SUJET :

Bonjour à tous, ça y' est j'ai changé mon MARSEA pour un NAUTICA LED 590

J'ai besoin de votre aide, surtout des pro du montage hors bord...
tout d'abord présentation du bateau, qui viens en remplacement de mon précédent MARSEA CM 100
il est équipé du 115 CV YAMAHA nouvelle génération avec mon roll bar de mon MARSEA ainsi qu'un combiné GPS Humminbird 998 HDSI et d'une VHF FIXE et d'un GPS GEONAV 5".

Le bateau à une carène avec un V avant très prononcé formant même un décroché sur le fond de coque., le V arrière est plus évasé (voir photos) le bateau m'a été livré avec le moteur monté avec deux trous au dessus du tableau et une hélice YAMAHA de 13,5 x 16, lors du premier essai rapide, car rodage à faire je trouvais que le bateau poussais de l'eau et avait un rendement très moyen, impossible de trimer trop haut en positif car l’hélice sort de l'eau. Ensuite je l'ai baissé d'un trou et fait un essai en rivière, verdict 36,4 nds à 6 400 trmn, ensuite rebaissé d'un trou encore soit au raz du tableau et 35,7 nds toujours à 6 400 trmn, le TRIM me permet de le soulager un peu plus du nez mais bof

Ce week-end le concessionnaire m'a passé à ma demande une hélice de 13 x 19 (K19) yamaha, essai en mer avec des conditions difficiles sur HOUAT avec un vent de NORDEST de force 6, le bateau passe très bien en mer, dé jaugeage express, par contre le bateau mouille énormément, la vitesse de pointe essayé à l'abri décevante 33 nds à 5600 trmn en trimant au max de la cavitation. le bateau reste collé à l'eau impossible de lever le nez pour lui faire gagner de la vitesse.

Je vais remonter le moteur d'au moins un trou mais je me demande si depuis le début je ne fait pas fausse route à vouloir descendre le moteur pour avoir plus d'amplitude sur le trim....

Le moteur au raz du tableau plaque juste dans l'axe du V, évidement si je monte d'un trou à chaque fois environ 2,5 cm de plus par trou environ...

Il y a t'il un spécialiste pour me dire comment faire lever le nez du bateau...., ce qui est bizarre c'est qu'a 3200 trmn à environ 17 nds tout va bien sur l’assiette mais plus j'accélère plus la coque s’aplatit au lieu de s'aérer

Je viens de repositionner le moteur au troisième trou, et je pose la règle
je crois que j'ai merdé quand j'ai cru qu'il était trop haut au départ j'ai en fait du amplifier le problème ?

Je vais faire un essai ce soir pour être sur
voir photo jointe

Jolie SR
Bon courage pour ton problème.

Bonjour Navara44,
6400tr/min pour un 115 Yamaha cela me semble très très élevé, trop élévé ... j'avais en mémoire que le maxi pour un Yamaha 115ch était autour de 5800 tr/min.
Maintenant ton nombre de tr/min ne m'étonne pas du tout si tu as une helice 16" . Ce n'est pas du tout assez. Sur mes 115ch Yamah j'avais eu une 21" Alu puis remplacée par un 19" inox (bateau plus stable et plus reactif) et malgré le poid du medline IIc le moteur prenait correctement ces tours.
J'espère que cela pourra t'aider.

Ciao

Dans la doc yam c'est indiqué 5000-6000 max. 6400 étant trop haut effectivement.
C'est étonnant ce pb, en général ça lève trop de l'avant. Mais il me semble avoir déjà entendu parler ce genre de pb sur le forum.
Les spécialistes vont se manifester en fin de journée.

NAVARA44 écrit: Je viens de repositionner le moteur au troisième trou, et je pose la règle
je crois que j'ai merdé quand j'ai cru qu'il était trop haut au départ j'ai en fait du amplifier le problème ?

Je vais faire un essai ce soir pour être sur
voir photo jointe

Il n'est pas monte très haut sur la photo
Très haut c'est + 9 toi tu dois être à plus 2,5 (sur la photo)
Si tu veux lever la carène il faut monter pas descendre
L'ideal sur ton moteur c'est 6300 trs pas 6400 si tu prend 6400 c'est que ton hélice n'est pas bonne ou que le moteur n'as pas là bonne hauteur (du 16 sur ton bateau c'est pas vraiment top )
C'est bien le nouveau Moteur ???? !!!! si oui c'est 6300 max








Entre 19 et 21 on n'est pas loin de la vérité (il n'as pas une 17 en réserve à te preter ????
Remonte plus haut et teste ta 13x19 (qui me parait être plus proche de la vérité )

Je suis pas un specialiste....mais si cela peut aider...

Sur le meme moulin que toi, j'ai une Yam K18...

40 knotts pour 6000 t/mn au mieux...montage standard (ni tres haut, ni tres bas...et comportement du boat tip-top )

Par contre je ne connais pas du tout ton Nautica590

L'ideal sur ton moteur c'est 6300 trs pas 6400 si tu prend 6400 c'est que ton hélice n'est pas bonne ou que le moteur n'as pas là bonne hauteur (du 16 sur ton bateau c'est pas vraiment top )
C'est bien le nouveau Moteur ???? !!!! si oui c'est 6300 max

Erreur de ma part, j'avais regardé l'ancien modèle.

Tres beau bateau, mais je suis un peu surpris seulement un 115ch la dessus, vu le poids du SR ??

Et alors le comportement du SR bien mieux que ton MAR SEA ?
J'ai toujours aimé ton MAR SEA .

Bonjour à tous
hier soir essai comme prévu en eau salé
Bonne surprise enfin le bateau se comporte bien, la coque commence à sortir de l'eau verdict 39 Nds pour 5900 trmn,
concernant la puissance le nouveau yam 115cv est tellement pêchu que je vois pas l’intérêt de mettre plus sur cette coque.

Il reste une petite gerbe sur la plaque moteur et un peu de raquetage lors de l'approche de la vitesse max, qui disparait en triman encore plus positif
donc je vais re - tester avec un trou de plus donc la plaque à 4cm au dessus du V, mais comme l'usage principal n'est pas la vitesse max, je verrai surtout en fonction du comportement de la carène sur l'eau.
Mais j'ai donc bien l'impression que le moteur doit être monté comme sur un Pro Open par exemple.... à suivre

Concernant le choix de ce bateau, c'est un hasard, lors d'une visite chez le concessionnaire BRETON ANK à SARZEAU (56), mais j'ai eu un coup de foudre sur la qualité des finitions et de la carène en statique

La soute arrière est immense ( tellement que je l'appelle la cabine pour rire ) , le rangement sur le pont avant en U est très pratique, de plus les coussins sont indépendant ce qui permet d'ouvrir les coffres un par un. Le siège devant la console est très confort. Le pilotage debout est gérable (attention au gros ventre ) et assis excellent. Pour l'instant je ne suis pas assez sorti pour me faire une bonne idée de ces capacité en pêche et chasse sous marine

Une photo du bateau au quai hier après l'essai


P.S. Le roll bar est celui de mon MARSEA, et la saisine sur le coté doit être raccourci, cela sert à remonter par le coté lors des dérive en chasse sous marine

philippe35 écrit: Tres beau bateau, mais je suis un peu surpris seulement un 115ch la dessus, vu le poids du SR ??

Et alors le comportement du SR bien mieux que ton MAR SEA ?
J'ai toujours aimé ton MAR SEA .

Salut Philippe, mon MARSEA est à vendre chez ANK si tu veux et il est parfaitement optimisé (38 nds en max avec le 100 CV)
Le problème des plus gros moteur c'est le poids il m'arrive souvent de sortir seul et la conso, je ne veux pas que cela soit un frein à mes sorties.

Mon MARSEA je l'ai super bien aimé ma femme aussi d'ailleurs qui n'étais pas d'accord que je change, mais moi j'aime bien changer...

De bateau ??? ignoble chantage .

Ça y' est j'ai remonté le moteur au dernier cran
la hauteur par rapport au fond du V ne me choque pas, mais par contre la hauteur ou cela dépasse du tableau AR si,
je vais essayer ce soir à la pleine mer

Essai hier soir, cela ne marche pas, donc pas d'autre option possible que 3 ème trou et 2 cm au dessus du V là ou il fonctionnait bien

Très sensible au réglage de hauteur cette carène

Bonsoir à tous
je déterre ce post pour avoir l'avis des pro de l'hélice, je lis sur le site yamaha que l'hélice "HÉLICES PERFORMANCE - 3 PALES" à un comportement plus agressif que la, "HÉLICES STANDARDS EN ACIER INOX NOIR" K19 que j'utilise et ils conseillent de descendre d'un pas, donc si je lis bien cela serait une 18 pouces

Mon souhait principal c'est d'avoir une hélice qui force le bateau à lever du nez (quand on trime en positif) pour trainer moins d'eau, mon montage actuel est 1 trou et plaque à 2cm au dessus du V, montage supérieur perte de rendement flagrant. Je navigue étentiellement à une vitesse moyenne de 25-27 nds à 4500 tr/mn.

Merci pour vos retours

Sur mon ex MARSEA le rendement était excellent avec la spitfire 4 pales alu 19 pouces, le bateau se levait avec la vitesse pour naviguer que sur le derniers tiers sans raquetage et un dé jaugeage rapide, un peu comme le lomac 600 de michel34

Salut navarra,

Il y a pas mal d'années de cela, Bigfilou avait noté que son SR Beluga 21' open ayant une coque à 1 step avait tendance à neutraliser l'effet du trim et à naviguer à plat. Il avait retrouvé une meilleure sensibilité au trim en montant une hélice inox Powertech à 4 pales.

Essaye des modèles 4 ou 5 pales, histoire de voir si cela apporte un comportement plus conforme à tes attentes.

Merci SCATA, en cherchant l’hélice que tu cite, je tombe sur le site POWERTECH qui propose un calcul d'helice pour 39€ remboursable pour la commande de l’hélice préconise, quelqu'un a t' il essayé ?

sinon voila ce qu'il dise sur ce que tu me conseille :

"HELICE INOX 4 PALES RXB4R

L'hélice RXB4R de PowerTech a été spécialement étudiée pour le remplacement des hélices aluminium de première monte moteur ou pour évoluer d'une 3 pales à une 4 pales inox. Sa surface, son design de pales cuppées et son rake moyen sont conçus pour améliorer les performances de votre bateau et vous donner une manoeuvrabilité optimale. Fabriquées en acier inoxydable, elles vous offriront de grandes satisfactions de conduite et un rendement nettement supérieur aux hélices 3 pales standard en aluminium. Compatibles avec tous les moteurs 2T et 4T Hors-Bord de classe D (40/140 CV) en L2, L3 et V4 équipés d'une embase à moyeu de 4,25 pouces (107,95 mm), ces hélices sont très efficaces sur les coques en V profond pour offrir pour améliorer la stabilité directionnelle et contrecarrer le tangage latéral."

Salut navarra,

Je ne me souviens plus quelle hélice Bigfilou avait monté sur son bouzin, mais perso, j'ai longtemps lorgné sur une 4 pales inox Powertech du type OFX4R.

L'objet est superbe avec ses pales travaillées. Ne dit-on pas d'un avion que s'il est beau, il fonctionne bien ? Alors pourquoi pas une belle hélice ?

je tombe sur le site POWERTECH qui propose un calcul d'helice pour 39€ remboursable pour la commande de l’hélice préconise, quelqu'un a t' il essayé ?

Oui le "Bigfilou" en question et il avait été enchante de la préconisation et des conseils de la marque

Ok, Merci pour vos conseils