SUJET :

Rendez- vous a été pris ce matin avec un grand 'vendeur de remorques', il se propose même de venir informer nos adhérents sur 'les nécessités de maintenance de nos remorques'.

L'ensemble des adhérents de l'ANPM recevront ensuite des informations utiles sur l'entretien des remorques.

C'est un début, à nous de nous organiser et finir d'aboyer dans tous les sens, soyons constructifs, listons nos problèmes, informons constructeurs et pouvoirs pulics, exigeons des améliorations sécuritaires.

TOUS ENSEMBLE AVEC www.anpm.fr

Personnellement je préfère remplacer l'ensemble essieu, freins complets et câbles au bout de 4/5 ans car pour un essieu de 1300kg le coût reste abordable en KNOTT et ALKO environ 500? alors que seul les câbles et les kits de frein coûtent 300? sans flasque, tambour et roulement de plus les essieux caoutchouc vieillissent mal.



Adhérent ANPM www.anpm.fr/

Gd voyageur, quelle est la marque de ta remorque ?

Potence juste tenue par 4 points de soudure ... euh il faut le faire savoir !

Il y a un problème à tous les niveaux, d'abord fabrication et son controle apparemment absent, puis après galva on voit bien qu'il manque un cordon de soudure, puis à l'assemblage personne ne voit rien, pas plus que le vendeur qui à un moment ou à un autre a bien dû avoir à régler et serrer la potence sur le chassis.
Travail de pro, non ?

avec un grand 'vendeur de remorques

Un grand vendeur de remorques surement mais pas trés doué pour
L'organisation dans ses RDV
Si c'est S/W remorque dont tu parle

a+ Pat

S/O Remorque

a+ Pat