au moins serait mieux pour nous car il a un fauteuil à l'arrière.

il te propose quoi come moteur sur le 570, 100 cv je pense?

Un 70 largement suffisant, mais je prendrai un 100 çà c'est sur.

Des qu'il en a un de prêt, il m'appelle pour aller tester en mer

je commence a faire le tri

beluga 18
Sacs 570
Capelli tempest 570
Mar Sea confort cm 100
Joker Coaster 580
Selva marine 570


il y'en a encore mais priorité pour moi à la banquette arrière plus poste de pilotage

Précision: le Bélouga 18 et le Mar Sea 100 sont montés avec LA MÊME carène et ont la même largeur! (2,32 mètres)
(Ne pas oublier que nos bat sont #87 heures par an sur l'eau, et 8673 heures sur la route ou dans le plus grand port de France: jardin ou garage!

Ne pas oublier que nos bat sont 387 heures (je suppose que # = 3) par an sur l'eau

Bonjour,

Permets-moi de contester ces chiffres car:
4 mois x 30 jours = 120 jours x 24 heures = 2.880 heures.
De quoi justifier un bon anti-fouling.

que pensez vous de celui-ci ?

www.leboncoin.fr/nautisme/456362029.htm?ca=6_s

il a l'air propre,par contre ça doit être mou avec un 115 de plus que cette version est assez lourde à cause des contre moulages.
je pense que le 625 nécessite 150cv et je parle en connaissance de cause...

ok merci, je vais m'orienter sur autre chose

celui-ci peut être

www.leboncoin.fr/nautisme/455178637.htm?ca=6_s

alors t'en es ou?
l'annonce est désactivée...

Salut

Je suis aller le voir et il ne m'a pas vraiment plu

Je l'ai trouver un peu veilli pour un bateau de 2009

Je vais aller voir le bateau "mou" jeudi prochain et vais voir un Seabow neuf a loquemiquelic

Le Seabow est en 2 temps 90cv mais a priori les 2 temps "nouvelles" génération sont pas mal du tout, avec un tarif full option assez agressif.

Tu as aussi, lomac 580 OK ou Lomac 600in, Nuova jolly ou black fin....Bombard SB 640 qui semble bien dans tes prix et qui n'est pas un mauvais bateau (par rapport au prix)
C'est le type de bateau que je rechercherai moi avec un faible pour le MAR SEA CM100 plus joli que le selva 570.
Attention le selva 600, il est pas transportable gonflé (plus de 2.55m)
Pour ce qui est des remorques fait bien attention au PTAC

Re bonjour à tout le monde !!
Voilà, je m'apprête à acheter un medline II de 2001 en parfait état avec un 150 optimax mercury ( 305 heures ). Je voudrais juste savoir si quelqu'un sait ou ce trouve la plaque signalétique de ce bateau, est il possible que le bateau n'en possède pas vu son âge ??
Merci de vos réponses !

Salut GG,

Si c'est un modèle réellement de 2001, tu dois en avoir la preuve par la remise par le propriétaire de l'original de l'acte d'homologation de la coque qui doit correspondre à la plaque signalétique où figure en marge des spécifications de base : année de construction, N° de série, catégorie de navigation, nombre de passagers admis, puissance maxi, poids maxi du moteur, l'indication CE.

S'il ne possède pas ces deux éléments, c'est aux frais du propriétaire de faire les démarches pour les obtenir. Mon ancien Zeppelin construit en 2000 était déjà soumis à la réglementation communautaire imposant le marquage des coques, il n'y a aucune raison pour que cette coque y échappe.

En l'absence du document d'homologation et des marquages d'origine, laisse ce bateau car tu ne pourras pas le faire immatriculer facilement et ce sera une source d'emmerdes continuelles, sans même parler de la revente.

GG123 écrit: - Beaucoup disent que l'optimax ne consomme pas plus qu'un 4T, est ce vrai ?

Sur l'an dernier, j'ai fait 9 l/h avec mon optimax 135 (même bloc que le 150). Certes j'ai une portion de rivière pour aller à la mer, par contre je navigue quasiment toujours (très) chargé.

GG123 écrit: - Je sais que ce moteur fait également beaucoup de bruit, mais le bruit est il supportable pour faire du ski nautique et des ballades en famille ?

Pour naviguer aussi pas mal sur le bateau d'un copain qui a un moteur équivalent, mais en 4t, le bruit dans les tours est le même. C'est au ralenti, ou à toute petite allure, que ça fait la différence, l'optimax est quand même nettement plus bruyant. On ne peut pas tout avoir !

Salut

que pensez vous de celui-ci avec un moteur 4 temps 115cv Tohatsu

Bateau de 2006 avec remorque (rocca neuve), boudin changer en 2011

pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/4-.../135-sea-pioneer-580


Le tout pour 14000€

Merci.

Julien

bonsoir

le 115 tohatsu est un deux temps injection directe et non un 4 tps