SUJET :

Avec l'électronique embarquée sur les moteurs injection, même avec un trés bon potting on n'a pas 100% d'étanchéité. C'est un problème qui à couté et coute très cher à certains fabricant d'élctronique auto.

le retournement est une mésaventure qui est arrivé à 'Penetrator', le zeppelin de mon club de plongée (ainsi surnommé du fait de sa légendaire capacité à asperger, ou meme plutot inonder tout son équipage).

je ne saurais donner moult détails, je n'ai pas pris part à la sortie ou ce retournement a eu lieu ... mais le bateau (un 7m et quelques) s'est purement et simplement retourné sur une face de ressac a l'entrée d'une crique à Belle île, pourtant abordée a faible vitesse, et bateau à pleine charge (une dizaine de plongeurs, et tous l'équipement correspondant ...).

Zarcos (voir sa page perso pour une photo du zep après retournement) pourrait donner plus de détails sur cet incident resté gravé dans les mémoires, meme pour ceux qui n'étaient pas présents (comme moi).

Salut...

Yep'... bien interessant ce petit poste... etant marin d'eau douce et depuis peu equipe d'un bateau depassant les 10 noeuds... je n'ai pas encore rencontre de tels conditions... neanmoins etant peu experimete, j'aborde toujours avec humilite les quelques vagues des grosses barges a touriste qui croise dans nos grands alpins...

D'ailleur, je suis consciens que tot ou tard je me ferais surprendre sur le Leman ou le Bourget... ces lacs on une tres facheuse capacite a te foutre dans la merde en un rien de temps... certains ont du en faire l'experience je pense...

Vincent.

Salut Vincent,
Comme c'est en forgeant qu'on devient forgeron, je te propose de venir naviguer avec moi de temps en temps.
On révisera ensemble la leçon ' passage de vagues' derrière quelques grosses unités, tu verras, le départ au surf est impressionnant les premières fois, après on maitrise mieux. C'est un peu comme les écoles de dérapages controlés, vaut mieux en faire quelques uns avant de se faire surprendre. On est moins C.. quand ça nous arrive rééllement.

Meltem74

Avec plaisir Meltem...

Malheureusement j'ai un programme assez charge ces temps ci... j'ai pas pu venir au Bourget (restau samedi midi en Maurienne, mariage le soir a grenoble, retour dimanche midi pour communion d'une niece, gigot chez un pote le soir... le tout bien arrose! ) et je ne pourrais pas aller au Leman... je suis de meeting de peche a Pareloup (tres joli lac...) pour une semaine...

Une prochaine... sans faute!

Vincent.

Salut,

p... de dieu, ça fait un peu peur vos mésaventures ....
Lorsque j'ai passé mon permis, le gars nous a dit une chose que je retiendrai j'espére toujours : c'est de la plaisance que l'on fait, on ne va pas sur l'eau pour pouvoir manger, mais pour se faire plaisir, alors, lorsque c'est limite dangeureux, on reste à quai (ou cale), même si ça fait pas plaisir à ceux que l'on a invité, mieux vaut passer pour un trouillard que de risquer des vies inutilement. Je dramatise, mais je pense que certains sortent lorsque c'est plus que limite.

Philippe, sûrement trop prudent.

Ne pas sortir quand c'est limite, c'est une chose, rentrer sans encombre quand la météo a été un peu trop optimiste, c'est différent...
serge

Bonsoir,
moi je viens d'apprendre qu'hier après midi au Croisic (Pays de la Loire près de la Baule, pas loin de chez moi) un pneu s'est retourné littéralement et malheureusement l'issue a été fatale pour le garçon à bord (il est décédé sur le coup) et son père a été retrouvé en hypothermie...
Je n'est pas toutes les infos exactes sur le type de pneu, mais l'état de la mer était + qu'acceptable... (pas de houle, une mer calme)....

Je ne peux que confirmer ces écrits :

:C:-)prendre les vagues a 45° environ avec tjrs une réserve de gaz.
équilibrer les charges (ne pas hésiter à mettre quelqu'un en 'singe' à l'avant pour ramener la pointe avant vers le bas lors du passage de vague.)
:C:-)surfer lorsque l'on prend les vagues par l'arrière pour ne pas se faire aspirer par la vagues.
:C:-)et apprendre à bien lire la mer : repérer les portes, soit faire demi tour rapidement entre 2 vagues pour réaffronter la vague alors que l'on est en surf, soit continuer à surfer puis vite s'échapper par la première porte qui se présentera.
:C:-)les vagues arrivent très souvent par séries.
:C:-)surtout, je vous en suppli, PORTEZ LE COUPE CIRCUIT, on voit souvent des accidents à cause des gaz non coupés...
anecdotes :
Lors d'un stage de sauvetage, le pneu s'est retourné avec 2 pers à bord, l'un a été éjecté, l'autre, le barreur, s'en est tiré avec une sacrée cicatrice sur le crane dûe à l'hélice (malgrès gaz coupé).
En bord de plage, SM de 4.20m retourné par vague de travers de moins d'1 mètre.Mauvaise maitrise : 2 solutions s'imposaient, le beach ou le demi tour pour nouvel affront de vague.

En attendant la belle saison, bonne nav' a tous !

Je rectifie, le 4.20m ne s'est pas retourné mais tout le monde et matériel non arimé éjectés.