SUJET :

Salut tout le monde, Je m'en remets à vos lumières et vos précieux retours d'expérience pour me guider dans le choix de mon veh. tracteur. Je dispose d'un ancien scenic et entre la voiture et la remorque je ne sais plus qui pousse qui...surtout que derrière il y a un jolie paquet PRO OPEN 650/150cv soit un total (Bateau/moteur/Rq) = 1,2To (oui j'ai le permis E)
D'occaz j'ai un possibilité pour une laguna estate 150cv sinon un Qasqhai également en 150cv mais avec le pack All mode 4x4 mais surtout 3000 roro + cher.
Je n'ai que 15km à faire pour me rendre à la cale la plus proche et de faible déclivité; certe qq voyages mais ce n'est pas la transhumance (300km)....
Vos avis seront les biens venus en échange de ma sincères sympathie.

Bonsoir,

Gilles44 à tracter son pro open 650 avec une Laguna Estate 150cv pendant deux ans sans soucis et cela au moins deux week end par mois (+ trajet pour la Corse bien chargé..). Si cette cale peu pentue est à seulement 13 km de chez toi et que tu veux économiser, tu n'auras aucun souci pour tracter. Après un 4X4 sera forcement plus efficace.
Person je tractais mon 650 ave cma 407 140 ch et aucun soucis non plus



Nicolas T des filles du 44

Salut Nicolas
si tu prends Gilles comme référence on est mal barré
Excuses moi jmnag je suis hors sujet mais c'est trop tentant::r-
Pour t'aider un peu j'aurais une préférence pour le nissan pour les mêmes raisons que nicolas.
Didier

Si c'est une laguna III
si c'est une laguna II passes ton chemin...j'en connais l'ensemble des pannes possibles....

Lilo29

Merci pour vos retours...
La Laguna c'est une Phase 3.
L'avantage du break c'est que tu peux en mettre plein le coffre et pour cela je peux faire confiance à Mme avec ses sacs de dernières minutes.
Le qashqai est certainement mieux pour tracter mais il est en version courte... pour le mode 4x4 je crois que passer une certaine vitesse (40km/h de mémoire) on passe en 4x2; avis éclairé à méditer

Attention en chargeant le coffre tu fait lever l'avant de ton véhicule et du coup tu perds en adhérence. C'est pour cela que l'on voit des personnes qui montent après sur le capot pour que les roues avant gardent le contact car c'est une traction avant.

Avant de faire lever l'avant d'une Laguna....

Lilo29

Lilo29,

Quand je parle de lever l'avant c'est une expression car cela ne se voit pas mais la perte d?adhérence sur les roues avant est là, c'est comme ça. Plus le moteur est lourd, exemple un bon gros diesel, et moins cela se sent.

Philippe

Je voulais ajouter que j'ai possédé une Renault 20 puis une 25 ainsi qu'une laguna. Chez Renault l'arrière s'affaisse facilement lorsque l'on charge, cela a été le cas sur toutes mes Renault.

je vais tractyer le même jouetb avec un tiguan 2l 110ch 2 roues motrices....il parrait que je n'aurais pas de difficultées.
jmnaq44 , tu utilises quelle cale ? je ne sais pas si on passe sous la barre pour accéder au croisic ?

Je suis de l'autre côté sauvage à Pornichet. Je n'ai pas de soucis de hauteur pour la cale par contre l'infrastructure pour y accéder est mal foutue....à suivre pour les 1ères mise à l'eau de la saison c'est pourquoi un vehicule compact est le bienvenu.

Pour pouvoir raisonner sur un choix de tracteur il nous faudrait connaitre ton budget, ca peux aider pour éviter de te conseiller un cayenne ou bien alors une lada...

Salut Seb83, au niveau budget je table sur une fourchette 15 - 18k? en occaz. Je sais que cela va limiter le choix

T'a pensez à d'autre chose ?
un break 4 roues motrices infatiguable il y a :
www.leboncoin.fr/voitures/169633349.htm?ca=21_s
mieux encore en boite auto:
www.leboncoin.fr/voitures/173227965.htm?ca=21_s
Nous avons choisi une berline 330XD bvA , d'occassion, pour tractez notre ensemble un peu plus lourd il est vrai,ZAR553+115etec.

pastiche83

Pour ma part je viens d'acheter d'occasion un Hyundai santa Fe de 2006 - 50000 km pour 15000?, boite auto, pack luxe... 155ch un vrai bonheur à conduire donc dans ta gamme de prix y a du choix !!!

si effectivement tu n'as que 15 bornes a fait entre le lieu de remise de ton bateau et la cale et si tu ne souhaite pas explorer d'autres régions,étudie la solution que consiste a avoir un véhicule dédié à cet usage...
tu pourras trouver un 'vrai' 4x4 d'occas (une bonne 10 années) type suzuki 413 ou lada niva dans les 2500? voir (beaucoup) moins.cela te permet de garder un véhicule courant pour tous les jours sans avoir à supporter le surcout d'une version 4x4 (souvent proposer sur le haut de gamme donc accompagner d'options plus couteuses que vraiment utiles).

Bonsoir,

Pour Jmnag44:

Vu ton programme d'uilisation sur la cale précise dont tu parles, ainsi que les faibles distances à parcourir dans ton cas, un break 2 roues motrices pourrait etre suffisant avec un semi-rigide de 6,50m...qui commence à peser déjà son poids !.

Ceci dit, si un jour tu décides de visiter d'autres régions plus éloignées, tu pourrais facilement etre obligé de descendre et surtout...de remonter sur une cale pourrie: sale, pentue etc...!!

Dans ces moments là, je peux t'assurer qu'un SUV 4x4 fera toute la différence !!.

Pour en revenir aux breaks classiques: une Laguna veillit mal sur tous les plans, mécanique et intérieur, meme si la dernière génération a progressé, il y avait du boulot!!. Essaye de préférer un Passat tdi 140cv, une Toyota Avensis D4D150...sans parler, en effet, des BMW série X et Audi Quattro, mais, plus forcément le meme budget.

Pour ce qui est des SUV: il faut evidemment privilégier les versions 4x4, incomparablement plus à l'aise sur la majoritédes cales. Outre le Quasquai 150cv, regarde le Xtrail, car il offre plus d'habitabilité. A préférer lui aussi dans sa version DCI 150cv.

Si tu préfères éviter un SUV 4X4, regarde un monospace genre C4 Picasso 138cv avec une boite auto, il y a plus de place que dans n'importe quel break.



Steph

Oui, Dauffy a de très bons arguments...mais, avec un bateau de 6,50m, quel dommage de se limiter toujours au meme endroit !!. Ce serait, à mon avis, du gachis !.

Steph

merci à toute la communauté c'est un vrai régale de vous lire, on apprend bien plus vite et surtout avec la dimension humaine qu'apporte les forums.

J'ai penser à avoir un 4x4 (low cost) spécifique pour tracter et avoir à dispo une autre voiture pour usage quotidien; mais dans cette config je multiplie carte grise, entretien, & surtout emplacement...c'est pourquoi j'opte pour 1 seul moyen de locomotion et en effet je ne resterai pas cantonné dans mes penaudes et bouffer un peu de route pour découvrir de nouveaux espaces sont au prg. mais ceci represente 10% du prg mais à prendre en considération pour les longs trajets...

Je n'ai rien contre les SUV 4x4 bien que le X-trail qui correspond pleinement au prg côté esthétique on fait un peu miuex mais ceci est perso...par contre je vois que tu mentionnes le C4 Picatchou; je ne connais pas son poids ,il est dans le même segment que le scenic (1T4 je pense) Fut un tps j'avais envisagé un PASSAT SW en DSG. par contre en break est-ce qu'il faut la 4 motions pour une meilleur tenue de route....

Tu vois, tu vas finir avec un Cayenne...
Moi j'ai une laguna dci 120 pour tirer mon SB640 et sans soucis.... aprés acheter un 4x4 pour tirer un bateau 5% du temps.... mais bon, on va pas essayer de se convaincre !

Lilo29