SUJET :

Ce weekend aprés une sortie plongée mon vailant 520 s'est décroché de la remorque et s'est couché au milieu de la route....
Heureusement je prenais un rond point et je roulais à 5 km/h.
trés peu de dégat sur la coque (merci aux flaps qui ont tout pris), rien sur les boudins et le moteur.
Je vous dit pas la vision d'horreur quand on entend un grand boum et que l'on voit le bateau partir dans tous les sens dans son rétro!
Merci aux personnes qui se sont arrêtées pour m'aider à remettre le boat sur sa remorque.

Aprés réflexion il est évident que cette incident qui aurait pu être dramatique à 110 kmh sur l'autoroute est à 80% une faute de débutant, 20% un probléme technique.
1) Ayant confiance à l'enrouleur de ma remorque Rocca, je ne pouvais pas imaginer que ce dernier se déroulerai tout seul et ne retiendrai pas le bateau
2) J'avais tout de même accroché par sécurité l'avant du bateau avec une corde supplémentaire dont le noeud n'a pas tenu non plus
3) je n'avais pas consolidé l'ensemble Bateau + Remorque avec une sangle entourant le bateau

Donc j'ai décidé de ne plus faire confiance du tout à mon enrouleur, ai acheté une chaine /manille pour accrocher l'avant du bateau à la remorque, ai acheté un sangle à crique pour bloquer l'arriére du bateau à la remorque et ainsi l'empêcher de sauter.

Faites gaffe à bien accrocher vos bateaux même pour faire 5kms. (c'était mon cas)

Désolé pour toi, et ravi qu'il n'y ai pas plus de dégats...

Quand je pense que chez un concessionnaire Bombard, j'ai croisé un possesseur de Pro Open 650 qui fait le trajet Perros-Guirec/Ampuria brava tous les ans sans accrocher son bateau sur la remorque et qui se vantait de rouler à 140 / 150 sur l'autoroute

Quand il a vu la façon dont j'avais accroché mon DB600 il est venu me voir, s'en est suivit 'une leçon' sur la façon d'accrocher un SR sur une remorque, je pense qu'il a compris, il est reparti en disant à son pote que le lendemain il allait acheter des sangles à cliquet

Tu as une remorque ROCCA avec un treuil GOLIATH?
Merci de ta réponse
MANU

Si je comprends bien ton bateau était attaché uniquement par le treuil
Et une petite corde

Tu es donc un danger public


a+ Pat

c'est vrai que sur le Goliath (qui est vraiment génial) si tu abaisses le capot noir, la sangle se retrouve libre c'est super pratique pour emmener la sangle jusqu'au bateau mais il faut bien y faire attention une fois chargée.
Personellement j'ai toujours eu peur de ce genre d'incident donc je préfère assurer le coup et pour les toutes petites distances j'ai toujours le bout de l'avant (très résistant, tressé en diamètre 18) qui est relié en permanence à l'anneau de coque avant et que je fixe en plusieurs tours de sécurité sur la remorque. et pour l' arrière meme chose avec l' anneau arrière de coque fixé par un autre cordage sur la remorque.
dès que je dois rouler plus de 10 km je viens renforcer ces attaches avec une sangle a cliquet (résistance 1T3) que je fixe à l' arrière de la remoque qui 'tire' le bateau vers l'avant et une seconde sangle identique que je fixe sur la remorque à l'avant et qui 'tire' le bateau vers l'arriere ce qui empèche tout mouvements.

heureusement il y a très peu de gens qui prennent ce genre de risque ...
Ce qu'il faut retenir c'est que ; ce qui parait évident à ( presque ) tout le monde sur ce site ne l'est pas forcément pour d'autres qui n'ont pas eu la chance d'avoir été conseillé par un 'ami connaisseur' ...
Alors soyez un peu indulgents SVP ...

laurentsauval.canalblog.com/

.... il y a des gens qui ne passent pas leur vie sur PB ...

laurentsauval.canalblog.com/

Exacte ptilolo

Rien de mieux que de la diplomatie pour expliquer les choses, surtout que pib47 a eu la franchise de raconter sont erreur sur le forum

PS : je ne passe pas ma vie sur le forum, seulement mais journée



a+ Pat

dans la même logique, j'ai toujours une chaine qui relie l'avant de la remorque au crochet avant du bateau que je libère QUE lorsque le bateau et la remorque sont en position de mise a l'eau et apres avoir vérifier que personne n'est derrière, cela m'est déjà arrivé dans l'énervement de la mise a l'eau d'enlever les sangle ce qui est logique, mais de mettre le treuil sur mise a l'eau avant de reculer la voiture et hop lors de la mise de la remorque sur la pente le bateau est descendu.. sur le béton, pas l'air con et super dangereux.

Guy

Moui... mais il y a qd même des éléments de bon sens.... ne pas attacher environ 400 kg même pour un trajet de 5km est un peu ...limite ! Quand je vais à la décharge (trajet de 2 km) avec ma remorque remplie d'éléments qui ne dépassent pourtant pas des rebords, et bien je sangle !
mais bon j'ai bien vu des personnes repartir avec un matelas neuf sur le toit...retenu par le passager avant !

Ribeyator ! et à raison !

Personellement j'ai mon treuil Goliath qui n'a pas de capot c'est a dire que la manivelle va et vient pour remonter le SR sans systeme de blocage ;et sur l'autoroute par ex la manivelle se déplace rien qu' avec la force de l'air c'est pour ca que je suis obligé d'attacher cette manivelle.
Maintenant j'ai peut etre zappé quelque chose sur le fonctionnement du treuil?
MANU

Cher bea-fred_31
Pour ma défense, le bateau était accroché par l'avant avec une corde de diamétre 10mm faisant plusieurs tours et fixé à plusieurs endroits, mais ceci n'a semble t'il pas suffit (?!)
Je n'avais pas il est vrai fixé l'arriére .

Par ailleurs d'aprés ce que j'ai pu voir sur la côte tout cet été et contrairement à ce que semble dire les pseudo moralisateur de ce forum, trés peu de bateau sont saussisonnés sur leur remorque pour parcourir quelques km jusqu'à la cale.

Mais bon j'assume et il n'est pas prêt de retomber!

Vérifier bien vos systémes d'accroche.

Vous savez que l'xpérience des uns ne sert que trés rarement aux autres .....
Et c'est trés difficile de donner des conseils car trés souvent on se fait rabrouer et traiter de 'moijesaistout'

Sur 'Meltem' qui pèse tout de même plus de la tonne il y a un certain nombre de sécurités :
A l'avant outre le cable du treuil on trouve une boucle faite avec 80 cm de corde 'd'attache' de 12mm qui fait le tour du timon et vient se fixer à l'anneau d'étrave par un mousqueton, plus un double crochet à vis qui maintient le bateau sur le timon.
Enfin, une sangle à cliquet frappée sur l'anneau d'étrave et partant vers le bas, le maintien fermement en le tirant vers l'arrière

A l'arrière du bateau une sangle à cliquet accrochée de chaque coté du tableau et venant se fixer sur la traverse de la remorque l'empêche de se soulever et de reculer sur celle ci ...

voila, chacun fait ce qu'il veut et d'autres, comme mon ami romain, rammassentde temps en temps le boat sur la route

Enfin, tant qu'il n'est pas passé tout entier dans le pare brise de la voiture qui suit on reste encore dans le domaine du risible

Meltem 74

c'est vrai que c'est fastidieux d'arrimer le bateau sur la remorque !!! Mais ça l'est encore plus de devoir le remettre dessus au milieu d'un rond-point ! No more comment !

A+ Olivier www.opla-team.com

Loin de moi l'idée de moraliser... mais on a tous des perceptions différentes face aux risques/danger. Ex : personnellement je m?attache et fait s?attacher mes enfants en voiture avant de démarrer systématiquement... ce que beaucoup de parents ne font pas (petits trajets invoqués) alors qu'on a quasiment tous, un jour, vu un crash test avec des mannequins malmenés ('morts') lors d'une collision à 56 km/h contre un mur... voire les pubs passées il y a environ un an à la télé...
Je ne comprend toujours pas , dans ces cas là, la manière de fonctionner/penser de ces personnes qui, svt et par ailleurs, s'attachent elles-même.

Tout cela pour en revenir au fait que cet incident était 'prévisible'... sans jugement moral...



Ribeyator ! et à raison !

bea-fred_31
Je ne vois pas bien le rapport avec la ceinture en voiture et encore moins avec l'accrochage de mes enfants (que je ne peux en aucun cas comparé avec un simple bateau...)
De plus je n'ai jamais vu de publicité sur l'accrochage des bateaux, ni même d'affiche en concession, ni même reçu le moindre conseil des concessions.

A moins que tu accroches systématiquement en plus de la ceinture chacune des jambes de tes enfants, leur tête et appose un oreiller devant l'appui tête au cas où?
Donc il est évident que si j'avais su qu'un treuil pouvait cassé et qu'une corde de 10mm pouvait céder, j'aurais en plus ajouté une chaine et plusieurs sangles au cas où la chaine casserai.

Soit dit en passant le constructeur va analyser mon treuil qui n'aurait pas dû pouvoir se dérouler ainsi.

Fin de (non) débat pour moi.


Ribeyator ! et à raison !

Allez pour moi aussi, fin de discussion!

Mon message était à l'attention de ceux qui comme moi n'avait jamais tracté un bateau de leur vie et non pas aux 'spécialistes' qui en connaisse déjà tous les dangers.

Donc aux petits nouveaux, faites bien gaffe, accrochez systématiquement vos boats de toute part même pour faire 5 kms.

Je trouve normal et impératif de mettre ce genre d'accident sur le forum.
Les anciens pourront sourires, les débutant feront attention.
Comme l'a bien dit pib47 celà s'adresse à des débutants.
Je vois régulierement des mecs descendre les cales de mise à l'eau le bateau détaché à l'avant. Le moindre coup de frein et le bateau descend tout seul sur le bitume. dommage pour le proprio (la honte) et le bateau, mais si un gamin est derrière et traverse à ce momment là...

Bonsoir et merci à Pib47 pour avoir relaté sa malheureuse expérience.
C'est courageux de sa part.
Libre à tous d'en tirer un enseignement positif sans tirer sur le pianiste !

Phil43 TEAM RAPETOU *