SUJET :

bonsoir
Connaissez vous cette remorque avec double chassis coulissant vue ce week end à st cast le guido

Le concept est interessant ..surtout pour les cales a faible pente..

Ça sent la remorque artisanale ?
Avis des spécialistes ?

J'avais vu ce principe de remorque au salon nautique, la remorque était en inox et servait à mettre à l'eau deux jets . Le fabricant-inventeur proposait d'en fabriquer pour bateau. Il y avait même une vidéo de démo. Je n'ai pas gardé la doc. désolé. Le problème c'est le surpoids que l'on peut compenser par une fabrication alu, reste à avoir l'homologation.

Je crois même qu'il y avait un quad avec sa rampe, monté en travers à l'avant de la remorque.

Intéressant pour le pas mouiller roues et essieux.

Toutefois la remorque devient une mécanique complexe, avec des galets et roulements qui seront systématiquement mouillés.

Je n'imagine pas remplacer un roulement ou un galet grippé dans la coulisse après un hivernage si le "tiroir" ne peu plus sortir surtout avec le bateau sur la remorque.

L'usage me parait aussi délicat, attention au "levier" crée par la remorque avec le "tiroir" sorti...
...l'usage peut être détourné et devenir pratique si l'on veut soulever l'arrière de la voiture, pour changer une roue par exemple

Mais le concepteur semble avoir prévu des galets porteurs qui doivent reposer sur le sol à l'arrière pour éviter ce problème.

Comme il vient d'être dit:
Bonjour le poids et les compliquations !!!

Le "couple" formé par l'allongement sur l'arrière augmentera sensiblement la force exercée sur les longerons et sur la boule d'attelage qui sera forcément tirée vers le haut ..
Attention aux "petites" voitures qui n'ayant plus assez de poids sur l'arrière ne seront plus tenues que par l'essieu avant et vont donc entammer une "glissade" vers l'eau
(Cela arrive déjà avec nos remorques classiques)

Faudra certainement, malgré les patins prévus, faire appel à ceux qui fabriquent des "béquilles"

Et je ne parle pas du temps de mise en oeuvre sur nos cales surfréquentées .

bref, une sacrée "usine à gaz"

La fin des emmerdes, hum, pas sûr !

Pour les freins et roulements, je veux bien, mais d'autres problèmes vont apparaitre comme l'a dit Pneumatix, j'y ajouterais déformations de la coulisse si la cale est vrillée par exemple, et qu'on veut remonter un bateau lourd avec vent de travers.
En plus ça doit peser un ane mort - à la louche plus de 150kgs c'est sûr - et rehausser le bateau d'une quinzaine de cms, ce qui annule une bonne partie du gain apporté par l'extension.


Tout ça tiré par une petite berline ... permis E ?
Tenue de route, comportement en cas de freinage ?

Tout ça pour ne pas mouiller les freins ...!

Il est plus simple et nettement moins coûteux de commander une remorque à chassis rallongé d'un ou 2 mètres avec des traverses et rouleaux qui portent le bateau quand l'arrière est immergé. Et ça va peser 50kg au max.

La mienne par exemple (Rocca 1202) a un mètre de chassis "inutile", que j'ai bien entendu laissé et équipé d'une traverse basculante maison avec une paire de boggies fixés dessus.
Ajouté au gain de 12cm en hauteur réalisé en supprimant les bascules branlantes d'origine - remplacées par des étriers qui permettent de fixer les boggies à rouleaux directement sur les traverses - ça change vraiment la vie lors de la sortie du bateau.

Et je peux rentrer l'ensemble dans l'atelier quand c'est nécessaire, alors qu'avant il ne passait pas sous les petits 1.90 de la porte basculante trop basse

En ce qui me concerne, je trouve cette solution pas mal pour épargner le train roulant de la remorque de l'eau salée. De plus pour les coques à steps ce serait le top !
A ce sujet, y a t'il ici des propriétaires de coques avec 1 step qui utilisent des remorques multi-rouleaux (MTX) Mécanorem ??

J'avais vu ça à Athènes:

Tant qu'on y est, d'autres images



des feux à leds coulissants avec protection caoutchouc pour le bateau,protection entre les rouleaux, garde boue inox.





moyeux inox




freins à disque

Mais les Grecs sont à la remorque de l'Europe et bien entendu nous ici on est les meilleurs, du moins c'est ce que certains croient encore puisqu'on le leur dit.

belle remorque o_0

Voili, voilou:

Il y avait aussi un rib de 6,30 avec cabine mais pas au gabarit routier.

Super la remorque, cela donne envi de changer de bateau sans avoir a refaire les freins & autres tout les ans!!!! Car nous en bretagne (du nord en plus) les roues obliger de les mettres dans l'eau pour mise a l'eau et sortie. Conclusion roulement et freins n'aime pas du tout...

Ça c'est de la remorque faite pour aller à l'eau, mais les grecs n'ont peut-être pas les moyens d'avoir une DRIRE aussi performante que la notre ! Et elle n'est que TUV, pas NF.

urpeko 64 écrit: J'avais vu ce principe de remorque au salon nautique, la remorque était en inox et servait à mettre à l'eau deux jets . Le fabricant-inventeur proposait d'en fabriquer pour bateau. Il y avait même une vidéo de démo. Je n'ai pas gardé la doc. désolé. Le problème c'est le surpoids que l'on peut compenser par une fabrication alu, reste à avoir l'homologation.

Bonjour à tous

cela doit être de cela dont parle Uperko ...

en fait , c' est une remorque avec la misalo du quad dessus et effectivement il fabrique aussi sur mesure ce que l' on veut .

le site:

ICI

une remorque pour SR :

au salon de 2004 ...

bé vi ça date un peu .....




le lien de la page sur le site pour les SR :

LA et ICI

Bravo Pat c'est exactement ça, et c'est bien là que je l'avais vue.

urpeko 64 écrit: Bravo Pat c'est exactement ça, et c'est bien là que je l'avais vue.

merci

chez nous il faut du consommable, on est pas près d'avoir de tel remorque

cyd16 écrit: chez nous il faut du consommable, on est pas près d'avoir de tel remorque

salut Cyd

qu 'une misalo soit du consommable ... je plussoie ..

quand au remorque , vu le prix où ils les vendent ....

ça devient du produit à jeter un peu cher

c' est pour ça que la formule de chez IRM me plait bien ...

après le coin de nav ... joue aussi dans le choix

sur mes plages de Lormandie ... pardon , de Normandie

le bon plan reste la misalo ...

comme d 'hab ....

tout dépend de son programme et de son lieu de nav ....

@+