SUJET :

bod76 écrit:

ulysse29 écrit: Salut Bod

Délivé par qui le certificat de chef de bord??? et comment...??

Parce que si c'est comme l'ancien PPv ou le Capitaine 200 maintenant c'est au moins un an la formation plus ça doit etre validé par 6 mois d'embarquement a titre pro et duement tamponné par les AF mar....

Bref pas facile pour le plaisancier lambda...

Alors sans interruptva passer 8j/7 nuits de navigation ion pour valider son attestation de chef de bord mais il est déjà titulaire de l'attestation croisière équipier/navigateur niveau 2. Les diplômes que tu cite sont sur 6/8 mois pour devenir skipper pro. Depuis plus de 20 ans il navigue a la voile mais pour les trans atlantiques il les a effectuées comme équipier.

Heu oui Bod.. no bleme .. deja fais c'est pas le bleme .. je demandais juste c'est a quoi correspondait le certificat de chef de bord.. et il est délivré par qui.. sous la tutelle de qui .. because personnellement je ne l'ai pas malgré mon expérience et si a l'occasion je veux louer...
Voila...

ulysse29 écrit:

bod76 écrit:

ulysse29 écrit: Salut Bod

Délivé par qui le certificat de chef de bord??? et comment...??

Parce que si c'est comme l'ancien PPv ou le Capitaine 200 maintenant c'est au moins un an la formation plus ça doit etre validé par 6 mois d'embarquement a titre pro et duement tamponné par les AF mar....

Bref pas facile pour le plaisancier lambda...

Alors sans interruptva passer 8j/7 nuits de navigation ion pour valider son attestation de chef de bord mais il est déjà titulaire de l'attestation croisière équipier/navigateur niveau 2. Les diplômes que tu cite sont sur 6/8 mois pour devenir skipper pro. Depuis plus de 20 ans il navigue a la voile mais pour les trans atlantiques il les a effectuées comme équipier.

Heu oui Bod.. no bleme .. deja fais c'est pas le bleme .. je demandais juste c'est a quoi correspondait le certificat de chef de bord.. et il est délivré par qui.. sous la tutelle de qui .. because personnellement je ne l'ai pas malgré mon expérience et si a l'occasion je veux louer...
Voila...

En relisant le poste .. je vois que c'est les Monos de la FFV qui delivreraient ce certif... ouais... bon.. je n'ajouterai rien...

reponse pour lors29
Tu crois que l ont faisait comment il y a 15ans, c est sur il y avait moins de monde a chausey, moins a jersey, nous n avions pas de gps!
je suis meme aller sur l ile de wight sans gps, ont avaient un radar quand meme pour passer le rail de la manche sur un voilier, a c est sur que les arrivé de nuit était beaucoup plus stressante

Ben toi t avais un radar moi qu'une radio gonio, + l estime ,.... et la nuit torche ds les voiles pour tenter de se faire vor des cargos et le moteur pret a demarrer pour eviter....

philippe35 écrit: reponse pour lors29
Tu crois que l ont faisait comment il y a 15ans, c est sur il y avait moins de monde a chausey, moins a jersey, nous n avions pas de gps!
je suis meme aller sur l ile de wight sans gps, ont avaient un radar quand meme pour passer le rail de la manche sur un voilier, a c est sur que les arrivé de nuit était beaucoup plus stressante

Je ne parle pas d'une navigation d'un point A à un point B mais on appellera alors plutôt de "l'exploration" dans des zones caillouteuses de ce style.

Idem que toi bernie6259,il y a une trentaine d'années,c'était à la radiogonio et sextant.

Mais aujourd'hui je ne me priverai plus de GPS où équivalent.

Je n'ai pas dit que je me passerai d'un GPS (avec cartographie) aujourd'hui, mais tu semblais avoir des doutes sur les navigations d'avant. C'est tout.
A propos Bernie, moi j'ai visité Wauquiez a l'époque des centurions (pas quand Bénéteau a racheter l'entreprise), c'était très surprenant et très beau.
Mais bon, l'avenir et devant et non derriere car la je risque de finir comme ANIG....

Bonsoir!!

Je pense que jadis ..on ne naviguait pas de la même manière que maintenant avec le GPS..
Maintenant on se permet des navigations qu'on n'aurait jamais fait avant l'avènement du GPS...

Les seuls navigateurs que j'ai connu capable de passer dans la chaussée de sein avec un escorteur d'escadre étaient les pilotes de la flotte de la marine nationale, spécialement formés pendant des années dans le cadre du plan Marshall...ils connaissaient chaque cailloux par leur nom de Dunkerque a Biarritz..
Mais maintenant ce corps n'existe plus....mais ils étaient impressionnant de maîtrise en Nav...

ulysse29 écrit: Les seuls navigateurs que j'ai connu capable de passer dans la chaussée de sein avec un escorteur d'escadre étaient les pilotes de la flotte de la marine nationale, spécialement formés pendant des années dans le cadre du plan Marshall...ils connaissaient chaque cailloux par leur nom de Dunkerque a Biarritz..
Mais maintenant ce corps n'existe plus....mais ils étaient impressionnant de maîtrise en Nav...

Salut Ulysse29

Y'en avait pas un de pilote de la flotte quand le Duperré est allé "gratter" la peinture de la Tourelle de la Plate dans le Raz?
(voir le récit suivant sur les caps,secteurs des feux...).

Le dernier "gros" que j'ai vu dans la Chaussée a fait plus fort car il a "essayé" de couper à travers l'Ile.(photos)

Rien ne vaut une bonne navigation aux instruments.

www.francetvinfo.fr/faits-divers/acciden...t-echoue_403311.html

Bon trêve de "déconnade".

Quand vient-tu faire un petit tour dans mon secteur?

Si un escorteur d'escadre passe par là:


on arrivera bien à faire un petit slalom.

T inquiète même a l'époque des GPS avec cartographie, cela arrive encore et pas seulement a Chausey.
Nous avec un first310, le capitaine nous a envoyer dans un cailloux devant st Malo (capitaine, propriétaire qui a 80ans), pour 2 cardinales signal le danger. Maintenant il n'y a que les marins de "comptoir" qui ne font pas d'erreur.

Salut Lors..

Merci de ton invite!!

Non sur le Duperré il n'y en avait pas ..a cette époque...

Pour l'anecdote que je racontais .. c'est un gars du bord qui me l'a raconté .. parait que le pacha transpirait a grosses gouttes...
Mais ça été effectué dans des conditions tres favorables...car il n'arretais de manoeuvrer avec les moteurs (avant ,arriere .. sur les deux lignes d'arbres) pour pouvoir virer quasi sur place....

Hauturier obtenu avec 18/20 dont 12/12 sur carte

...oui mais c'est pas beau de tricher ....

ptitrouze50 écrit: ...oui mais c'est pas beau de tricher ....

Chutttttttttttttttttttttttttt 4 semaines pour le résultat et un gros mal de crâne

bod76 écrit: Hauturier obtenu avec 18/20 dont 12/12 sur carte

Bravo

salut Bod

Quand tu dis 12/12 sur carte ???

Tu parles de ta carte "bancaire"

Alors Manigod, c'est pour quand ????

meltem 74 écrit: salut Bod

Quand tu dis 12/12 sur carte ???

Tu parles de ta carte "bancaire"

Alors Manigod, c'est pour quand ????

Je serai a Chinaillon le 21/12 avec la neige????

Bravo Bod76 !!!

Salut Bod,

Plus trop en ce moment mais on en attend 2 fois 20 cm la semaine prochaine ....

D'ailleurs tu risques d'arriver quand ça tombe, prévois donc 2 roues "neige" car le "Chinaillon" ça grimpe dur !!!

Et si vous voulez ( et que vous êtes en forme) je monte dans la semaine vous faire faire une superbe sortie "raquettes" sur le "roc des tours"

Bravo Bod et sinceres felicitations !

meltem 74 écrit: Salut Bod,

Plus trop en ce moment mais on en attend 2 fois 20 cm la semaine prochaine ....

D'ailleurs tu risques d'arriver quand ça tombe, prévois donc 2 roues "neige" car le "Chinaillon" ça grimpe dur !!!

Et si vous voulez ( et que vous êtes en forme) je monte dans la semaine vous faire faire une superbe sortie "raquettes" sur le "roc des tours"

4 pneus neige ou rien car tu sais la Normandie c'est l'autre pays de la neige.