SUJET :

Bonjour à tous

Nous étions en vacances depuis 10 jours en Crète en bateau, avec un Zar 65, mais n'avons pas réussi à faire le tour de l'ile par manque de temps, du vent souvent présent...et d'une sacrée contrariété !

Nous sommes à l'aéroport, en Crète, en attente d'un vol pour Milan...nous irons ensuite à Florence pour visiter...et pour moi, dimanche, assister au GP d'Italie de moto de vitesse au Mugello, Forza Ducati !!...enfin, j'espère.

Bref, la contrariété est la suivante; mon Stingher 686, à l'arret sur remorque en Sardaigne, a eu un boudin éventré par un camion transportant des poutres métalliques qui dépassaient en porte à faux à l'AR. Boudin crevé et déchiré sur 1,20m !

Comme je dois le louer durant 3 mois à partir du 15 Juin, je ne vous dis pas le stress.

Suite:

Evidemment, impossible de trouver un spécialiste pour le réparer à temps. Mais, étant très bien assuré, je vais en profiter pour changer entièrement la partie gonflable avec les renforts, saisines. Le Stingher est de 2007 et était en superbe état. Il va donc changer de couleur, marre du jaune !

Il deviendra blanc avec les renforts et saisines bleus, la sellerie était déjà refaite en blanc avec liserets bleus. Nous avons trouvé un pro, agréé par Stingher Italboats à Olbia, donc peu de kms à parcourir sur remorque, ouf.

...mais, il me manque un bateau à louer pour mes clients, qui mont déjà payé d'avance, j'ai donc cherché partout un semi-rigide d'occase en Italie, Sardaigne comprise....pas la méilleure période, on s'est débrouillés par tel portable en anglais...depuis la Crète !. ...No stress !! ...à peine !

Du tissu hypalon, de la colle......vite!!!!

qu'on......doléance!!!!



et Merci Seigneur, toi, tu vas bien! alors le reste....emmerde mais ne fait pas souffrir!

Attends d'être vieux, et tu verras que j'ai , là, raison !

......Avec toute ma sympathie!

Suite:

Mes critères étaient les suivants: 7 metres, 200cv, 2 bains de soleil AV et AR, parfait état général, marque réputée italienne... le tout avec un très bon rapport qualité prix.

...Presque mission impossible quasi début Juin évidemment. J'ai trouvé un Kardis 7m avec un 225 Honda V6, mais avec ce moteur notre pote Scata m'aurait pourri !

Hélas, Kardis ne semble plus exister, je me suis donc touné vers une valeur sure: un Sacs 680 Ghost avec un 225 Mercury Verado V6, l'ensemble de 2015...un des tous derniers 680 Ghost construits je pense !

Ce Sacs 680 Ghost existe depuis 19 ans, mais, à mon avis, a toujours été une référence, bien dessiné, bien équilibré. Avec 225cv, c'est la puissance maxi. Evidemment, direction électro hydraulique et commandes électriques sont présentes.

Suite:

Le Mercury a peu d'heures, 115 h et il est encore garanti 2 ans. Le Sacs 680 est super propre sur les photos, j'ai envoyé sur place mon fils et un pote qui me l'ont confirmé et essayé. Combi sondeur GPS Humminbird, sellerie bains de soleil complète, rien à dire. Le Sacs est gris clair, la sellerie havane clair ..on changera plus tard. Pas de teck, sauf la petite marche du bacon de la delphinière.

Seuls problèmes: la pompe de cale et les feux de nav sont en panne...mais déjà commandés, j'ai pris des feux à leds. Toujours la meme galère, la remorque est italienne ! je vais la revendre sur place...mais en rentrant d'Italie, Lundi, je fonce en Corse, puis en Sardaigne le ramener par la mer...il est à 20 kms de Cagliari ! Suis en vacances jusqu'au 11 Juin.

Voilà le résumé de mes turpitudes printanières...j'ai explosé le forfait de mon portable. Pas facile de négocier dans ces conditions ! Je vous raconterai la Crète en semi rigide un peu plus tard...

Salut Aningoul , ton pied va mieux, tu cours ?

Quand on m'a appelé pour le Stingher, j'ai cru à une blague !. Je n'ai pas de bol, car il n'y a pas si longtemps ils étaient encore près de Milan, ils ont déménagé tout en bas de l'Italie, damned !

Nous avons utilisé à fond "notre" famille italienne afin de trouver les meilleures adresses et les meilleures compétences pour refaire le Stingher 686 comme neuf, oui en Hypalon bien sur. Nous ne le récupérerons que vers la fin Juillet. Montant des travaux: 7800 euros tout compris, dont seulement 1800 à ma charge grace à l'assurance.

Pour l'anedote, mon fils est descendu de Porto Vecchio voir le Sacs 680 à Cagliari avec son patron en hélico pour gagner le max de temps ! Son patron vole pour le plaisir et en a profité pour voir des fournisseurs sardes...L'hélico est le plus beau jouet du monde

Bon, nous voici à Firenze. ...dans 30 mn ma première pizza !

Je reviens sur ce Sacs 680 Ghost, il est équipé d'un siège "pilote" relevable qui fait office de bolster, mais sur ce modèle, c'est pas de série, il y a un amortisseur hydraulique réglable, impec dans le clapot.

Douchette, Keelguard, bateau autovideur meme à l'arret, un vérin hydraulique sous les coffres avant et arrière, un réservoir de 200 litres et un autre de 40 litres d'eau, un gonfleur 12V Bravo, un rollbar en polyester énorme...et non rabattable. une table de pique nique AV, une échelle, une tendoline et surtout un guindeau électrique logé dans cette delphinière modèle pour homme. Classique mais complet.

Donc je serai à Cagliari Mardi matin pour remonter vers Santa Guilia en Corse du Sud...avec une nuit à bord vers l'ile de Spargi ou celle de Budelli ,...qu'il y ait du vent ou pas, faudra y aller !!

Avec un petit run à fond devant la plage de Balistra...c'est une tradition !

La question qui tue ...t’as pas des photos ...
Bonne appétit

Salut F3D

Ce sont les photos qui m'ont permis d'acheter très rapidement...mais auparavant, je complétais régulièrement ma page perso avec plaisir quand le procédé était simple, depuis quelques années, il y a eu du changement, cela me parait très compliqué, presque pénible sur ce site.

De plus, depuis que j'ai été convoqué par les impots avec des photos aériennes de ma petite, très petite piscine...cela a quelque peu calmé mon enthousiasme de tout balancer sur les pages perso !

il y en a un a Bonifacio av en ce moment
www.leboncoin.fr/nautisme/1428735088.htm/?ca=12_s

Salut manza,

Pas cool ton aventure. Ton choix est le bon. Lors du sprint final pour l'achat du Lomac beluga 24", les trois autres challengers étaient un Bat indian 680, un Mar-Co 23" et un Sacs 680 ghost. Tu as donc ma bénédiction urbi et orbi ! (urbi tombe à l'eau qui reste-t-il sur le bateau ?).

Tu connais bien mon amour irrépressible pour les V6 Honda !

Scata

est-ce comme mon amour passionnel pour les Mercury ?

Même si l'histoire diffère, ça y ressemblerait bien !

scata écrit: Même si l'histoire diffère, ça y ressemblerait bien !

Scata c'est surtout avec le SAV que tu as eu des soucies si ma mémoire est bonne...Les moteurs honda sont parmi les plus fiable au monde.

Manza tu n'as pas pu faire un constat avec le chauffeur du camion ?

Oui Patrick, ils sont tellement fiables qu'ils perdent 2 bielles au bout de 84 H de marche !

Surement que tu n'avais pas mis de l'huile "marinisée"

T'as raison gascoun, ne sachant pas quoi faire de mes huiles alimentaires de cuisson après utilisation, je me suis dit, ben, je filtre et hop dans le bouzin !

Quand on est écolo dans l'âme comme moi, ça se paye !

Pour redevenir sérieux, le bloc a cassé 45 mn après la révision annuelle par le concess Honda marine qui m'a vendu le moteur !

tu aurais dû mettre de l'huile d'olive de Tunisie !!!!

et ne filtre pas, qu'il reste du thon ou de la pâte de "ftira" dedans!

scata écrit: Pour redevenir sérieux, le bloc a cassé 45 mn après la révision annuelle par le concess Honda marine qui m'a vendu le moteur !

Je comprend que tu en avais gros sur la patate,mais ça prouve qu'il y a eu erreur du mécano et du coup ne remet pas en question la fiabilité du moteur. non ?
j'ai eu moi aussi une mauvaise expérience avec un mécano Evinrude chez qui j'avais porter un moteur pour la grosse révision des 3 ans
qui fonctionné moins bien après que avant..
il ma fallut beaucoup de temps et de pourparler pour lui faire reconnaître sont erreur.

Les moteurs sont tous bon ce sont les mécanos qui y touchent qui sont mauvais.