SUJET :

Christophe, pour le coté désagréable, trop tard...
Quand on investit... et qu'on réfléchit à revendre cause moteur bagnole en échange standard en début d'année (pas vraiment, comment dire, prévu, c'est le mot je crois), bè on limite la casse pour essayer d'en profiter au moins une saison et voir venir fin 2006...
Mais bon, jugement hatif à 2 balles on va dire... Allez, là aussi je mets la mienne !

Bicou13

Sans vouloir être désagréable un compas est INDISPENSABLE et à défaut 'obligatoire' car les GPS commme tout électronique ça tombe en panne, les cosses d'alimentaion peuvent se débrancher....etc et parfois ça sert. Je parle en connaisance de cause, car j'ai réalisé (à l'époque je n'avais pas de GPS) un retour de Belle Ile vers Quiberon au compas dans la brume où l'on ne voyais pas à 20m et sans ce précieux équipement j'aurai sans doute perdu mon orientation et alimenter la gazette des faits divers..... Je confirme la série offshore de Platismo est du très bon matériel.

Mefies toi Silawe, c'est le genre de reflexion que PMB fait et il en prend plein les dents, ne rentre pas dans le moule, ne sait pas naviguer et fait ch..r tout le monde

et puis on ne commence jamais une phrase pas sans vouloir.....cela implique qu'on va vouloir le faire, isn't it?

;-0 mais il s'en tape, il s'amuse sur son souple

Bonjour,

Bel humour PMB, c'est toi qui a raison il faut prendre cela avec philosophie et un brin de rigolade

madu

Il est évident qu'un compas est indispensable sur un bateau . Il faut donc un compas qui permettre de lire un cap à peu prés stable .
Les 2 extrèmes en terme de qualité et de prix sont à rejeter à mon humble avis :
_ il ne sert à rien d'investir dans un compas trés haut de gamme capable d'afficher une stabilité de cap exemplaire ( sur une grosse unité ) car sur un petit bateau les mouvements sont tels que la rose va se balader en permanence sur une plage de 10/15° .
_ il ne sert à rien non plus d'acheter une merde pas chère ( juste parceque c'est règlementaire ) car la rose affichera n'importe quoi et se baladera sur une plage de 90/180° qd elle ne fait pas un tour complet à chaque gros choc ( expérience vécue pour mon premier compas ) .

Un bon compromis à mon gout est le plastimo offshore 75 . En plus sa version encastrée est la moins chère et de loin la plus discrete et esthétique . Sa stabilité reste bonne sur une petite unité qui bouge tout le temps . En plus il est éclairé .

A+
Bernard

Y'a pas rien là, c'est pile poil le modèle que m'offre Bruno !!!
A l'éclairage près... mais faudrait pas pousser mémé non plus !!!

Bicou13

Salut,
Il me semblait que le premier modèle avec éclairage était le Offshore 90. C'est celui que j'ai acheté et on m'a livré un blanc au lieu d'un noir. Mais à part cela, je pense qu'une fois installée, il sera au poil.

Salutations

Jean Zellich

Bonsoir,

Je ne doute pas de l'utilité d'un compas mais j'ai cru lire dans ces post qu'il était obligatoire.
Je pensais que ce n'étais plus le cas depuis la nouvelle reglementation...........
Quid alors ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Alain,
C'est la fameuse division 224 : arrêté du 7 mars 2005, article 9. obligatoire au-delà de 2 miles d'un abri et conforme à un des 3 normes ISO tatatitatata...
Lien sur les dossier pratiques
C'est pour çà que je me mets en conformité !

Bicou13

Bonsoir,
Mais le mien fait moins de 5 mètres donc ELP
Il me semble que ce n'est pas obligatoite sur les ELP....

Pas tapé, pas tapé.....

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Alain

C'est obligatoire sur les navires et sur les ELP qui naviguent a + de 2milles d'un abri

le compas est supprimé sur la d224 de janvier 2005 et ajouté sur celle de mars 2005

hé nous revoilà pmb, qui avait donné cette info y'à un petit moment délà... Merci !

Bicou13

Merci à vous 2,
j'ai bien fait de pas reboucher les trous des vis ..........

Alain84 sur Mariner 480 jaune

... et moi, en prime, j'ai eu un père noël d'Avril...
Alain, comme çà, par hasard, tu plongerais pas le 17 Avril à La Couronne...

Bicou13

En tout cas la division 224 a bien rassemblé nos troupes...

Bruno NuovaJolly 670 Extreme Suzuki 200 cv.

pour info c'est obligatoire et mon avis une bonne chose!
le gps est un super outil mais il est susceptible un jour d'etre recalcitrant et dans ce cas la seule info de direction qui reste c'est le compas biensur si la VISI est limite.
L'an dernier il y a eut un matin de forte brume en bretagne sud,dans ce cas la le nombre de bateaux qui tournent en rond et qui appelent au secours donne à réfléchir
un compas dont on a une idée de la déviation une carte une montre si l'on sait se servir du tout ça aide un MAX
je ne suis pas le grand moralisateur,mais la boussole du jeu des enfants l'atlas michelin et autres c'est un peu juste pour aller en mer
a mon avis rester humble en toutes circonstances c'est un bon début
A+
fred

FRED

Une question :

Qui connait la déviation de son compas ???????????,

CHERCOT

Pour Bicou,
Nous ne plongeons pas le 17 puisque nous serons en Bordhélie........

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Hé ouais alain, j'ai percuté après...
Bon, j'ai appelé Claude pour me joindre aux participants !
Bonne virée à l'Ouest (cap 260, à la déviation près...)

Bicou13

Bonjour,
dans le doute, j'ai fait installé les deux GPS et Compas.
Juste un petit constat que je me permets de vous faire part.

Une fois à l'eau, j'ai comparé ce qu'indiquait le compas et ce qu'indiquait le GPS.
Le compas avait au moins 5 ° de différence avec le GPS.
J'ai fait part de cet écart au mécano qui était sur le bateau et il m'a indiqué que cela était normal car le GPS, lorsque il était en fonctionnement, perturbait le compas. Distance entre les deux 30cm.

Kénavo Avéchal