SUJET :

Je voudrais changer mon pneu et je me demande si ça vaut le coup
d'aller l'acheter en Italie?
Quelles sont les formalités?Et combien cela coute-il ?

coco

parfois la sauce est plus chère que le poulet !!!
le cout du transport...et la garantie...
Pour la garantie, elle te sera accordée, mais il est de bonne guerre de considerer que si il t'arrives un probleme de garantie en plein été, certains revendeurs (et ils ont raison...au risque de me faire lincher !!!) vont te faire passer après leurs clients...on ne peu pas gagner sur tous les tableaux !!!
moi, quand je vais au restaurant, je n'emmène pas mon steack !!

ensuite, la tva est à 20% en italie...il te faudra acheter le bateau en TTC, et demander aux douanes de te rembourser la différence...
maintenant, à toi de faire ton achat...
mais je pense que certains pro. te ferons une offre plus que correcte, surtout si tu joues franc jeu avec eux, et que tu leur donnes le devis que tu as !

cela dit, c'est l'europe, et tu achètes ou tu veux !
Jean-Laurent

Dans l'ensemble, je suis d'accord avec J.Laurent surtout pour du matos neuf.

Par contre, pour ce qui est de l'occase c'est peut etre autre chose. En effet, j'ai la chance de trouver chaque été en Corse, ou de me le faire rapporter dans le courant de l'année le magazine italien spécialisé ' Il Gommone '.

C'est déjà un bonheur à lire, et en regardant les petites annonces d'occase, on peut trouver de quoi rever, surtout quand on apprécie comme moi, davantage les bateaux italiens pas assez nombreux sur nos cotes, à mon gout.

Il y a vraiment du beau matos, de qualité, très bien équipé et bien motorisé...avec une quantité importante. Le prix ? et oui pas donné...mais en cherchant, on peut trouver la perle rare !.

Bien sur, si j'en avais la possibilité, j'irais voir en priorité un magasin pro afin de limiter au max les tracasseries administratives, avec une garantie etc...

Il existe de nombreux concessionnaires dans le Nord de l'Italie, il faut aller voir...en profitant du Salon de Genes par exemple ??.

:C:-)laisse beton!!!!

hrv

Bonsoir COCO,
Je vois que tu habite en Hte Savoie alors oui ça vaut le coup d'acheter en italie surtout por des SR Italien car on économise les marges des importateurs . Pour les formlalités du momment que le bateau est marqué CE pas de problèmes pour les papiers en France .En plus des gens hyper pros et efficaces .Nous sommes déjà quelques un sur le forum à avoir franchi le pas .
Plus de renseignement par e.mail.
Pascal01

Ceux qui l'on fait peuvent il s'exprimer ?

Ca m'interresse

Pour Pascal 01, ce n'est pas les importateurs qui ont une grosse marge...(je sais de quoi je parle !)..
cela dit en passant, je pense qu'il ne serait pas correct de la part d'un fabriquant Italien de vendre en direct à un Français, sachant qu'il à un revendeur en France !!!
Pour ma part, certains ont essayés, et la marque (je n'ai pas le droit de faire de la pub ...), m'a toujours renvoyé les coordonnées...
maintenant, a vous de voir..
j'ai donné ma position plus haut, je vois qu'une personne au moins est d'accord avec moi (merci Manza !)..
Jean-Laurent

Bonjour

En fait j'ai essayé il y a quelques années pour un tzar et effectivement, l'usine n'a répondu en me faisait un prix supérieur à la France avec l'adresse du revendeur en France et une invitation au salom de Paris...
Renseignement pris auprès d'un ami qui pratique le commerce internationnal, le fabriquant, en règle général, évitera de marcher sur le pied de son revendeur en vendant directement.

Parcontre, rien n'empêche d'essayer, le fabriquant peut être en mauvais terme avec son revendeur .
Personnellement j'ai renoncé à cette idée, trop loin, trop de tracas et personne après qui passer ma mauvaise humeur (le pauvre )

entièrement d'accord !!
sauf...........pour la mauvaise humeur
J-Laurent

Logique que les réseaux soient protégés sur le materiel neuf!
Mais bon, sur le marché de l'occasion, y a pas photo. Les prix en France sont nettement supérieurs aux italiens ou aux allemands. Aprés se pose le probléme de la garantie. Encore que une garantie usine, c'est une garantie usine. Comme en automobile, il faut montrer les dents pour la faire jouer, mais ça doit le faire.

la garantie usine est une garantie usine, mais d'un pays à un autre la protection de l'acheteur est différente et de ce coté la les lois des autres pays européens sont moins en faveur de l'acheteur que nos textes alambiqués
Ce qui fait que dans une minorité de cas, celui ou tout merde, tu peux être beaucoup plus perdant, car tu tombes sous la loi du pays d'achat.
Et même les garanties légales peuvent être différentes d'un pays à un autre

Je pense que sur certains SR, le choix doit être plus important en Italie.

Le nombre de ZAR en croisé en Sardaigne est par exemple impressionnant. J'en ai vu plus en 2 jours là bas qu'en 3 ans en France.

Même les loueurs en ont.
Un peu comme pour les Porsche en Allemagne, on doit pouvoir faire de bon coups... avec les mêmes risques quant à l'historique et l'entretien. Un avantage, il n'y a pas trop de pneus qui passent au marbre...

Pascal

Pour J.LAURENT
Quelques explications à mon achat en Italie :
Après 2 BOMBARD un DB500, un DB530 j''avais envie de passer à du SR mieux équipé, avec moteur 4T et dont les dimensions me permettant de le rentrer au garage (maxi 5.40 x 2.40)
J'habite la cambrousse et les 3 ou 4 concessionnaires (pas toujours très compétants) dans un rayon de 100km autour de chez moi me propose du BOMBARD, du BOMBARD , du ZODIAC et du VALIANT.
Pour BOMBARD , pas de SR qui me plaisent et puis j'en avait eus 2 , VALIANT trop basique
Restait ZOD, j'ai rencontré le concessionnaire ZODIAC de LYON pour un pro 550 + 100Ch YAM en AVRIL 2005 (Medline2C pas dispo à cet époque): J'attend toujours le devis .
par la suite j'ai demandé des devis dans le midi pour des SR correspondant à mes gouts (MASTER, SACS, BSC, JOKER BOAT., BWA ...)
La plupars ont fait parvenir les docs avec tarifs : chaque fois hors budget .
En cherchant sur le net et chez les annonceurs je tombe sur un SAC 530 2004 super équipé en ITALIE pour un prix très correcte mais avec un moteur trop petit 75cv ETEC et une remorque non homologuée en France.
Après prise de renseignement sur cette société et rencontre avec des clients RHONE ALPINS je les contacte.
Après plusieurs échange par e.mail et téléphone avec des gens très sympas et parlant très bien francais je fais le voyage (400KM).
Sur place c'est la caverne d'ALI BABA du SR..on ne sait plus ou regarder.
Bref ...après discussion le prix pour changer le moteur et la remorque sur le SACS d'occase est trop près du prix neuf , je signe pour un SACS neuf + 115 CV JONHSON + MECANOREM le tout à un prix canon par rapport aux tarifs France (même si j'ai du revoir mon budget de départ à la hausse).
Livraison en Juillet dans le jour prévu avec tout les papiers pour le faire imatriculer en France .
Et depuis tout est OK,vacances à AMPURIA , révision moteur en France .
Seul petit risque si j'ai un problème de garantie sur le bateau ....retour en ITALIE mais c'est plus près de chez moi que la cote d'AZUR et puis l'économie réalisée vaut bien ce petit problème .

PASCAL01

Pascal 01,
je comprends ta position, et même si sur le fond, je suis d'accord, il n'en reste pas moins quelques dificultées concernant la garantie...
Comment as tu fais pour la jauge...et l'homologation ?

Pour moi, le probleme ne se pose pas, je prend les prix HT en Italie, et j'ajoute la TVA (ce qui les rend moins chers ici !!).
Si par hasard, un client en achète un en Italie, pour zapper le réseau France, il est clair que si il à un probleme de garantie, il va devoir y retourner !! parce que je vais faire passer mes clients avant lui !
La garantie, je vais en tant que représentant de la marque, l'appliquer, mais quand ?
Je ne vais tout de même pas faire passer mes clients après lui...
2e chose, le moteur, je fais comment pour récupérer le remboursement des pièces en garantie...il n'achète pas le moteur chez moi, et en plus, je lui fais l'avance de pièces...et pendant ce temps mes clients attendent...
Je pense que tu comprends ma position..
mais comme je l'ai deja dit...chacun achète ou il veut !
il serait interressant de savoir à combient était le prix de ton SACS H.Taxes en France, par rapport à l'Italie.....

@+

Bonsoir j.laurent
Pour les papiers du bateau , tout les documents officiel Francais (Conformité, jauge , facture ) remis à la livraison avec en plus une carte Italienne de propriétaire (genre de carte grise qui me permettrait de revendre le SR en Italie sans formalités. J'ai fait les douanes et les affaires maritimes en 1H00 le 15/07 à SETE , pas de problèmes .
Si j'ai un problème de garantie sur le moteur JONHSON je ferai marcher l'importateur Francais (BRP a partir du 01/10) ,pour le bateau je ferai le déplacement en ITALIE car je me vois mal aller au PRADET réclamer quelquies chose et en plus pour moi c'est plus loin que l'ITALIE.
J'habiterai en Corse ,j'habiterais en BRETAGNE à PERPIGNAN ou en CORSE c'est sure je n'acheterais pas de bateau en ITALIE car dans toutes ces régions il y a beaucoup de revendeurs et beaucoup de marques , on peut faire jouer la concurrence. En RHONE ALPES ou dans d'autres régions ce n'est pas le cas .
Pour ce qui est du prix les bateaux s'achètent TVA incluse dans la communauité Europénne , la différence de prix de ma config avec la même en France est de .............et puis non je vais me faire censurer ...de toute façon les revendeurs Francais n'aurait pas pu me faire des remises équivalentes et je sais que ce n'est pas de leur faute.
Et puis c'est normal que l'on obtienne un bon prix pour un bateau Italien chez un vendeur Italien ..
Dommage que je n'habite pas en Corse j'aurais aimé rencontré et discuté avec J.LAURENT

Bonsoir J laurent,
Je parle bateau occasion
Si j'achète un bateau à un de tes confrères ou à un particulier, tu ne me l'aura pas vendu, donc tu me fera passer APRES tes clients quand même!!! Donc quand on n'est pas client, on n'est pas client!!!!
Autre exemple: Mon concessionaire ZOD fait MARINER.
j'ai envie d'un SUZUKI.
J'irai donc voir mon concessionaire pour la coque et un SPECIALISTE Suzuki pour le moteur (Ce dernier reçoit les infos de suzuki par notes internes pour tout ce qui serait à vérifier ( comme dans l'automobile) Crois-tu qu'un revendeur soit au courant de toutes les infos concernant toutes les marques de moteur? Sur un stand BWA le vendeur, à qui je posais la question de la courroie de distribution sur un YAM, me dit 80h!!! A 3 mètres de là, stand YAM, on me sort le tarif forfaitaire des interventions et il est précisé 1000h!!! Et des incompétents il y en a aussi ......en mécanique!

Quelle importance pour toi revendeur, qu'une occasion ait été achetée à lille, bordeaux, vintimille ou Gênes, si je t'amène le bateau pour l'hivernage et l'entretien? Tu refuses le chiffre d'affaires?

A force nous faire passer après les autres, on va voir ailleurs...

Pour ceux intéressés par l'italie: attention aux remorques non homologables en france (ou très difficilement), même certaines marques françaises exportées mais qui reviennent avec des papiers italiens.(Je le tiens d'un revendeur Italien,au salon de CANNES qui m'a mis en garde alors que rien ne l'y obligeait...)

De toutes façons on va vers l'europe et quand tout sera normalisé...
Sans rancune

chouke83

Pour les remorques en itali comme dans d'autre pays de la CE ;ils te le disent si tu peus roulé en france et hohoho surprise ils travaillent souvent avec un fabriquant Français.oui Mr.

le prix il est vrai que c'est pas mal, voir meme bien.
pour la garantie comme le dit Pascal 01 pour nous aller à marseille ou en itali c'est pareil.
Je comprend que des revendeurs Français continent ou pas ne mettent pas en priorité les bateaux des 'non clients',mais bon pour ta revision tu paie comme le vrai client, donc tu peus esperé passer dans un delai raisonnable.
c'est ça l'Europe aujourd'hui , mais je vais rassurer les revendeurs Français ,la plupart des pays européens ne communique pas en Fançais ou très peu,y reste de l'espoir.bonne nav à tous .Mme kilaloo 69




kilaloo 69

réponses:
Pascal01, tu viens quand tu veux ! (les autres aussi d'ailleurs !!)

Chouke 83, je ne parlait que de bateaux neuf...si maintenant, c'est le bateau d'un confrère, ou une occase, tu seras le bienvenu, et tu seras un client comme un autre...je précise plus clairement: le client qui achète un bateau neuf en dehors du réseau France, en ce qui me concerne, il passera après un client du réseau !!!
je monte en place un réseau de distributeur pour éviter que le client court à droite et à gauche, si il préfère aller en Italie...qu'il continue !
ais je été clair ?
maintenant, j'ai un client sur Lyon, et je n'ai pas de revendeur sur la région, je me demer...pour lui trouver un pro. avec qui je sous traiterais sa garantie...il faut savoir assumer, mais je pense que cela doit aller dans les deux sens !!! on joue le jeu, ou on ne le joue pas !!!
Le vendeur Italien, il à eu sa commission, il a vendu son bateau, et moi, je devrais assumer le SAV...gratuitement !
J'ai une idée, je fais le SAV, vous me payez, et vous vous faites rembourser par les Italiens....Vous allez vite acheter en France !

Pour Kilaloo (que je salut au passage...), je suis entièrement d'accord avec toi...d'autant que tu trouves en france, des remorques aussi bonnes que celles de nos amis italiens...
leurs normes étant différentes des notres, il est quasiment impossible de les immatriculer...à quelques exceptions près !!!
mais la sauce est plus chère que le poulet !!!

je suis tout ouies...pour les remarques et suggestions !
Jean-Laurent

Bonjour J. Laurent,

Je reste un peu perplexe en te lisant.

En gros, il y a peu de chance que tu recoives correctement un usager qui serait victime d'une panne à proximité de ton commerce... sauf si il a acheté son bateau chez toi.



Pascal

Bonjour pascal 31, si tu relis tous les posts, tu comprendras que je ne parle que de bateaux neufs, de ma marque, je pensais avoir été clair !!
je vais être encore plus clair dans l'ensemble:
tu es français, tu achètes ton bateau neuf en italie...tu passes après mon client français...
il est évident que si un client est en panne, je ne le laisse pas tomber..
ceux qui me connaissent peuvent certainement en témoigner !
et je vais mêm te dire, cet été, je suis allé chercher des gens qui n'osaient pas rentrer sur ST-Florent avec leur bateau, ils m'ont contacté.
je suis partis avec un vent de face, des creux de 3m, et pour info, j'ai mis 1h30, pour faire un trajet que je fais habituellement en 20/25 mn..
j'ai mis mon moteur à 1000 trs et je me suis tenu sur ma main courrante.
ils avaient un yam 480 !! j'ai ramené tout le monde ! et j'ai même fusillé mon tel/portable avec la saussée que j'ai ramassé (il devait être étanche: nokia 5100 caoutchouté gris !!)...
la question qui fâche: 'combien on vous doit' !!
tu penses bien que je n'ai rien demandé...
je suis capable de faire beaucoup, mais c'est main droite, main gauche .
Tu achètes ton pneu en Italie pourquoi ? (je suis sur du neuf !)
et comme je l'ai dit plus haut: 'quand je vais au restaurant, je n'emmènes pas mon steack !'
j'espère que tout est compris, mais je suis toujours dispo..
Jean-Laurent