SUJET :

Bonjour à tous
Vu le temps disponible actuellement, j’en profite pour réparer mon SRMN, je recherche le produit à mettre sur cette partie de tissus à nu avant de procéder à la réparation du trou , sachant qu’apparemment la colle ne tient pas sur le tissus.
Merci à tous

Il faut d'abord nettoyer ce boudin dégueu.... et avant de mettre la colle il faut appliquer un accélérateur sur la trame du tissu (liquide violacé, j'en avais eu il y a fort longtemps ...je ne me souviens plus de son nom) et ensuite faire un collage "normal".

Mais si l'enduction se décolle de la trame comme c'est évident ici, je pense que le boudin est mort

Merci pour ta réponse
Pour l’accélérateur c’est ce que j’avais vu sur un ancien post que tu avais commenté, par contre j’ai recherché sur le net et je ne trouve pas
Pour ce qui est de la trame qui se décolle, c’est surtout je pense le fait qu’il y a eu un usure prononcée à cette endroit là et ensuite le déchirement ..
Ce que j’essayerai peut être en dernier recours c’est de mettre du sikaflex sur la partie toile une fois bien dégraissée et ensuite coller une pièce d’hypalon par dessus
Car certains apparemment réparent l’hypalon au sikaflex ou colle pu.

Jeanyves29 écrit: Merci pour ta réponse
Pour l’accélérateur c’est ce que j’avais vu sur un ancien post que tu avais commenté, par contre j’ai recherché sur le net et je ne trouve pas
Pour ce qui est de la trame qui se décolle, c’est surtout je pense le fait qu’il y a eu un usure prononcée à cette endroit là et ensuite le déchirement ..
Ce que j’essayerai peut être en dernier recours c’est de mettre du sikaflex sur la partie toile une fois bien dégraissée et ensuite coller une pièce d’hypalon par dessus
Car certains apparemment réparent l’hypalon au sikaflex ou colle pu.

Sans être ou prétendre être un spécialiste, vu l'état et l'entendue des dégats peut être déjà savoir si l'induction intérieur n'est pas elle même touché ? , le boudin tiens il toujours durablement ou pour une durée moindre la pression ou du moins le gonflage ?

Suis pas non plus spécialiste mais si l'induction à l'intérieure du boudin est comme l'extérieur ;;le boudin est mort
Apres si cela t'amuse ...de toute façon t'as rien à perdre (foutu pour foutu )
tentes le coup mais réparation au Sikaflex ......j'ai jamais vu ....
Regarde le post de notre "amateur/pro"
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...-superieur-du-boudin

Il résume à lui tout seul le travail qui faudrait que tu fasses si on veut bien faire les choses

iroquois écrit:

Jeanyves29 écrit: Merci pour ta réponse
Pour l’accélérateur c’est ce que j’avais vu sur un ancien post que tu avais commenté, par contre j’ai recherché sur le net et je ne trouve pas
Pour ce qui est de la trame qui se décolle, c’est surtout je pense le fait qu’il y a eu un usure prononcée à cette endroit là et ensuite le déchirement ..
Ce que j’essayerai peut être en dernier recours c’est de mettre du sikaflex sur la partie toile une fois bien dégraissée et ensuite coller une pièce d’hypalon par dessus
Car certains apparemment réparent l’hypalon au sikaflex ou colle pu.

Sans être ou prétendre être un spécialiste, vu l'état et l'entendue des dégats peut être déjà savoir si l'induction intérieur n'est pas elle même touché ? , le boudin tiens il toujours durablement ou pour une durée moindre la pression ou du moins le gonflage ?

En fait le boudin est déchiré au niveau du bas de l’usure, certainement dû à un ragage que le trou est apparut.
En ce qui concerne l’intérieur au niveau du trou , c’est nickel, le reste du bateau, je vous rassure n’est pas dans cet état là, je rappelle que c’est c’est un SRMN, et qu’il a donc servit à l’armée qui n’en prends pas grand soin, le bateau est de 2002 et est stocké au sec depuis 11 ans. Je ne l’ai pas payé cher du tout c’est pour ça que j’essaye de le réparer car je n’ai pas les moyens de mettre 30000 euros dans un bateau neuf. Chacun ses priorités ??

Salut jean-yves,

C'est vrai qu'il est cra-cra ton SR. Avant toute chose, un bon nettoyage est à réaliser avant de penser à réparer ton boudin. Mais avant toute chose, il faut évaluer quel est l'état réel de ton boudin. Il faut gonfler ton bateau compartiment par compartiment. Si le gonflement d'un compartiment fait gonfler son voisin ou le bateau tout entier, il est certain que les cloisons internes sont mortes. Là, l'expertise d'un vrai pro est nécessaire pour savoir s'il peut intervenir ou pas. Mais ça ne sent pas bon du tout, vu que tu as aussi une grosse réparation à réaliser sur la partie usée.

Le seul avantage de ce bateau est qu'il est normalement construit avec un hypalon costaud. Ce produit a l'avantage d'être un sandwich de 5 composants. La face la plus visible est celle constituée de chlorosulfate de polyéthylène (CSM). C'est elle qui protège en 1er des agressions extérieures et supporte la coloration. En dessous, tu as 2 couches de néopréne qui enserrent une trame en polyester plus ou moins dense et résistante. Ce sandwich interne assure l'essentiel de l'étanchéité et de la robustesse du tissu.

Si je ne me trompe pas, seule la couche superficielle de CSM a été arrachée. C'est pas beau, mais ça peut se réparer en renforçant avec une pièce collée à la colle bi-composante.

Si le boudin est en plus fendu, troué, ce n'est plus du tout la même musique. Si la déchirure est peu étendue et nette, tu peux envisager de poser un double renfort interne/externe. C'est déjà un travail de précision qui demande beaucoup de doigté pour réussir son coup. Il te faudra agrandir proprement le trou, suffisamment pour pouvoir passer tes doigts et poncer de l'intérieur, nettoyer, encoller la zone de pose et poser la pièce intérieure pré-encollée, puis gonfler pour bien la plaquer sur son support. Enfin, tu finiras avec la pièce de renfort externe. De la galette par rapport à la pièce intérieure. Si tu as des doigts de bricoleurs en or, tu peux t'essayer à cette réparation. Si tu n'es pas foutu de monter le moindre meuble de chez Ikea sans qu'il finisse à la poubelle ou recouvert de colle, alors cette réparation n'est pas pour toi !

Salut
Et merci pour ta réponse très bien détaillé sur la composition de cet hypalon.
Mis à part cette partie abîmée qui a subit une belle abrasion , le reste est en état.

Pour ce qui est du nettoyage oui , j’y comptais bien lol, ça fait 11 ans qu’il est stocké comme ça sur un ber à ras d’un plafond.

Pour ce qui est du bricolage, si ça peut te rassurer, je suis très bricoleur et plutôt manuel, pour les meuble IKEA c’est sans problème , même dans le noir:-)

J’ai déjà fait de la réparation sur mon ancien semi en Pvc , et je ne manquerait pas de vous faire part de mes travaux.
Merci
Jean-Yves

Si le reste du boudin est en bon état - y compris les cloisons internes, à vérifier en premier - tu peux faire la réparation comme l'a décrite Scata .

Le boudin étant propre et gonflé, tu traces les cotés d'une fenêtre rectangulaire sur le boudin en éloignant le trait des bords abîmés, et tu découpes proprement cette ouverture, plus elle sera grande, plus la réparation sera aisée. A la louche, ça devrait faire une découpe d'environ 20 x 20cm.

Si par chance le trou se trouve sur une zone rectiligne du boudin, le travail est plus facile.car le tissu ne subit pas de tensions en diagonale, comme c'est le cas dans une partie courbe d'étrave par exemple.

A quel endroit du boudin se trouve cette abrasion ? Photo stp ...!

Bonjour
Merci pour ta réponse, je suis désolé je n’ai pas d’autres photos, car mon bateau est confiné mais pas au même endroit que moi lol
Pour l’endroit, c’est sûr l’arrière de boudin avant le tableau arrière, donc en théorie dans un endroit assez facile d’accès et sans contrainte en diagonale.
J’essayerais de faire des photos dès que je peux.
Jean-Yves

Ce boudin a du subir un accostage bien violent vu la taille de la piéce arrachée et des dégâts que l'on voit sur la bande antiragage qu'il faudra elle aussi changer pour redonner l'éclat du neuf à ton bateau, si la réparation en vaut la peine, bien entendu.

On dirait bien une brûlure, plus qu une abrasion.
La trame du tissus n est pas ou peu griffée ce qui aurait été le cas sur une abrasion.
C est possible???

Attendons les autres photos

Bonsoir à tous
Pour ce qui est d’une brûlure non je ne pense pas , vu l’état de la bande anti ragage, qui porte bien son nom vu son état, je pense plus qu’il a passé son temps sur un ponton ou amarrer à couple d’un canot marine nationale
Je joins une photo de l’endroit où est la partie abîmée, donc assez accessible.
Je sais que le bateau est sale , on me l’à déjà dit lol, je l’ai récupéré comme ça après 11 ans au sec suspendu à un plafond, donc je commencerais pas un bon nettoyage. Quand le confinement me le permettra.
Merci
Jean-Yves

Comprends pas la photo est à l’envers

C'est peut-être pas la photo qui est à l'envers mais le bateau.

Ca y est, j'ai retourné l'ordinateur, c'est lui qui devait être à l'envers!

Ah merde faudra que j’aille voir s’il ne s’est pas retourné avec le qu’il y a eu
Mdr

A mon avis l'enduction a dû être arrachée par le frottement d'un bout sur le boudin. J'ai déjà vu ça ... sur le néo/hypalon ça le fait très vite, en quelques heures l'enduction a disparu .
Un boudin en PVC supporte la même chose sans broncher ... au moins un avantage pour ce matériau !

Un frottement sur un obstacle vraiment agressif aurait également déterioré lé trame textile, or ici elle semble nickel

Petite photo début d’essai d’étanchéité des différents compartiments, avant bâbord et arrière tribord, ça a l’air de tenir, pas de bruit de fuite.

Au passage je recherche un bouchon de valve zodiac en inox , voir photo.

Merci
Jean-Yves

Salut J-Y,

Il est franchement cradoco ton SR, ça fait pas envie, mais la construction de la coque mérite une rénovation, y compris un retubage à neuf, qui aurait été l'idéal. On est bien loin des standards de fabrication des chinoiseries basiques que l'on vend sur le net. Rien qu'à voir le tableau arrière, tu as compris que c'est taillé dans la masse.

SI tous les tests de gonflage sont parfaits, pour nettoyer ton bateau à fond, ce qui est indispensable avant d'attaquer la moindre réparation, je te conseille d'utiliser le kit complet des 3 produits Blue Marine shmuflex,gumemp...qui donnent de loin le meilleur résultat.

Pour ton bouchon de valve en inox, c'est un produit très spécifique. Rapproche toi du SAV du réseau Zodiac et plus particuliérement Zodiac Milpro, c'est bien le diable s'ils sont incapables de te renseigner.

Merci pour ton message
Pour ce qui en est du retubage, ce n’est pas au programme pour moi, j’ai d’autres priorités du coup je me demande si je vais vraiment le refaire, j’ai déjà un autre SRMN, donc soit je fais l’immatriculation et je le vends dans l’état, au tarif ou je l’ai acheté 500 euros , pour quelqu’un qui serait intéressé par un retubage, soit je fais la réparation sur le trou et je L’Equipe avec ce que j’ai déjà en stock à la maison, console, coffre banquette, et moteur 50cv 2 temps Suzuki.

Pour ce qui est des bouchons, j’ai vu que les vieux mark en souple étaient équipés avec ceux genres de valves.

Pour le nettoyage ça va être la deuxième étape.
Bonne journée
Jean-Yves