SUJET :

Bonjour,


J'ai une batterie neuve, mais cet après midi, en mer, elle donne des signes de faiblesse ( voyant electronique qui me le signal ), je pense qu'un petit coup de recharge va lui faire le plus grand bien.

Par contre, je suis nul en élec et préfère avoir des conseils svp.

Elle fait 12volts et c'est écrit, 600 AH , cela signifie quoi AH ?

J'ai un chargeur 12V et 6 Ampères, est ce que je ne vais pas faire une connerie en l'a rechargeant avec ?

Merci

FAFA50

6 ampères heures c'est la charge de ta batterie (en gros ce qu'elle contient comme électricité).

Tu peux la charger avec ton chargeur, ça prendra un peu de temps (en fonction de l'état de la batterie. Généralement un chargeur de signal quand il considère que la batterie est chargée.

Ce qui est étonnant c'est que normalement une batterie est rechargée avec l'alternateur du moteur, si elle est neuve comme tu le dis, à moins d'avoir pompé de l'électricité moteur éteint elle ne devrait pas donner des signes de faiblesse. Faut voir comment tu l'utilises.

Raph

Raph

Merci,

En fait elle est neuve...tout comme le bateau, première vrai sortie aujourd'hui.

Je me suis aperçu que batterie faible via le sondeur ( on est parti à la chasse au way point pour le Bar une fois la saison acive..)

Et c'est le combo sondeur Gps qui a indiqué le niveau de batterie faible, le moteur a démarré ss pb, et le niveau est remonté à la moitié, mais il redescend, c'est comme si la batterie n'était pas chargée à fond.

J'ai démonté cette dernière en rentrant tout à l'heure, le témoin semble ê vert, je ne comprends plus tout ...

Si cela peut t'aider à poser un disgnostic ?

Merci

FAFA50

ca n'as rien a voir

tu as une baisse de tension au demarrage normal le demarreur demande beaucoup de courant
il vaut mieux demarrer le moteur et seulement apres ton instrument de mesure(combo sondeur )
ils aiment pas tjours les baisses de tension


bon vent,belle mer

C'est peut-être le sondeur qui déconne.

Idéalement faudrait mesurer la tension de charge avec un voltmètre moteur tournant (vers les 14V) et ensuite moteur éteint (12.5V) puis aprsè quelques jours d'arrêt.

Au démarrage, c'est normal que la tension chute.

Raph

Raph

merci de ta réponse,

Par contre, pour repréciser, quand j'ai eu l'alerte gps que batterie faible, je n'étais pas en train de démarrer.

En recherchant sur le forum, j'ai vu que le constructeur précaunisé 70HA
pour le 60cv Yam, je n'ai pas manqué d'en faire part à mon concessionnaire, il s'excuse ( faute avouée, à moitié pardonnée ) et me change la batterie sans sourciller.

PAr contre, je pense l'a recharger tte la nuit afin de pouvoir naviguer demain, qu'en pensez vous , par avance merci

FAFA50

ça va aller, c'est une 60AH et pas un gros pack de 600AH ?

Raph

Raph

re

Désolé, mais qu'entends-tu par :'pas un gros pack de 600AH '


Encore une fois, je suis au moins aussi bon en élec qu'en élec, donc, je ne comprends pas tout....

Merci en tout cas


FAFA50

Tiens voiulà un peu d'info sur les batteries que j'avais déjà integrées dans un post il y a quelque temps

pagesperso-orange.fr/pascal.toureille/Temporaire/batterie.doc
www.seatronic.fr/batterie-marine-c-52.html


bonne lecture

pagesperso-orange.fr/pascal.toureille/Temporaire/batterie.doc

www.seatronic.fr/batterie-marine-c-52.html

Bonsoir,

Merci Jumi, j'avais déjà noté ton intervention brillante à ce sujet, d'ailleurs, je m'étais permis d'enregistrer tes lumières...

Par contre, désolé mais malgré tout ça, je ne comprends toujours pas la remarque de notre ami Ra: 'c'est une 60AH et pas un gros pack de 600AHh! '

Merci

FAFA50

Par contre, je suis nul en élec et préfère avoir des conseils svp.

Elle fait 12volts et c'est écrit, 600 AH , cela signifie quoi AH ?
voila pourquoi
60 et 600 c'est pas la meme chose
hic!!!!!!!!

bon vent,belle mer

ta batterie c'est 60 AH ou 600 AH ... pour info sur un gros moteur diesel de camionette on monte du genre 100 AH.

Raph

Raph

Bjr,


C'est 600 AH? donc ?

FAFA50

Re,

Heu!!! ::g-je me suis trompé en regardant hier, c'est une 60 AH et non 600 AH,

Par conséquent ?

Merci

FAFA50

bonjour

AH CAPACITE
A PUISSANCE DE DEMARRAGE

doms33

Bonjour,

pour simplifier:

60 AH si tu consommes 6 A a l'heure, tu as une autonomie de 10Heures.

Pour ce qui est de ton probleme de 'batterie', je crois simplement que ta batterie neuve, qui n'a jamais 'tournée', avait simplement besoin d'une petite charge même si elle t'a permis de démarrer ton SR sans probleme.
Ton moteur a pomper au demarrage beaucoup de jus puis ta charge de batterie est descendu bas avant de remonter trés lentement grace a la charge de ton alternateur.
Ton combo GPS / sondeur est aussi peut etre réglé un peu bas dans ses alertes...ce qui permet d'avoir une certaine marge de sécurité, c'est pas plus mal !

Ne t'inquiete pas, ce n'est rien. Tout devrait rentrer dans l'ordre avec une 70 AH comme préconisé par le constructeur...

Bonne navigation et recherche de Way point pour les bars ! ! !



ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

Re

Nous rentrons il y a peu...

On a navigué en tout est pour tout depuis hier, 4 heures environ dont 1h30 aujourd'hui.

J'ai rechargé la batterie environ 6 heures, mais de nouveau, le témoin du Tach et non du gps est au plus bas, cependant, cela n'a empêché en rien plusieurs démarrages aujourd'hui .

D'autre part, en vaporisant de WD40 tout à l'heure sur le moulin, je me suis aperçu qu'un élément électique été déboité ??,

Une pièce grise ???

Je vais tâcher de la mettre sur ma page perso, dès fois que ???

Ce qui est étonnent c'est que j'ai démarré avec et sans, et aucin voyant ne s'affiche .

En tout cas merci de vos réponses à tous, et comme tu le dis Philippe, tout devrait rentrer dans l'ordre avec la 70 AH , je reste cependant étonné que pendant ces 4 heures + 6 h de charge , que la batterie soit à ce niveau ? enfin breffle, ça fait du bien de reprendre le grand air.

Bon week



FAFA50

Bonjour fafa50,

Suite à ton dernier post tu as rechargé ta batterie durant 6h00, je ne connais pas les caractéristiques de ton chargeur mais globalement il faut compter de 10 à 16h00 environ pour qu'une charge d'entretien soit efficace.
Des spécialistes sur le forum peuvent nous l'expliquer plus précisemment mais il me semble qu'il y ait au moins 3 cycles pour permettre une bonne charge, 1) l'analyse de l'état et amorçage, 2) la pleine charge au cours de laquelle labatterie récupére 80%, 3) la stabilisation et entretien (tension réduite)
En gros pour une batterie de 60 AH il faut une dizaine d'heure est necessaire pour que tu ne te poses plus de questions.

Bonne naviguation

patrice 95-06

Je n'avais pas fait attention mais le lien de Jimi31 trés bien fait pour le détail

patrice 95-06