SUJET :

Bonjour

Suite à la vente de mon bateau , mes recherches sont en train d'aboutir sur la sélection suivante :
PRO OPEN de 2001 avec JOHNSON de 90cv 2T
FALCON 5.5 de 2000 avec TOHATSU 90cv TLDI
CALLIGARI 5.5 de 1998 avec Mercury 90cv 2T de 2001
KEY LARGO 18 avec 80cv 4T (c'est un rigide !)
Afin que je sache si le prix est intéressant, pouvez vous estimer la valeur de ces bateaux (en ), et me donner votre avis sur les 3 modèles (en terme de confort, tenue à la mer....).

Merci de votre aide

Francis

BEN, le rigide bien évidement::e-

surtout pas le falcon 5.50 de 2000. là tu t'enliseras dans les ennuis

un conseil...cherche encore...
serge

Je vous trouve quand même un peu dur...

Je dirais 13 000 ? pour le Keylargo s'il est de 2000 ou 2001.
80 CV 4 temps de quelle marque?

C'est un yamaha...

Non, réaliste !
C'est vraiment te rendre service que de te dire de ne pas acheter un falcon....
Callegari de 98 , je ne pense pas que la carène soit très performante, sans doute un peu plat sur l'arrière
quant au key largo, plus habitable mais moins marin surement.
tu vois, il ne reste plus qu'un, et c'est une valeur sure et pourtant je ne suis pas trés Z. Le 90 johnson est performant, mais assez goinfre par les tempqs qui courrent...comme le mercury d'ailleur.

Un peu dur, pas vraiment, il y a beaucoup d'excellents SR à la vente en ce moment...tout dépend du budget, et les propositions comme dit marsu ne sont pas idéales...
Si c'est un pneu je dis zod sans aucun doute alors que ce n'est pas non plus ma tasse de thé...
Si tu préfères un dur, ou pour le laisser à l'eau, le key largo mais c'est un bateau de conception ancienne, j'en ai eu un de 1996 à 1998 motorisé 90 yam 2 temps, bon bateau de beau temps, capable d'engloutir par l'avant 500 litres d'eau d'un seul coup... prévois quand meme une double couche de cirès cotten pour l'équipage...
J'arrète de critiquer car je me suis quand meme régalé avec et il m'a permis de découvrir qu'un bon SR c'est quand meme autre autre chose...
en espérant t'avoir aidé un peu plus...et moins sèchement...
serge

Serge83, je te remercie pour ton aide sur le key largo. Cela confirme tout de même mon avis.
Je vais donc rester sur le choix de SR.

Donc parmi les 3 SR, il m'a été dit que les problèmes de Falcon ne touchaient que les 6m40. Quel est votre avis ?

Chacun peut penser ce qu'ils veulent du 90 cv 2 tps mais il ne faut pas raconter de salades!
Avec mon Pro open de 2003 il ne m'a consommé que 9l/h sur toute la saison.
Les chiffres que j'annonce sont vérifiables car je tiens à jour un 'carnet de bord' où tout est marqué: Sorties, nb d'heures, trajet effectué , plein d'essence et bien sûr, coût de l'entretien lors des révisions.
A bon entendeur...

Meltem74

Il est vrai qu'il a été entièrement révisé en juin dernier et que toute la carburation a été refaite.

Meltem74

Bonjour,

J'ai un Zodiac Pro Open 550 de 2002 avec un Evinrude 70cv 4 temps sur une remorque Nautilus 801 (1100ptac).
Je le vend pour 15000 euros sans discuter. (ou 16000 à discuter).
Le tout a été acheté neuf en juin 2002 mais le moteur est un modèle 2000 ou 2001, c'était le dernier en stock au magasin.
Pour la remorque, j'ai le certificat de conformité français, donc pas de problème pour l'immatriculé en France.

Jean-Philippe.

Oauis! Mais meltem, il faudrait que tu annonces ta vitesse moyenne et ton régime moyen, pour que l'on puisse juger de la conso. 9l/h si c'est à 1000 tours ça ne veut pas dire grand-chose::e-. Je provoque un peu volontairement.

vous parlez d'ennuis sur les falcon, a quel genre d'ennuis?
est ce sur toute les annees?
a bientot

Meltem,

Qui doit entendre !

A+

Concernant les FALCON, il y aurait des soucis de structures sur des bateaux de 2000 à 2002. Mais bon, je n'arrive pas a avoir beaucoup d'infos.

Slt Franckrin,
Je n'ai jamais martyrisé les moteurs que j'ai eu, bateaux comme bagnoles.
Ces engins là valent trop chers pour qu'on n'en prennent pas soin
Quand j'annonce une conso de neuf litres à l'heure c'est tout confondu:
les runs pendant les traversées, les recherches de coins où pique niquer, les parties de pêche à la traîne et la bouée pour les gamins!
Bref tout se qui peut se faire normalement quand on fait une sortie.
Demande à ceux avec qui j'étais lors de nos sortie Pneuboat (F3d73, Bubu 69, Kilaloo et autres thierry 34 , Taz ou Makouna) : ils ne m'ont ni attendu ni perdu de vue.
En espérant naviguer avec Toi, en Corse ou ailleurs.

Meltem74

Il y a déjà eu un ou plusieurs post sur les falcon sur le forum; j'ai déjà donné des infos ainsi que d'autres personnes d'ailleurs.
Pour ce qui est des consos, Personnellenment, mon johnson 115 carbu (V4 à 60° de 1996) consommait plus que mon 200 yam HPDI.
Lors du raid Phar'ouest 2003 le pro open 550 avec son 90 mercury 2T carbu qui m'accompagnait a consommé plus que le 200 hpdi.
Il n'est pas question de raconter de salade sur les consos ni de dénigré les 2 temps carbu,Mais il faut admettre qu'ils consomment plus qu'un injection directe ou qu'un 4 temps.
Pour faire 9 L/H avec un 90 merc carbu, il faut y aller moi, je ne pourras pas...Le temps de nav passé entre 4000 et 5500 tr/min doit être très faible.
les moteurs modernes on aussi l'avantage, ou l'inconvénient d'avoir une mémoire qui est capable de donner, soit en heure, soit en % le temps passés aux différents régimes. C'est très instructif. On s'aperçoit que l'on passe beaucoup de temps à moins de 2500 tr/min voir moins.

bonjour,
concernant le moteur, je rejoins meltem, j'en ai eu un (neuf) de 2002, et j'ai été etonné par la faible conso...15 L pour faire 25 miles quasiment au taquet sur un B2/500...et je vous garanti que je l'ai malmené (moteur)
je le laissait bien chauffer, et taquet !!!
bon, c'est vrai, grosse cylindrée, mais quel couple !
par contre si vous voullez un bateau qui tape, qui mouille...le B2 !!!

@+

Ce sera avec joie Meltem... ...heu dés que j'aurai un moteur::r-