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Bonjour à tous,
ce week end je vais sur Granville avec des amis et les horaires de port ne sont pas pratiques pour les sorties qu'on envisage.
A Jullouville en saison estivale il y a des mises à l'eau en tracteur face au chenal.
Croyez vous que je puisse ( on sera en petits coef) mettre à l'eau mon ensemble (ptac 900kg) avec ma voiture : cherokee 2l1 td en postion 4x4 boite courte (pneus mixtes) en posant sur le sable le boat à marée montante et en revenant à marée descendante en le reposant, ou croyez vous que je risque de rester coincé (surtout à la remontée du boat...)
merci de vos avis pour ceux qui connaissent l'endroit.

Michel

en fait c'est le week end du 8 mai

Michel

Bonjour Michel,

Je n'ai jamais mis à l'eau un bateau sur une plage dans ces coins là mais je l'ai fait sur qques plages en Corse. Même pour des charges relativement légère, l'enlisement dans le sable est très facile. Les blocages de différentiel repoussent les limites d'adhérence mais ces derniéres sont souvent rapidement atteintes sur le sable. Un tracteur 4x4 avec ses grandes roues a des capacités de traction autrement plus développées que nos véhicules tout-terrain.

Si possible, fais appel aux gars du coin pour te conseiller et te donner un coup de main éventuel. Il serait bien fâcheux qu'il t'arrive ce qu'un ami a connu avec un Opel frontera flambant neuf. Sur une plage de Bretagne, il s'amusait avec son 4x4 à circuler sur le sable à marèe descendante. Il s'est enlisé, n'a pas pu sortir son auto du trou et la marèe montante a recouvert le tout. Je te passe les conséquences en matière d'assurance !

merci scata, déjà que me sentais pas trop à essayer de le faire.......
en fait je crois qu'on va avoir trouvé une solution matinale pour le 9 mai (mise à l'eau très tôt pour les lève tôt et embarquement plus tard à flot sur la plage pour les lève plus tard....sauf si tout le monde se lève tôt et là c'est direction chausey pour la journée avec la moitié du monde sur kannanawel et l'autre moitié sur la vedette....en fonction de la météo)

Michel

Bonjour,
on l'a déjà fait en Espagne à Cala Monjoi. Le point critique c'est la remontée du bateau, on avait trouvé une solution assez facile: remorque seule sur la plage, remontée du bateau au treuil sur la remorque attachée au 4x4 (qui reste sur le bitume) par 50m de bout et ensuite traction à distance.
Cela dit 50m ça va, mais s'il y en a 300 ...
@+

Couille de loup

Euh là bas ça peut même être plus de 300 mètres.....
bon en petit coef ça devrait pas dépasser 150 ou 200 mètres mais pas la corde qui faut ....

Michel

salut, Michel

Justement,je m'étais renseigné pour les mises à l'eau sur le sable à Jullouville,
(au niveau du parking du poste de secours / club de voile)c'est un gars qui fait ça à l'année avec son tracteur (coût à l'année 700 euros!!!!il nous prends pour des amériquains!!!!!,mais pas à la journée!!!!!!dommage!!!! )
Par-contre sur le sable,il est vivement conseillé le tracteur,même une fois avec un kubota 4*4 ,première mise à l'eau ,enlisement,les boules!!!une chance qu'un autre tracteur était à proximitée.
renseignes-toi à un particulier du coin (maison le long des plages(lingreville),où un tracteur peut-être visible, demande-lui s'il peut te dépanner)
a+


jacqu´a´ddock 61

Merci de l'info...pour les tracteur de Jullouville je les avais justement contactés, c'est vrai que c'est horriblement cher, en plus ils exigent charriot de mise à l'eau et non remorque de route. Pour les particuliers je vais essayer de voir cet été sur place car j'y serais 3 semaines et sur 3 semaines les horaires de port il y en a toujours une ou c'est galère ....
Je crois que je vais oublier le 4x4 sur le sable. En plus on a modifié notre programme en fonction du port, mais du coup on va partir très tôt le dimanche matin et rentrer tard (because la vedette repart de chausey 18h00 donc arrivée vers 19h00 Granville, le temps de rentrer au modile, de tout ranger et de reprndre les voitures on sera pas rendus chez nous avant 1h00 du matin au mieux le dimanche soir...) mais bon, quand on aime ....en espérant avoir la météo avec nous car ils annoncent la semaine qui vient assez remuante ...

Michel

Bonjour Michel91,

Je te déconseille fortement l'option 4X4 sur la plage de Jullouville. Fréquentant cet endroit depuis plus de 20 ans, je peux t'assurer que le risque est élevé, surtout sur la 'bande molle' de sable de 15 m de large au pied de la cale en béton.
En descendant, ça peut passer avec l'élan, par contre la remontée peut être insurmontable en fonction de l'horaire ( quand 15 tracteurs sont passés avant toi, bonjour le sable mou et les ornières).

En plus de cela, partir en bateau dans les rouleaux et surtout revenir, c'est 100 litres d'eau garantis dans le cokpit et de la casse à craindre...

Peut-être une demi-solution pour te faire gagner du temps:
Quand je dois partir très tôt de Granville ou que je sais que la cale va être saturé de monde, je mets le bateau à l'eau la veille au soir et le laisse en place visiteur. ça côute une dizaine d'euros, mais tu gagnes 3/4 d'heure le lendemain.

je croyais qu'il ne voulaient plus en place visiteur au port ??? je vais les appeler ...

Michel

mon bateau y étaient Vendredi soir dernier pour la sortie de samedi. donc c'est possible, je le fait souvent.

Pour le port c'est mort ....il y a une régate ce week end là et tout est complet...c'est pas grave on mettra à l'eau à 7h30 et on récupèrera les lève plus tard et les enfants sur la plage...il se mouilleront les pieds sauf si il n'y pas pas de vagues on prendra le bateau gonflable...

Michel

ah oui, alors là si il y a une régate, plus compliquée... Proftes bien quand même!

Etes vous bien sûrs que sur le sable il faille toucher aux vitesses courtes:rB:+)? ça risque de bien mouliner!!!!

si tu veut rouler sur le sable sans souci,il faut dégonfler tes pneus au alentour de 0.7 bar. les courtes ne sont nécessaire que pour travailler sur le couple du moulin (2ème voir 3ème au démarrage) bien prendre de l'élan avant le sable mou et viser la ligne la plus directe vers la surface très dure (béton ou goudron de la cale).je pratique cette méthode sur les plages de Vendée (dépose et récupération sur le sable en fonction de la marée) le pro9 est moins lourd que ton ensemble (650kgs) mais mon 4x4 l' est beaucoup plus que ta jeep ,j'ai même un pote qui dépose un 7m tracter par un toy hdj 100 mais nous ne prenons même pas la peine de dégonfler ,pour la petite histoire la ,l'année dernier il a utiliser un tracteur,pressé et gêné par un lézard sur sa serviette ,il y attaque le bord latéral de la cale de travers....résultat..... tracteur planter.....
solution,dételer la remorque,tire le tracteur avec le land sur le béton (j'ai toujours une sangle de traction à bord) et fait de même avec la remorque

Salut
J?ai mis un paquet de fois mon futura sport et mes baignoires à moteur à l?eau à Jullouville avec des RAV4 (essence BVA) comme le dit bien moebieus le risque est élevé sur la bande de sable bien mou au pied de la cale, faut surtout pas y trainer et perdre son élan à cet endroit. J?y suis resté planté deux fois la première c?est un tracteur qui moyennant 20 ? m?a sorti, la deuxième j?ai « abandonné » la remorque et le jet et je m?en suis sorti tout seul comme un grand mais pas fier (de l?eau jusqu?au bas de caisse et la marée qui monte très vite)
Donc à marée haute je te déconseille très fortement par contre à marée basse ou descendante c?est largement faisable. Bon ce que tu mets à l?eau est bcp plus lourd que ce que j?avais mais toi tu as un vrai 4X4

Salut Michel

C'est vrai que il faut pas trop y jouer sur ce type de côte.
Nous à Blainville sur mer, avec le nombre de tracteurs des ostréiculteurs qui passent depuis des années, ç'est tassé, mais même là je ne vois que rarement des 4X4...
Seuls les tracteurs s'en sortent, enfin pas tout le temps (voir ma page !)

Maintenant, si tu tiens à tout pris quand même à tester. J'ai entendu dire que lorsqu'on montait ou descendait le bateau sur un sol bien meuble, il était préférable, (encore plus vrai à marée montante) de caler le moteur du véhicule, car les 'microvibrations' dues au moteur se transmettaient aux pneus qui s'enfonçaient progressivement et ensuite l'effet ventouse faisait le reste....

je pense que les spécialistes confirmeront ou infirmeront ce que j'ai entendu dire !

en tout cas, moi, depuis ma mésaventure avec le tracteur je respecte plusieurs choses:
- 1 je ne me mets jamais perpendiculaire à la lame
- 2 je m'arrange à ne pas partir lorsque la mer viens de se retirer des galets (car elle est encore dessous)
- 3 je cale le moteur du tracteur, même s'il y a toujours l'angoisse de ne pas redémarrer.
- 4 Je prépare tout mon matériel de sanglage avant et ne sangle que le minimum (pour que le bateau ne glisse pas de la remorque sur la cale, là encore du vécu).
- 5 J'anticipe la montée de l'eau ou la descente pour que la remorque ne se trouve pas complètement dans l'eau, ou au contraire 'planter' la poupe dans le sable (la encore du vécu !)
- 6 J'essaye de réfléchir calmement à chaque geste et ne pas me précipiter

bon, avec tout ça, on s'en sort relativement bien la plupart du temps, même si au final, c'est quand même plus pratique de partir d'un port !

Dernière chose, tu devras mettre ta remorque bcp plus dans l'eau, ça ne descend pas comme une cale ( voir mon point 5)

Bon courage si tu te décidais quand même à tenter l'expérience !

A +


On doit toujours terminer ce qui est co

Bonjour,

Emmanuel, je suis bien peiné pour le vole des 20 ? , c'est une honte !!!


Pour Michel, et les autres, j'ai une cliente qui m'a dit que les tracteurs n'étaient plus autorisés ( merci à qui vous savaient ) à cet endroit car cela gêne les vacanciers qui aspirent à se reposer et à ne rien supporter ..

Info à re-vérifier, sinon, pour le 4x4 je n'y connais pas grand chose, mais un retour d'expérience me permet de te dire qu'avec mon gros tracteur ( 844 ) il vaut mieux avoir de la puissance, surtout dans le sable sec .

Autrement, une chose assez simple, déposer le boat sur le sable à marée montante, ce qui te limite en terme de danger. Je m'explique, cela peut te laisser assez de temps pour organiser ' les secours ' et évitera que ton 4x4 reste dans l'eau, si tu vois ce que je veux dire .

Idéalement, revenir au baissant, et là tu auras bien assez de temps pour te faire aider si besoin.

Bon séjour dans ce si beau pays ( dommage qu'ils y aient des voleurs pour entâcher le site ) et bonne nav'

Don Cabillaud

Effectivement idéalement la bonne méthode c?est bien celle de fafa50 :
Poser son boat à marée montante sur le sable dur mouillé et au retour venir le re-poser sur le même sable à marée descendante. Remorque cassante et gros treuil obligatoire mais quasi aucun risque.
Sinon pour en revenir à la cale de Jullouville, je n?y suis plus retournée en saison depuis un moment mais effectivement ça ne m?étonnerais pas qu?elle soit interdite. En saison lorsqu?il fait beau c?est un « ballet » incessant de tracteurs bruyants et fumants qui roulent très souvent au maximum de leur vitesse sur la plage. Pour le bruit et la « pollution » la plage est suffisamment grande pour trouver un coin plus tranquille par contre c?est complètement anormal que sur cette portion les piétons n?aient plus la priorité et qu?il faille garder ses mômes à un mètre de soi tellement l?impression de danger est grande.
Et oui en plus d?être des voleurs (j?avais pas osé l?écrire) les « pros » qui utilisent cette cale sont aussi souvent des gros c?
Pour info cette cale est (était ?) quasi exclusivement utilisé par des semi rigides. Ceux qui vomissent à longueur de post sur les VNM en mettant tout les utilisateurs dans le même sac feraient bien d?y réfléchir.

Ras Djebel, Tunisie, plage de sable fin: sans le tracteur du cultivateur voisin rien à faire.
Sur les conseils de M. Réveillez, doyen des vulcanisateurs de Tunis et notre fournisseur de galets et rouleaux caoutchouc (du vrai!) et la bande de copains ayant comploté de me laisser me démerder seul........,
..............j'arrive à Ras très tôt, avant tout le monde, dégonfle les pneus à 400g, Dauffy, (break Opel 2100 D), descends sur le sable...ô miracle! aucun problème!!!! mets à l'eau, décroche la remorque, remonte le break, regonfle pour cacher la ruse(remorque Atlas copiée plus Racer 430 Deltamarine(!!!!!!celui-là même que m'avait livré ton papa, Meltem!!!) et 65 CV Evinrude, le tout dépassant les 700 kgs) et m'en vais à la pêche à la traine, non sans avoir chargé le marchand de casse-croutes Tunisien de bien observer leurs gueules et écouter ce qu'ils allaient dire:sc))
Ils n'ont posé aucune question à mon retour....journée 'normale'....... et le soir, ont commencé à dire 'on s'en va ' mais sans bouger, sourire en coin.... le marchand de casse croutes leur avait fait avaler que le matin, le cultivateur m'avait aidé mais que ce soir il avait autre chose à faire et qu'il ne viendrait pas. moi, 'sérieux, imperturbable, je regardais la ligne d'horizon. Vous savez, les gars, Raymond et Josiane vous attendent à 19h30...eh non, ils ne bougeaient pas....
Bon. A la fin j'ai mis en marche mon break, je suis descendu, j'ai attelé, (deux planches en bois sous les deux roues de la remorque), j'ai treuillé le Delta....personne ne bougeait....J'ai dégonflé à 400 grammes et j'ai remonté tout le Bordel sur le goudron; regonflé à # 1kg les six pneus pour parfaire un peu plus loin à 2 kgs à la pompe Esso.....des yeux ronds et des bouches et des mines d'ahuris! Je suis arrivé avant eux chez Raymond....
Seul inconvénient: le regonflage avec un g. à pied, c'est long.....
et si je suis hors autres sujets, scuz moi ou zab-pardon-zappe!