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Ben voilà...

Depuis quelques semaines, mon joli Arimar (PVC je précise, mais qui est bâché en permanence, donc comme neuf) se dégonfle méchament, assez rapidement: en 3 jours, il est à plat.

Après une recherche méticuleuse au savon d'éventuels trous, je n'ai rien trouvé (ou plutôt si: 2 petits trous d'épine dorsale de poiscail vite réparés, et le problème persiste).
J'ai également bien vérifié les valves, qui semblent ne pas avoir de soucis.

Donc, je suis un peu perdu...
Y a-t-il une autre méthode miracle pour localiser un trou ? Trou qui par ailleurs ne doit pas être si petit que ça, vu la vitesse de dégonflage...
Comment faire s'ils sont entre le boudin et la coque par exemple pour les repérer ?
Existe-t-il un produit miracle (un cousin de la sacro-sainte bombe anti-crevaison de bagnole, par exemple) pour régler le problème ?

Je préfère demander avant sur notre cher forum même si le bateau est encore garanti, car depuis que mon concessionaire a été racheté, le simple fait de lui serrer la main, c'est 300 ? !!!

Sous garantie c'est gratos, commence par la...
serge

Ben oui quoi, si c'est garanti, faut pas se prendre la tête, c'est pas ton pb.

SALUT SEB pour ma part je prend des aerosol anti fuite que lon utilise pour deceller les fuites au racord ( pneumatique ) tu trouve sa dans les distributeur piece auto (15e) et pas nosif pour les boudins ;mais si ses les valves ou decoller garantie marchera mais pour un trou moins sur???

m@rco

La garantie couvre les crevaisons ???? non
si ton bateau à un prioblème effectivement c'est garantie, si le concess decouvre une crevaison que tu n'a pas trouvé, c'est du facturable , non ???

Ben ouais, c'est bien ça le problème...

Et comme le nouveau proprio est un marlou, il est tout à fait capable de faire un trou en douce pour justifier de la main d'oeuvre hors-garantie !!

Et la dernière fois que je lui ai parlé d'entrées d'eau dans la double-coque et de garantie sur la coque, sa réponse, après avoir refait les joints de nable, et remis du Sica autour des boulons moteurs, a été 'ah ben pour ça, 'faut le renvoyer en Italie: nous, on n'a pas ce qui faut pour trouver une fuite ou une fissure !! Et là, c'est minimum 2mois...'

Marco, ça a l'air intéressant ton truc: tu peux m'en dire plus ? (mode d'emploi, marque...)

Salut, en passant par là...

Si on parle de la même concession, tu n'es pas le premier à évoquer çà... Voir Ren13...

Tentes d'avoir une info auprès de Pascal, Les 3 Iles à Hyères, tu lui passe le bonjour de ma part...

Bicou13

Ouais, on parle bien du même !!

Mais bon, Hyères, ça fait tout de suite une trotte...

Téléphones-lui, çà fait moins cher en carburant !!!

Bicou13

SEB ses une machine a dollard ce concesionnaire????
te prend pas les norones sa doit pas etre important; tu doigt avoir une envollope qui prend tout les boudins ensembles (separer des 5 ou 4 compartiments ses bien se montage

m@rco

Ouais, c'est un Scuba 470.

Donc 4 valves grises pour les compartiments intérieurs, et une valve noire pour le compartiment 'général' qui ceinture tout le pneumatique, pour homogénéïser la pression.

Evidemment, tout cela communique pour l'équilibrage, d'où un dégonflage de l'ensemble en 3 jours environ.

Il n'y a qu'une solution. Changer de marque !


gus83

Ben non... Moi, j'l'aime bien mon Scuba: il reste idéal pour la chasse !!

Salut grandseb,

Pour détecter un fuite, il existe un produit spécial très sensible? Je crois qu'il s'apelle '1000 bulles'. C'est un produit utilisé par les plombiers et les pompiers pour détecter les fuites de gaz.
Vérifie aussi tes coutures ou soudures de PVC (près des cones). Il suffit parfois d'un léger décollement.

Bon courage et bonne chasse (à la fuite bien sûr...)

salut SEB - la marque pour deceller les fuites 'berner' mais il y a plein dautres, regarde tes valves (tu prend du liquide vaisselle) tu regarde aussi entre ta coque et le boudin (tu le degonfle completement) le sable se met entre les deux (je vient dans faire un ce matin arimar 430 pioneer) tres bonne finition

m@rco

moi j'utilise le detecteur de fuite Leak finder de la marque KF Ref 6619
c'est compatible avec metaux et plastique
sinon eau et produit vaisselle

LAOULY

Granseb

Le mien (400 Pioneer) se dégonfle aussi mais uniquement en hivers. Bizar, epuis 3 ans à la fin de l'hivers il est tout mou mais encore en forme,(2 hivers dehors sous bache et cet hivers dans le garage). Par contre en été plus de pb sauf mise à pression tous les 3 à 5 jours.
Comme toi pas de fuite apparente.Maintenant je ne le retrouve pas a plat et je le regonfle 1 à 2 fois sur l'hivers.
Si tu es encore sous garantie jusqu'après l'été je ne me ferais pas trop de souci pour le moment et attends des journées plus chaudes pour voir si ca persiste. Aucune idée de la cause du phénomène.
Bonne chance

Cool be

Trés bon produit le DF 79 de chez Tehnoutil-chimie.
www.copiden.fr/pieces/maint/technoutil.html
Fonctionne la tête en bas, liquide gras formant un film étanche sensible à la moindre fuite. Inerte vis à vis de tous matériaux.

Si tu vois un vehicule de Gaz de France, dans ton secteur explique lui ton probleme et il te fournirra surement une bombe ou un peut de liquide a melanger pour la recherche de fuite


LAOULY

attendaient c'est quoi ca un concessionnaire marlou une concession qui se respecte doit avoir un sevice apres vente irreprochable
demande a la maison mere si c'est normal explique ton cas et ne t'inquete pas il vont te repondre n oublions pas que ca se donne pas un boat et q'on n'en achete pas tous les ans et si oui pas difficile de changer de marque vue la quantites de marque non?

aquaphil