SUJET :

Pour rentrer dans le sujet de

my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...-salut-tout-le-monde

je pense judicieux de reprendre ici AFIN QU'IL SE SACHE de quoi on cause!

Nous avons parlé tout à l'heure de fusibles OU disjoncteurs, j'y reviens, et j'insiste:

Pour quatre ampoules ou une recharge de téléphone, un petit (ou moyen!) porte fusibles sécurise, ne coute pas trop cher; prévoir un modèle où les fusibles

s'embrochent, les chocs pouvant être du genre violents sur mer devenant rageuse

www.navistore.fr/131542-fusibles-a-fiche-standards.html

Dès lors qu'on dépasse les 15 Ampères, il faut privilégier le disjoncteur, réenclenchable des centaines de fois, au fusible", très CHER et à jeter au premier problème

notamment lorsqu'on va aller vers des guindeaux, des GROS gonfleurs ou surtout des treuils de halage de remorques





La première photo montre mon disjoncteur 100 amp qui protège le câble 35 mm2 alimentant le treuil remorque et un 30 amp pour prises frigo, gonfleur etc dans le coffre

Seconde photo: c'est mon répartiteur: lorsqu'on met le moteur en marche, l’alternateur charge à bloc la batterie voiture, après quoi, le courant "déborde" et via cet engin s'en va (câble 25 mm2) vers la malle pour y charger une autre batterie (frigo, treuil, douche etc......

De telles sections de câbles justifient l'usage de prises "Fenwick"

Voici les prises à l'arrivé&e DANS la malle!



Je rappelle que le "retour" NE DOIT PAS se faire par la masse métallique de la voiture ni de la remùorque! mais c'est ce que nous faisons tous

OUi, c’est ce ce que nous faisons tous .
Et la masse de mon treuil est souvent branchée directement sur l’attache remorque qui est sous et a l’arriere de la voiture et qui le cas echéant s’enfonce dans les talus de neige lorsque je recule l’hiver

Et jamais eu un pb

remarque bien que mon 35 mm 2 n'a même pas de noir vers la masse! ma pince' négatif du treuil fait comme la tienne!!!!