SUJET :

Qui pourrait me donner un avis avisé sur le Marlin 21 équipé d'un suzuki 175 cv ? vitesse maxi, fiabilité du moteur ... Merci ....

Je vois à quel bateau tu fais référence. Je suis monté dessus lors de l'expo de Cagnes-sur-mer il y a 3 ans. Il est impressionnant. J'en ai même vu en fabrication à l'usine à Como. C'est du travail soigné, surtout sur cette série. Pour ma part je possède un Marlin 630. Super bateau. Je l'ai payé nettement plus cher que celui qui semble t'intéresser. Quoiqu'il en soit je ne regrette pas de m'être offert ce plaisir.
Suzuki est une bonne marque. J'ai aussi un second bateau équipé d'un 25 cv 4t Suzuki qui marche du feu de Dieu.
Je pense que Meltem est très bien placé pour te parler du 175cv.

Bonjour David,

Le Marlin 21' est un SR arrêté depuis 2 ou 3 ans, remplacé par le Marlin 20' d'une taille supérieure avec tous ses appendices (plage de bain, rostre obligatoire pour un marlin !).

C'est un bateau tout à fait d'actualité, entièrement dédié à la famille. Un pécheur sportif ne pourra que fuir cette coque pleine de coussins moelleux, de bains de soleil incitant au farniente, de plages de bains incitant à la baignade et d'une bonne table appelant, bien ancré au fond de sa calanque préférée, à déguster un bon repas arrosé d'une bouteille de rosé bien frais. A l'image des Zar, on peut noter l'omniprésence des parties en polyester. Le prix neuf de ces coques s'en ressent.

Trés lourde, cette coque a un super passage dans la vague. Avec un L4 Suzuki 175 cv, on est proche de la puissance maxi de 200 Cv. Avec cette puissance, tu accrocheras les 40 nds, mais la vitesse est un élément secondaire sur ce type de coque destinée à transporter du monde confortablement et en pleine sécurité. Le rendement est un élément autrement plus important.

En conclusion, une coque excellente et un ensemble équilibré. En outre, un Marlin sur l'eau est beau à voir.

Les Suzuki sont des moteurs tres fiables (et même si j'en ai cassé 1 ) je reprendrais sans soucis un Suz (ce qui est arrive a mon moteur arrive sur 1 moteur sur 100 000 )
le 175 est un super moteur (mais il y a t'il des mauvais moteurs en 2013 ????!!!!!)
Dans la bande de copains du Grap il y a au moins 5 175 Suz et ils en sont tous tres content ,conso raisonnable , revision dans la moyenne (au niveau )
Apres l'association Marlin + 175 ??? perso connait pas mais Scata a donné son avis et ses avis sont à prendre en compte

Merci pour ces renseignements. Ils confirment ma première impression. Quels sont les frais à prévoir sur un Suzuki de 330 h ?

Salut david,

Pour répondre à ta question, aucun, à part l'entretien annuel (huiles, filtres et anodes abimées).

Il n y a donc pas de révision "lourde" à prévoir dans l 'immediat. Jusqu' à présent , je n'ai eu que des bateaux neufs ( 2 Capelli )et je ne me posais aucune autre question si ce n 'est l entretien classique. Quand doit-on prévoir des interventions plus "lourdes" côté moteur ? (nombre d heures)

Salut David, qu'est ce pour toi une intervention lourde ?

Pour moi lourde c'est ex :
" chaîne courroie distri "

bonsoir j'entends par lourd une intervention onéreuse mais comme je frise l'incompétence dans le domaine , j'emploie des termes qui ne brillent pas par leur précision .... C'est peut-être lié à une impression générale qui voudrait que Suzuki soit moins fiable que les Yamaha, Honda ... d'où mes questions un peu naïves... qui s'adressent aux utilisateurs ou connaisseurs de ce moteur qui auront une ou des réponses à m'apporter.

En d'autres termes, à quoi faut-il s'attendre avec un suzuki 175 cv de 2008 en terme de coût d'entretien ,sachant que ce bateau atteindra vite les 500 heures ... si je l achète.

a combien d heures refait-on la distri ?

C'est peut-être lié à une impression générale qui voudrait que Suzuki soit moins fiable que les Yamaha, Honda

T'as tout faux (c'est vraiment qu'une impression,,, fausse ) et j'en suis à 4 Yam /2 Suz + des petits Honda /Yam en tant que moteur soit de secours soit d' annexe
Demain sans soucis je reprend soit du Yam soit du Suz Honda ?? connait pas mais je ne pense pas qu'il soit superieure aux autres au niveau fiabilité

Pour le reste 500 heures ce qu'il faut faire chez Suz ???
Chez Yam la distrib c'est 1000 heures


Pour le prix regarde ce tableau (Yam) Suz ne doit pas être tres loin

bonsoir et merci pour ces précisions . Je n ai pas de doutes sur Yamaha ni sur Suzuki ( moteurs récents). Par contre, il faut bien convenir que Suzuki a eu dans le passé quelques soucis de fiabilité. D ' où ma question sur un moteur de 2008 ... question que je n 'aurais pas posée avec un moteur de 2010 et plus.

je suis l' "heureux" propriétaire d'un 570 Capelli motorisé avec un Yamaha 115 cv. Et j en suis très content ... même si je veux monter en taille et dépasser les 6 m ...

Ben le 175 c'est la gamme récente donc pas de soucis

Bonjour David 14,

Pas de surprise particulière comparée à la concurrence.
C'est la même gamme 150/175 Suz, moteur avec chaine de distri et une chaine de commande de l'arbre d'equilibrage dont la preconisation de changement est à 1600h00.

Sinon chaque année, vidanges, inspection visuelles, conduites carburants, anodes , turbine (remplacement 200h)...
Les filtres essence (hors pre filtre avant le moteur) sont à changer 400h ou 2 ans pour le basse pression, et 1000 h haute pression.

Ce sont de bonnes machines ..

Jumi31 m'a pris de court (bonjour Jumi!). Je m’apprêtais cette année à faire changer la courroie de mon Suz 25cv 4t. Et surprise heureuse j'ai appris qu'il était muni d'une chaîne. Ce qui change singulièrement la donne, une courroie devant être changée passé un certain nombre d'heures ou au plus, tout les cinq ans. Ce qui n'est pas le cas de la chaîne heureusement pratiquement inusable. Je suppose que le 175 bénéficie de cet équipement. En tout cas c'est un élément qui permet d'avoir l'esprit tranquille dans la mesure où l'on sait qu'une courroie qui cède fiche en l'air en un instant un moteur, qu'il soit de bateau ou de voiture.
J'ai connu cela dans le temps sur une BX (vilebrequin en trois morceaux et soupapes bousillées).

Bon, en relisant les propos de Jumi je constate qu'il précise que le changement de chaîne est préconisé à 1600 heures. Je retire donc ce que j'ai formulé par "presque inusable", Jumi ayant d'autres compétences que moi en terme de mécanique. Ceci étant 1600 heures d'utilisation ça correspond à de nombreuses années d'utilisation. Autre avantage: Le caoutchouc des courroies s'altère avec le temps au point qu'utilisation du moteur ou pas, il est expressément recommandé de les changer tous les cinq ans.Ce qui n'est pas le cas des chaînes.

bonjour et merci de prendre le temps de m'informer. Donc un 330 h ne doit pas m 'effrayer s'il a été bien entretenu. Bonne nouvelle car le bateau me fait envie ... Certains ont-ils rencontré des Suzuki 175 CV avec 700 ou 800 heures ?