SUJET :

Bonjour, j'envisage l'achat d'un tracteur, quelles marques seraient à conseiller,j'ai vu des Deutz,Massey Fergusson,Farman, Pony, Renault.
Dans les offres repeintes et données en bon état de fonctionnement les prix
sont toujours au dessus de 2000?. Quand ils sont dans leur jus d'origine sans peintures et en l'état les offres au tour de 1300/1500. Avotre avis quel serait
le meilleur choix sachant que je ne suis pas mécanicien. Merci pour vos idées.

boni

J' aurais un petit penchant pour les Deutz

moteur refroidit par air , comme les 2CV

donc pas de joint de culasse et tuti quanti

mais dans une affaire comme celle là , le principal c' est qu ' il marche

le plus c' est aussi un relevage hydraulique , pour lâcher le bateau à la baille c' est top

J- 33









Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Un massey ferguson et tu chanteras...
Je n'ai besoin de personne en Massey Ferguson...tout comme les bikers !

Bonsoir boni92
Personnellement je pense que
Si tu n'es pas un peu mécano entoure toi de collegues qui le sont.
Un tracteur ,dans ces ordres de prix et même en dessus ,il faut bricoler un peu ,(ambiance marine oblige) et cela risque d'etre cher à l'usage surtout si tu fais tout faire!

Maintenant ,ce que je viens de te dire, c'est un argument pour prendre le plus simple possible;
Donc faveur envers Deutz avec son refroidissement à air!

A+


Wené 38 66

bonjour à tous

trop fort fred555 !
(ca va plaire à ericbecker)



non a la fermeture antifer

Les pneus coutent assez chers.Vérifie l'état des pneumatiques d'autant qu'il te faudra un max adhérance pour remonter la cale. Peut-être du ballast peut être nécéssaire.


Philippe

salut boni92
je navigue dans le même secteur que toi et je mets a l'eau avec un tracteur.un farmallcub d'une quinzaine de cheveaux.Pour mon marck2 voir plus gros c'est largement suffissant (de temps en temps je prend un coque dur).attention avec un diesel la remontée sur la remorque doit être rapide.Le tracteur vibre plus et pour peu que tu soit sur du sable mous tu t'enlisse .(j'ai connu avec un amis il ya 2 semaines et la catastrophe) Pour ce qui est du prix tu trouvera de bonne occases en essence à moins de 1000? sur leboncoin.fr
voilà tu as mon point de vu

j'ai oublié pour les pneus on a tous des pneus ussés ca evite qu'il s'enfonce dans le sable
@+ jerome

pour moi D22 ou N72 RENAULT du solide
refroidissement a air diesel les pièces facile a trouvé démarreur alternateur chez les grossiste automobile
un moteur a été refait a neuf l'année dernière par nos propre soin retrouvé toutes les pièces
notre club en possède 4
et de nombreux particulier sur LUC
si tu cherche contact par mail je sais ou il y en a::r-
perso.orange.fr/LaLutine/



calloune

salut les tractonautes,
1 conseil boni92:n'achete surtout pas de massey ce sont des tracteur tres dur a demarer(systeme ky-gass) et qui ne freine pas alors je vois le chantier d'ici::N-).
ce qu'il te faut c'est quelque chose le lourd possible(donc diesel) et le mieux chaussé .
voici quelques astuces:
-gonfler vos pneus a l'eau,votre tracteur ne sera que plus stable,plus lourd,adhera beaucoup mieux et vous empechera de crever au premier cailloux venu
-sous-gonfler les pneus:vous aurez plus de portance dans le sable

ah j'oubliais ce de petit conseils d'un agriculteur que je suis

Jérome, je ne comprends pas ton raisonnement en disant que des pneus usés empêchent de s'enfoncer dans le sable.
Je pensais que les campons aident justement à ne pas patiner et à accrocher . Un tracteur n'est pas une F1 qui roule en slick ....
Je comprends qu'n diminuant la pression de fonflage on augemente la surface au sol , qui diminue la pression au sol et réduit l'enfoncement car meilleure répartion du pneu .
Afin que j'apprenne davantage , peux-tu m'expliquer ?


Philippe

ah oui si possible!!! prendre un tracteur avec un differenciel::r-

salut
pour avoir moi meme un tracteur pour la mise a l eau de mon sr
je te conseille deux marques : ford et john deere car les freins sont a bain d huile ou hydraulic donc ca ne grippe pas au bout de deux mois
a +

salut P54

si tu me trouve un deutz sans joint de culasse je te l achete:-) se sera une piece unique sinon a part ca ce sont de bon moteur a condition qu ils n est pas 15000 hrs
pas cher non plus pour les pieces mais il faut les connaitre quand meme

ta pas du en demonter souvent::M-)

a 2000 euros ta de la peinture et un tas de rouille en dessous::q}+

A+DOM

Ouais ...

j' ai un peu simplifié

mon propos était juste de mettre en avant qu 'il s' agisait de moteur refroidie par air et que la maintenance s' en trouvé simplifié ...

il est évident que pour assurer l' étanchéité des chambres de combustions et assurer l' ètanchéité de la circulation de l' huile qques joints sont nécessaires

bon , je vois que pour certains

--- c'est un peu comme la confiture... --

sur ce ...
je n' en ai jamais démonter ...mais j' ai eu le bonheur, je dis bien le bonheur d 'user mes fonds de culottes sur ce type d' engins et pas que des Deutz, j' avais plus d' affinité avec les HI et les Fendt , mais là je te parle d' un temps que tu n'as peut être pas connu , si c' est le cas il te manquera toujours qques choses

comme d' hab je soliloque, alors je te souhaite de bien continuer à bricoler
et te remercie de nous apporter ton avis qui est comme souvent est trés constuctif






Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

oups...

qui est comme souvent trés constructif


mais je pense que la plupart avaient rectifié d' eux mêmes

question de jujotte

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Bonjour à tous,
Un grand merci pour vos conseils, il me reste maintenant à trouver le tracteur et d'analyser au plus prêt les annonces dans un prix correct. J'espère y parvenir. Encore merci d'avoir pris de votre temps pour me répondre s'y
promptement. C'est vraiment un vif plaisir de savoir que l'on est pas seul quand un problème se pose, si minime soit-il.

boni

pour les pneus c'est exactement ca .plus de surface donc moins de possibilité d'enfoncement dans le sable .Il y a15jours on en a fait la mauvaise expérience .On rentrait marée montante ,trop lent pour monter le bateau =vibration et pneus neufs .Le temps de trouver un autre tracteur l'eau est monté jusqu'au siége!!!!3semaine avant un autre a passé 2marées dans le sable et dans l'eau evidament

bonjour

possedant moi meme 1 tracteur pour 1 usage identique a votre usage
je conseillerai aussi 1 diesel a refroidissement à air car la mecanique est nettement + rustique donc + solide .

je possede 1 super 6d (renault ) depuis 2ans 1/2 aucun soucis je tracte 1 coque rapide en alu de 750 kg sur du sable avec des pneus tout neuf de cette année et aucun probleme jusque là .

tout depends de la largeur des pneus car il faut beacoup de surface au sol c'est l'élément capital a 1 bonne sortie de l'eau .

prendre des pneus trop etroit c'est partir au casse pipe !!!

pour 1 tel achat il ne faut pas se tromper il faut mieux se renseigner aupres d'1 specialiste , collegue ou autre car les frais ne sont pas les memes que sur 1 voiture !!!

kenavo

la peche + qu´1 passion

J'ai acheté un Pony pour mon Narwhal (voir page perso !)

Que dire ??

Une impression de legereté dans la puissance::q}+

Je n'ai pas encore tenté une remontée en charge par le sable sec, mais seul sans le bateau avec des ornières inimaginables faites par les tracteurs des oestréiculteurs, et ben ça passe !!!

Bon, il a des roues jumelées et des vieux pneus, les roues avant sont lestés à l'eau...
maintenant il ne faut pas être pressé !!
j'ai tjrs l'impression qu'il va manquer de puissance et pourtant ça arrache quand même .

Si c'était à refaire: je serai peut-être tenté par plus de puissance, mais je ne suis pas certain que ça monterai obligatoirement mieux, ça irait plus vite c'est tout...

Par contre je suis tombé amoureux de mon treuil

Bricolé par l'ancien prorio, il est génial (ancien 1/2 pont de 404), j'y comprend pas grand chose, mais c'est un plaisir à remonter le bateau sur la remorque !

donc tout le temps que le pony fait son boulot je le garde !!!

en plus il est tout jeune, il n'est que de 1953

Et dire que maintenant je dois partager le SR !