SUJET :

Juste mon expérience perso :
Quand j'ai vendu mon jet, je disposait d'un budget de 14 000 euros et pour de multiples raisons, une longueur max de 5,30 m.
Après avoir visité tous les revendeurs et épeluché toutes les revues possibles, mon choix était quasi obligatoire : le SR.
C'est vrai que les fabricants de coques 'en dur' proposent actuellement des packs à des tarifs canons (merci la Pologne...), mais pas avec mon budget...et puis le SR n'est-il pas un état d'esprit ? (le plaisir de beacher, va essayer avec un Cap...) et comme 1ère expérience de nav, le SR est pour moi exceptionnel, la stabilité à l'arrêt, et tout et tout...
Mais avec 30 000 euros de budget, peut être que mon discours serait différent...en tout cas, le débat est ouvert mais il est certain que le débat est ouvert...
nono17

Avec un Cap... ça biteche aussi parce qu'en dessous c'est de la résine comme un sr::r-

bla, bla, reste que le sr n'était à l'origine pas déstiné à bronzé, bouffé, boire un coup, avec frigo glacière, douche, wc etc. Ceux qui veulent cela, tounez-vous les yachts, et laissé aux autre les joix d'être mouillé, quand ils pilotes, le tout pour un budget quand accéssible (au salon, narwhal hd 520 avec 90ch tohatsu, remorque et console 130g pour ceux qui connaissent, 17000?, je trouve ça correcte, les autre bateaux sont trop chère pour moi, alors je vous les laisses.

exact, mais je connais pas beaucoup de proprio de Cap qui essayent, dû moins seul à bord...

Le gros avantage philippe, c'est que dans notre société de consomation,nous avons le choix entre tout et rien.(A chacun son truc) c'est ma devise.Ce qui permet aux personnes qui bosse dur toute une année et qui ne veulent pas galèrer avec femme et enfant pendant les loisirs et vacances, d'avoir à leur disposition un certain confort, mais aussi de laisser aux nostalgiques des roues en bois où aux moins chanceux de la finance de rester sur des basics.D'ailleurs, si on ne regarde que le prix de base pour une chambre à air sans options ni fioritures, tous seront d'accords avec moi (c'est pas très cher).C'est mon point de vue, cela n'engage que moi, mais la discution est souvent enrichissante.Elle nous permet en tous cas de passer pour des hommes libres.Amicalement.

jp et son pneu bolognèse

Ils en est même qui veulent absolument que l'on se tourne vers des (yachts)??????????? Pourquoi, on veux juste des sr avec des commodités.Même si cette volonté est luxe...pourquoi pas je ne demande à personne de faire comme moi...en plus c'est moi qui banque et je fais pas monter le prix des basics...(j'en veux pas).


jp et son pneu bolognèse

ça c'est vrai, tout ça c'est du bla bla, je le reconfirme le sr c'est très bien, on peut vraiment s'éclater avec ça et c'est tres sécurisant et je suis tout a fait sincere.
Ce qui m'amuse beaucoup c'est de voir jusqu'ou certains peuvent aller pour justifier leur choix de souple, de sr ou de durs quitte à dire un tas de trucs sans fondement. Il n'y a qu'a demander et les possessurs de durs diront ce qu'ils pensent de leurs bateaux( en précisantla forme de coque et la motorisation) en s'abstenant de déglinguer systématiquement celui qui à choisi autre chose (je note que ce n'est pas arrivé sur ce sujet et c'est tant mieux) et après on fait son choix.
Vive la plaisance ::A-)en dur, en mou et en moitie mou::K+)

Merci, b2, j'ai l'impression d'avoir été compris.....peut-être pas par le + grand nombre ....mais c'est la qualité qui compte.Amicalement et bienvenue à tout possesseur d'engins flottants, quel qu'il soit, c'est cool et c'est passion avant tout!

jp et son pneu bolognèse

Mais je respecte vos points de vue, nous avons tous une vue différente de ce que nous aimons en bateau et nous prenons tous notre pied avec ce que nous avons.
Mais les fabricants ont bien compris ce qui était le plus juteux

Salut,

J'entends deci delà que les pneus pourraient être moins cher en belgique...qu'en est-il exactement ??
(des noms ! je veux des noms

merci

Apparement JESS.be aurait eu un tout bon prix pour un bwa 601, il l'attend.

jp et son pneu bolognèse

Salut a tous!

Un 'Sage' qui vous parle !

Plus gros ou plus long est le boudin plus vous pensez que l'on vous estime ?

-Vous revenez du Salon? Si je comprend pas je suis C.O.N !
-A ses débuts le pneumatique était considéré comme étant un bateau de 'Pauvre'!
-Ou est l'esprit 'PNEUBOATEUR' au début du pneumatique?
-Aujourd'hui vous voulez du pneumatique pour le 'Fun' et le coté 'Baroudeur' .... de luxe!
- Il vous faut aujourd'hui le confort d'un Rigide!
-La puissance! du ou des Moteurs vous font paraitre plus important!
-Vous ne voulez pas ou ne pouvez pas y mettre le prix!
-Vous prétextez les finitions, le manque de çi, de ça etc...!
-Vos réflexions font le jeu des constructeurs, mais cela se paye!
-Vous ne pouvez pas l'aquérir ? Gardez celui que vous venez de terminer de payer!!!..
-Améliorez le, vous y prendrez du plaisir, vous arrèterez cette flambée des prix, cette exagération dans les tailles, les puissances des moteurs!!!
- Dommage que MR SARKOZY ou maintenant son successeur ne font pas de visites dans les salons nautiques, l'idée viendrait bien de taxer un peu cette ' Economie de luxe', cette puissance excessive voire ainsi réduire la consommation d'énergie pétrolière... pour la laisser a ceux qui travaillent avec!
-Vous êtes encore les 1er 'raleurs' en faisant le plein de votre voiture! et bien sur votre pneumatique attelé...
Arrétez de vous 'plaindre' sur ce forum PNEUBOAT (sur ce superflu!) bien plus sympathiques et intéressant sur d'autres sujets !

J'ai dis ce que je pense avec certainement d'autres, en vous lisant!

Evin46 ('zodiac mk2 et son 30cv')

superbement dit.
je n'ose pas en rajouter de peur de la police du web et de ses milices paralelles

Yep' il y a de ca... l'offre appelle la demande...

Vincent.

Je suis assez d'accord avec tout ce qui est écrit ci-dessus, moi le vilain possesseur de pneu de plus de 6m....(Dieu me savonne)

Le pneu perd effectivement de son intèret si il n'est plus transportable gonflé...
Peut-être reviendra-t-on, dans le futur, vers un développement des petites unités (Dieu vous entende)

A+ Olivier (2,76 de large !)

à Olive33 !
Mon pneumatique Mk2 ! ' L' = 1440 mm de + que ' l ' (2760 mm ) de ton pneumatique BWA650 !

Evin46

C'est surtout la 'sagesse' de n'être ni pour ni contre quoi que ce soit, de telle sorte de ne nuire à personne.....et c'est cela qui est génial dans tes propos evin46.Et à ce sujet, je rappelle ma devise ( à chacun son truc) cela veut dire ses goûts, ses envies, ses besoins, ses moyens, etc.....,si possible sans toujours se sentir jugé par quelqu'un qui se pense différent.Vivre et laisser vivre!Amicalement.

jp et son pneu bolognèse

salut pour evin 46 je suis daccord avec toi que maintenant les sr sont devenues des royls royls des mers ce nest plus lutilitaire aprecier mais a celui qui a le plus d'accesoire pour moi le sr restera pour mon gout un sr simple avec le pont depouillier sans bain de soleil et etc ..... par contre quand tu change de bateau tu va vers plus grand tu peus tres bien avoir un 5m50 juste avec une console et le pont vide pour avoir de la place dailleurs ce qui est du sr ceux qui veulent des doouches etc .... non qua prendre des coques dures .

loic

Encore un c..!

jp et son pneu bolognèse

non pas un C..!
Tout peut se faire ou s'apprécier soir, mais un pneu est un pneu si les boudins sont le moyen de flottaison. Un 6.50 dont les boudins ne touchent pas l'eau au mouillage et qui flotte sur une coque rigide n'est pas un pneu, mais un trimaran!!! qu'il soit dépouillé ou non