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Manza! À grand regret j'ai après 86 ans vendu ma dernière 125 Yam sur laquelle 90/100 sur la voie rapide de La Grande Motte ne me faisaient pas peur! La peur, c'est qu'à cet âge, si on se casse la gueule la nature met bien plus de temps à réparer.....Pareil les vélos! C'est emmerdant pour les courses dans des endroits "pointus" de Montpellier c'est à dire toute la ville ( ! ) mais pour le reste et mon maintenant très faible kilométrage, ma Quaskai Diesel fait le boulot; je regrette qu'elle ne fume pas comme un BIJOU 404 bachi d'Afrique du Nord histoire de faire chier les soit-disant écolos Avec l' Adiblue....et, petit rouleur, plus carte de vieil éclopé, j'en ai pour longtemps à emmerder leurs vignettes. Si je dois la remplacer, ce sera une LADA Niva, seule voiture qui en neuf est en dessous de 9500 ROROs ( cinq millions neuf cent mille anciens francs - les vrais! pas ceux du colonel  di culo pour Pêchevoile- ou encore # 11.000 sesterces.)
Quant au navire, j'attends encore que ces rafales SE de ce jour, libycosablonneuses à souhait, 80 à 100 km/h, se calment et dans le garage, je lui fais du joue contre joue.

Bonjour à tous 

Aningoul : eN sardaigne et Corse, l'an passé, nous avons navigué de mémoire jusqu' à mi Novembre, cette année on verra bien ! Aujourd'hui, nous avons relevé un beau 28° au soleil, mi Octobre, c'est toujours bon à prendre ! 

Mes bateaux de location sont en cours de nettoyage et de révision....mais mon bateau perso ( coque dure ) est encore à flot afin de profiter de cette météo; pour info, depuis plusieurs années, nous n'hivernons plus les bateaux, car ils tournent très régulièrement. Je me suis équipé pour cela ( stockage à l'abri de tout, prises d'eau + électricité, Karcher à eau chaude etc...) Pour le carburant : réservoirs pleins avec des stabilisants et ça marche !

Plus ennuyeux : les batteries sur des chargeurs testeurs permanents... placés dans une borrie pour limiter les risques d'incendies...

Je profite également de ce beau temps pour rouler en moto de route...j'ai arrété la moto TT ( pour ne plus faire mal : je suis devenu trop long à guérir !   )

Urpéko: lorsqu'on clique sur ton lien, il y a une saloperie qui s'affiche ? imgur? et ne veut pas lâcher les roupettes ? et te laisser regarder la photo!

L'été indien au Pays Basque hier soir
imgur.com/USYwcmJ

Il est arrivé que nous ayons d'aussi bonnes surprises en Corse, aux Vacances de la Toussaint

À cette Honorable Compagnie, salutations de trois coups de sirène ou trois baisser puis hisser le Pavillon:
Alors, on lave, on astique et on lustre notre monture à chevaucher les vagues.....ou l'on prépare le recoin dans le garage ou dans la grange?
Faites vous les changements d'huile, carter et embase à présent ou attendez-vous la reprise ?
    et quid du carburant?
Souvenirs.... ou encore projets ?
     Ô, nord d'Afrique! la saison s'achevait fin Janvier ! ]

(Traversée Sidi Daoud / Zembra..... 20 Novembre) et en plus, l'Ile étant inhabitée, énorme récolte d'arbouses....
Photos déjà vues ? C'est cela, le Souvenir! L'on appareillait de la cale de la thonnaire côte du Cap Bon, que l'on aperçoit à droite , bien loin, sur la photo de "la cathédrale gothique" à12 nautiques.

Salut aqua,

Un boudin en hypalon ou même en PVC de 10 ans est encore en pleine force de l'âge s'il a été nettoyé, entretenu et correctement protégé. Mon ancien SR Lomac beluga 24' open de plus de 10 ans avait un boudin proche du neuf quand je l'ai vendu et pourtant, il était hiverné à l'extérieur sur sa remorque. Avant hivernage, il était lavé et ciré avant de faire dodo sous son taud intégral.

Quand je vois des SR acquis neufs totalement abandonnés à leur sort, cela me fout en rogne. C'est le cas à l'heure actuelle d'un bateau voisin, un joli Zod Medline de deux ans dont le propriétaire le laisse sans aucune protection au soleil, au vent et à la pluie. Le boudin, la sellerie et la mécanique ne lui disent pas merci. Certes un taud adapté de qualité n'est pas donné, mais cela vaut mieux que de voir se dégrader en peu de temps du matos neuf.

Un boudin, ça s'entretient et des copains ont navigué sur des SR dont les boudins avaient plus 25 ans sans aucun problème. Un pneuboater a même remis à l'eau un vieux Zod Mk IV de pratiquement 40 ans avec boudin en hypalon.

Alors pour répondre à ta question, oui, un SR de 20 ans avec un boudin neuf c'est bien, mais je préfère très largement un SR de 10 ans avec un boudin en super état et bien entretenu car le moteur est bien plus récent. C'est une lapalissade, mais le point central d'un bateau à moteur....c'est son moteur, car c'est ce qui coûte le plus cher. Une mécanique décatie sur une coque neuve n'a jamais été recommandée. 

La caractéristique d'un SR de 5,50 à 5,50 m est de ne pas rester à flot constamment, donc l'osmose, connait pas M'sieur ! En outre, l'osmose intervient quand le gelcoat de la coque n'est plus étanche, soit plus de 25/30 ans dans l'eau.

La solution d'un open ou cabinier à coque dure est bien évidemment tout à fait adapté à ton programme, avec une offre plus étoffée pour ton budget, mais la charge à tracter n'est souvent pas comparable et à puissance égale, les performances deviennent quelconques.