SUJET :

Bonjour à tous,
les zars ne seraient-ils plus recherchés? je m’étonne du peu de contact suite à la mise en vente du miens? en est-il de même toute marque confondue? ou simplement la saison qui veut cela ?
Bonne journée
@+

Je ne connais pas ton Zar ni son age disont que la saison ne se prete plus aux ventes rapides puis avec les Salons en cours et à venir...les acheteurs comparent avec les tarifs en neuf

Mais soit-disant, les Zar se vendent comme des petit-pains en occase...

Peu de retour aussi pour mon SACS 565 IT. Peut-être que la période n'est pas la bonne, peut-être est-il un peu cher (mais bien que le prix me semble être le bon, je ne reçois pas de contre-proposition ) ou tout bêtement, nos concitoyens sont devenus pauvres !
Soyons patients et attendons que la passion reprenne le dessus à l'approche de l'été prochain.

Si la période n'est pas la bonne pour vendre, elle est la meilleure pour acheter.

Et comme il souvent impossible de gagner sur tous les tableaux, il faut faire un choix.

Personnellement, j'avais fait le choix de brader mon Capelli pour avoir du cash dans la période où rien ne se vend.

Au final, je n'ai pas fait une meilleure opération financière qu'en vendant en avril pour acheter en mai, ni une moins bonne opération d'ailleurs, par contre, j'ai pu choisir le bon bateau et le négocier comme il faut.

A partir de là, l'offre créant la demande, c'est à vous de caler vos prix de vente pour provoquer cette dernière.

Pour Alfarthus, le fait qu'il soit visible en Corse est peut être un handicap

Bjr à tous c'est vrai la géographie ne m'aide pas bcp sur ce coup...après le tarif me semble correct, le marché n'est peut-être plus celui qu'il était. A mon sens les salons n'y sont pas pour grand chose car les acheteurs potentiels ne sont pas les mêmes je pense. Celui qui cherche un bateau neuf n'a pas les mêmes "prétentions" qu'une personne (comme moi) qui va systématiquement sur l'occas.
J'ai connu le problème de "l'éloignement géographique et la nécessité de se déplacer (peut être pour rien) et revenir si c'est bon. J'ai compris qu'il me faudrait prendre à ma charge le rapatriement si la vente se concluait. pourquoi pas après tout... croisons les doigts, d'autant que dans ce cas précis il ne s'agit pas d'une vente pour "changer" mais bien pour un nécessité de
merci pour vos avis, maintenant indépendamment de la "distance" trouvez vous que je ne sois pas dans les prix du marché? (même si vs ne connaissez pas le bateau, la description en est fidèle et honnête)?
@+

Bonjour Alfarthus,

Pour avoir jeté un œil à ton annonce, je crois sincèrement que tu es très correct côté prix.

Peut-être te faut-il multiplier les parutions de ton annonce et mettre quelques photos de plus.

Mon Capelli était lui aussi en Corse.
Les appels venaient quasiment tous du continent, ce qui compliquait la vente.
Au bout d'un mois, j'ai pris la décision de le rapatrier sur Montpellier via la SNCM. J'ai pris les billets et... une semaine avant le grand voyage, un insulaire m'a appelé pour le prendre. Un type malhonnête, qui me doit toujours du pognon, mais c'est la vie...

Je suis arrivé à annuler mes billets.

Oui, Pascal, je pense qu'en cette période, il faut mettre un peu plus de moyens pour la vente. Pour ma part, j'ai mis mon annonce sur Pneuboat "gratuit" et sur d'autres sites gratuits, et les qques retours que j'ai eu ne sont sont pas venus de Pneuboat ! Avec la quantité d'inscrits sur ce site, je suis plutôt étonné.
En même temps, il y a un bug sur la rubrique "annonces" : à partir de l'accueil, je clique "annonces" et là : pas mon SACS !!!
A partir de "communauté", je clique "annonces" et là mon SACS y est !!
Roland, c'est quoi cette différence ? Pourquoi n'est-elle pas expliquée ?
Du coup, je ne sais plus ce qu'il faut faire pour bien faire.

Salut Pascal tu as peut être raison pour les photos supplémentaires en même temps je propose aux personnes susceptibles d'être intéressées d'en envoyer d’autres!!!j'ai une annonce payante en théorie visible par les non inscrits et une gratuite visible elle que pour les membres (si j'ai tout compris), je vais essayer des sites comme LeBC...çà touchera du "local"...remarque je vends aussi su ce fameux site précité une voiture et un tracteur agricole (d'accord pas facile mais pas une touche en 4 mois! )
a suivre merci de votre analyse à tous
@+

michel34 écrit: ....... disont que la saison ne se prete plus aux ventes rapides ....

A bon

michel34 écrit: ......Mais soit-disant, les Zar se vendent comme des petit-pains en occase...

Les Lomac aussi

Alfarthus,

Pour vendre, il faut miser sur Leboncoin et Les Annonces du Bateau.
Tu peux aussi mettre une annonce gratuite sur le site de Pneumag.

S'agissant de Pneuboat (Jean-Marc va hurler), je trouve le système des annonces peu ergonomique.

D'accord avec toi , Pascal
Pour alfarthus : j'ai mis aussi mon annonce sur : lbc, pneumag, vendresonbateau.com, paruvendu et SR magasine

De toute façon rien ne sert d avoir 36000 contacts !
On peut très bien avoir 1 contact, 1 visite, une vente !
Par contre c est sur que je préfère acheter en cette période.
Mes 2 premiers bateaux ont ete vendus a la première visite.
Après plus le budget monte moins y a d amateurs
Le bon prix, c est peut etre le secret.
Apres pour les corses ca doit pas être évident, c est sur !
Perso j ai vu des bateaux qui m interessent en corse mais je suis dans le NORD :
Ca fait loin

Bonsoir,

un produit = une qualité = un prix si un des trois éléments n'est pas en phase la vente devient difficile.

Je n'ai pas trouvé ton annonce mais celle ci doit faire envie et rêver le potentiel acheteur.

alfarthus, j'ai regardé ton annonce pneuboat. Je pense qu'il faudrait par exemple spécifier l'année du bateau, préciser si c'est une 1ère main, facture d'achat, si l'entretien a été réalisé par un professionnel, si tu disposes de ces factures.
En ce qui me concerne, quand j'achète un produit d'occasion, la 1ère chose qui m'intéresse c'est l'historique, et je ne suis pas le seul.

Ensuite, tu pourrais apporter des précisions sur le powerlift. Pour 99% des plaisanciers, ce genre de dispositif est soit inconnu, soit une source d'emmerde supplémentaire(est-ce que le système trempe dans l'eau? Ce qui empêche de laisser le bateau au port?) D'ailleurs, le public "Zar"n'est en général pas friand de ce genre de chose.

Donc pour attirer plus de monde, tu devrais en dire plus sur l'historique de ton boat, sur l'intérêt et le fonctionnement de ton powerlift. Ensuite, je crois que ce 57 est différent de ceux que l'on trouve actuellement, notamment il demande moins de puissance?

Bonjour Alfartus

j'ai bien pris le soin de lire et relire ton annonce ..

Elle est tout a fait correcte mais à mon avis il y manque quelque chose de très important:
L'année ( bateau et moteur) ..

Mais après tout Peut être y sont ils mais je ne les ai pas vus ...( les soirées d'après salon sont longues et agitées).

Je trouve que les analyses des copains du dessus sont pertinentes ...

Ayant une certaine habitude de la vente des bateaux d'occase ( j'en change régulièrement tous les deux ou trois saisons ) je pense qu'il faut vraiment tomber sur la "cible" et la tienne est assez restreinte :

Par exemple, à la lecture de ton annonce on peut penser que ton bateau est, pour l'acheteur "Lambda", orienté plus "vitesse" que farniente" ( Tu as bien mentionné un "Power lift") cela va donc décourager un grand nombre d'acheteurs et seul celui qui recherche cette "niche" va être intéressé .. ..
ceci explique peut être cela...

Il faut bien comprendre qu'un Zar est déjà "atypique" et qu'un 57 "Twin" l'est encore plus ..

Il ne va donc "toucher" que très peu de gens ...

cela n'est bien sûr aucunement une critique mais juste une constatation ...

Je suis au "Grand Pavois" depuis Mardi et ai pu parler avec la quasi totalité des vendeurs de marques différentes ..
Le client actuel sait ce qu'il veut et surtout ce qu'il ne veut pas et ne veut y mettre qu'un minimum d'argent ...

Pour conclure je te dirai que la plupart des Zar d'occase se vendent très bien , à condition bien sûr, de correspondre à ce que veulent en faire les acheteurs
(un gars qui veut "aller à la pêche" se tournera vers autre chose de moins cher), d'être bien placés en prix ( certains voulant le revendre plus cher qu'il ne l'ont payé neuf).. et surtout d'avoir la possibilité de "voir" le produit sans trop de pb

Or si un aller Lyon - Nantes coûte une 30e d'Euros par Easy jet il en faut cinq fois plus pour venir à Ajaccio ..( et je ne parle même pas du coût du rapatriement du boat )

Alors c'est vrai que ce n'est pas facile

Mais ne désespère pas, tape partout ( le B.C et autres presse spécialisée) et essaie de voir avec Urpéko en combien de temps le sien est parti ...

Bonne chance .

t inquiète pas ce n est pas propre aux ZAR, maintenant le pb de vos sr c est leurs prix et l esthetique particulier.

Merci a tous pour cette analyse je prends note...je m'endormirais un peu moins bête ce soir .
Pour ce qui est de l'entretien par exemple, il est vrai que fait par un pro c'est peut-être rassurant mais j'ai toujours fait tout seul après la garantie, par plaisir, parce que je suis équipé et pour les .
C'est vrai en relisant j'avais oublie l'année c'est un 2006 j'ai demandé a jmpneuboat s'il pouvait corriger mon oublis et rajouter que "le rapatriement sur le "continent" remorque-bateau etait à ma charge"
Pour l'instant deux visites "locales" le premier très intéressé, il ne lui manquait que 80% du budget... , l'autre en attente...mais n'est pas fixé sur un zar alors...
C'est vrai je pensais également que le premier serait le bon vu l’état du bateau

Bsr à tous
Ca y-est il est partit vers de nouvelles aventures , je pense entres de bonnes mains.
Comme je l'imaginais, une fois exclus les doux rêveurs, les personnes avec des envies sans rapport avec leur moyen...la première personne qui cherchait un Zar et pas un bateau n'a pas hésité un instant.
Voila une page qui se tourne, j'ai du me séparer de mon bateau pour raisons qui m'éloigneront un temps certain de l'eau. Pas de projet pour un moment.

Je tenais à par cette bafouille à remercier toutes les personnes qui d'une façon ou d'une autre ont participé à faire avancer le schmilblick, à donner des conseils , analyser des situations et partager leurs connaissances. Merci et bravo aux membres de l'ombre "ceux" qui font de ce forum une plateforme ou règne la bonne ambiance. Je ne vous abandonne pas, profitez, naviguez bien, continuez à rêver. Encore merci à tous

Très heureux pour toi qu'il soit vendu…

J'espère juste qu'un jour, de nouveaux projets flottants se réaliseront à nouveau pour toi….


Nico