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Salut à tous !
Après 3 longs mois d'attente, voici mon nouveau bateau enfin sur l'eau (cf. pages perso) pour les premiers essais à Granville puis virée pêche à Chausey.
Le bateau est impressionnant par sa taille, non pas en longueur mais surtout par sa corpulence. Les boudins sont vraiment énormes et il est très profond.
La finition est pas mal... ce n'est que du Narwhal, robuste et rustique mais plutôt mieux que sur mon HD-580 de 2003, il y a du progrès !
Les aménagements sont biens, énorme puits pour le réservoir d'essence (avec 200L le volume est à peine rempli aux 2/3), superbe coffre arrière contre-moulé avec une belle banquette bien large, console et leaning post déjà bien connus, mais comble de l'aberration, il n'y a pas de baille à mouillage !! Aucun coffre à l'avant alors que sur la doc commerciale était bien représenté un coffre au niveau de la bitte d'amarrage. C'est à croire qu'ils ont oublié de la poser... Je me renseigne actuellement auprès de Narwhal car je ne peux pas laisser ça comme ça. J'ai dû bricoler un bac à mouillage dans un fût sanglé à la console pour les essais... c'est l'hallu !...
Contrairement à tous les autres modèles de la marque, le SP-700 n'est pas homologué insubmersible. J'ai même bien l'impression que la coque n'est pas moussée ?? J'aurai donc peut-être la possibilité d'installer une baille avant.
Coté comportement cette coque est une vraie fusée ! Elle tranche littéralement les vagues sans broncher, c'est vraiment un 4x4 des mers !! Par contre vu que les boudins ne touchent pas l'eau, le bateau n'est pas très stable à l'arrêt...
Enfin au niveau des perfs, mon objectif est 50 nds ABSOLUMENT !! Samedi dernier en rodage et avec un peu de mer j'ai pas osé trop bourriné, mais j'ai tout de même atteint 45 nds sans problème. Il faut par contre absolument lester l'avant car on ne maîtrise rien à grande vitesse.
Voilà les premières infos à très bientôt !

PS. Merci à Xavier pour les photos du montage !

mric

Salut Aymeric

Sympa la bete

J'étais déçu de ne pas avoir pu etre dans le coin samedi pour faire un tour avec toi, mais c'est partie remise si tu reviens naviguer dans le coin fais moi signe.

Je t'envois un mail sur un projet pour le mois de juin qui je pense peut t'interesser pour faire un essai grandeur nature du monstre bleu

@+ Xavier

Belle bête...

La baille figure comme étant de serie sur leur site, ainsi que sur les dessins...

Antoine

mric78, c'est quoi les ferrures inox sous le poste de pilote, j'ai bien l'impression qu'il y a un étage en dessous avec un 3 pièces cuisine avec salon et piscine intérieure
Complètement d'accord avec toi pour le lestage à l'avant c'est LE secret des Narwhal qui passe bien...
La charge utile de ce bateau doit être hallucinante.
Pour les 50 nds en sécurité maximal je pense que la solution sera des flaps à l'arrière, et pourquoi pas électrique.
J'ai été surpris avec mon nouveau sondeur GPS de constaté une vitesse bien supérieure que prévu (avec lestage avant et 3 personnes) je dépasse les 35.5 nds et j'ai encore une petie marge, mais l'état de la mer n'était pas suffisante pour aller plus vite. D'un autre coté je n'ai rien a faire d'une vitesse supérieur à 30nds sauf feu à la maison ou urgence.
Tiens nous au courant de l'évolution...


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Pour les flaps, le mieux placé de nous tous, c'est Xavier, il a une technique top pour bien les fixer...

Antoine

je confirme pour les flaps.

Xav..........est au top..............

puisqu 'il a réussi à les rendre furtifs...........

pat:^dB}

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

ouarffff je les avais oubliés ....... les flap les plus rapides du cotentin. Antoine je suis certain que tu n'as même pas honte lorsque tu écris ce genre de chose



A+ terminadonf

Pouvais toujours rigolé mais un Narwhal, même de 7m à 50 nds sans flap je demande à voir.
Le bateau pèse 620kg sans le moteur pour un 7 mètres
Les 50 nds serons possible par mer d'huile sans vent et pendant quelques secondes...

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Salut,
J'aurai jamais pensé à des flaps sur ce genre de bateau ?? J'imaginais ce genre d'équipement seulement sur des grosses vedettes. Ne feraient-ils pas double emploi avec le trim ?
bye



mric

Le Narwhal n'est pas un bateau de vitesse. Et dépasser un certain stade le bateau balance de droite à gauche, même trim à fond. Je suppose que c'est le cas pour les autres aussi. L'idée est donc de stabiliser latéralement se balancement. Je ne sais pas si les flaps sont la meilleure solution il faudrait des hydrofoils rétractables
Quel est la vitesse maximum qu'un Narwhal est atteint est une bonne question ?
Pour ma part c'est 35.2 à 35.5 nds c'est difficilement tenable sur une longue distance, la stabilité revenant à 30 nds.


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Daniel, je te garantie que le miens ne bouge pas d'un poil à 35 nds

Nicolas T

Moi aussi Daniel,sur mon 520 HD et 90 cv, je n'avais aucun pb à 35 knt.

Suivant la charge, instabilité vers 37-39 knt.

Si mer lisse, stable jusqu'à 41,5 knt, Vmax.

Antoine

Salut antoine, quelle hélice avait tu installés pour atteindre cette vitesse

Nicolas T

Il semble que nous n'avons peut être pas la même coque, pour ma par j'ai un HD+ avec un TLDI 90CV Helic 17' inox et plus de 40 noeud me parait irréalisable, sauf peu être mer d'huile.
Nicolas c'est quoi ta Vmax ?
Le Forban (il manque un peu ici) parlait d'une Vmax avec son 5.80 de 33 nds.
Certaine coque Narhwal sont plus orienté vitesse mais j'ai oublié lesquelles.
Bon le record est a 41.5 Nds par Antoine, il faut attendre la suite.

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artchhhhhhhhhhhhh le mien non plus ne bronche pas à fond la caisse
et j'en connais d'autres qui ne font pas non plus la valse à 1000 temps


daniel tu as un problème de repartition de charge à mon avis

je sais rien mais je dirais tout a++ daniel

40 Nds avec une 21

peut etre un peu longue, me manque quelques tours

je sais rien mais je dirais tout a++ daniel

Ma vitesse maxi est de 36 nds pour l'instant avec l'hélice d'origine, le vent dans le dos et un parpaing à l'avant.
Mais si je peux trouver quelques solutions pour améliorer cette dernière, je suis preneur.

Nicolas T

Drakkar, possible mais mon installateur me dit que les siens font tous la même chose (bateaux de location) idem pour un moniteur de voile sur un 5.80 qui s'en sert pour ses cours.
C'est pour ça que vos avis sont très précieux pour faire des comparaisons.


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Nicolas si c'est une 15' c'est normal les 36nds c'est même très rapide pour cette hélice.
Je pense qu'avec un 90 TLDI il faudrait un 16' et même mieux une 4 pales.

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console deportée sur tribord


je sais rien mais je dirais tout a++ daniel