SUJET :

encore un peu de patience avant de naviguer

Superbe le nouveau jouet.
J'espére que l'on se rencontrera cette année ( voir mon post d'aujourd'hui pour naviguer en groupe en Belgique.
A bientôt et félicitation car pour moi les ZARS et les Medlines sont mes préférés.

EricDethioux

Joli bateau vraiment...
mais à quoi sert la grande antenne qui est monté sur tribord arrière

Meltem 74

Joli joli tout ça... mais c'est pas très simpatique de montrer un 57 alors que le môssieur au-dessus n'a pas encore le sien

A propos de ce môssieur, je tiens à remercier Meltem pour son coup de main, matériel, et coup d'oeil ce matin car il m'a permis de re-équilibrer la remorque sous mon 61 et ainsi me permettre de mieux voyager désormais.

Le pro qui me l'a vendu n'avait fait AUCUN réglage a priori. Limite c'était dangereux pour la coque.
Bientôt des photos sur la page perso du forgeron en action.

Et dès demain on teste la nouvelle remorque en mettant à l'eau au Leman.

S'il y a des pneuboats sur le lac demain.. y'a plein de soleil !

Breton immigré au Lac Léman

Félicitations!
Bienvenuie chez les zaristes!

CAMELEON69 à votre écoute ....

Hé encore un !
Il y en aura bientôt plus en Belgique qu'en France !
L'organisation d'une sortie s'impose. J'y pense de + en +


Samartom

Dans le Léman
Le coeur d'Alain tient ; tu as des pilules ou des patchs contre le manque de ZARS::V-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)-)


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Je viens de voir ta page perso : Apero un peu fort ( photos à 90°) mais avec ce froid nous comprenons::T-)
Alain ne vieillit pas trop : l'attente semble supportable :-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-):-)V-)...
Dommage nous risquons de te manquer cet été à Ripaille :Alain family!
Amitiés
Eric


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Bon, je vois que koufig ne réponds pas...
Peut être n'est il pas rentré de notre ballade d'aujourd'hui ?
Un temps estival, un lac d'huile comme s'il préparait la tempête
Une surface si lisse qu'on aurait pu y mettre un Divouneh dessus sans ses skis! Des cygnes majestueux et un jet d'eau tout droit
Un petit run à plus de 40 nds avec 7 personnes à bord (et un chien)
Un essai de guindeau (la classe ) même si au mouillage ça dérivait un peu because l'ancre ne touchait pas le fond .
Une tentative de montage du taud de soleil,
Une immense gerbe d'écume derrière le moteur ( certainement encore un petit réglage à faire), un indicateur de trim un peu capricieux.
Des centaines d'oies et de canards qui nous sont passés au raz de la tête, en formation , direction le grand nord
Un immense coup de soleil sur les cuisses et le torse, un bronzage à la 'raton laveur'.
Bref, une superbe journée de printemps sur notre plage Suisse comme nous l'attendions depuis de trop longs mois!
Meltem qui est à 3 au jus pour son nouveau bijou


Meltem 74

Bonsoir Meltem,
apparement il n'y a pas qu'ici que la journée a été extra:+:+)

Lors de notre ballade (humide) avec koufig dimanche dernier sur Porquerolles j'avais remarqué cette gerbe d'eau dont tu parles ainsi que l'indiquateur de trim un peu fantaisiste...
quelques travaux à prévoir...

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Peut être un moteur monté trop 'bas' ???
En tout cas il est certain qu'il 'traine' un maximum d'eau.
Pour le trim, quand l'hélice commence a ventiler l'aiguille est juste au milieu!
Peut être faut il intervenir directement sur le petit doigt en plastique qui se trouve sous le moteur...
Je verrai cela quand on installera le GPS.

Meltem 74

Normal : ils ont laissé trainer la bouteille de champagne au lieu de la casser sur le flotteur : bonne chance:-
Il n'y a pas des sondes vitesse ou sondeur qui trainent derriere::L-
Pas de soucis les pros sont au chevet du malade:C:-)
Bonne nuit
Amicalement Eric


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Alors alors,

Bonne journée en effet. Une journée parfaite pour marier la fmaille koufig avec le lac.

- le moteur et sa gerbe : voir l'avant dernière photo de ma page perso (mise à jour avec les photos de notre sorite du jour)
Il ne peut pas être monté trop bas : il est au point le plus haut possible.

- on est même monté à 43 nd en rentrant mais le vent légèrement de dos et sur une mer d'huile avec seulement les Koufigs à bord qui sont tout de même très légers

Détails :
- A Sciez l'eau très basse était limite pour toucher (j'ai touché l'embase)
- La remorque est parfaitement rêglée mais j'ai une chandelle qui est 'tombée' à l'avant. Je vais la remonter/revisser avant la prochaine sortie.

Breton immigré au Lac Léman

Salut koufig,

non, les gerbes ce n'est pas normale. Pas du tout !

J'en avais quand j'avais mis mon vieux 33 CV sur mon 380. Alors j'avais mis une cale de 5 cm et les gerbes avaient disparu, comme on peut voir dans les photos du 29/04/06.
Mais si ton moteur est déjà au plus haut ???
C'est vrai que les ZAR ont le tableau arrière un peu bas, mais est tu sûr de ne pas avoir un moteur XL ?

Courage, tu trouveras bien !


gustave(83)

Il ne serait pas trop haut
A fond le bateau sort plus de l'eau et donc l'helice fait des gerbes
Et avec la reflexion de Alain : mi course trim l'hélice ventille
J'éspere que Gustave n'a pas l'idée vraie::L-
Bon fini le WE il faut bosser::j-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Heu c'est quoi un moteur XL ?


Breton immigré au Lac Léman

merci a tous, je l'ai retourné dans tous les sens quelques sont réglages a prévoir.légère déchirure dans la bâche de transport du à la perte d'un boulon de fixation du taud + 140 kg à la boule d'attelage!
Nick

C'est la longueur de l'embase ...court, long, extra long ...
pas normal la gerbe d'eau ainsi que l'indicateur de trim .........
J'avais un peu le même problème avec en plus le pneu qui faisait le yoyo à fond + navigation sur le cul (le pneu pas moi)
Après avoir remonter le moteur d'un trou que du bonheur

F3D (King 600) 4x4 des Mers

@be zar : perso je roule sans bache de transport. Une déchirure... si ta bache est en tissu alors prends soin de coudre dans tous les sens.. sinon tu es bon pour une réparation 'collée' qui évitera de tout déchirer (ca bouge beaucoups avec les passages d'air à 100 km/h .

@les autres : comment savoir S/L/XL mis à part en appelant le vendeur ?
Et puis de toute façon je suis monté au max donc...

Breton immigré au Lac Léman

Koufig, je te conseille de suivre cela de près
J'avais le même problème sur mon lomac et en remontant le moteur d'un cran tout c'est solutionné
Si le tien est déjà au plus haut::b-
Certains concessionnaires posent le moteur sans gabarit, ils mettent le moteur contre le tableau arrière et font les trous...du gros boulot
Mais il y a sans doute d'autres explications moins négatives

Cyril