SUJET :

On a du être plusieurs à le donner ce conseil
Ce qui compte c'est qu'il soit appliqué par un nombre grandissant d'utilisateurs.

Dans le même ordre d'idée une grande majorité de conducteurs continuent de porter le coupe circuit au poignet.

Perso je le porte à la jambre ou au pire à la ceinture.
Car, non seulement je trouve cela plus confortable (mais ceci est un avis perso) mais surtout le jour où le pilote devra parer à une situation d'urgence le bras s'écarte vite et vivement ce qui provoque potentiellement un arrêt de la machine au moment qui est parfois le pire.
Exemple quand j'ai repèché Azimut et Mme Koufig... mais aussi simplement quand on attrape une casquette qui s'envole de l'un des passagers avant etc...

Breton immigré au Lac Léman

+1.....pour la ' jambre '.........

en plus , tu économise des séances chez l ' esthéticien.......

@Uperko...........

mais je ne pense pas que c 'est ce que tu attends.......

chapeau bas quand même........

comme l ' a dit Koufig..............
savoir ce qu 'il faut faire et le faire n 'est pas donné au premier quidam venu.........



pat.



Jar Jar Pat : le Lormand.

La bonne femme et le clébard ça se largue élégamment sur une aire d'autoroute et pas dans l'eau, c'est pas classe::a}+( pardon madame Koufig, je ne le referai plus::w- )

urpeko 64

@ Koufig, je ne m'étonne de rien. Si je suis néophite en petits bateaux H.B. j'accuse plus de trente ans de navigation au compteur.

Ce qui me surprend, c'est l'inconscience de certains plaisanciers qui n'ont aucune connaissance du milieu marin. Il en va de même pour les courses en haute montagne ou les raids dans le désert.

J'apprend à maîtriser mon bateau par mer calme puis je monte d'un dégré quand je suis au top. On verra cet hiver, avec l'ami Marilo, pour affronter des mers plus dures. Je ne sors jamais sans un équipier expérimenté si je suis 'limite'.

Comme je dis, ' si je suis encore là aujourd'hui, c'est que je n'ai jamais dépassé mes limites'. Je n'ai pas peur de dire 'je ne sais pas' ou 'montre moi comment faire' ou pire 'je ne peux pas, c'est au dessus de mes forces'.
Et j'ai une confiance limitée dans les machines (avion, bateau, voiture)

Je pense que c'est une question d'éducation de notre génération.

Les SR sont un fabuleux moyen de démocratisation de la plaisance, mais il ne faudrait pas que par la faute d'une minorité d'abrutis, on nous ponde encore une batterie de lois restrictives et que l'on vienne nous confisquer le peu de liberté qui nous reste.

@ Fred et Urpeko, j'ai imprimé vos posts.
Je les donne à lire à mon jeune équipage.
intérogation écrite samedi et examen pratique dès dimanche

Jack

il me semble qu au permis dans la manouevre de l homme a la mer on nous dit de se mettre entre le vent et la personne
donc tout le monde DEVRAIT s en souvenir:Pp:+)

pour les evinrude etec demarrage possible meme sans l homme a la mer au cas ou

enzo13011.labrute.fr

@jack : tout à fait d'accord.
Et une partie de la génération suivante (la mienne ?) a été éduquée dans le sens 'n'ai pas peur de dépasser tes limites mais assumes les conséquences'.

Le soucis, comme un peu partout, c'est que quand le nombre de pratiquant passe de 50 à 10 000... cela devient visible/gènant/nuisible.

Breton immigré au Lac Léman

bonjour,
jack,je possede deux coupe-circuit.celui qui reste avec la clé de contact
et celui que je mets en nav et qui est relié à mon poignet.si je viens à
être éjecté,ma femme peux remettre en route et manoeuvrer pour me
récupérer.
amicalement bernard.

bernard

Notre regretté Eric Tabarly disait (dixit kersauzon) que:

Celui qui tombe d'un bateau, n'a rien a y faire dessus...fin de citation..

Quand on pense comment il est parti.......



Alain Bonne mer à tous...

Salut Robert!
C'est très bien mais pour être vraiment au top,t'aurais pu lui donner un ou deux sars!
Allez!A+!

petit bleu

Salut Franck, avant l'Embata mer plate sur les Briquets mais très trouble donc lugubre que du petit sar, à quoi bon je n'ai pas tiré.

urpeko 64