SUJET :

Si la maison mere te repond alors la ...c'est champagne !!!!

@+ Xavier

il faut tenir compte que l'hiver lorsque la température est plus basse que celle du jour de mise en pression les boudins se dégonflent car l'air se rétracte énormément lorsque la température remonte il se dilate et la pression redevient normale ou remonte c'est peut être aussi cela

madu

salut à tous!

pour granseb!

étant un pêcheur de bar passionnées petit trous ds les boudins du aux épines dorsale, ça me connais::Y-!!!...j'ai une méthode plutôt efficace pour trouver les petite fuite,tu met une bonne dose de produit de vaisselle ds un seau,tu mélange bien et tu benne tout ça sur tes boudins préalablement bien gonflé.là si ça ne 'bulle' pas,c'est qu'il n'y a pas de trou::M-)

en espérant t'avoir aidé

Merci pour toutes ces réponses: j'ai déjà quelques solutions en perspective.

Pour compléter mon cas précis:
- je rappelle que j'ai déjà inspecté avec beaucoup d'attention toute la partie gonflable apparente, y compris valves, cônes, collages, etc...

- je sors mon boat au moins une fois par semaine, toute l'année, et même s'il y a des variations de t° entre la nuit et la journée, si je gonfle correctement le matin à 5h quand il fait -2°c, il n'est pas normal que ce soit 'à plat' 2 jours plus tard, l'après-midi en plein soleil à 8°c. C'est donc que forcemment il y a une fuite... J'écarte donc l'hypothèse du simple phénomène paranormal hivernal.

granseb,

Il est clair que des variations de températures ne justifieront pas un dégonflage à plat de ton boat. Si tu penses avoir inspecter avec soin (comme tu le dis) toutes les parties accessibles des boudins, il ne te reste plus qu'à retourner vers ton concessionnaire. Il est possible que la fuite se situe entre le boudin et la coque. Si c'est le cas, cela peut s'expliquer par un défaut de montage (ex : pincement...). A ta place, je n'hésiterais pas à retourner le bateau en garantie.
Et cette fois-ci, ne lui serre pas la 'pince', ce sera 300? économisés

Non une variation sur 3j en ce moment ne justifie pas un degonflage à plat

Mais il faut qe tu sois sur de ton coup pour la garantie, car la garantie ne va pas s'appliquer sur un defaut d'utilisation mais de fabrication.
Ce qui fait qu'en cas de crevaison ou defaut d'entretien, lles termes sont subjectifs, tu seras facturable

C'est pour toutes ces raisons que je préfère bien me renseigner avant...

Car en fait, il n'y a rien de plus facile pour le concessionnaire que de dissimuler un defaut de fabrication dans ce cas précis ! Je m'explique: je ramène le bateau, il détecte un défaut de fabrication, mais pour ne pas en être de sa poche, fait une crevaison entre coque et boudin (bien invérifiable pour moi sans équipement spécifique...), répare en douce son défaut de fabrication, et m'allume en main-d'oeuvre car il a 'mis 4h à trouver cette fuite si bien cachée'.

Evidemment, c'est malhonnête, mais c'est un vieux truc de garagiste ! Cela se pratique même toujours dans des concessions automobiles de grande marque qui ont pignon sur rue (un milieu que je connais très bien...).
Et vu la nouvelle 'politique' qui se pratique près de chez moi, je m'attends au pire !

Donc, je préfère bien regarder sous toutes les coutures de mon côté (et peut-être trouver la fuite grâce à cette bombe miracle, par exmple) dans un premier temps, et de ne faire appel au concessionaire (et peut-être bien à un autre, sur Hyères par exemple !) en dernier recours.

Merci encore à vous tous en tout cas.

PS: ces bombes miracles que certains m'ont mis en lien, c'est réservé à un réseau spécialisé, ou on trouve ça chez CastoMerlin ?

Bonjour
Les bombes pour chercher les fuites c'est bien et c'est l'idéal pour trouver des fuites sur des raccords et ponctuellement.Cela à un coût suivant les produits achetés!
A mon avis c?est swimy29s qui a raison quand on ne sait pas ce qu?on cherche comme fuite, il faut prendre un flacon de produit vaisselle (ou Tepol) et le mélanger à 5litres d?eau un peu chaude.
Personnellement je remplis un gros pulvérisateur de jardin de 10 litres et je pulvérise en réglant le jet un peu gros pour pas avoir trop de bulles à la pulvérisation et comme ça je peux couvrir facilement toute la surface rapidement.
On peut aussi insister sur les points difficiles, valves raccords de bande boudin, etc.
Pour finir un bon coup d?éponge et de jet d?eau et le bateau est lavé !
A+


Wené38

Casse lui les doigts à ton concessionnaire si le fait de luis serrer la main coute 300 ?, il sera plus compréhensif après, c'est qui ?
ou trouve en un autre il y en à plusieurs des concessionnaires qui font différentes marques.


Sylvie et Eric

Lui casser les doigts ou changer de concess ne servira à rien si la fuite n'est pas due à un défaut de fab, un autre concess te fera aussi payer la réparation

Ben pour ceux qui n'ont pas encore compris qui c'est, et qui veulent l'info, ils peuvent m'envoyer un Email.

Pas question de citer ouvertement son nom sur le forum: celà lui ferait certainement trop plaisir de pouvoir foutre le souk, et emmerder le webmaster !

de toutes façons , granseb, maintenant tu as plutot intérêt à aller ailleurs........non?

salut Gran.........
il semble que la fuite soit assé importante car un degonflage en 2 jours !!!!!!!!: ça fait BCP. Personellement je pencherais plus pour un pinçement ou un decollage dans un endroit caché, car sur les boudins tu l'aurais trouvé dessuite là il s'agit surement d'un default et si tu n'est pas sur de la bonne foi de ton concessionaire tu reste sur place lors de l'examination du bateau, ça m'est arivé , ça devais etre tres grave j'ai incisté lourdement pour etre là pendant l'autopssie et comme par miracle je m'en suis tiré avec 30 mn de main d'oeuvre et un joint a 15 euro-balle
PS: dans le cas ou tu trouve toi meme la fuite ne t'amuse pas a vouloir la ressouder , tu risquerais de te retrouver avec une ERGCOCHE sur un des flotteurs :
@ plouf gran .......

Si ça peut te rendre service, je peux te faire parvenir un bombe de DF79.
Envoie moi ton adresse par mail. En espérant que la bombe n'explose pas dans l'avion.

Heu, je précise, gratuitement.

Granseb,

Dernière suggestion. Si tu ne veux pas aller chez ton concessionnaire, il ne te reste plus qu'une solution qui est de déposer toi-même le boudin et de le contrôler aux endroits normalement inaccessibles.

Perso, je ne me serai certainement pas embêté à faire ça mais bon, pourquoi pas ? En revanche, si tu optes pour cette option, et si tu trouves l'anomalie, prend des photos et trouve un témoin.
A partir de cela, tu retournes chez le concessionnaire sans évoquer ton démontage bien sûr, sinon, il s'en servira pour te débouter (sauf s'il joue la mauvaise foi)
Enfin bon... ce n'est qu'une suggestion

SALUT
et si tu met un peu plus de pression dans les boudins et tu met de l eau savonneuse il doit bien avoir une bulle qui se forme

C'est ce que je pense aussi car si il est a plat en trois jours ça fait même un sacré débit de fuite!!!
A+

Wené38

Bonsoir Grandseb,

c'est enrageant de ne pas pouvoir faire fonctionner la garantie...
à ta place, je lui ferais un mail avec l'url de ce poste en lui disant que si dans un délai que tu fixes, il ne trouve pas de solution, que tu ne te priveras pas de donner son nom à tous ceux qui te le demanderons... tu insères également une photo avec le boudin dégonflé sur ta page perso avec un commentaire adéquat et également l'url de ta page perso dans ton mail;
tu précises également le nombre de visites de ta page perso dans ce mail...
enfin bref, sers-toi de ce site... je l'ai fait l'an dernier... ça a porté ses fruits...
ou alors utilise la technique de Jean de 33, qu'il a décrite il y a quelques mois... hausser le ton chez le concessionnaire, de préférence quand il y a des clients... ...
Maintenant, si ton concessionnaire est réellement incapable d'assurer la garantie... alors il doit changer de job !

bonne chance dans tes démarches...



Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

fait marcher la garantie dans une autre concession quitte à faire un peu de km. La garantie est universelle.

remyboat.free.fr