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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 16:32 #666957
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Ulysse écrit :
D'autre part, je trouve qu'une cabine fermée en Méditerrannée est inhabitable aux heures chaudes. c'est de la place perdue au dépends des bains de soleil. C’est fou comme l’on peut avoir des idées préconçues ...  En effet j’ai eu plusieurs bateaux « cabines » dont un « Bay liner » et un Zar 73 et je peux vous dire que nous n’avons jamais souffert de la chaleur au mouillage . La raison en est simple, à l’ancre la proue du bateau s’oriente naturellement dans le vent et il suffit d’ouvrir un lanterneau et laisser la porte ouverte pour qu’un puissant courant d’air s’installe . Si puissant que pendant ma sieste post prandiale il m’est arrivé de mettre une « petite laine »  C’est d’ailleurs le même principe en camping car où, en Sud Sicile, à la latitude d’Hammamet, le fait d’avoir un coté à l'ombre et l'autre au soleil induit un flux d’air largement rafraichissant .  C'est sûr que si l’on ferme tout on crèvera de chaud comme d’ailleurs sous un taud de toile Quand a la place « perdue « ...Deuxième erreur puisque vous pouvez tout a loisir vous allonger « dans » la cabine où pour ceux qui veulent se dorer au soleil, « sur » la cabine, multipliant de facto la place par deux :r-  Meltem 74
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 16:43 #666958
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 17:12 #666959
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Hello, Heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts, programmes et envies.. ce serait la guerre pour avoir tous la même chose.. pas marrant.. Pour répondre factuellement, Le Med 9 est équipé d'une cabine avec un couchage de 2,1 * 1,3 m sous lequel on trouve un toilette électrique à eau douce.. ce qui veut dire qu'un besoin la nuit oblige un des occupants à se lever.. Bref, c'est vraiment une cabine d'appoint, par contre, avec un hublot ouvrant sur l'avant, ouf... Idéal pour y stocker plein de choses proprement, utiliser les toilettes si besoin.. Pour le poste de pilotage à tribord, il y a de petits passavant pour aller devant ou derrière. c'est prévu.. Le T-Top sera réalisé en tube alu anodisé, le dessus sera en toile, démontable. Sur ce même T-Top, on pourra y mettre un cristallin devant et des cotés autour de la console pour les navigations froides d'hiver. (je navigue presque plus l'hiver que l'été). Ensuite, sur l'arrière coulissera un système qui viendra accueillir une toile faisant "toit" sur le carré arrière, puis des toiles seront zippées de ce toit au coté du bateau. Ce ne sera pas des plus beau, mais redoutablement efficace pour du cabotage aux beaux jours. La description de ton bateau me séduit beaucoup, peux-tu me mettre des photos car je n'arrive pas à trouver ta page perso. Je pourrais peut-être m'en inspirer pour mon futur taud. A plus, La description de ton bateau me séduit beaucoup, peux-tu me mettre des photos car je n'arrive pas à trouver ta page perso. Je pourrais peut-être m'en inspirer pour mon futur taud. |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 19:20 #666966
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 23:05 #666975
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Voici quelques photos: 1 - Le top bimini en toile qui est resté à poste tout l'été. Il a encaissé plus de 40 nds sans broncher 2 - les toilettes dans la console, un adulte peut s'y tenir debout 3 - le lit double dans la cabine en toile, hyper confortable, en fait une tente Decathlon 2 secondes (1).JPG[/attachment] |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 15 Sep 2020 23:58 #666985
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 16 Sep 2020 00:10 #666987
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 16 Sep 2020 03:18 #666990
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Hello,
Aujourd'hui, mise en place de l’étrier custom pour l’Axiom Pro 12 qui est à babord.. Le voilà à sa bonne place. Beau travail de mon prestataire. Gilles |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 16 Sep 2020 09:22 #666995
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Vu la console de face , je ne vois pas de passage vers l'avant, ou alors de marcher sur le boudin, comme sur le mien.
Par contre, après avoir vu tes photos, ma femme a été comme moi séduite par le petit passage devant les moteurs pour aller d'une plateforme arrière à l'autre. Lorsque nous prenons la pendille à tribord, nous nous trouvons bloqués derrière le landing post , et pour la récupérer il nous faut marcher sur les coussins du salon arrière pour rejoindre la plateforme arrière tribord, ou alors franchir le petit portillon babord pour nous retrouver sur la plateforme babord, s'assoir sur le moteur pour faire une rotation et nous retrouver à tribord. Evidemment, avec deux mètres de plus, ça change beaucoup de choses  Pour la consoler, je lui ai dit que pour nous, deux semaines de ballades dans les îles nous coûtent aux alentours de 100 L d'essence avec le Suzuki 250 cv....... Tu connais la suite  |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 16 Sep 2020 10:22 #667001
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Comme je suis Papy d'un petit garçon de 3 ans, je suis naïf
 , mais la photo du blondinet de Jacques ne fait qu'illustrer son propos sur la hauteur de sa cabine toilette. Peut-être n'ai-je pas encore l'esprit assez tordu pour y voir du mal. Passons.Moi ce qui me chagrine encore beaucoup, c'est que s'agissant de Gilles ou de Jacques, je connais la valeur d'achat de celui de Jacques et imagine celle de Gilles. Ca me semble complètement aberrant de devoir reprendre ou faire autant de modifs sur un bateau neuf. Comment est-ce possible que les chantiers n'y pensent pas, et ne corrigent pas les défauts de jeunesse? Quant aux installations électriques d'origine, là encore, c'est généralement assez mauvais. Je ne généralise pas, mais c'est un constat toutefois assez récurrent. D'ailleurs Gilles, tes modifs, les fais-tu en accord avec Zodiac, ou tu en fais une affaire personnelle ? ( Garantie sur le SR en tant que telle ) |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 16 Sep 2020 19:17 #667029
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 17 Sep 2020 17:59 #667064
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Un camping boat à l'aise....
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 17 Sep 2020 18:26 #667066
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 17 Sep 2020 20:37 #667072
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Bonsoir Cap Camarat, Je ne connais pas ton prénom, désolé. Non, ce que j'apporte comme modifications est principalement de ma propre volonté et non la correction d'un problème. Je pense être assez atypique comme utilisateur, j'utilise énormément mon bateau, pour preuve, j'en suis à 50 heures en 3 semaines... La configuration électrique et les packs classiques électronique livrés sur cette unité est largement assez qualitative pour l'ensemble des utilisateurs. Ce que tu ne sais peut-être pas, je suis du métier et j'ai accès à des prix différents du public, ce qui me permet de belles choses, mais surtout, j'ai accès à des ingénieurs et techniciens pour me proposer des choses. Monter en série ce genre de système électrique positionnerait le bateau totalement hors budget sur le marché pour pas grand chose!! Hier, je partais avec ce même bateau au large derrière Rochebonne (je vais faire un post à part) pour pêcher des plateaux rocheux alors que le week-end dernier, j'étais partie en famille le week-end à l'ile d'Yeu. Et honnêtement, nous avons tous été agréablement surpris de la qualité du système électrique.. Bref, le bateau a quelques défauts de jeunesse que Zodiac va corriger sans discuter, et toutes ces modifs sont faites sous mon entière responsabilité. Bonne soirée, |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 17 Sep 2020 20:45 #667073
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Voilà, Axellou V a passé le cap des 50 heures....
Ce qui est extrêmement bluffant, c'est la conso du Twin G2 300... Le bateau pèse en gros presque 3 tonnes avec ses moteurs et les pleins.. La photo parle d'elle même .. 1,8 lites par mille en moyenne, 29 litres par heure pour ce qui aime cette mesure... Hier, 96 milles pour aller pêcher derrière Rochebonne, 1,96 litres au mille..., Les 10 premières heures, le moteur n'était pas connecté au réseau, donc pas d'infos.. Je pars tout le temps avec le plein d'essence (400 litres), le plein d'eau (60 litres), l'armement hauturier et plein de bordel.... et il y a un antifouling!! C'est effectivement beaucoup de carburant, mais proportionnellement à la taille, poids et vitesse, ces moteurs sont de vrais chameaux... Bonne soirée |
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De retour, avec quelques centimètres et quelques chevaux de plus... 18 Sep 2020 09:18 #667082
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Oui oui Gilles, je sais ou du moins ai bien compris tout ça. Je t'ai envoyé une MP
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