SUJET :

Bonjour,
Les possesseurs de SR avec ces tissus peuvent ils me donner un retour ?
Le nouveau tissu perlage m'intéresse mais il semble très peu distribué pour le moment.
Je connais le carbon mais jamais trop vu le fabric.
Donc suis aussi intéressé par un retour sur le fabric.
Merci.

des photos ?

Une interview du responsable commercial de pennel et flipo indique que la version perlée serait moins salissante que la version lisse classique. Si ces perles sont plus dures on peut espérer que les griffes accidentelles marqueront moins.

Je pense que ces version$$$ seront réservées aux haut de gamme...et en option.

Merci.
Personne n a d autres infos ou avis ?

Salut,
Peux pas trop d'aider vu que j'ai du Military grey carbone, dont je suis très content , peu salissant et tu te crames pas trop le cul en été ...
Juste vu que l’Anthracite Grey "peau de requin" (qui était mon 1er choix) et qui doit doit correspondre à ton Matt,
est une horreur à tenir propre entre les traces de sel et de crème solaire ...

Bonjour
Si on se réfère aux dénominations officielles de chez penel et flipo reprises plus haut, qu’elle la finition « peau de requin » dont l’entretien est difficile? Le fabric impression peut-être ?

Je pense que c'est " Matt " , la partie à gauche, pas celle qui brille à droite ...
En tous cas, le sel se voit bien

stickshaker écrit: Salut,
Peux pas trop d'aider vu que j'ai du Military grey carbone, dont je suis très content , peu salissant et tu te crames pas trop le cul en été ...
Juste vu que l’Anthracite Grey "peau de requin" (qui était mon 1er choix) et qui doit doit correspondre à ton Matt,
est une horreur à tenir propre entre les traces de sel et de crème solaire ...

En parlant de creme solaire ...! surtout ne pas en mettre sur nos chers boudins ainsi que su nos cheres voitures .. taches indélébiles et a vie ..

Pour les voitures .. la seule solution ..les repeindre...

Sais pas ce qu'ils mettent dans ces cremes ..mais c'est une saloperie

Donc si vous ne voulez pas voir votre voiture ou vos boudins décorés comme Lascaux par de belles empreintes de mains etc..

savez ce qu'il vous restent a faire

J’ai cru voir ces différentes textures d’hypalon sur une doc jokerboat. Malgré le très grand choix de coloris, il ne semble pas possible de croiser texture et coloris à l’envie, mais ce c’est quand même super bien d’avoir un tel choix.

Je poursuis mes investigations pour le choix du pneu idéal en longueur de 5 mètres . J’ai repéré le jokerboat coaster 470 et le lomac 520 qui sont en tête, ensuite le BSC et le Capelli 505.

J’oubliais le Selva D500.
Cet été j’ai eu la chance d’observer de près un D470 et un D570. Le fait qu’ils arrivent d’usine avec le moteur monté, et j’imagine la mise au point associée, est un argument de poids. Les moteurs yamaha sont retouchés à l’échappement et sur la cartographie, dans la limite des 10% autorisés sans devoir refaire une homologation complète, si c’est comme, je le suppose, dans l’automobile. Selva étant classé comme constructeur, il a la faculté d’émettre des certificats de conformité européens (CoC).

Le fait que les moteurs soient boostés (et en toute légalité) me plaît, ça me fait penser aux prépas //M ou john cooper works, généralement ça apporte du caractère au moteur et au comportement.

stickshaker écrit: Je pense que c'est " Matt " , la partie à gauche, pas celle qui brille à droite ...
En tous cas, le sel se voit bien

Non la peau de requin correspond au Fabric.
Le matt est le tissu "normal" lisse que l'on trouve sur la plupart des SR.
Sur un BSC 78S+ en fabric gris c'est en effet la galère pour traces de sel et autre …
Donc ca sera un tissu carbon military a moins que je trouve qqu qui puisse me parler du perlage qui semble être un bon compromis.
stickshaker quel est ton bateau ?

Jalac 33 : Un CM22
Celui que j'ai mis en photo au dessus c'est du "fabric" ?

Le bindy29: As tu essayé les "éponges magiques" ?
J'ai utilisé ça l'hiver dernier pour enlever des traces qui ne partaient pas .
Agréablement surpris par le résultat qui était très correct et qui étonnamment dure dans le temps ...

stickshaker écrit: Jalac 33 : Un CM22
Celui que j'ai mis en photo au dessus c'est du "fabric" ?

Pour moi oui.

Le fabric semble être recouvert de tissu ou du moins fusionné avec du tissu en surface. Là effectivement pas top pour les traces et l’entretien.

J'avais un tissu CARBON comme sur la photo sur mon ex nautica led, et franchement aucun soucis sur le tissu en deux saisons, très belle finition et pas plus galère à nettoyer que çà, juste les traces de calcaire de l'eau au séchage mais çà c'est classique.



Aujourd'hui j'ai un tissu peau de requin, c'est encore plus dur à laver et les taches restent apparentes, si on insiste pas pour nettoyer

Tu as un joli SR, je ne connaissais pas la marque.
J’ai l’impression que le marché est beaucoup plus large en Italie. D’ailleurs ça vaudrait le coup d’acheter là-bas?

stickshaker écrit:
Le bindy29: As tu essayé les "éponges magiques" ?
J'ai utilisé ça l'hiver dernier pour enlever des traces qui ne partaient pas .
Agréablement surpris par le résultat qui était très correct et qui étonnamment dure dans le temps ...

Y a rien qui puisse enlever les taches dues a la creme solaire .. a part le ponçage et encore... mais bon..
C'est une vraie mer... ces cremes solaires...

Les tissus Orca sont fabriqués à Mouscron en Belgique malheureusement c'est fort loin de chez moi mais si un jour j'ai l'occasion je passerai pour avoir quelques échantillons.

Le Bindy29 écrit:

stickshaker écrit:
Le bindy29: As tu essayé les "éponges magiques" ?
J'ai utilisé ça l'hiver dernier pour enlever des traces qui ne partaient pas .
Agréablement surpris par le résultat qui était très correct et qui étonnamment dure dans le temps ...

Y a rien qui puisse enlever les taches dues a la creme solaire .. a part le ponçage et encore... mais bon..
C'est une vraie mer... ces cremes solaires...

Sur le mien qui est donc Military Grey Carbon, ça a marché pour enlever des traces de crème solaire Nivéa ...
Pour 10 € les qqes éponges, ça vaut le coût de tester le truc