SUJET : Transport semi rigide

Transport semi rigide 17 Jan 2019 09:49 #642317

allowin 45-85 écrit: "j'ai acheté un anti vol remorque à mettre sur ta tête d’attelage: atteler et /ou dételer. 25 € sur le net et dans les 30€ chez feu vert"
J'ai son frère jumeau. Je roule avec depuis toujours en me disant qu'en plus ça empêche à la remorque de se dételer.
Mais j'ai lu récemment que c'était interdit justement pour permettre à la remorque de se dételer en cas d'accident, et que lors d'un controle on pouvait être verbalisé.


Oui quand tu entends les "clongs" sur les grosses secousses genre dos d’âne, quand la tête d’attelage retape vers le haut, cela rassure un peu.
A vérifier si c' est vraiment interdit en roulant. Cela m' étonne car leur pub est basée là dessus et c'est aussi vendu en grande surface spécialisées Norauto, Feu vert, où normalement ils n'ont pas le droit de vendre des articles non conformes au code de la route ...
J'ai acheté une tête Alko que je n'ai pas encore eu le temps de monter , mais elle est aussi réputée pour ne jamais se dételer même quand la remorque se renverse ... Cf vidéos sur le net.


Pour Manza: il me semble bien que l'utilisation des gyrophares même Orange( dépanneuses, camions poubelles, tracteurs)
est interdite depuis des années pour les particuliers, là aussi à vérifier !
En 2 clic sur le net, c'est effectivement interdit sauf pour les véhicules d'interventions ou convoi exceptionnel :R:-),
bref on n'est pas dedans ::L-

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Dernière édition: par stickshaker.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 10:04 #642319

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Et ben ...a en lire certains..vous etes en transport exceptionnel.....

Des chaines ,, des cales ,,, des dizaines de sangles , des roues de secours du cafe .....des vitamines !!!!?,,, une escorte,,,???? gendarmes ???? des gyrophares.....Des gillets jaunes ´´´´´´´???!!!! Un telephone satellite , une balise de detresse .....etc etc ......vous faites peur ....LOL
A vous lire je suis novice je reste chez moi l...re LOL
Une roues de secours , un crick bien adapté , la bonne clef pour démonter la roue ( ce n’est pas forcément la même taille que celle des roues de la voiture ) un bon sanglage avant et arrière un blocage du moteur et hop on roule
500 kms c’est pas grand chose .....
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: francois 71, ludo30, kiki27, pechevoile, Jix

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 10:24 #642322

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Bonjour à tous,

Merci pour ces infos.
Sans vouloir faire le fainéant, une bombe anti crevaison n'est pas suffisante pour ce genre de trajet ? D'autant que je n'ai pas de roue de secours à dispo...
Concernant le poids pesé, le proprio lui-même ne le connait pas de façon certaine mais je dirais qu'il ne doit pas dépasser 1t (le bateau sans équipement pèse 400kg, le moteur 180kg).

Faut-il installer des extensions de rétroviseur ?

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 11:07 #642325

Pour la roue de secours lire cet autre post : my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...r-sr?start=60#641856

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 11:24 #642326

Bombe anti crevaison: pour un clou, oui! pour une explosioon, je doute

Le Code de la route interdi(rai)t de laisser l'antivol EN ROULANT! mais au parking, même pour boire un café suir l'outourout' Pas d'interdiction! donc libre à la vente

le meilleur: ALKO

Pour la lampe orange, j'y ai pensé! mais, sauf contrainte, il y a longtemps que je ne roule plus de nuit!

Par contre, en Tunisie, nous DEVIONS porter le triangle jaune sur fond bleu signalant "remorque"

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Dernière édition: par aningoul34.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 11:45 #642327

La bombe anti-crevaison ne sert à rien.
Je suis d'accord avec f3d73, sur le fait que quand on roule avec son bateau au cu.l trois fois par semaine et qu'on le connaît par cœur pour l'avoir entretenu et peaufiné aux petits oignons, on peut se la jouer cool.
Mais quand on prend la route avec un ensemble que l'on vient d'acheter d'occasion... et que l'on est un conducteur sans expérience, Mieux vaut d'être vigilant et méticuleux dans le nouveau tour du propriétaire, la revue de détail et la check-list est longue et fastidieuse...
Mais elle est indispensable et à refaire une fois par an.

Il ne s'agit pas d'être stressé mais au contraire serein sur la route.

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 11:54 #642329

voici ma chèque liste, entretemps, un collègue qui l'avait lue m'a signalé l'histoire de l'antivol! sinon, voici

AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

Clefs autour du cou.
NE RIEN POSER sur la voiture ni sur le bateau.
Batterie pour le treuil embarquée ? Disjoncteur charge enclenché.
Clefs ou badges des ports.
Lunettes de soleil.

À !'avant:

Bien accrocher.
Enlever la roue jockey et la ranger dans la voiture.
Mettre en place le câble de rupture d'attelage.
Brancher la prise.
Mettre l'antivol, selon lieux,,,,
Débloquer le frein à main.
Tendre les deux sangles.
Si treuil manuel: bien bloqué. Si treuil électrique: molli.

À l'arrière:

Embout de rinçage fermé.
Sangles arrière.
Plaques branchées.
Moteur relevé et bloqué.
Échelle rentrée.
Pied sécurisé ou enlevé.
Tapis caoutchouc / cales récupérés.

À bord:

Coussins rentrés.
Antenne et GPS en sécurité.
Console et coffres fermés.
Bâcher ou rien qui s'envole!

Fermer; clefs maison ou location en lieu sûr.
Essai des feux remorque.
Régler le 12 Volts dans la voiture.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: Artmaniacq

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Dernière édition: par aningoul34.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 11:59 #642330

Tant qu'à faire....

AVANT LA MISE À L'EAU.

Vérification VISUELLE essence (jauge s'abstenir!!!!) , huile, eau potable, goupille d'hélice.
Débâcher: taud en lieu sûr!
Circuit de rinçage fermé!!!!
Bouchon de nable en place
Liberté des commandes et fonctionnement du trim: déverrouiller.
Clefs sur contact.
Tendre le câble du treuil électrique.
Sécuriser le bateau par l'avant; amarre avant en place.
Dessangler.
(enlever les feux, sécuriser les prises.)
Embarquer sacs, documents, téléphone, lunettes,
Antiglisses aux pieds.
Jambe(s) anti « grue » et anti arc à l'horizontale.
Reculer en position.
Brancher le treuil électrique
Jambe(s) à la verticale: régler la hauteur.
Mettre à l'eau et sécuriser le bateau.
Ranger l'attelage.
Vérifier frigo, 12 volts, gaz dans la voiture.
Antivol remorque.
Attention aux godasses et pieds sablés et/ou goudronnés !!!!

SORTIE DU PORT:

Essais VHF, coupe circuit de sécurité, interface GPS/VHF.

et pendant tout ça, AP, alias M....m, trépigne, tape du pied et vient vous engueuler parce qu’il n'aime pas attendre !!!!!!!!

::Y- ::Y- :sc)) :sc)) :sc)) :sc)) ::L- ::L-

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Dernière édition: par aningoul34.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 12:01 #642331

Jix écrit: Bonjour à tous,

Merci pour ces infos.
Sans vouloir faire le fainéant, une bombe anti crevaison n'est pas suffisante pour ce genre de trajet ? D'autant que je n'ai pas de roue de secours à dispo...
Concernant le poids pesé, le proprio lui-même ne le connait pas de façon certaine mais je dirais qu'il ne doit pas dépasser 1t (le bateau sans équipement pèse 400kg, le moteur 180kg).

Faut-il installer des extensions de rétroviseur ?


Comme te l'a signalé gerard_dp76, il y a déjà eu un grand débat là dessus, relie le et part en connaissance de cause ...
Perso vu ma mésaventure dès le 2ème voyage, je ne joue pas avec ça !
Pour les rétros, c'est obligatoire pour les caravanes, mais je n'ai jamais rien trouvé pour les bateaux . Sûrement utile à condition de trouver des rétros qui tiennent bien en place, un truc tout vibrant ne servira pas à grand chose.
Car tu ne vois rien derrière à part ton SR, donc un peu chiant quand tu veux doubler un camion,
cligno qqes secondes d'attente, puis tu déboîtes doucement ...

Réalise bien que la remorque( 2.20 à 2.35m) est bien plus large que ta voiture et que le bateau est encore plus large que la remorque !!!
Sur autoroute, le pire sont les travaux avec voies réduites :sick: et Mef aux péages pour choper ce putain de ticket.
Sur route, panneaux de signalisations latéraux sont des découpeurs de boudins potentiels, et les voitures d'en face ne font aucun effort pour te faciliter la tache ...

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 12:48 #642334

Je roule toujours boudins dégonflés.
La raison première est que sa grange et le portail ne permettent pas une largeur de plus de 220cm. Mon Zodiac en fait 250…
Mais je trouve que cela est finalement, malgré les contraintes du gonflage, mille fois mieux : visibilité arrière avec les rétroviseurs latéraux quasiment normale, prise aux vents moindre, dépassements plus surs des camions notamment sur voie centrale des autoroutes à trois voies, plus manœuvrable donc moins de risques pour les boudins, pas de surchauffe sur les parkings… bref que du bon.
Le gonflage 5mn max avec un gonfleur électrique donc 10mn de manipulation en plus.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: f3d73

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 13:14 #642336

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Artmaniacq écrit: Je roule toujours boudins dégonflés.
La raison première est que sa grange et le portail ne permettent pas une largeur de plus de 220cm. Mon Zodiac en fait 250…
Mais je trouve que cela est finalement, malgré les contraintes du gonflage, mille fois mieux : visibilité arrière avec les rétroviseurs latéraux quasiment normale, prise aux vents moindre, dépassements plus surs des camions notamment sur voie centrale des autoroutes à trois voies, plus manœuvrable donc moins de risques pour les boudins, pas de surchauffe sur les parkings… bref que du bon.
Le gonflage 5mn max avec un gonfleur électrique donc 10mn de manipulation en plus.


100 % d’accord sauf petit trajet lol


Bombe anti crevaison bof bof ....pas convaincu....une bonne roue de secours

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Dernière édition: par f3d73.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 13:38 #642338

Comme il y a quelques Bretons du Nord dans le coin, une petite question indiscrète mais dont la réponse pourrait s'avérer utile pour résoudre des problèmes par la suite :
sais-tu si ton vendeur est ou a été sur un forum pour parler de l'ensemble que tu as acheté?

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Dernière édition: par FLETCH170.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 14:28 #642339

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Je ne sais pas s'il est sur un forum mais pour avoir échangé avec lui à de nombreuses reprises, il a l'air très sérieux et consciencieux.

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 16:11 #642343

Tous les escrocs, de haut vol du moins, présentent bien et ont l'air très sérieux.
Ce qui ne veut pas dire que tous les gens qui présentent bien et on l'air très sérieux soient des escrocs. ::Y- :G+-)
Mais l'habit ne fait pas le moine! ::r-

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 16:19 #642344

aningoul34 écrit: voici ma chèque liste, entretemps, un collègue qui l'avait lue m'a signalé l'histoire de l'antivol! sinon, voici


Clefs autour du cou.


.




Bourgeois de Lattes ???

C'est la corde que ceux de Calais avaient au cou

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 17:09 #642345

Jix écrit: Je ne sais pas s'il est sur un forum mais pour avoir échangé avec lui à de nombreuses reprises, il a l'air très sérieux et consciencieux.

Tu as pu récupérer un dossier photos avant d'acheter?
Comme je suis supersticieux comme tout bon marin et que c'est un Zeppelin je roulerais dégonflé comme conseillé précédemment.

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Dernière édition: par FLETCH170.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 18:42 #642350

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Bonsoir à tous,

Pour ceux qui pense que c'est trop:

C'est interdit de rouler avec un gyrophare orange ?...je m'en fous, je l'utilise quand meme !! . Mais je ne l'utilise que dans des conditions de visibilité réduite et ou sur des routes étroites. J'ai été controlé par les gendarmes il y a quelques semaines, en Corse. Je tractais avec un pick up américain une remorque vide, une double essieu d'environ 2500 kgs de CU, sans bateau. Ils voulaient seulement savoir si je possédais le permis E ....ils m'ont félicité d'utiliser ce petit gyrophare car: c'est mieux d'etre vu le plus tot possible par un autre usager de tous cotés. Bon, entre motards, on se comprend très bien sur le fait d'etre vus de loin !! ...je roule également en feux de croisement, à 110 ou 120 km/h pas plus...pour ennuyer notre ami Aningoul !!

Pour la petite histoire, il parait que le permis E est exigible meme en tractant une remorque vide si celle-ci dépasse un certain poids...bon, je possède le E.

Pour Jix: tu tractes avec quelle voiture ? Fais gaffe aux cabines de péage si tu roules avec le semi rigide gonflé...Dans le contraire, pas de soucis.

En ce qui concerne une bombe anti crevaison, je trouve cela inefficace ( sauf sur un vélo et encore ! ), car quand on crève un pneu d'une remorque chargée, le temps de s'en apercevoir et de s'arreter, c'est déjà trop tard, le pneu est mort, voire meme la jante...rien ne vaut une roue de secours adaptée.
Steph

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 19:49 #642357

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Pour la petite histoire, il parait que le permis E est exigible meme en tractant une remorque vide si celle-ci dépasse un certain poids...bon, je possède le E.



Tout a fait .....ce n’est pas il parait ....c’est sur ......

Le gyro est obligatoire si tu dépasses les 2.55 de large .....avec l’autorisation de circulation délivrée par la préfecture dans la boite a gants ....Cqfd

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Dernière édition: par f3d73.

Transport semi rigide 17 Jan 2019 19:55 #642358

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Bonsoir F3D, oui, pour le permis, ce sont le motards gendarmes qui me l'ont appris ou confirmé. Pour le gyrophare, ils étaient contents qu'il soit en marche...parce qu'ils voient trop de remorques ...sans éclairage du tout ou déficient !.

Pour la remorque à vide, le chassis est encore moins visible que quand il y a un bateau dessus, évidemment !.
Steph

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Transport semi rigide 17 Jan 2019 21:34 #642359

Dois-je rappeler une loi konne du pays où nous vivons?

allant de Trifouillis les Oies à Trudou cou les bains, il y a un pont "limité à 18 tonnes:" donc tu dois faire un détour car ta remorque (9 tonnes à vide) porte en charge ttc 24 t

Donc au retour, à vide, tu peux emprunter ce pont

ZOBBI! NON! tu dois refaire le détour!!!!
La FRANCE- que dis-je! -l'Europe! est le pays des lumières !!!!

Pu tain!!!! si c'était le pays de l'obscurité!!!!!

""Ma foi, tout comme nous, l'Homme n'est qu'une bête"" (Boileau: Satyres)

On en a une, de Lumière, en ce moment..........................::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- ::t- vivement, un seau d'eau, kons! l'éteigne!

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Dernière édition: par aningoul34.