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jumi31 écrit: Meltem

Super perf dans des conditions defavorables avec temp air 38°c et un peu d'altitude (quoique le Leman pas très haut ?) donc au niveau de la mer avec 25°c tu vas gratter encore qqs nœuds !!!

Oui mais si il s'agit de mph ce qui est vraisemblable il va perdre pas mal . Il peut espérer atteindre les 43 knots , ce qui est remarquable surtout si il les à réalisés en montant .

Vous en êtes encore à vous mesurer la bite en parlant de Vmax ?

C'est à dire la vitesse max à laquelle n'importe quel bateau est totalement incontrôlable, parfaitement inconfortable et sans doute possible dangereux.
Ça doit représenté 1/10000000 du temps passé sur le bateau.

C'est aussi naze que de parler de conso moyenne....

parlez de rendement....de conso à tel ou tel régime et à telle ou telle vitesse...parlez de vitesse de croisière...

Tout à fait d'accord avec Toi, Pia

C'est pour çela que je n'ai " mis les watts" qu'une seule fois, juste pour voir car on est tous pareil, on aime bien voir

exact Pia ...mais dans le domaine des moteurs le rationnel n'interesse personne (sauf ceux qui s'y connaissent) ...

alors GAZZZ même si c'est moins d'un ppm de l'utilisation de son bateau....

Pascal, pour le Methane des vaches en Suisse, c'est interessant , ça fait monter l'indice d'octane......

en tout cas c'est une bonne perf....(alors t'es en mph ou knot?)

Le plus fort c'est Pascal avec son HUMOUR , même si il est en dur.

Ben voila, le boat est fin prêt, la révision des 20 h à été faite, c'était le premier de la sorte vu par mon mécano qui eu un mal fou à le faire démarrer ( au moins il s'en souviendra)

Les coffres sont pleins, le matos est rangé , la remorque verifiée ( il y avait un feu à led qui ne marchait pas, Mecanorem me l'a envoyé hier en express par TNT, à 9h ce matin j'avais le colis et a 10 tout était OK

La voiture est en configuration " départ " le coffre en break et le cric à roulette avec ses calés à portée de main, des fois qu'on crève

Via Michelin me donne 5h 58 pour rallier Empuria Brava , avec l'attelage et les arrêts je pense en mettre 8 ou 9

Tout est donc OK et demain à cette heure ci je serai déjà loin pour une " nav" de nuit dans le calme et la fraîcheur

Au fait, il m'a semblait qu'on avait parlé d'un petit rassemblement sur la Costa Brava aux alentours du 14 juillet ???

Si quelqu'un peut m'en dire plus, je suis partant

meltem, ta V max est tres sympat. Bravo, il va falloir que j'affute encore mon souple si je ne veux pas me faire dépasser par un camping boat
Perso, c'est ma principale façon de naviguer (je fait parti de ceux qui n'y connaissent rien ) et j'essaye de regler ma double saucisse pour qu'elle reste controlable
Merci de tenir informé, les nazes sur tes Vmax, en essayant de faire les plus longs runs possibles

Super pour empira brava.

Tu as le tour de France à la voile en ce moment.
Ils sont chez moi en ce moment, à pornichet, ils partent aujourd'hui et ils seront à Roses le 17 et 18
www.tourvoile.fr/fr/la-course/parcours

Je pense que tu risques de les croiser sur l'eau

Bonne nav

Ben ça va pas être la joie

Déjà qu'en ce moment on se navigue dessus avec des boats de toutes tailles qui vont dans tous les sens
Bref, faut pas lâcher le volant trop longtemps où c'est la catastrophe

Bon on ne va tout de même pas se plaindre, a en croire Hanta Yo 26 et Pacleque 69, l'eau était très bonne

Perso je suis resté à la sangria

Allez, patience, bientot c'est à vous ...

Profitez bien !

Demain direction Hyères à la 1ère heure pour tenter de passer une bonne journée sur l'eau.
Ces 2 jours, y'a eu du vent, mer agitée
J'avais pris mon Lundi en pensant passer ces 4 jours sur la flotte Ben ce ne sera qu'une journée
J'ai quand même acheté une bagnole pour le fiston aujourd'hui, ca m'a pris comme l'envie de pisser, ca, c'est fait

Aller, bonnes vacances

Dieu que le temps passe vite

Les 15 jours en Costa Brava sont passés à une vitesse folle

Les sorties nautiques se sont succédées sans discontinuer et nous avons pu visiter la côte de Collioure jusqu'à San Feliu de Guixol avec chaque jour une succession de criques aussi superbes les unes que les autres

Les grandes plages alternaient régulièrement avec des rochers rouges rappelant étrangement notre côté de l'Esterel

Les fonds autour des îles Mèdes et des Fourmigues sont tout simplement magnifiques , rajoutons que les bons restaus sont nombreux et les locaux super sympas bref un contact tres positif avec cette région qui m'avait longtemps déçue

Je n'y retournerai pas chaque année car j'estime qu'il y a tant de choses à voir que çe serait vraiment dommage de ne pas aller voir ailleurs si les paysages valent le coup

Un petit mois d'attente et çe sera direction mon Cap Corse , tellement tranquille quand les touristes seront partis

Côté boat, rien a dire sinon qu'avec un peu de patience j'ai réussi à régler toutes les possibiltés des cadrans Suzuki ....

Le 200 CV est un monstre de confort avec une puissançe disponible immediatement sans gros " coup de pied au c.l", tout en linéaire ...
Le moteur monté sur lift et sur'arbre " Extra long" me semble être un peu bas ?

Je le remonterai d'une 50 e de Mm dès demain matin.

Le meilleur rendement m/l semble se situer vers 3600 tours avec un ratio de 1.3 .
En tout cas j'ai été agréablement surpris de voir qu'il ne consommait pas plus que le 175 de mon ami Paclèque 69!

Compte tenu de l'état de la mer , toujours fortement agitée, Je n'ai pas réussi à tester le moteur à fond , j'essaierai donc de prendre tous mes tours cette semaine en dessalant sur le Leman .

En tout cas , apres 50 h d'effectuées je suis entièrement satisfait de cet ensemble sans oublier la remorque superbement réglée avec laquelle on tient allègrement une vitesse de croisière plus que confortable sur autoroute

Les sorties nautiques se sont succédées sans discontinuer et nous avons pu visiter la côte de Collioure jusqu'à San Feliu de Guixol

Santa Fioul de Gasoil, la 1ère fois que j'y suis allé, c'était en 1989, c'était beau, c'est là que j'y ai vu aussi le plus beau feu d'artifice de ma vie.
J'y suis retourné au printemps, et bien ça a perdu de sa superbe, j'ai été extrêmement déçu. En revanche, Tossa de Mar n'a pas changé, et juste un peu plus Canyelles, et la playa Canyelles, un p'tit bout de paradis sur terre

Ben oui, que veux tu Laurent, c'est partout pareil

Il y a 50 ans , au bout du ponton courbet, à Juan les Pins, on voyait les petits cailloux à 4 m de fond , aujourd'hui si tu trempes le bras tu ne vois plus ta main ....

Pareil à Eilat où il y a déjà 25 ans la mer "Rouge" n'était plus déjà si limpide que ça, en plongée, pour y voir encore clair j'ai dû aller à Charm El Cheik....

Mais pour l'instant,, là bas, il vaut mieux ne plus y aller du tout

En tout cas je puis re dire que cette côte catalane m'a plu énormément J'y retournerai en "Raid" c'est certain

De Cadaques à Lloret de Mar, la côte est magnifique et tu as parfaitement raison de dire que les roches rouges font penser au massif de l'Esterel. Le climat est le même, et par la terre, la route sinueuse avec de magnifiques panoramas est assez analogue au massif des Maures ou de l'Esterel.

Alain, à propos de remorque, j'ai enfin résolu le problème de la mienne. Après avoir vérifié (avec ton aide) la perpendicularité de l'essieu , le poids sur l'attellage (91 kg) , j'ai vérifié la pression des pneus.
Et là, horreur : le pneu gauche était gonflé à 3.5 kg et le droit à 4.5 kg !! Erreur du pro qui a réglé la remorque ou dégonflage ? Je surveille .
Mais depuis, comme toi : bonne allure sans souci.

Alain !!!

Alors là , venant de Toi , tu m'étonnes

C'est çe que l'on appellerait une erreur de débutant car en effet la première chose à faire sur un engin qui roule est de contrôler la pression des pneus

Après, si vraiment la remorque part en lacet a chaque descente ( en général çela se passe quand c'est elle qui pousse la voiture, çe qui explique que la " remise en ligne s'effectue en accélérant un peu et surtout pas en freinant) un réglage plus minutieux s'imposera:-

Pour les 90 kg sur la boule je pense que c'est correçt, il faut que le tracteur " sente" çe qu'il a derrière , le reste n'est plus qu'une question de répartition des masses

En tout cas, rouler avec un attelage bien réglé est un réel plaisir et en rentrant avant hier sur l'A9 avec un vent de travers à écorrner un bœuf je puis t'assurer que rien n'a bougé pourtant l'aiguille du compteur état scotchée par le " Cruise contrôl" a une valeur supérieure à ce que supporterait le cœur d'un bidochon de base

Le secret d'un bon attelage :
Un tracteur dont la puissançe est adaptée à la charge qu'il ..... Tracte, un bateau bien réglé sur sa remorque avec un taud de route englobant tout l'avant des boudins pour éviter les prises d'air......

Rassurez vous, Pour un trajet long et rapide sur autoroute le Roll bar et le taud de soleil sont mis à plat et solidement fixés sur la bâche

Et bien justement, ça m'intéresse de connaître ta manière de sangler le Roll bar et le Taud de soleil sur la bâche.

Après quelques essais, je n'ai pas trouvé de méthode qui me convienne pour des longs trajet.

Je continu donc de rouler avec le Roll bar en position haute

Personnellement, je ferais poser un spoiler sur le roll-bar.

Je suis sûr que tu peux gagner 2 km/h !

Ben en fait c'est assez simple :
Une fois le taud de route installé je replie le roll bar sur celui ci ( vers l'avant)

Puis je passe le crochet d'une sangle à cliquet autour des entretoises du haut du Roll bar et la tend, tjs vers l'avant en accrochant l'autre crochet au niveau de la barre de renfort qui ceinture les gardes boue des roues de la remorque !

Remarque que j'attache que d'un côté, cela suffit amplement ....

En roulant j'ai tjs la sangle tendue en visuel dans mon rétroviseur

J'y ai pensé, Pascal, mais çela attirerait çertainement l'attention des forces de l'ordre et mon passage serait, de facto, bcp moins discret