SUJET :

Bonsoir,
Dans le court circuit electrique de Porquerolles qui m'a valu de naviguer 1 jour sur 3, j'ai réparé le faisceau électrique (cable de trim sectionné au niveau de la poignée des gazs) et j'ai fait démarré normalement et plusieurs fois mon moteur (Mercury EFI 50 cv 4 tps) sans problème.
(Pour mémoire, le fusible général de 20A avait grillé à plusieurs reprises....)

Aujourd'hui, après avoir remonté la poignée des gazs, le relais du démarreur ne donne plus rien (clic-clic qu'il fait) et le démarreur ne tourne plus
J'ai bien le contact batterie, le bip sonore de démarrage, la jauge carburant et autres accéssoires qui fonctionnent.

J'imagine que le relais de démarrage m'a laché, vos avis svp ?


Alain84 sur Mariner 480 jaune

Envoie le + direct au démarreur, tu seras fixé.

Bonsoir alain, dans quel etat est ta batterie?
Repare pour pour samedi

Bertrand

Pour Franck, si je mets le + sur le + du démarreur, il doit tourner c cela ?
s'il tourne pas, c lui qui est à remplacer ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Bon, je remonte le post car je voudrais bien naviguer samedi .....

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Voir si batterie un peu faible pour entrainer le démarreur, essayer avec batterie supplémentaire et pinces.
C'est le plus simple et la première chose à tester.

Bruno.

ya aussi l'option la plus défavorable : le moteur est bloqué....voir si le volant moteur tourne à la main.Ensuite tu peux vérifier aussi si le solénoïde du démarreur sort et vient en contact du volant magnétique.

On va à la pêche ?

Pour Sicordès,
le moteur tourne normalement et j'arrive à le faire démarrer à la corde, il fonctionne normalement.
Le solénoïde du démarreur sort et vient manuellement en contact du volant magnétique, mais il ne sort pas lorsque j'essaye de le démarrer à la clef de contact.


Alain84 sur Mariner 480 jaune

Bonjour,


Il faut regarder la qualité des branchements des cosses sur la batterie si elle est bien chargée car les signes de panne décris indique une tension trop faible sur le démarreur, le clic clic entendu signale que le relais fonctionne. Si les contacts batterie et la charge sont bons, que le démarreur tourne en direct comme indiqué plus haut, il est possible que les contacts de puissance du relais soient HS

madu

Alain, il n'y aurai pas une histoire de coupe circuit ??? vu que tu as demonté ta poignée...alors au remontage...vu qu cela marchait avant ? mais si il demare avec la ficelle ???
mais je n'y connait pas grand chose...
Michel

Commence, effectivement, par shunter ton coupe-circuit principal, ça vient souvent de là.
Si tu aménes un + direct au démarreur, il doit se mettre à tourner. Ca te permet de cerner un éventuel probléme de démarreur et de charge batterie. Attention aux mains. Si le démarreur tourne, teste le relais. Tu débranches les 2 fils aux bornes du conatct du relais (pas à la bobine), tu mets le contact en position démarrage, et un ohmétre devrait t'indiquer une continuité. Si il y a continuité, quand tu tournes ta clé en position démarrage, le relais est ok. Dans la cas contraire, vérifie le fusible d'alimentation de la bobine du relais. Si le + est bien présent (ainsi que la masse) aux bornes de la bobine du relais quand tu tournes la clé, mais que le contact ne se ferme pas, le fusible est ok mais le relais HS. Si tu n'as pas de + à la borne de la bobine du relais, c'est en amont que tu as le probléme. Peut-être tout simplement ton contacteur à clé.

J'ai nettoyé et brossé les cosses de la batterie (+ aérosol contacts électriques)
coté batterie c bon.
Je pense plutôt à un pb de relais ou contact de puissance ou démarreur.........

Alain84 sur Mariner 480 jaune

vérifier tes câbles qui vont du démarreur a la batterie si noire oxyder a changer pour ce faire tu branche des câbles de voiture de la batterie au démarreur si sa marche dégaine un peu tes fil au niveau de la batterie si ils sont noire tu les changes

calloune

change de pneu le mien est en vente et plus grand

pat

Bon
j'ai démonté mon démarreur, j'ai amené un + direct au démarreur (venant d'un chargeur de batterie), il tourne correctement.
J'ai testé le relais sans débrancher les 2 fils aux bornes du conatct du relais, j'ai mis le contact en position démarrage, et l'ohmétre m'indique qu'il y a continuité car lorsque je tourne la clé en position démarrage, le courant passe.
J'ai néttoyé toutes les cosses qui étaient un peu noires et j'ai pulvérisé du nettoyant pour contacts électriques.
Alors que faire de plus Franck ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

ça serait pas le fameux switch qui m'a fait défaut recemment au niveau du point mort ?
de toute façon si tu as démonté ton boitier de commande recemment ça vient plutot de là je pense.

On va à la pêche ?

Bon , j'ai essayé le démarreur directement à la sortie de la batterie du pneu (des fois que celle ci ait un élément de cassé tout en laissant passer trop de peu d'intensité)
mais le démarreur tourne très bien......
Donc démarreur ok, relais de démarrage ok, fusibles ok..
De quel switch parles tu sicordes ? celui du couple circuit ou celui qui t'empêche de démarrer si la poignée est enclenchée ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

De toute façon, si un switch me créait ce défaut, le relais de démarrage ne serait pas sous tension ? hors c'est le cas, on entend bien le relais faire 'clic' et on mesure au voltmètre une tension............
Alors...un spécialiste sur Mercury EFI 50cv ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Bonjour,

Au début de ton post tu disais que le démareur sur la clef de contact faisait clic clic, ce bruit est normalement la fermeture du relais,les sécurités sont alors bonnes et le pb est entre le relais et le démareur, pour savoir il faut brancher le démareur sur le fil qui apporte le + au relais si le démareur tourne c'est ok jusque là, en suite il faut brancher le démareur avec un fils auto de la sortie du relais au démareur si le démareur tourne jusque là c'est bon sinon c'est les contacts de puissance du relais qui sont bouffés et ce dernier est hs un passage de continuité à l'hommètre ne veut rien dire en puissance car c'est une montée à environ 250 ampères suivant la puissance du moteur qu'encaisse les contacts, ensuite si tout est bon jusqu'à cet endroit il faut rebrancher le démareur à vide au bout de ses fils s'il tourne cela est bon sinon le cable relais démareur est oxidé il faut le changer.

madu

ok madu72, je vais essayer cela
Merci

Alain84 sur Mariner 480 jaune