SUJET :

Bonjour à tous
j'ai besoin de vos lumieres...
je viens de changer les bougies sur mon Moteur Evinrude 115 chevaux car je me suis rendu compte que de une elle était trop vieille de 2 qu'elle n'était pas adapté au moteur....j espère que ca ne l a pas abîmé...je l ai acheté comme ça... j'ai commandé des bougies champion 7712 aux États-Unis et les échanger aujourd'hui bonne surprise comme par hasard le moteur démarre au quart de tour quand il pennait avant et tourne très rond alors qu'il claquait ..quand soudain une fumée est apparue j'ai arrêter le moteur puis redémarrer ça a fumé 5 minutes puis plus rien le moteur tourne très rond nickel démarre au quart de tour et très régulier mais j'aimerais votre avis est-ce que auparavant comme il ne tournait pas rond ..ça à décrasser le moteur ?d ou la fumee ..mais je me suis rendu compte que l eau de mon bac était huileuse et que de l huile etait sorti par l embase ...voilà une photo merci pour vos avis....le moteur démarre toujours nickel et tourne rond contrairement à avant ...
Merci

Pour changer les bougies sur un ficht Ram il faut suivre une procédure bien précise.
voir pièce jointe

Joint(s) spi d'embase HS, un petit boulot pour cet hiver....

Je ne vois pas ce qui te permet de dire que c'est le Spi de l'embase - sauf si la vis de vidange a été enlevée, mais dans ce cas l'embase serait vide !

De l'huile noire comme ça c'est le l'huile mal brulée accumulée dans la tubulure de descente des gaz d'échappement et dans un cylindre

je suis de ton avis Jean-claude.

Je ne serai pas surpris d’une bougie cassée au montage, vérifier le cylindre n°4, cette bougie est difficile d’accès avec la clé et la casse est fréquente.
La hauteur d’eaudu bac est 10 à 15 cm trop basse.

bonjour ou re bonjour a tous
je pose une question bête mais l'année dernière a la pompe a essence de Port la Forêt un bateau faisait le plein devant moi, les enfants avaient joué avec la clé et mis en position hivernage avec gavage d'huile mais s'était un E.TEC 200cv au redémarrage avec du mal il y avait une auréole enorme d'huile dans l'eau et une fumée terrible.

Merci pour vos remarques.
Oui je vais au cas où re vérifier les bougies mais le moteur tourne tellement bien que j aurais envie de me dire que la puissance retrouvée aurais decrassé les graisses de conduit ou cylindre car depuis ça ne fume plus ...demarre et tourne nickel sans recracher d huile .
Je vais par principe faire ma vidange d embrase et vérifier les joints et bougie....et je vous redis.
Quelle huile d embrase me conseillez vous ?
Merci

de la 80W90 GL5 en principe même de grande surface.

Ok je te remercies

Je vous conseille vivement d’utiliser de l’huile Evinrude HPF PRO.
Les huiles spéciales embase ont des additifs permettant une lubrification même avec un pourcentage d’eau, ce qui n’est pas le cas des huiles de boites de vitesses.
Une embase vaut environ 5000 €, personne ne vous la remboursera suite à l’utilisation d’une huile inappropriée.

Oui vous avez raison je vous remercie je suis allé dans un magasin d'accastillage et j'ai acheté une huile spécifique pour embase et Moteur Evinrude par contre ça n'est pas la même marque c'est la marque Sierra je vais faire ma vidange demain et vérifier mes bougies merci

la quelle
www.ebay.fr/i/142286863225?chn=ps&dispItem=1

Celle la
m.ebay.fr/itm/HUILE-EMBASE-HORS-BORD-PRE...385738.c100694.m4598

J utilise celle donnée par nouki

n'importe quelle 80W90 GL5 sera ok

Petit compte rendu de ma journée.
J ai vérifier les bougies elles sont nickel ..aucune cassé.
Un peu noire mais du a l encrassement du moteur ...j ai mi in auditif dans Mons essence pour decalaminer.
J ai fait ma vidange d embase ..mon ancienne huile avait l ai bien ...voila une photo pour vos avis .



.j avais le bon volume de vieille huile donc l étanchéité devait être bonne .
Le moteur à demarré du premier couo a froid sans starter donc je suis content .
Je suis allé faire un tour sur l erdre et le moteur tourne super bien ..puissant et régulier donc je suis rassuré la fumée devait être un déclassement du a la puissance retrouvée...je n ai pas pu aller à font car limité à 15km h mais j ai fait une courte pointe à 60 km h sans aucun mal .
Je vais essayer de faire des essais sur mer vendredi .
J ai remarqué un câble non branché en sortie d un connecteur plastique ...est ce que ca parle a quelqu' un ?



Merci

Bonjour,
Il n’y a pas de starter sur ces moteurs, le démarrage à froid est géré par le moteur.
A froid il suffit juste de lancer le démarreur, c’est tout.

Le connecteur non branché aurait il forme triangulaire situé sur le côté tribord du moteur sur la partie haute?

Bonsoir
Oui c est ça...avec juste un fil marron coupé non raccordé...