SUJET :

La chute en jet-ski, sur le Rhône ou en mer, c'est possible.
S'il y a du courant[Rhône]+[Mistral], cela devient dificile de rejoindre le jet-ski.
La solution, un bout et deux mousquetons...
Sur le Zodiac, si le temps est mauvais, il y a également des bouts équipés de mousquetons.


WW

Bruno, je n'ai pas eu vent de ton arrivée déguisé à Bastia, ça m'étonne. C'était au vieux-port. C'est sûr que tu as du faire rigoler.
Nous, on est de vrais marins, en Corse::T-)
On ne tombe jamais à l'eau::T-)
Les gilets c'est juste pour les gendarmes::T-)
De toute façon si par hasard on se mettait à l'eau pour rejoindre une siréne, on aurait qu'à siffler et le bateau viendrait nous récuperer:^dB}

tu es tout simplement génial...
tu as en fait réinventé la 'maewest' que portent tous les jours les aéronautes qui volent au dessus de l'eau...
On y trouve un stylo lance fusées, un sifflet, un sachet de colorant vert et sur certaines d'entre elles une lampe...
En vente dans les magasins spécialisés...
Pour le reste si cela t'empèche de dormir, il me semble que le meilleur investissement est une balise SARSAT, on doit en trouver pour un peu moins de 1000 euros...
Pour terminer, si j'étais a ta place, et vu la température de l'eau dans tes zones de nav, j'investirai aussi dans une combinaison étanche, qui permet d'augmenter les chances de survie dans l'eau froide...

Mais tout cela me fait trop penser à des occupations que je ne considère pas comme des loisirs....
Serge

Puisque tu veux prévoir ou éviter le pire , je te conseille de relier tous tes instruments avec des cordelettes au gilet . Que ce soit dans le choc d'une chute ou en les manipulant ensuite , tu auras toutes les 'chances ' d'en laisser échapper un . Pour exemple , la semaine dernière , deux pêcheurs espagnol sur un BWA 650 se sont un peu trop approchés de la côte , avec la houle ils se sont posés sue un petit sec et la vague suivante les a retourné .Des chasseurs d'Hendaye qui passaient au large ont trouvé un gars en jean accroché à un sac en hypothermie , le deuxième avait réussi à regagner les rochers mais il a fallut l'hélico pour le sortir . Ils ont eu malgré tout beaucoup de chance ; le BWA beaucoup moins .

urpeko 64

bonsoir a tous je tien a feliciter ta femme bruno
toute fois comme sa ete dit plus haut au moment ou ton gillet se gonfle se que tu as devant tes apareils s en vont derriere donc dans l eau , de plus plastimo a consu la meme chose avec le gillet optosafe serte cher mais avec une poche pour la balise de de detraisse et lumiere

a voire pages 135 du catalogue plastimo
et sinon ta aussi le pilot 150 avec perche ior integré
et meme la perche ior seul a fixé sur la sangle de ton gillet auto bien sur certe perche comprend la lumiere et comme c est en hauteur c est plus facil a reperet
la perche ior avec feu est en vente chez uship au prix de 82 euros

a+ yves

bonjour

non Yves l'ouverture se fait par les extérieurs. Les appareils se retrouvent sur le milieu donc sur mon ventre et vu sa taille et son arrondi ils seront largement au dessus de l'eau

Les deux instruments sont relié par des liens au gilet.

A+ terminadonf

Bonjour,

Effectivement beau boulot, mais plutôt conçu, amha, pour l'Indien ou le Pacifique. Dans nos mers, le premier problème sera l'hypotermie. Tu n'as pas répondu la dessus, tu portes une combine étanche en dessous ?
Sinon comme Patrick je reste très septique sur l'utilité de ton brellage, si ce n'est rassurer ta femme. Si tu tombes à l'eau et que tu n'arrives pas à rentrer, c'est qu'il y a des vagues. Quelle va être la portée de ta VHF au milieu des vagues au ras de l'eau ? 2 ou 3 milles, tout au plus, impeccable si tu tombes devant un port mais sinon ...
Si tu veux vraiment qu'on te retrouve sur tes raids, y'a que la balise.

FAbrice

Personnellement, de nuit, je file un baton de cyalume à chaque membre d'équipage (pas lourd et éclaire longtemps dans toutes les conditions).
A+

Michel


*** www.capbreizh.com ***

bonjour ,

je trouve cela sain et instructif de réfléchir à sa propre sécurité et de chercher à améliorer son matos .
et de les faire partager ce qui donne ensuite des idées à tous ...
Personnellement j'aime bien les petites lampes flash attachées au gilet et qui se déclenchent toutes seules au contact de l'eau .
ce qui n'empeche nullement de prendre en plus un baton de cyalume ( bonne idée aussi ) et qui permettra à un naufragé conscient de se faire repérer si la lampe déconne .

Par contre je rejoins certains sur le raid au large et en solo . pour moi un outil indispensable est la balise argos ( on en trouve maintenant pour qq
centaines d'euros ) et la combinaison de survie qui elle seule te permettra de survivre plusieurs heures dans l'eau sous nos latitudes .

a+
bernard

Pour les conseils de se relier au bateau par un bout je m'interroge, vous est il souvent arriver de vous retourner ou faire des tonneaux a plus de 45 N
seul le coupe circuit est valable, etre relie a son bateau par une attache fixe est de la pure folie, a ces vitesses vous etes ejecte de votre bateau tres loin, et c'est bien comme ca, car a de telle vitesse il n'est pas rare que votre bateau fasse plusieurs tonneaux, ca m'es arrivé et heureusement pour ma vie je n'etais pas attache, seul le coupe circuit a bien fonctionné, une bonne longueur du cordon a fait que le moteur a coupé des que j'étais a plus de 60 cm de mon poste de pilotage

CRISCAT RACING

Je confirme ce que dit urpeko 64, sans l'hélico sortir un gars de l'eau en état de choc avec ses bottes, c'est mission impossible. D'ailleur les SNSM n'ont pas essayé direct l'hélico. Aux dernières nouvelles ils se remettent de leur aventure.
Ce week-kend à Capbreton (sortie du port) double salto pour un Zodiac (un gros) le bateau est rentré sur le dos, autant dire qu'il y quelques travaux dessus.
Une chose curieuse m'interpelle c'est pourquoi les SNMS mettent TOUJOURS leur gilet auto-gonflable dés qu'il sont à bord. Serions nous plus fort qu'eux ? je croise personne avec des gilets, et je me demande vraiment si cela sera pas bientot le premier geste à faire en montant à bord. Car en fait si la météo capricieuse fait des siennes dire aux passagers veuillez mettre vos gilets, doit faire nettement baissé l'ambiance générale.
La pire de chose à bord après le feu c'est la panique des passagers.
Adonf je trouve ton gilet vraiment pensé, mais je crois me souvenir que les scratchs ne tiennent pas sous l'eau ou du moins ce se recolle pas...

criscat, tout ceci est en plus du coupe-circuit, ça me parait évident

Le bâton de cyalume: Oui mais où? A bout de bras ça doit être fatiguant, il faudrait un autre logement.

Plutôt que du velcro, pourquoi pas des bandes élastiques larges ?

A+ Richard

bonsoir

Daniel 64 en fait tout est cousu avec soin par mon nezpouze ::A-)sur les enveloppes du gilet.

Criscat je vais de raconter pourquoi Fred n'a pas été cassé en mille et un morceau lors de mon crash avec QuarkI. c4est parce qu'il était attaché a la console et que la longe, lorsqu'elle a arrêté de s'allonger l'a plaqué sur le pont du bateau. Juste une cote en vrac. S'il n'avait pas été attaché il se serait retrouvé plongeant dans l'enrochement les bras en avant, je ne te fais pas de dessin sur l'état dans lequel il serait sorti de l'eau

Nanard j'ai regardé le prix des balises c'est au programme mais pas pour tout de suite

mais ce n'est pas non plus que pour le solo, je suis conscient du problème de l'hypothermie et contre ça a part navigué équipé comme un cosmonaute je ne sais pas bien faire. Mais je voulais simplement donné un scénario:
je pars avec Patrick du Havre, mer un peu agitée, 1m de creux, vent force 4 ouest et marée descendante. Jusque là rien d'extraordinaire. Patrick est a la barre, fier comme un 'bar tabac' sur Marine Océane Belgisée::q}+, je cause avec lui et je m'aperçois qu'il a oublié de remonter son pare battage arrière . je vais le remonter et hop le Adonf a la baille. Vu le silence du mecury Patrick du haut de toute la confiance qu'il a en moi et en mes aptitudes de mousse file ne serait ce qu'une minute a 20 noeuds. Et bien là commence le bordel et la montée d'adrénaline. Retrouver un homme a la mer avec de la houle du vent lorsque l'on ne sait pas ou regarder c'est pas simple. si je peux le diriger a la radio c'est un plus avant d'être congelé

je n'ai jamais dis que c'était la réponse parfaite à un MOB sinon le dépose un brevet, mais une alternative très temporaire a l'absence de tout dispositif.

En gros un petit plus comme je dis ' au cas ou' . Par ailleurs que ce soit en Manche ou en Méditerranée il y a plus de monde que dans le métro aux heures de pointe, et je pense que même un VHF de 5w peut avoir une certaine efficacité.



A+ terminadonf

Les scratchs sous l'eau tiennent, c'est a la longue qu'ils perdent en efficacite. Les gilets de ce style qu'on utilise pour les exercices/examen d'evacuation d'helico a la mer ont des scratchs, sont utilises toute l'annee. Certains sont fatigues, mais tiennent tant bien que mal.
La VHF et le GPS sont etanche, ou pseudo immersion... une modification/upgrade pourrait etre de remplacer les sangles/scratches par deux pochettes etanches/zip, cousues et collees pour etancher la couture?
Le baton de cyalume? si il y a un flash pas utile. Celui de nos gilet helico est detachable (sur cordelette), et se scratch sur le retour plastique qu'onpeut deployer autour/devant la tete pour diminuer les effets des deferlantes/suffoquation.
Sinon, coupe circuit, parfait dans l'idee, et la seule a retenir.
Pour rattraper le bateau si il y a du vent??? Je ne vois qu'un system style parachute mais avec un ancre flottante...
Pour le coup des bottes?? je n'ai jamais bien compris. L'eau etant dedans et dehors, elles ne sont lourdes qu'au moment de les sortir de la soupe, non? Donc sion est seul et creve, galere, sinon, deux gars doivent pouvoir en sortir un, meme avec des aigles chargees de flotte?
Voila...pas trop long??

sebriviere_29no, je suppose que l'histoire des bottes c'est un phénome de ventouse, un coup je me vide et un coup je me rempli. L'autre phènome c'est que les bottes doivent faire un peu ancre flottante. Les gilets prévoit le retournement d'un personne inconciente avec un ciré et de bottes en 5 secondes... seulement le retournement.
D'après ce que j'ai compris en Espagne ils n'y sont pas arrivé, le gars était à moitié inconcient et dans le pays les bébé ont un certain poids de plus les vagues du bord n'ont rien arrangé. Il y avait plusieurs SR au tour et seul l'hélico la sorti de la. Ils n'avait pas de gilet, ni l'un ni l'autre.

Bonsoir,

Il existe des petites balise étanches (grosse comme un demi paquet de cigarette) calé sur les fréquences international de détresses (121,5 Mhz, 243 Mhz et 406 Mhz). Certes ces dernières envoi un S.O.S. en morse (qui n'est plus utilisé), mais qui est écouté 24 / 24H. Et un S.O.S. sur c'est fréquences n'est jamais pris à la légère !

Une triangulation (principe de la goniométrie) permet une localisation rapide de la station émettrice sur ces fréquences !

Des 'Tubes' (diamètre 70 x 200 mm) sont disponibles, composés d'une cartouche de d'hélium percutable, de 10 mètres de cablo, et la balise fixée au bout suspendu à un ballon d'hélium.

Christophe.

adonf, pourquoi tu me fais peur ? Moi qui suis toujours tout seul.
Surtout ne tombe pas à l'eau, ton gilet est trop beau? JE vais le copier.
A+

de pezilla

Je pense qu'entre la VHF, et l'EPIRB, cela depend vraiment de l'isolement auquel on serait expose.
Si on est toujours sur d'avoir un bateau dans la portee d'une VHF 5W, pas besoin d'un truc style EPIRB...
Sinon, pourquoi pas...surtout que normalement certaine se declanche au contact de l'eau, donc si inconscient...

Maintenant, c'est sur, mieux vaut garder les pieds au sec.

Pour ma part , je vais me faire fabriquer un blouson en néoprène par un copain dont c'est le métier . Ca cumulera les avantages du gilet , de la combi et du ciré .On peut faire une coupe sympa avec toutes les poches nécessaires , ce qui ne gache rien .

urpeko 64

Avec tout ça , j'ai une autre idée.
On prends la combi étanche, la bombone d'hélium, un déclencheur hamar, ou pastille de sel, on bricole le tout, et hop le tour est joué !
en cas de chute bà la mer, le déclencheur percute la bombone d'hélium, qui gonfle la combi, du coup tu sorts de l'eau fissa, t'as pas de risque d'hypothermie, et en plus les bateaux autour, les sauveteurs, et même les satellites te repèrent fastoche... no problèmes . en plus, si t'as mis un peu trop d'hélium, tu peux servir de ballon sonde, et au retour, tu revends les données météo au services concernés.
et avec quelques batons de cyalume de différentes couleurs, c'est encore mieux y mêmeun petit coté festif, genre 14 juillet.

non sans dec, ton gillet est pas mal du tout