SUJET :

Bonsoir Itak,

D'accord avec Toi, nous aussi on bouscule 'un peu' les bandelettes rouge et blanches qui tentent de nous barrer la route

Pour Dauffy,
Non, je ne peux pas te suivre sur ce terrain là.
Pour le 'retraité' que je suis, je roule encore pas mal (45000 cette année) et suis donc un inconditionnel de l'autoroute ...

Certes c'est pas donné mais c'est certainement le moyen le plus rapide et le plus 'sûr' de se rendre , en voiture, d'un point à un autre

Je suis abonné au télépéage AREA et mon épouse à ATMB puisqu'elle prend aussi ce moyen de liaison 2 fois /jour pour aller bosser en Suisse(et en revenir)
Notre budget 'autoraute' dépasse allègrement les 200?/mois et jamais je ne ferai de restriction sur celui ci.
L'autoroute me permet de descendre en 4h30 au bors de la grande bleue (coté Marseille) et en 5h (par l'Italie) coté Nice ...
C'est clair que le prix de ces péages sont un scandale (un parmi tant d'autres dans notre pays.
le système suisse (vignette annuelle, que j'ai aussi sur le pare brise) est nettement meilleur (toutes les voitures paye environ 28?/an mais ne paient qu'une fois)
Note en outre les économies faites notamment sur les gares de péage (pas de machines sophistiquées, plus d' employés à payer )

cependant, en attendant une révolution (peu probable, 'les français étant des boeufs' dixit le grand Chrales de Gaulle) de tous les automobilistes, qui bloqueraient tout ça pendant des semaines entières (ils pourraient se relayer) il m'arrive de prendre les routes nationales (la Croix haute par exemple) est de vivre un véritable calvaire avec tous les charlots qui s'y trainent et la signalisation scandaleuse qui y est mise en place... (On passe plus de temps à regarder les panneaux que la route !)

Pour le prix c'est kif kif car plus on met de temps , plus on s'arrete et on craque la différence au restau

Pour l'essence Il est bien evident que je ne fait jamais les 'pleins' sur celles ci et que je m'y attarde le moins possible.

L'autoroute est simplement un moyen 'utilitaire' qui en fait me permet degagner du temps et donc de l'argent.

Pour ma part je voyage pas mal, Eté comme hiver je ne me verrais certainement pas rallier Livourne, Venise , Insbruck ou Cortina d'Ampezzo en suivant les 'routinettes' de nos belles provinces européennes::g-

Quand aux visites à la belle famille à Dunkerque c'est déjà assez 'galère' comme cela pour que l'autoroute s'impose....

Si d'aventure on voyageait 'léger' c'est sur qu'il vaudrait mieux prendre un aller retour sur 'Easy jet' et louer une voiture sur place
Mais pour le prix , puisqu'il était question de prix, tu arrives vite au même .

Dernière chose, quand je 'Roule' vraiment, (avec un grand 'R') et que le palpitant tape au delà de 160, je n'ai vraiment pas le temps de trouver le grand ruban 'monotone'...

Meltem 74

meltem,effectivement,je ne roule pas autant que toi;et par chez moi,l'autoroute n'existe réellement que depuis 4/5 ans...
l'été je prend ,l'A20 mais dans sa partie gratuite qui représente un bon tiers de mon voyage.enfin le defender 130 qui plafonne à 135 kms/h en pleine descente n'étant pas friand de sur-régime tu comprendra que je préfère la dose homéopathique.
comme tu le dit,l'autoroute n'a que le coté utilitaire du voyage,mais si je voyage,c'est que je suis en congé donc pas pressé (s'il le faut le def me permet de faire une pose 'nuit',puisqu'il est doté de sa tente de toit,inutilisable l'hiver d'ou l'utilisation de l'A40 qui ramène le trajet cholet combloux à moins de 10h),bien sur en cas de trajet pro c'est autre chose..)

@itak : pas d'accord avec toi pour deux raisons :

1- la classe 2 de parle pas de bateaux mais uniquement des hauteurs des véhicules ou des ensembles roulants.
HGors nos hauteurs se calculent sur les véhicules (ou remorques) et non sur le chargement.
Donc au titre des hauteurs nous sommes toujours en classe 1

2- là où ca me fait peur c'est que je découvre avec effroi qu'en fait nous sommes dans la classe 3 car nous avons 2 essieux et plus de 3T5

/tombe dans les pommes



Breton immigré au Lac Léman

Ouf non la classe 3 est la seule où ils n'ont pas rajouté 'ou ensemble roulant' donc nous restons en classe 1

Breton immigré au Lac Léman

B'soir Dauffy,
Combloux ??? C'est à 2 pas de chez nous
Mais alors lors de ton prochain voyage c'est autour d'un pot 'at home' que tu vas la faire, ta pause

Meltem 74

charmante petite commune que je ne connait qu'en hiver....
et moi qui ne fait pas (trop) de ski,j'apprécie les villes voisines pour des petites balades l'après midi ou en tout début de soirée,un coup à Megeve ,un coup à st gervais voir à chamonix...,cela doit fait pas loin de 20 ans que j'y vais pratiquement chaque année et là,c'a commence à me manqué,3 ans que je n'y ai pas mis les pieds...cela ne sera certainement pas encore en 2010,mais j'espère 2011...
bonne nouvelle,j'ai repris la barre du pro 9 hier après-midi (après plus de 2 ans) c'est déja un premier pas vers un retour à la normale....il rreste le problème de la conduite auto (il me faut une boite auto,hors mon vehicule actuel n'existe pas en bva,sien mettre une est techniquement un jeu d'enfant pour quelques spécialistes,administrativement, c'est une autre paire de manche....
en outre,comme j'ai juré,qu'un jour j'irai naviguer cher les marins d'eau douce et qu'une autre charmante commune (Issoire)est toute aussi sympa,il se peut que je tienne promesse...

Meltem a dit:

'
Ainsi dans la classe 1 sont répertorié les voitures ET remorques (bateaux, bagagères) dont la hauteur TOTALE n'exède pas 2m !!!!

Dans la catégorie 2 vous avez tout ce est entre 2 et 3m (voiture ou ensemble roulant) de hauteur mais dont le PTAC du tracteur n'exède pas 3.5 tonnes '

Désolé de te contredire Meltem, je ne vois pas les choses de la même façon.

Pour te convaincre, j'ai mis en tête de ma page perso, le cadre du dépliant dédié à la classe 1 (en deux parties pour respecter la hauteur de 600 pixels).

Tu pourras y lire, au bas de la deuxième photo, que c'est la hauteur 'hors chargement ou accessoire' qui est retenue.

Donc >> Classe 1

C'est la hauteur du véhicule tracteur qui ne doit pas dépasser 2 mètres.

Es-tu d'accord?


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Mare Nostrum Mediterraneum

sorry mais Alain à raison et moi aussi d'ailleur car en effet les classifications ont changés,avant le chargement n'avait pas d'importance c'était la hauteur de la remorque qui était prise en compte,plus maintenant !
Voir le site ASFA classification des véhicules c'est très clair 3,5T et -de 2m=classe 1,entre 2 et 3m et 3,5 t classe 2:M:+)

::r-Nick

Le dépliant présenté sur le site n'est pas d'actualité?

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Mare Nostrum Mediterraneum

Vous oubliez le PTAC pour les zaristes tous au dessus de 3,5 t et permis EB.

Vous dépassez généralement 3,5 t donc pas de catégorie 1

TiBen83. srboat.free.fr

Désolé d'être entêté, encore une image sur ma page perso, où l'on peut lire, toujours sur le même dépliant:

'N'ont pas d'incidence sur le calcul de la hauteur totale:
-le chargement sur le toit d'un véhicule ou d'une remorque
-les accessoires tes que bla bla bla...'

Donc, toujours ma question:
Le dépliant mis sur le site est-il obsolète?
Il est daté de 2008.

En fait, je m'agrippe à cette question pour la clarifier définitivement, pour ce qui est de mon boat, la console se bascule vers l'avant, je ne suis donc pas concerné par cette limitation à 2 mètres, si tel est le cas...


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Mare Nostrum Mediterraneum

Toujours pas d'accord avec Tiben, La limite de 3.5 T ne concerne QUE le véhicule tracteur, puisqu'il s'agit du PTAC et non du PTRA.

Le dépliant est bien clair sur ce point.


(je crois que je vais me faire envoyer sur les roses, même si je suis souvent sur PB mais sans intervenir...)

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Mare Nostrum Mediterraneum

Tiben et Chergui je crois que vous mélangez.

Donnez nous un lien précis et un texte précis. Car là ce que vous dites ne me donne aucune raison de ne pas être en classe 1.

Je suis d'accord avec Gollum tant que je ne verrai pas de texte contraire. Jusqu'ici les textes sont très claires et nous posent en cathégorie 1.

Pour mémoire, la seule personne capable de juger légalement au péage de la hauteur d'un véhicule c'est la personne qui a créé la carte grise. Pas celle qui juge depuis sa cabine si tu es à 2m ou 2m20.
Donc hauteur du véhicule = sans chargement.

Je veux bien admettre un changement mais si vous pouviez m'aider et nous remonter les sources

Breton immigré au Lac Léman

Salut koufig
le lien d'Alain(Meltem) me semble très claire 'AFSA'
regarde un coup et dit moi comment tu le comprend?

Nick

ww3.autoroutes.fr/fileadmin/user_upload/...ssification_2008.pdf


oui oui , sur le site asfa ....categorie 1 ere classe !

sans aucun doute, commme dit depuis deux jours ...


tu veux quoi là !

tes bor...e ou quoi ?

En premier lieu, je n'ai pas vu Meltem mettre de lien
Ecrehou si.

Meltem parle du site ASFA (autoroutes.fr) en annoncant qu'il y avait 'du changement' mais ne donne aucun lien ni texte de référence. Donc impossible à vérifier.

Perso, je viens d'aller y voir de mes propres yeux et j'ai vu :

- une page générale qui donne une idée des explications. On y retrouve la notion que 'Tracteur < 3T5' + hauteur <2mètres' = classe 1
Cette page peut porter à confusion pour une personne ne connaissant pas la loi ils ont sorti depuis 2001 un dépliant précis et explicatif

- un lien vers leur dépliant explicatif de 2001 qui semble donc être toujours d'actualité et qui précise : que les hauteurs se calculent SANS CHARGEMENT BORDEL' et que l'on se bat les oreilles du nombred'essieux.

Voilà donc aucun changement ne m'apparait. Tout va bien tant que l'on ne me donne pas un texte plus récent que 2001 qui prouve le contraire. Et là ce sera autre chose.

Je rappelle que c'est un rêglement - autoroutier - qui dépends du décret n° 2000-1355 du 30/12/2000 paru au JO n° 303 du 31/12/2000 et que donc il faut me sortir un texte qui ai la même valeur d'application pour qu'il puisse y être opposable.

Page générale : www.autoroutes.fr/preparez-votre-voyage/...n-des-vehicules.html

Dépliant de référence qui donne la loi, les modes de calculs : ww3.autoroutes.fr/fileadmin/user_upload/...ssification_2008.pdf

Breton immigré au Lac Léman

Koufig, tu as raison pour les 3,5 t, c'est le PTAC uniquement du véhicule tracteur, donc de la voiture.

Pour le reste le dépliant est clair (sans chargement) donc catégorie 1 sauf s'il n'est plus valide

TiBen83. srboat.free.fr

Nick

Ha oui c'est pas con ça mon cher-Chergui :

Breton immigré au Lac Léman

salut je rajoute 2 sous a la musique
je suis descendu cette semaine (lille lyon)
j'avais imprimé cette page www.aprr.fr/fr/particulier/peages/classes_vehicules
au cas ou....elle vient du reseau paris rhin rhone
j'ai pas eu de souci mais en cas de passage classe 2 j'etais pret a degainer mon papier (je l'ai meme plastifié...)
par contre comme je descend jusque Bormes samedi j'ai jeté un oeil sur le site asf et la c'est pas aussi clair, mais je suis pret a degainer mon papier aprr quand meme ...
d'apres moi d'ici moins de 2ans ils vont nous pondre une petite note histoire de 'simplifier' tout ça et de passer tout le monde en classe 2 ...

au fait je suis à 2 m pile poil et j'ose pas prendre la voie CB ... ya pas de pb?
merci