SUJET :

re-bonjour,
je cherche les texte de la 240 mais cela n'apparait pas sur le site .gouv... erreur 404 qu'ils disent.... ??? quelqu'un a ça en magasin????merci d'avance !

Service comme ils disent dans la fiotte (pas sur de l'ortographe)
De lou gascoun.gouv.fr:

Merci Lou Gascon...pour quoi ça ne marche pas avec moi ???

je profite de ce post pour savoir si c'est obligatoire d'avoir une vhf pour des navs ne dépassent pas les 6mn, merci

@ guismo : bonsoir, sur le bloc côtier 2017 elle n'est pas mentionnée comme obligatoire.

...non pas obligatoire... !

Bonsoir à tou(te)s

La VHF n'est pas (encore) obligatoire, mais vu le prix (à 140 € on a déjà du simple mais bon en VHF fixe) pourquoi se priver de quelque chose d'aussi utile? En cas de panne moteur, cela vaut mieux que le miroir solaire ou les "pavillons NC" pour alerter les secours, un bricoleur moyen peut l'installer et les frais, 450 francs par an (!) sont suspendus depuis 17 ans......

Les VHF portables , pratiquement aussi chères, sont bien moins performantes et finalement ..... peu utiles MAIS cela n'est pas une affirmation: dans certains cas et pour certains usages certains peuvent les préférer.

aningoul34 écrit: Bonsoir à tou(te)s

La VHF n'est pas (encore) obligatoire, mais vu le prix (à 140 € on a déjà du simple mais bon en VHF fixe) pourquoi se priver de quelque chose d'aussi utile? En cas de panne moteur, cela vaut mieux que le miroir solaire ou les "pavillons NC" pour alerter les secours, un bricoleur moyen peut l'installer et les frais, 450 francs par an (!) sont suspendus depuis 17 ans......

Les VHF portables , pratiquement aussi chères, sont bien moins performantes et finalement ..... peu utiles MAIS cela n'est pas une affirmation: dans certains cas et pour certains usages certains peuvent les préférer.

Tout simplement du bon sens. Et comme tu le dis, compte tenu du prix, pourquoi s'en priver ?

Le modèle portable permet de l'avoir sur soi. L'idéal : les 2. Mais 1 c'est déjà très très bien.

Fangio 56 écrit: Merci Lou Gascon...pour quoi ça ne marche pas avec moi ???

Rassure toi il y a un problème sur le site du gouvernement mais je l'avais dans un coin de l'ordi .

aningoul34 écrit: Bonsoir à tou(te)s

La VHF n'est pas (encore) obligatoire, mais vu le prix (à 140 € on a déjà du simple mais bon en VHF fixe) pourquoi se priver de quelque chose d'aussi utile? En cas de panne moteur, cela vaut mieux que le miroir solaire ou les "pavillons NC" pour alerter les secours, un bricoleur moyen peut l'installer et les frais, 450 francs par an (!) sont suspendus depuis 17 ans......

Les VHF portables , pratiquement aussi chères, sont bien moins performantes et finalement ..... peu utiles MAIS cela n'est pas une affirmation: dans certains cas et pour certains usages certains peuvent les préférer.

Jean Louis .... tttttttttttttt .. pour la zone a moins de 6 milles les VHF portables sont tres biens et efficaces a condition de prendre le bon matériel..

Et pour les prix c'est quand moins cher qu'une fixe... ...

Et pour des petites nav cotières, une vhf portable + 1 support + 1 antenne fixe, et on a l'avantage des 2

Il est tout à fait vrai qu'une portable avec antenne de fixe, ça porte parfois au diable!

mes deux plus belles performances (enfin, pas "mes", mais le matériel) (VHF fixe 25 watts)

1°) par temps très brumeux: contact avec Malte depuis Porto Farina Tunisie, et les montagnes du Cap Bon entre les deux (386 km

2°) téléphoné à Montpellier depuis Cap Serrat plage, d'un petit Zodiac , antenne à moins d'1,50 m au dessus de l'eau, relayé par ROME radio, 576 km !

et en réception: Crossmed Toulon depuis Cap Serrat Plage mais eux ne me recevaient pas (721 km)

avec mes excuses: je raisonne en km terrestres même en mer! et à cette heure je n'ai pas envie de convertir en milles!

et à l'époque, les téléphones portables étaient rarississimes, et les relais sur la côte tunisienne encore plus! donc on téléphonait via les stations radio!...... et les stations côtières Algériennes oubliaient d'envoyer la facture à "France Télécom Arcachon!

En tout cas, de mon petit zod à ras des flots, ça me permet d'avoir les sémaphores de Piriac et de Quiberon, à partir de Saint Jacques ou Saint Gildas, et ça me rassure bien quand je pêche tout seul à 5 milles de la côte!

Merci les gars pour vôtres concourt et conseilles , je voulais être sur pour la lois, après perso je n'en ais ni le besoin ni l'utilité, mais merci

Attention, Guismo

La VHF c'est comme l'assurance, çe n'est que le jour où l'on est dans la mouise que l'on s'aperçoit combien elle est importante

Et dire que tu n'en n'a ni le besoin ni l'utilité me paraît un tantinet prétentieux ou pour le moins inconscient

D' autant plus qu'avec ton bolide je sais que tu navigues " hard" et tu n'es hélas pas à l'abri, un jour, de te payer un OFNI ..

Çe que je ne te souhaite pas, bien entendu

Oui Alain je comprends ta réflexion, mais, prétentieux , certainement pas , inconscient , peut-être , j’ai toujours navigué comme ça depuis des années, je ne suis pas un explorateur car je navigue toujours dans la même zone près de la coté , un fou furieux surement, mais il y a bien d’autres moyen qui se trouve à notre disposition, encre, feu de détresse, téléphone, que du coup je trouve ça pour moi inutile, je sais j’ai parfois un résonnement à la c0n, mais c’est comme ça, tu vois autant je trouve aberrant que le port du gilet de sauvetage ne soit pas obligatoire que pour autant je trouve très bien que la VHF( portable ou fixe) ne le soit pas.

Je suis partagé entre vous.

Il y a quelques années, je militais pour un CRR non astreignant par un examen, estimant que c'était contre productif vis à vis de la sécurité en mer.
J'étais et suis toujours d'accord pour dire que dans la majeure partie des cas, le matériel de sécurité obligatoire à bord, et.....le téléphone portable restent suffisants pour soi même et nos passagers en zone côtière.

Depuis ces échanges, en 2009, 2010,........parfois houleux, l'idée qui était la mienne à ce propos, à croire qu'elle n'était pas si mauvaise est passée carrément dans la législation, à savoir qu'en zone côtière, le CRR n'est plus obligatoire, ni avec une VHF portable, ni avec une fixe.
Je n'entends pas brailler plus à torts et à travers dans la VHF depuis que cette loi s'est assouplie dans le bon sens d'ailleurs.

Mais l'avantage, pour tous, c'est que la VHF peut-être entendue de tous, contrairement à un appel tel.
Donc, si la VHF, individuellement, on peut s'en passer en zone côtière, puisque pas obligatoire, elle peut servir à aller porter secours ou de l'aide à un autre plaisancier, car, lors d'un Pan Pan, ou d'un May Day, personne ne vous appelle sur votre portable, en revanche, tout le monde reçoit le message sur la VHF dès qu'elle est à bord..................et allumée.

J'ai en mémoire en 2011, en Sept, à 9H00 du matin un jetskieur à 500 M de la cale de mise à l'eau de Bandol, en hypothermie, et au bord de l'épuisement total parce que son jet avait une voie d'eau, et qu'il cherchait à le ramener à la nage, c'est un voilier (non manoeuvrant) qui a vu le type, qui a lancé l'appel au Cross que j'ai immédiatement relayé. J'ai récupéré ce pauvre gars à la limite de la syncope, donc de la noyade, grasse à la VHF. L'avitailleur VAR de la marine nationale, dans le cadre de la journée du patrimoine arrivait sur Zone de Bandol a pris le relay aussi, et il m'a été ordonné d'emmener illico mon naufragé à bord du Navire militaire, qui a été pris en charge par un médecin de la marine nationale qui était à bord du VAR.

Le jour ou j'ai ramené 4 plongeurs dont le bateau (dur) à coulé à pic à la bouée cardinale de l'île verte à la Ciotat, c'était aussi un voilier qui avait donné l'alerte, et idem, j'ai pris le relay aux ordres du CROSS, et j'ai ramené les 4 plongeurs à la capitainerie du vieux de port de la Ciotat ou une équipe de pompiers les attendait.

La VHF, ça sert à ça. De là à en avoir une pour jouer à la SNSM, surement pas, mais je me dis que je jour, j'espère jamais, ou j'aurais besoin d'aide, elle me rendra un grand service, plus efficient qu'un tel portable, qui dans l'absolu, apportera quand même le secours nécessaire, mais individuel.

Bonjour à tou(te)s

Je serais d'accord avec Guismo dans le sens que l'extraordinaire développement du portable permet, c'est vrai, de s'en passer, MAIS

je résume l'avis de 'IL GOMMONE" il y a qq années: le téléphone va vous permettre d'appeler au diable, mais pas le collègue qui est à 500 mètres de vous!

C'est aussi l'avis des Officiers du CROSS et de la Gendarmerie Maritime

L'avis général de la Presse en la matière est qu'il vaut beaucoup mieux avoir les deux

et je ne sors les brassières des coffres qu'au dessus de force 6!

je cite Marilo

<<<<message sur la VHF dès qu'elle est à bord..................et allumée.>>>> et je précise:

nul n'est tenu d'avoir la VHF à bord! MAIS si on l'a, l'on est TENU de veiller le canal 16 (Un temps, il y a eu des contrôles)

OK MARILO, et je suis à 100% en accord avec toi, mais puisque c'est par rapport à mon cas que l'échange à commencé avec MELTEM, je tien à précisé que je ne resté jamais à bord car c'est un bateau de transport pour aller d'un point A au point B et que ensuite le bateau ce retrouve à + de 50M de la plage ( c'est la lois) et que du coup nous nous retrouvons au moins à 150M du boat ça c'est le premier-ment, 2 en mode nav , entre tout les bruit extérieure + le braillement de tout les occupent j'ai des doute, 3em, quand je suis en mode à fond en solo je n'entant rien d'autre que le bruit du vent dans les oreilles, et je n'ais pas d'autre mode de nav , c'est pourquoi , j’interviendrais plus sur un visuelle en voyant quelqu'un sur un bateau agitent une fusée de détresse que sur un pan pan à la VHF que je risquerais de ne pas entendre, et je terminerais sur cette réflexion , à quoi servirez notre lots de secu ?

salut guillaume
bon je t apporte mon avis et nous e avons déja parlés ensemble
notre terrain de jeu est le même, mais partir sur les glénan, j'ai déjà fais le test, ton portable ne passe pas partout.

toujours sur notre terrain de jeu entre groix et lorient, lors d 'une assistance sécu, j ai du rappatrier en urgence un coequipier de la course(voile) de pen men a l a bsn,j avais mon equipier a bord tentant de telephoner et surtour d entendre et se comprendre avec l interlocuteur de la base pour organiser notre arrivé relativement extrement rapide dans la rade, le seul moyen qui fut bon pour tous se comprendre l organisateur del a course la capitainerie du port et les affaires maritimes fut ma vhf
et je peux te dire que si tu rentres a 20 knt dans la rade sans un bon motif crois moi que ce jour j'étais super content que les affaires mar m'escorte
pares je suis d accord tant que tout vas bien t a besoin de rien, mais il suffit d une fois, et puis un raid a plusieurs bateaux sur une meme destinaton l a vhf c est pas mal crois moi