SUJET :

Bonjour,

Il y a quelques semaines je cherchais à faire réviser ma remorque (achetée d'occas au printemps) avant mon départ prochain pour l'ile de beauté. J'ai donc contacté plusieurs professionnels de ma région pour demander des devis pour un changement des roulements sur une remorque non freinée. Les réponses obtenues étaient toutes supérieures à 400€ avec même des réponses du style

ça va du simple au triple au quintuple mais minimum 500€...

.
De là je me suis dis que je devais pouvoir trouver quelque chose de moins cher. N'étant pas particulièrement outillé et relativement pressé je me suis orienté vers un changement complet d'essieu qui m'a couté 230€ + 30€ de port. Le tout est arrivé en moins d'une semaine. le changement est ultra simple et consiste uniquement à défaire/changer 4 boulons.

Voilà c'était juste un petit conseil à ceux qui comme moi estiment que certains professionnels abusent réellement...

PS: Si ça intéresse des gens je peux citer le site sur lequel j'ai fais l'achat.

Bravo Macfoggy

C'est en agissant de la sorte que l'on freinera peut être les abus de certains "professionnels" !

Un petit bémol malgré tout :
Le remontage d'un essieu demande une grande rigueur .

S'il n'est pas parfaitement perpendiculaire à l'axe de la remorque celle ci roulera en "crabe"

Pour cela une seule façon, prendre exactement les mesures entre quelques repères que l'on aura tracés sur les longerons avant que de démonter l'ancien essieu ...

meltem 74 écrit: S'il n'est pas parfaitement perpendiculaire à l'axe de la remorque celle ci roulera en "crabe"

J'avoue ne pas m'être trop posé la question dans la mesure où bien évidement j'ai remis les mêmes boulons (en neuf) dans les trous existant.

... prendre exactement les mesures entre quelques repères que l'on aura tracés sur les longerons avant que de démonter l'ancien essieu ...

Trop tard... Je dois reprendre un équerrage selon toi?

Oui, véfifie un peu mais bienque les trous soient légèrement "oblongs", même en léger "crabe" le risque n'est pas évident!
L'idéal est de mesurer par rapport à la tête d'attelage.
ajouter une vérif avec une équerre assez grande et bonne route (par le Col de Verde!)

c'est grave 1 cm de travers pour une remorque en général de 6 mètres?
J'ai changé mon essieu de remorque Sattelite pour un essieu Malbert.Après je ne suis pas certain de la qualité, on verra à la longue.

C'est très étonnant que l'on te demande + de 400€ pour le remplacement des roulements !!!.
Perso sur une Mecanorem de 1400kg freinée en Bretagne j'ai cassé un roulement sur autoroute pas très loin de Quimper et le dépanneur m'a demandé 300€ pour le dépannage (un dimanche bien sûr) et le remplacement des 2 roulements (prix de pièces pour les 2 roulements 95€).
Une autre fois ... du côtés des bouches du Rhône, remplacement complet freins + roulements = 350€ ... pour cette même opération en Belgique 500€ !

Etonnant en effet.
Pas plus tard que la semaine dernière, changement roulements des deux côtés, 200€ ttc pose comprise.
Remorque Satellite.

Je suis partagé sur la question.
Quand je vois la différence entre un essieu neuf et le coût de remplacement des roulements, je me dis que pour qques dizaines d'euros de plus je peux avoir un ensemble neuf et qui plus est, je pourrais faire le changement moi même...

Bullitt50

C'est certain, mais je suis surpris par le tarif de l'essieu complet!!!!
Car chez Satellite, c'est pas 230€ un essieu complet!!!!!

Je pense aussi que de temps en temps il vaut mieux tout changer (essieu complet) et pas s’embêter de trop. Les caoutchoucs, mâchoires, roulements et câbles sont neuf au moins...

Chez Satellite, ils me demandaient 1300€ alors que sur Malbert, c'était 680€ livré...après je pense que Satellite est de meilleur qualité.

je m'étais fait la même réflexion quand il a fallu changer sur ma remorque (pam 1400kg)les roulements, le kit de freinage ainsi que les câbles....il y en avait pour plus de 600€.....je téléphone chez paillard et l’essieu complet avec câble inox 570€+ le port. La main d’œuvre étant négligeable dans le changement de l’essieu le calcul est vite fait et on repart à neuf.

Chez Satellite, ils me demandaient 1300€ alors que sur Malbert, c'était 680€ livré...après je pense que Satellite est de meilleur qualité.

C'est pas dit!!!
Apparemment, sur les nouvelles Satellite, ils montent d'origine du alko, ce qui semble être le cas chez Malbert, d'après leur site.
En tout cas c'est bon à savoir, le jour où j'aurai plus que les roulements à changer, je me pencherai sérieusement sur la question!

Car chez Satellite, c'est pas 230€ un essieu complet!!!!!

Je sais pas si Satellite fabrique aussi ses essieux mais j'en doute.
Ma remorque est une PAM, à l'origine l'essieu est un Paillard celui que je viens de monter est un ALKO.

Ce qui est marrant (où pas c'est selon), c'est que:

• j'ai commandé à un site marchand un essieu Paillard
• ma commande est expédiée par PAM
• je reçois un essieu water-proof ALKO

Pour ce qui est des tarifs annoncés pour le changement des roulements, je suis dans la région de Bordeaux et je vais être sympas de ne pas nommer les deux sociétés qui m'ont fait un devis pour le changement des roulements mais je peux vous dire que l'une est spécialiste remorque et l'autre est un professionnel bateau.
Voyant le prix chez le premier type de commerçant je suis allé voir le second => bonnet blanc & blanc bonnet.

Conclusion: clé de 19, huile de coude & changement d'essieu tout seul comme un grand.

sur bordeaux il vaut mieux avoir une bonne caisse à outils.....(les pneuboateurs sont là pour te servir )

Mc foggy bien venu chez les Bordel'hic ......

999‰ essieux de nos caravanes et remorques bat sont du "Frankel/ Alko;" la qualité est indiscutable.
À ma connaissance, AUCUNE marque ni caravanes ni rem bat ne fabrique elle mm ses essieux

Brenderup, peut-être, et Sunway bien sur, utilisent d'autres marques.

10 ans 2 essieux -750kg et merde aux roulements changés trop chers...1 essieu pour 5 ans c'est pas trop violent

Plus un, VR 17!
Surtout pour les non freinés!
Toutefois un Alko (non freiné) peut tenir BIEN plus longtemps, si on ne le fiche pas dans l'eau de mer.
Un "freiné", ça dépend de l'usage et de l'entretien!
Mc Foggy, donne nous ce site qui t'a fourni: merci!

andygu 33 écrit: sur bordeaux il vaut mieux avoir une bonne caisse à outils.....(les pneuboateurs sont là pour te servir )
Mc foggy bien venu chez les Bordel'hic...

Je saurai m'en souvenir et tacherai de faire connaissance pour des sorties communes cet automne (pêche de préférence pour moi).

Pour ce qui est du site, j'ai acheté sur www.euro-accastillage.com site de la société grenobloise Nautikart.
Sérieux au téléphone quand je les ai appelés avant de passer commande. Cette dernière expédiée 2/3 jours après le paiement et acheminée en 2/3 jours aussi par un transporteur. Semaine dernière on a monté le même essieu sur le SR d'un copain. Lui aussi commande arrivée en 1 semaine : nickel !
On le dit quand un commerçant ne nous plait pas, moi je dit : Nautikart j'y retournerai surement !

Mac foggy une PAM 501 (500 kg de cu) pour un valiant 5.20 c'est pas un peu juste (bateau + moteur un peu plus de 400 kg)+ essence, mouillage, équipement......c'est sur que ton essieu ne doit pas apprécier