SUJET :

Voila les photos du salon

www.gommonauti.it/ptopic12809.html&postd...ostorder=asc&start=0

Pas besoin de parler l'italien pour regarder les photos

Stephane L. .../... SBF en 2008...

Mouais, belle baleine::M-)....

A bientot Steric

pas mal du tout leur forum ... heu leur Colliseum



Samartom

moi perso le zar pas beau,le zodiac est magnifique

Toutafé

Je rajouterai que Focchi a fait un choix de console qui me va très bien

Breton immigré au Lac Léman

Merci Steph pour le lien

Ahhhhhhh les Focchis

@+ Xavier

Super merci pour ce forum

F3D GRAP (Groupe Rhône-Alpes Pneumatiques)

Non pas parce que je navigue en Zodiac, mais je trouve que la ligne du N-ZO est splendide...

Je trouve que le ZAR a la proue beaucoup trop levée..., bon, c'est quasi un 10 M.......

Si le Zod a un super comportement, ils auront fait forts.. Bravo à l'équipe du dév et au resp industriel que je connais personnellement.



Gilles 44, membre officiel Filles du 44

la relève de Gus est assuré...............



pat::d-



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Il est magnifique !des que la bourse est à 10 000 points je craque

F3D GRAP (Groupe Rhône-Alpes Pneumatiques)

Pat.....

J'ai juste écrit qu'il était beau.... Faut encore qu'il soit bon....

Ciao

Gilles 44, membre officiel Filles du 44

oeufs corses........



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

J'y vais mercredi, je vous ramènerai des photos.

Entre temps :

La 'baleine' (ZAR 97) est impressionnante, pas pour nous pauvres pneubonautes ! C'est pour le prochain Salon à Dubai ?

Maintenant je m'explique le changement de look du N-ZO, le 'designer' est italien ! Mais je n'aime pas la 'cassure' des boudins, peut-être une exigence de production?
Il faudra le voir à l'oeuvre !
Pas compris la partie en VTR à l'avant. Il y a deux boudins séparés ?

Le Focchi à une belle carène, sûrement très rapide, mais par mer un peu agitée il doit taper autant qu'un catamaran ! Et puis pareil carène se justifie pour un monoshell pour les courses, pas pour un engin familial avec contre moulage et le poids que cela comporte !

Les Cros Marine me semblent bien lourds, probablement besoin du B/E si plus que 5m50 !

Au revoir à jeudi.




gustave(83)

Bonsoir Marilo,

Marilo, je reve chaque année de me rendre au salon de Genes, parce que quand on est passionné de pneus, c'est là qu'il faut aller, nulle part ailleurs...meme si le salon de Paris a énormément progressé ces 3 ou 4 drenières années dans ce domaine particulier: les semi-rigides supérieurs à 7 metres en expo.

Pour répondre à ta question Marilo:..je dois t'avouer que je regarde avec la plus grande attention ce qu'un jour je pourrais acheter ou louer: voitures, bateaux, motos. Mais, une fois arrivé à un certain budget, ce genre de bateau: 10m semi-rigide avec ou sans cabine ne m'interresse plus du tout !...je n'ai qu'un mois et demi de vacances l'été, ce qui est déjà pas mal...mais toujours insuffisant pour rentabiliser un tel investissement.

Je préfererais acheter une coque dure d'occase qui veillira bien moins vite...et comme en plus, je déteste les pneus à cabine sur le plan esthétique et habitabilité, cela commence à faire beaucoup, non ?

Ceci dit, en Corse cet été, je n'ai jamais vu autant de gros semi-rigides, immatriculés en France, disons supérieurs à 9m...ils étaient tous en location sauf 2 ou 3 exemplaires. Une bonne petite crise économique dans les mois à venir nous remettra peut etre dans le droit chemin...en espérant me tromper, bien évidemment !.

Steph

OUI ! Belle bête que ce Nzo (Ferrari ????)
Mais de là à acheter un monstre de 1600 kg qui nécessite 300 bourrins
Pas pour moi
J'espère seulement que l'arrivée du Zar 97 fera baisser le prix des occases sur le 73 skydeck

Meltem 74

Il y a des WC chimiques????????

Ok je vais bosser....

A bientot Steric

Je ne suis pas sûr que des bateaux exigeant un motorisation essence supérieur à 200cv soit des bateaux d'avenir....

Le diesel in board, en raison de sa conso moindre, est plus acceptable dans ce type de puissance

Cyril ghibli14

Meltem,

Il n'est pas certain que le Zar ne soit pas plus glouton à l'usage avec 250 cv que le ZOZO avec 300.
Avec 250 cv, le Zar a du mal à atteindre 35 nds et le ZOZO est donné pour 42.

Donc, à vitesse égale, il y a de fortes chances que le ZOZO boive moins.


Cyril,

Au contraire, les moteurs de 200 cv ont de l'avenir.
Les rendements des moteurs ont progressé de 40% en 10 ans... et ce n'est pas terminé !
De plus, quand quelqu'un craque 100.000 ? dans un joujou et l'utilise 45 heures par an, les 2.000 à 3.000 ? de coco ne représentent que 2 à 3% de la douloureuse...

Pascal

sans doute ,Pascal mais tu n'a pas vraiment saisi ce que je voulais dire:
D'abord ma femme est du Sky deck depuis qu'elle l'a vu !
Ensuite si le Nzo est une réussite (cela m'étonnerait, trop large à mon idée et trop de chevaux nécessaire pour le faire avancer correctement, mais c'est tout le mal que je lui souhaite) il s'ensuivra une demande non négligeable qui fera , de facto, baisser la côte des concurrents
Après on avisera::e-
Ceci dit, pour le manque de vitesse du zar, ce n'est pas un pb.
Quand on achète un tel bateau ce n'est pas pour faire de la vitesse mais du camping boat avec un confort inégalable

Meltem 74

Meltem,

Peut-on encore parler de camping boat ?

Je préfère parler de studio avec vue sur la mer...

C'est vrai que la cabine du 73 est vraiment bien traitée !
Au niveau du plan de pont, on ne peut que lui reprocher le bain de soleil avant un peu 'pentu'.

Mais pour des montagnards pour vous... 4 mousquetons et un bon hamac... Et hop la sieste au soleil !

Pascal