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Bonjour à tous,

J'ai un valiant 520 avec un moteur Mercury 50 EFI 4T, et je me pose la question du gain si je remplaçait l'hélice d'origine 3 pales par une hélice spitfire 4 pales de chez Mercury..

J'aimerai avoir des retours d'expérience si possible

Merci d'avance pour votre aide

Salut! Je suis dans le meme cas que toi sur un autre ensemble. J'essaye d'en degoter pour faire mes essais.tu compte monter laquelle?

Mega31 écrit: Bonjour à tous,

J'ai un valiant 520 avec un moteur Mercury 50 EFI 4T, et je me pose la question du gain si je remplaçait l'hélice d'origine 3 pales par une hélice spitfire 4 pales de chez Mercury..

J'aimerai avoir des retours d'expérience si possible

Merci d'avance pour votre aide

Trouver la bonne du premier coup ne sera peut être pas possible

le gain sera seulement sur la rapidité de dé jaugeage et le planage à plus bas régime

www.piecesbateaux.com/helices-mercury-mariner,fr,3,38.cfm

J'ai repéré la spitfire de chez Mercury. Mais je ne suis qu'au début de mes recherches, donc je ne sais pas trop... T'as déjà fais des essais G-remy ?

Bonjour
j'en ai monté une sur mon MARSEA et le gain à été en de-jaugeage, là c'est frappant, vitesse de pointe aussi car je peux trimer un peu plus en positif qu'avec la trois pales d'origine mais cela est peut être du à l'ensemble carène-moteur.

Vitesse de croisière plus stable vers 3500 à 4500, donc pour moi que du positif, de mémoire j'ai un pas de 19"

Dimanche matin près de Houat, j'ai fait un essai pour voir et comparer avec les essai de futur bateau que je prendrai, moteur à 6100 tr/mn vitesse 37nds conso instantané 33 l/h

Ok, ca rejoint ce que j'ai pu lire sur internet. Merci pour ton expérience

Attention une 4 pales bien adaptée apporte bien plus de gain sur une grosse puissance que sur un 50cv qui plus est en 4 temps,

Non pas encore fais de test! Je cherche une 12,5x19 ou 13x17...

Oui Barroudeur, je m'en doute, c'est logique. Je cherche juste a savoir si il y a un gain pour ma configuration ou non.

Le gain ne sera pas en vitesse de pointe

Si je peu gagner un peu d'accélération c'est cool, car je fais beaucoup de wakeboard avec, donc la pointe n'a pas d'importance

oui bien sur avec une 4 pale bien adaptée tu auras plus de poussée

quel est le diametre et le pas de ton hélice actuelle quel est ton régime maxi

une hélice 3 pales avec un diametre plus grand donne aussi plus de poussée ( mais le pas sera à baisser)

pour la pose d'une 4 pales il faut baisser le pas par rapport à une 3 pales

chez Mercury il y a la Back Max en alu 3 pales qui est trés bien , le mieux sur mon bateau la 13 7/8 x 14 cupée
aprés avoir essayé environ cinq 3 pales et une 4 pales

Je viens de remiser mon bateau et je n'ai pas relevé le régime maxi...

J'ai beaucoup de mal à lire ce qui est inscrit sur mon hélice, j'ai l'impression qu'il est marqué 48 816702A40 12P mais je ne suis pas sure...

Je vais essayer de contacter le revendeur Mercury pour savoir ce qui est monté d'origine sur mon moteur

Tiens tiens tiens.... La BLACK MAX!!! Mon ami poseidon me l'a envoyé par colis et je devrais la recevoir demain je pense pour faire l'essai sur mon tohatsu je te dirais ce qu'il en ai si tu veux... J'ai actuellement une yamaha 13 1/4 x 17 en etat plus que moyen... Et la black max fait la meme taille apparemment, logiquement je ne devrais pas trouver de "gros" changement mais elle sera en meilleur etat que la mienne...malgré que la yam est vraiement un bon compromis sur ce moteur...il a fallu par contre fabriquerune entretoise pour l'adapter...

Pour G-rémy

Ta Yam 13 1/4 X 17 est une semi cleaver

et effectivement en mercury Black max il existe aussi la 13 1/4 x 17 mais elle sera cupée legerement sur tout le bord de fuite,

en principe elle te procurera une meilleur poussée au dé-jaugeage et un bon planage à régime plus bas,

Tu risque de perdre un peu des Tours en régime maxi , comparé à la YAM Semi Cleaver


Pour Mega31

Ton hélice est aussi une Mercury Black Max 48 816702A40 12P



c'est une 10 3/4 X 12 le diametre est assez petit ,en Black max avec ce moyeux il n'y a pas de grand diametre

pour un plus grand diametre il faut de la SOLAS

www.piecesbateaux.com/helice-solas-mercu...1311-121-09--VDM.cfm

ou de la VORTEX Grand Diametre

www.piecesbateaux.com/helice-vortex-merc...4,MWC992601--VDM.cfm

En cas de choix de plus grand diametre contrôle avant la distance ( le Rayon ) que tu as entre le centre de l'arbre d'hélice et le bord de la plaque ventilation et ou Anode de dérive car parfois elle peut gener ,

en sachant que sur le diametre 1" est égal à 2,54cm

Attention si augmentation du Diametre = faut diminuer d'autant le pas , donc en théorie perte en vitesse de pointe

Semi cleaver? C'est quoi ce bidule? Du coup pourune vitessede pointe vaut mieux utiliser un diametre plus petit et un pas plus grand?

G-rémy écrit: Semi cleaver? C'est quoi ce bidule? Du coup pourune vitessede pointe vaut mieux utiliser un diametre plus petit et un pas plus grand?

Suivant la marque et puissance de son moteur faut voir avec le motoriste pour la gamme d'hélices dispos ou chez SOLAS ou autres fabricants

Oui on peut dire que diametre plus grand = mieux pour la poussée mais faudra réduire le pas

et diametre plus petit = mieux pour la vitesse mais faudra augmenter le pas

mais sur la majorité des hélices si le pas change le diametre change aussi mais legerement.

Pour un même moteur le choix du petit diametre y est surtout sur les hélices YAM du type G pour être posées sur les bateaux legers de type pneumatiques

Diametre progressifs de 10" à 12 1/4" = 14 diametres au choix

Pour ces puissances

F30A / F30B / F40A / F40B / F40F /
F50A / F50F / F50H / F60A /
F60C / F60F
40H / 40V / 40Q / 40X / 50D /
50G / 50H / PRO 50 / 55B


Ensuite pour les hélices de type K elles sont toutes semi Cleaver

Diametres progressifs de 13 à 14 = seulement 6 pas au choix

pour ces puissances

F70A / F80A / F80B / F100A /
F100D / F115A / F115B
60F / 70B / 75A / 75C / PRO75 /
80A / 85A / 90A / 100A / PRO V
100 / 115A / 115B / 115C / 130A /
130B / 140A / 140B / 140C

Voici pour YAM 2 formes de pales d'hélices différentes a Gauche la YAM type K Semi Cleaver et à droite une hélice standard

pour ta puissance et en 13 1/4 " de diametre si tu as une YAM actuellemet ce doit etre celle de gauche une K

les Blak max ont des pales comme l'hélice de droite mais sont cupées sur le bord de fuite , cela donne un peu plus de pas à grand régime mais permet de mieux prendre les tours au démarrage



Voici une hélice CLEAVER de surface type compétition


l

Effectivement, mon hélice est bien celle la! Merci Barroudeur

Bonjour à tous,

je voudrai commander une hélice Mercury spitfire, mais je ne sais pas quel pitch choisir... On me propose une 10.1x14 ou une 10.1x15...

J'avoue être un peu perdu pour le coup... Quelqu'un peu m'aider?

Merci d'avance

Quel est ton moteur et lhelice actuelle?