SUJET :

Bonsoir ,
oui c'est exacte vendu a ce client avec un 115 car c'est lui qui en a décidé ainsi .
Pour m'a part sur la base de location ce bateau ainsi que le young 20 sont tous les deux en 90CV est les clients que ce soit pour une utilisation sport nautique ou promenade en sont tres contents.
Maintenan en Suzuki au niveau du package la difference de prix entre le 90 et le 115 est de 350? HT.
D'ailleurs j'ai une occase Young 20 90CV


A bientôt

En fait un détail..... de rien,MAIS qui a 'emporté' mon 'choix: je pense à 99% que le Lomac 565 Bélouga est le moins large des bateaux aussi longs: 2,34m: pour entrer dans le garage sans avoir à dégonfler.....
Tant de 5 mètres, déjà, dépassent 2,40.... énorme!
Je pense aussi, du reste, que si cette 'étroitesse' le rend plus 'mouillant', (ce qui n'est pas du tout le cas) elle permet aussi de réduire la cavalerie nécessaire à une bonne propulsion.
Bon week end!

Bonjour Santa Manza,

Personnellement, je préfère de loin avoir des chevaux en réserve et ne pas tirer sur mon moteur. Les consos restent basses, le bruit à un niveau infime et en cas de besoin (mono ski, mauvais temps, charge importante), tu as encore du répondant sans 'taper' dans ton moteur.

Vu le nombre de coffres de cette coque et son usage purement familial, je ne doute pas une seule seconde que le devis de charge emportée sera rapidement à la hausse. En outre, connaissant les habitudes de Lomac, les poids indiqués sur papier sont pour le moins 'étonnants'. Par exemple, la coque nue de mon SR, donnée sur catalogue pour 750 kgs, atteint allégrement la tonne une fois aménagée et accessorisée !

Pour ma part, pour une différence de prix aussi faible, si j'avais ton choix à faire, je prendrais un 115 cv 4T plutôt qu'un 90 Cv.

Mrloc a ce même SR équipé d'un 90 CV, essaye le et tu verras rapidement si cela te suffit comme puissance ou si un petit coup de 'boost' n'est pas préférable.

Salut à tous,

Le tuer (er) en est une référence JL. C'est volontaire car chacun sait que c'est é et non er. OMAR m'a.....etc
350E ht entre un 90 et un 115ch...........y pas photo. Sauf si le poids du 115 grève l'équilibre du SR, alors la .
Maintenant, un 100 ch yam....bof, bof. Je ne suis pas certain qu'il y ai un réel écart de perf avec un 90ch.

Quel est le 115ch du marché offrant un bon rapport d'embase pour le couple et un poids plume ?

Et le nouveau 125 optimax ?? Il a pas l'air mal du tout, du tout:H:-)



Phil43 TEAM RAPETOU *

Bravo, Haut Loirais! tu suis ,au moins, les évènements!!!!!!!
et moins combien, là haut?

Il me reste quelques mois avant de signé, et je pense qu?il
risque d'avoir quelques bonnes surprises chez Yamaha sur la
Lancé du 70 cv peut être un nouveau 100 cv plus léger

Sinon, même si je suis partit sur du 4t, un petit ETEC 115CV Blanc
Ne ferait pas vilain sur ce Beluga et ce n?est pas Phil que me dira le contraire::r-


a+ Pat

Jean-Louis bonjour,

Un léger -15C ce matin à 8h30. Juste de quoi geler les poils du nez.

Santa Manza bonjour ittou,

Un 115 E TEC.... je n'osai le suggérer Un blanc avec une belle hélice inox La Classe ! !



Phil43 TEAM RAPETOU *

Oui mais pas si léger que ca le 115 etec : 177 KG
Le Suzuk 115 fait : 189 KG
le Yamaha 100 fait : 170 kg le 115: 214 kg
le Honda: 204 kg

De toute façon vu que je vais le prendre en pack pour avoir le meilleur
Prix le chois de la marque risque d'être vite fait : Yamaha ou Suzuki

Sa sera Yam si ils me pondent en 2012 un nouveau 100cv ou 115cv ultra léger et performant comme le 70 cv.

Sinon surement le 115 cv Suzuki.




a+ Pat

A oui, en effet. Pas le choix, que du 4T.

Domage car le Mercury Optimax me semblait super en 125ch également.

www.brunswick-marine.com/media/63962/pne...ury-mariner_1209.pdf



Phil43 TEAM RAPETOU *

Moi, j'aime bien le joker wide 520.

www.jokerboatgommoni.com/catalogo.ctr?idcat=13&idprod=26

J'ai hate de le voir en vrai.

Phil43 TEAM RAPETOU *

Moderne mais trop large (hors gabarie routier)

5.20 x 2.58 presque aussi large que long


Et je n?aime pas ce genre de banquette pas assez enveloppante à mon gout

a+ Pat

Pour avoir naviguer à coté de celui de capitaine olivier avec le 115 suz, le bateau a toujours le nez en l'air et des que ça creuse un peu il est largué par les autres bateaux ... d'ou mon étonnement pour tant d'éloge faite à cette carène qui m'a semblé très mal équilibré avec ce gros moteur au cul ....

@+ Xav Team PNEUBOAT

Ah ! un bémol....... et de taille.

Faut donc que tu essaies le 90 ch proposé à la loc par notre ami pro, un peu plus haut dans le post.

C'est impératif !

Phil43 TEAM RAPETOU *

Je me disais aussi, bizarre qui il n?en ait pas un pour me mettre le doute

L?avis de captain Oliver serait le bien venu


a+ Pat

de rien

Je me pencherais plus sur le nouveau DF90 nettement plus léger et moins gourmand par contre

@+ Xav Team PNEUBOAT

Bonsoir,

Au risque d'être un poil hors sujet, que penser du Lomac 580 OK?
confort, tenue en mer (5,70Mx2,37; 380 Kgs à vide )
A noter que le modèle 2011 aux boudins ivoire et sellerie crème a plutôt belle allure.

A+

...Le plaisir est au bout de l étrave...

+1 pour xavier, le nouveau DF90 est donné pour 155Kgs en arbre Long et 158 en XL. Ou attendre le 115....

...Le plaisir est au bout de l étrave...

Le 580ok est un bateau assez rare sur l'eau (comme le Bel 18 open)
Je ne sais même pas s?il y a un sur Pneuboat

Il est en photo sur ma page perso, je l'ai vu au salon la finition est
très bonne ca respire la qualité, pour la couleur crème moi je n?aime pas
trop histoire de gout.

Par contre il est au même prix que le bélouga 18 open et niveau
Équipements coffres/accastillages le belouga est loin devant.

Pour le moteur, j?espère avoir une bonne surprise chez Yamaha en 2012
Comme un grand frère de nouveau 70cv par exemple.



a+ Pat

Lu,
Voici une video:
www.allboatsavenue.com/beluga-18-open-na...aut-de-vos-exigences



...Le plaisir est au bout de l étrave...

niveau Équipements coffres/accastillages le belouga est loin devant.

santa manza, peux tu être plus précis. les volumes sont plus importants?
Les équipements plus nombreux?
A+

...Le plaisir est au bout de l étrave...