SUJET :

Aux possesseurs de DF 140 cv Suzuki ,
je sais que le theme a deja souvent ete evoque ,mais toujours sur des evaluations , ou des approximations, mais y a t il un possesseur de Suzuki 140 cv (voir evinrude 140 cv ) puisque c'est le meme, qui a fait une etude de consomation reel , mais avec un appareil de mesure , de type Navman 2100, 3100 ou autre de ce genre ???

phil91/56

voulant en acheter un j'ai hate de voir les test

merci

Evinrude?? Tu dois te tromper!
7.769 l/h mais je n'ai pas le courage de raconter où et comment, cela se trouve sur des posts précédents

@+ j.f

Avant d'entendre des sarcasmes, je donne la conso avec 3 chiffres aprés la virgule car nous sommes tombé 3 fois de suite (la quatrième décimale changeait) le tout en faisant plusieurs conso mais en effectuant le plein pour avoir des résultats comparables(soit 220L)

@+ j.f

avec quel appareil de mesure ?? et a quel regime?

phil91/56

Oupssssssssssss!!!
Vous aurez rectifier par vous meme , Suzuki + Johnson, et no Evinrude , comme j'ai ecrit plus haut
Ca doit etre le decalage Horaire !!

phil91/56

Put---!!!
Decidement
Suzuki = Jonhson........je vais y arriver!!

phil91/56

bonjour

à 4000 trm 20 litres/H 5600trm 45 litres /H bateau d'environ 1100 kg en ordre de marche

A+

Master 570, 140 cv Jonhson, à trois personnes (2,5) à bord,
Trimé moteur horizontal +, à 4000T/mn soit 50 km/h de croisière,
condition de clapot normal (environ 40cm, déjà tempête pour un Viking...) 7,5 à 8 litres maxi.
Autres conditions: très chargé, mauvaise mer, jamais plus de 10 litres.
Système de contrôle: mon porte monnaie. (plein du réservoir et relevé du compteur horaire puis re-plein après quatre heures de marche par exemple). Calcul simple et infaillilble.
Ce calcul avec un bateau normalement chargé pas comme Adonf qui même avec son bateau vide est lui, toujours chargé...

A+ Jean

Pour les conso il faudrait savoir si vous comparez vos moyennes ou votre conso instantané. Bruno vient de donner les conso instantanée et je pense qu'il n?est pas loin de la vérité. De toute façon si vous mettez la manette des gaz a fond votre conso sera la même, que votre bateau fasse 150kg ou 2000kg la seule différence sera votre vitesse et le temps que vous mettrez pour aller d'un point à un autre.


Cordialement Christophe

A+ Jean

J'ai déja donné plein de réponses sur ce sujet pour mon zep21Vpro mais
je veux bien remettre le couvert une nouvelle fois:-)
Mesures faites sur plusieurs sorties en 2004 : 8.5 L/H . Peu chargé d'une
manière générale ( 2 personnes ).
Tout seul ( donc light ) pendant 4 jours sur la Seine ( AR Paris/Le Havre )
j'ai fait exactement 10L/H en naviguant en permanence à 20 nds ( sauf
ds les écluses::e- ) .
En 2005 j'ai investi ds un powerfuel2100 et je peux donc donner la conso
instantané en plus .
A 20 nds sur mer peu agitée je consomme 13L/H .
Je n'ai pas encore fait de controles systématiques aux autres vitesses ,
la mer étant plutot agitée ce début de saison .

Ce que je peux dire , c'est que l'état de la mer influence naturellement la
conso , et pas ds le bon sens .
L'année dernière j'étais plutot sur 1,5 miles pour 1 litre de coco .
Depuis le début de la saison ou la mer est franchement agitée mon rendement a chuté à 1,1/1,2 miles par litre de coco !

L'explication est simple :
qd la mer est belle , je peux naviguer à 20 nds , bien déjaugé et le moteur ronronne à 3800 tr/mn ( je tire assez court avec mon hélice de 19' ) .
qd la mer est forte ( creux de 1 à 2 M ) je réduit fortement l'allure , entre 10 et 15nds et je suis encore ds ma bosse de déjaugeage : le rendement s'en ressent obligatoirement .

Bernard

bonsoir

un navigation de 100 milles d'une traite, 105 litres à 22 noeuds de moyenne 4000trm avec tout le toutim: radeau, moteur auxiliare, chef de bord à vide tente de camping gamelles et un passager..... pas trop gros (un Fred sauvage) voila c'est du vécu. effectivement les 45 litres c'est en lecture en temps réel sur le Navman.

A+

Monsieur Jean: pour le remplissage du pilote tout est prévu demain et ça va etre terrible bande de jaloux......

bon week end à tous et bonne nav

message pour Nanard 35

peux tu me faire une photo de ton tableau arrière au niveau de la plaque anti cavitation du moteur et me donner la cote de montage en cette plaque et le fond de la coque s'il te plait

A+

faut bien relativiser :
la conso dépend :
- de la vitesse ( loi de frottements)
-le poids
- le courant
en moyenne 8 litres heures
pour une utilisation normale d'après le revendeur
!

Tu crois au père noël ??? depuis quand un vendeur dit il la vérité ?

pas de problème Adonf , je prendrais la photo dimanche ( de mémoire la plaque est au niveau du fond de coque ) .
sinon ta conso sur tes 100 miles ( ton AR en angleterre je suppose ) me
parait bien en phase avec mes chiffres .
22 nds , un peu plus lourd , un peu plus long . Je pense que j'aurais fait
un peu moins ds les memes circonstances .
bernard

tu sais Vamolo , les vendeurs tirent tjrs les chiffres vers le bas .
Cependant , ds ce cas précis , il n'est tout de meme pas trop loin de la vérité , puisque ma moyenne sur 200 heures est de 8,5 L/H .
Mais il s'agit qd meme d'un usage tranquille .
avec beaucoup de sorties cool genre Capbreizh : 10% au ralenti , 20/30 % tranquille sans déjauger , 5% de petite bourre pour décrasser les soupapes , le reste entre 15 et 20 nds .
L'année d'avant , pour le meme programme avec mon Bombard DB500 et
un 50 ch 4T Suz ma moyenne était d'environ 7.5 L/H .

Comme quoi un moteur beaucoup plus gros ne consomme pas forcement
le double ou le triple d'un plus petit .
Le petit est utilisé au 3/4 voire 4/5 de son régime alors que le gros
ronronne à mi régime et force beaucoup moins .

Par contre attention en cas d'utilisation plus violente , bateau tres chargé , vitesses élevées , ski nautique etc .... la conso peut doubler voire tripler .
qd je suis à fond ,pas loin de 40nds , je consomme 40 L/H !

bernard

merci Nanard
les 100 milles c'est juste l'aller et c'est super comme nav

A+

de ce que j'ai observé le suz ne consomme pas trop jusqu'à 4500 trm après la courbe de consommation grimpe à la verticale

A+